Commentaires - Le Cupra Formentor arrive en concession : tout pour plaire

unique avec une planche de bord d'une leon?...

CUPRA est donc une nouvelle marque indépendante (si, si puisqu'on vous le dit) qui a repris une VW T-Cross et qui lui a mis de nouveaux panneaux de carrosserie

Après, cette nouvelle marque vend un véhicule entre 45 et 53 K€ avec 8 K€ de malus.

Je n'ai rien contre ce Formentor qui est d'ailleurs plutôt pas mal de ligne, mais qui va vouloir acheter ça ?

C'est quoi l'avenir de cette marque dans un groupe qui en compte déjà pléthore ?

Qui va croire que ce véhicule n'est pas une SEATVW avec juste un nouveau logo sur la calandre ?

Le temps, qu'on le veuille ou non, est plutôt vers les véhicules à faible émission et là, j'ai franchement l'impression que CUPRA aurait du sortir il y a 10 ou 15 ans avec son concept de véhicules "sportifs".

A suivre donc mais permettez moi d'être très dubitatif.

Tout pour plaire... y compris un diesel de 150 ch sur une voiture "sportive"...

Bref encore une énième daube pour des kékés en manque de reconnaissance.

Otez de moi tout intention misogyne en ayant l'audace de comparer cette voiture à une femme mais on dirait une péripatéticienne qui a abusé du maquillage et qui frôle l'obésité morbide.

''... en manque de reconnaissance''

Cupra est une marque avec autant de prestige et de reconnaissance que DS Automobiles : le néant.

Mais c'est carrément ça ! Tout est exagéré sur cette caisse !

Comme toutes les autos des groupes multi marques qui partagent les plate formes et les groupes moto propulseurs.

Alors je dirais que les acheteurs sont ceux qui veulent un petit SUV dynamique de 300 cv sans trop casser la tirelire. Les clients Ateca Cupra, ceux qui ne veulent pas mettre 75 k€ dans un SQ3, ou 55k€ dans un T-Roc plus petit.

Si on va par là, la Leon cupra n'est qu'une Golf R maquillée ou une Audi S3 et pourtant elle s'est bien vendue.

Pour les véhicules à faibles émissions, ce n'est pas faux, mais je crois justement que pour ceux qui aiment un peu les autos avec de la puissance , les 2.0 litres vont être les seules motorisations pas trop malussées( en Fr). Maintenant, une fois plus tu restes sur un raisonnement purement Français mais le marché Français n'est surement pas la cible principale.

Je pense que le logo tout le monde s'en fout, que ce soit Seat ou Cupra, ne change rien. Quand t'achètes une Abarth, tu sais que c'est une Fiat et tu t'en tapes royalement.

Autrement Seat offre la moitié du malus sur les cupra formentor plus une petite remise, ca permet de s'affranchir de la taxe en France.

Pour le coup une caisse de 300 cv, 4RM, boite dsg , bien équipée, c'est assez imbattable à moins de 50 k€.

Je pense qu'il devrait assez bien se vendre, parce que son look est assez original.

Le maquillage, ca se retire.

Tu enlèves la couleur mat et les jantes bronze et tu pourras la présenter à tes parents.

Tout pour plaire à part éventuellement le joli malus .

"Tout pour plaire"

C'te blague ....

" Le malus étant à peu près similaire ".... rappelez nous donc quel en sera le montant dans 40 jours Mr Doche, qu'on se marre un brin....

Et voir si une surtaxe au poids excédant 1 800 kg ne sera pas appliquée en sus sur ce bétail cuivré....

Bref, qui ira claquer une somme pareille dans un Seat-alike a décote XXL assurée...

On croirait voir l'actuel hyundai tucson.

Décidément cette marque ou ce qui ressemble à une marque aime bien le style hyundai après la leon pompée sur la i30.

S'il n'y avait pas de pigeons, il n'y aurait pas de chasse aux pigeons.

Tu veux dire une cagole sur pilotis.

Je ne comprends pas cette couleur de présentation,

En essaie sur le nubur, il est plus sobre blanc avec des jantes noire ou rouge avec jante noire et non ce cuivre a profusion

Et surtout le 5 cylindres de la rs3

Lien ci dessous

https://youtu.be/l5KWVbN1pIY

"Bref, qui ira claquer une somme pareille dans un Seat-alike a décote XXL assurée."

tous ceux qui n'ont pas les mêmes gouts que toi (et les moyens aussi) et qu'ils veulent se faire plaisir.....tu sais le plaisir, cette notion que tu ne connais pas (sauf si elle est gratuite)

perso, j'aime beaucoup ce Formentor et je vais aller l'essayer.....je te dirai si je l'ai commandé.

et alors, c'est quoi le problème?....ton problème?

de toute facon quand un nouveau modèle sort,tous les rageux sont là pour cracher sur un manque d'audace, une copie d'un autre modèle,......et quand c'est une nouvelle marque avec un design différent ca crache aussi sur un manque de prestige et de reconnaissance, en fait jamais content.....tout ca pour rouler en clio ou 207 comme son voisin, a mourir de rire.

Une nouvelle ancienne VAG peu fiable

Et quand je pense que l'on trouve moche une C4

Cette horreur n'est pas mieux

En fait, et même si he suis loin d'avoir les mêmes goûts que toi, je suis 200% d'accord avec l'entier de ton commentaire !

On en croise de temps en temps et pas forcément des jeunes, des acheteurs qui signent avant tout pour un moteur, des rescapés d'une autre époque, mais pourquoi pas même si l'utilisation de cette cavalerie ne doit être possible très souvent sans prendre de gros risques.

"Cupra" le résultat des cogitations des marketeux du groupe VW

Si t'as tant envie que ça d'aller claquer une telle somme dans un utilitaire.... après tout !

Grand merci par avance pour ta contribution volontaire au redressement national de par les smic multiples que tu iras apporter au bien public, en sus de la TVA ...

des ravis de la crèche comme toi, on en redemande.

Un autre jour, tu nous expliquera le choix du pseudo "Teamgreen ".

Peinture verte et cuivre, ça devrait déchirer...

Si c'est sur ce type de caisses que tu t'astiques le manche, libre à toi. C'est clairement pas ma came par contre.

- Plate-forme de compacte traction déclinée en 4rm.

- Blocs 4 cylindres plus que gavé par des turbos.

- Look surchargé (à choisir, je préfère l'aspect Goldorak d'une Civic Type-R).

Plein de trucs qui font rêver quoi. Exactement comme DS, de la parodie de ce que vise la marque (du ''luxe'' pour DS, du ''sport'' ici).

Je suis plus attiré par des GT avec des V6 ou V8, avec un aspect élégant orienté confort mais performante et sportive malgré tout. Philosophie clairement différente de cette Seat... Euh Cupra, pardon.

Normal elles se ressemblent

Rouge ou blanc avec des jantes noires, voilà qui laisse franchement rêveur ! un survêt de schlep, en résumé.

C'est quand même dingue le nombre de cons aigris qui se pignolent tout en crachant sur les nouvelles propositions de constructeurs automobiles. Tout ça bien entendu sans avoir pu essayer ou même voir le véhicule en question, sans apriori quoi .... hein ????

Certains même en arrivent à confirmer l'affirmation d’Einstein selon laquelle "Deux choses sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine. Mais, en ce qui concerne l'Univers, je n'en ai pas encore acquis la certitude absolue."

De fait, la démonstration est claire et transparait dans les propos de certains : Einstein à raison et la connerie humaine en atteint même son paroxysme.

Des rancœurs qui remontent à leur plus tendre enfance peut-être ? .... on peut se poser la question

Un canapé pour certains de manière à leur permettre d'en parler ???

Et sinon, t'en penses quoi de cette caisse ?

Parce que là tu parles des autres avis (qui concernent la voiture), et tu dis que certains devraient consulter... Tu parlais de toi, non ? Visiblement, t'as besoin d'extérioriser une frustration profondément enfouie.

"C'est quand même dingue le nombre de cons aigris qui se pignolent tout en crachant sur les nouvelles propositions de constructeurs automobiles."

Quand c'est de la merde, c'est de la merde.

Un SUV sportif, déjà de base c'est un non sens.

Mais alors un SUV sportif avec un look racoleur, on a tout le même le droit de pas aimer.

Alors oui, la ou je te rejoins, c'est que pour beaucoup ici, ce qu'ils ne peuvent pas se payer ils le haïssent pour mieux supporter leur frustration, ces gens la on les reconnait avec des phrases toute fait : "à quoi sa sert d'avoir 300 cv ?", "à quoi sa sert de rouler au jus de dinosaure ?", "à quoi sa sert un SUV ?", etc, etc... Ca c'est la culture franco-française du tabou de l'argent et de la haine de la réussite des autres.

Cependant, ça ne change pas le fait que cette caisse est une immondice, et qu'un SUV sportif, c'est comme un monospace coupé ça sert à rien, et niveau plaisir de conduite y'a bien mieux.

Il semblerait que tes post précédents dénotent clairement que ta frustration et ta névrose sont bien plus profondes que les miennes. C'est un constat, désolé de te faire du mal, mais dis toi qu'on t'aime, ça t'aidera

Pour la caisse : que du bien mais il semblerait, là aussi, que tu n'as pas compris la teneur de ma première ma phrase

Je te laisse à tes certitudes, ou tes interrogations, car tu sembles, dans les deux cas, en avoir beaucoup

Tu te poses beaucoup trop de questions mon gars... l'explication est d'une simplicité

C'est un article sur une caisse VAG... Pas besoin de le lire, ce serait une perte de temps.

Nos... "grands experts automobile" (qui s'émerveillent sur la dernière Sandero, c'est dire) viennent juste se défouler sur les productions des ... "vilain Hallemands".

Faut bien qu'eux le face puisque le reste de la planète semble apprécier leurs productions et surtout associe "voiture Allemande" à "voiture de qualité"... c'est assez frustrant, les marques Françaises n'ayant pas cette notoriété... je compatis donc sans rancune à leurs douleurs d'estomac

De la frustration dans mes commentaires ?

Je t'invite à aller lire la définition du mot ''frustration'' (pour la faire courte : ne pas pouvoir assouvir son désir).

Et ensuite, à relire mes commentaires : je préfère des caisses avec des moteurs que je juge plus nobles que des 4 cylindres (V6 et V8, on peut aussi ajouter les L6) sur des GT, loin de la philosophie des SUV (donc je serais d'après toi frustré de viser mieux...). Et concernant les marques, ce ''truc'' Cupra n'est que du marketing, comme DS. Aucune légitimité.

Les mots ont un sens, mais ça semble te dépasser. Repose-toi, t'en as besoin, et je dis ça pour ton bien. Ne vas pas risquer de faire un AVC en me répondant (ne te donnes pas cette peine, tu n'auras plus de réponse).

Y'a quoi d'unique sur cette bagnole à si j'ai trouvé le logo

Moi j'aurais plutôt dit une bimbo qui a forcé sur la chirurgie plastique et le maquillage bas de gamme

Il n'y a pas de honte à trouver la Sandero pertinente même si on aime les bagnoles plus haut de gamme ou sportives.

Quant à ''voitures allemandes de qualité'', ça dépend où est placé le curseur. La fiabilité ou la qualité des plastiques ?

Personnellement, mon regard se tourne d'avantage vers les asiatiques, les italiennes et les américaines (je parle bien de voitures).

Il faut être candide pour associer fiabilité et voitures allemandes (ou françaises) dans la même phrase. Ou ne pas savoir de quoi on parle.

C'est quand même pas bien joli

Comparé ca à une Citroën, fallait oser

En tout cas cupra, il n'on pas de moteur de trottinette comparo a PSA

Bon l'expert, il n'y a qu'un turbo sur le 2.0 tsi et je ne pense pas qu'il soit trop gavé quand on voit le 2.0 l merco qui sort 420 cv.

Tu es plus attiré par les GT V6 et V8. Sans blague? Qui préfère un 4 cylindres à 45k€ à des GT 6 cylindres ou V8 entre 100 et 200k€.

Mais je suis d'accord, je préfère aussi la Huracan STO comme véhicule sportif.

ça sera un véhicule de société en Suisse désolé

c'est pas une question de s'astiquer le manche comme tu dis. c'est se faire plaisir avec un daily qui sort de l'ordinaire. pour le plaisir j'ai ce qui faut dans mon garage. une 996 turbo et une Hayabusa. ma femme roule en mini Cooper s 192. et toi ton daily en V6 ou v8?

Moi je possède une Lexus RC-F

avec plaisir, si je peux t'éclairer. teamgreen vient de ma passion pour Kawasaki où je faisais de la moto sur circuit et des courses de côtes en loisirs.

excellent choix

Merci

Tu pues l'arrogance toi et tes potes fan d'asiatiques, les premiers à faire les ouin ouin quand il y a des critiques sur vos caisses chéries.

Tu es un arrogant et un frustré.

Cette caisse me plaît pas mais elle plaira à d'autre.

On a le droit de pas aimer de le dire mais pas de prendre les gens pour des cons.

Pas mal mais un intérieur quelconque...

Le truc, c'est qu'on les critique rarement ces voitures asiatiques, parce qu'il n'y a pas grand chose à dire sur ces caisses. Elles n'héritent juste très souvent pas des notes qu'elles devraient avoir (tu sais, quand il y a plus de points positifs que de points négatifs, ou quand une voiture équivalente est mieux notée avec un essai plus mitigé, il y a de quoi douter de l'impartialité de celui qui note). Et au niveau des commentaires, on parle plus de leur design qui divise parfois que de leurs réelles qualités ou défauts...

Je suis content si ce sont des véhicules qui te satisfont. Pour ma part, je pense avoir laissé assez de commentaires sur d'autres sujets pour laisser entendre ce en quoi je roule.

Tu vois, on dit de moi des choses négatives (frustré, arrogant, idiot, et j'en passe). Pourtant je suis bien la dernière personne à afficher ma vie comme si je recherchais l'admiration ou l'approbation des autres (quoi qu'encore une fois, des commentaires plus ou moins anciens peuvent laisser entendre plein de choses à mon sujet).

Je suis sur un site automobile, je commente ce que je veux, avec la forme et la manière que je choisis. Au moins, je ne laisse pas indifférent.