Commentaires - Le cauchemar de la Fiat 500 électrique continue

Elle n'a que le design pour elle cette voiture.

Vivement le modèle avec un puretok en 2026 pour entendre geindre Yoda une énième fois : "incompétent & cupide, Tavarès est", "la prison, y aller, il devra".

Pauvre Fiat 500 affublée d'une verrue qu'est ce 3 cylindres maudit

Quel visionnaire ce Carlos Tavares !

Il aura réussi à planter une bonne partie de l'industrie automobile, comme aucun autre ne l'aura fait en plus de 100 ans.

Il ne fallait pas être devin pour prédire ce qui est en train de se passer chez Stellantis.

Il aura pris au passage de quoi assurer largement son train de vie princier jusqu'à sa mort : S'il réussit à échapper à tout procès et condamnation, il aura mieux géré que Bernard Madoff.

Ben moi je l'ai essayée cette 500E, pour remplacer la 500 thermique qu'on a. Maintenant que j'ai accès à la recharge au domicile et que j'ai besoin d'une voiture pour mes trajets domicile boulot. Ben j'ai trouvé ça génial. C'est doux, c'est souple, silencieux, réactif, et beaucoup plus de patate. Et la conduite à une pédale, c'est juste top. Pour les trajets urbains et péri urbain, c'est infiniment plus agréable à conduire qu'une thermique. Donc on va franchir le pas et remplacer notre version thermique par une électrique (d'occasion car en neuf le prix relève de l'escroquerie).

Oui c'est une très bonne voiture de citadin. Si je pouvais charger chez moi et à un prix de 25k€ j'en aurais une pour mon épouse.

Bon je garde la Mini JCW 2.0l Turbo pour le moment

En occasion ca rend service en daily.

Au prix du neuf c'est du vol vu les prestations (autonomie = paté de maison).

Je suis plus citadin, j'habite à la campagne maintenant

Bon évidemment par rapport à une JCW y a pas de comparaison possible, elles ne jouent pas dans la même cour. Mais ça se trouve à moins de 15k (20k pour la version C) en occas récente peu kilométrée. Avec garantie 6 ans sur les batteries. Y a pas photo par rapport au prix du neuf. Et j'ajoute qu'elle est bien plus confortable de suspensions que la thermique, où on ressent toutes les bosses et autres ralentisseurs de façon trop prononcée.

On trouve des occasions récentes à moins de 15K maintenant mais c'est frai qu'une 500e sans possibilité de charge c'est pas top.

J'ajoute qu'en général les femmes adorent rouler en VE. La mienne qui n'en avait strictement rien à foutre des bagnoles n’arrête pas de me dire qu'elle adore son ID3 ! Je savais que ça lui plairait mais c'est au delà de mes espérances.

Bah l'autonomie est pas terrible c'est sûr mais largement suffisante pour du daily en peri urbain.

Pour moi ça sera deux recharges par mois je pense.

Il ne faut pas oublier que tout ce qui est à la mode se démode un jour. Pourquoi les voitures échapperaient à la désaffection des clients, surtout quand la facture devient excessive.

oulah, tu vas te faire Allumer Cjauss !! t'es pas du tout dans le sens du vent là mdr !!!

mais rien de mieux que de se faire son avis perso ! plutot que de lire les conner*** dans les coms' ici. tu as donc bien fait.

au passage on notera un titre de l'article largement exagéré ... car si on regarde bien le succès de la Fiat 500 moderne, elle a juste remplie les caisse de FIAT pendant plus de 10 années ...et on en trouve tjs plein les rues en Ville...

donc si la fin et le passage au 100% elec se passe moyen, y'a pas de quoi ecrire une lettre a ses parents chers CEDRIC ( CARA ) ... l'hybride se fait attendre certes, mais il arrivera, et se vendra....

Absolument ! Ma femme a été convaincue également et pourtant elle avait beaucoup d'appréhension avant l'essai. Mais bon, plus besoin de passer de vitesse, pas de risque de calage, une seule pédale à utiliser...

Je ne suis pas pour le tout électrique pour autant

Pour du daily, citadine, oui. Mais les gros machins de 2,5t, non. Ca je serai pas client.

Et je kiffe toujours autant les sportives et GT thermiques, si je pouvais m'en racheter une je le ferai.

j'ai un pote qui a acheté pour sa fille y a 3 ans environ.. une 500 bradée 30% chez mandataire.;

une petite 500 avec le moteur bi cylindre..

à part le bruit de deuche çà marche trés bien et il a payé çà dans les 12.. 13 000 neuf!!

le succés de la 500 thermique c'est des prix raisonnable dans les 15 000..

bref la citadine ideale pour la coiffeuse qui avait pas les moyens de mettre 20 ou 25 000 dans une mini ou audi A1..

et qui voulait pas rouler en twingo pratiquement au meme prix!!

la faire ubne électrique à 30 000 et arretter les versions thermiques c'est suicidaire..

pour faire repartir.. les ventes..

bin va falloir baisser de 10 000 balles mini..!!

et ressortir du thermique à prix sandero!!

Depuis longtemps, il est possible d'avoir une voiture qui ne cale pas. Les BVA assurent très bien cette fonction. La tranquillité que tu décris est déjà acquise en 1990 avec une R21 BVA.

on en revient toujours au meme point.. une 500 avec peu d'autonomie ok..

mais pas à 30 000!!

la 500 reste une 2 eme voiture..

donc oui payez çà pas plus de 15 000 donc en okaze evidemment!!

l'avantage de ces petites citadines à trop faible autonomie!!

c'est qu'elles roulent 2 fois moins qu'une 500 thermique..

elles ont meme pas 30 000 kms..!!!

Le problème, c'est que les usines produisent pas de l'occasion ... et c'est justement le prix (ou le rapport autonomie / prix) tellement délirant qu'ils en vendent aucune.

Modèle thermique qui n'arrive qu'en 2026 ? Ca va être une sacrée traversée du désert pour les ouvriers dans les usines ...

Autant coller une carrosserie de Fiat 500 sur une Leapmotor T03 et revoir grandement la grille tarifaire ...

Je sais bien. Mais les BVA ne sont pas souvent associées aux citadines, ne serait ce que pour le prix.

je suis bien Ok avec ton opinion !

pour moi la voiture élec s'entend en petite voiture ( souvent la 2eme du ménage ) ... donc Fiat 500 / eC3... OUI ...

Scenic/ 3008 ... ben NON.

y'a l'hybride pour la voiture familiale.... l'hybride nettement plus pratique que le fil à la pate pour traverser la France...

Bon alors si tu trouves une 500E top tu devrais quand même aller essayer une model 3 par exemple avant d'être aussi définitif.

Parce que quand on va commencer à les trouver à moins de 20K je pense qu'il y en a pas mal qui vont changer d'avis

Parce que là c'est un peu comme si tu disais "je viens d'essayer une 125 c'est top mais j'aurai jamais de 600 c'est nul"

Et il n'est pas question d'être pour le tout electrique ni de ne pas aimer les GT, juste d'essayer pour se faire un avis.

Et surtout l’agrément n'a strictement rien à voir...

Comparer une boite auto qui mouline dans la choucroute sur un 3 cylindres à un VE au couple instantané, faut vraiment jamais avoir essayé pour le faire.

Que ça leur serve de leçon. Faire d'une petite voiture populaire un produit de luxe a été un pêché d'orgueil de leur part.

Laisse le il roule en vieille A1 diesel et il se prend pour un aristocrate

Heureusement que le contribuable italien paye le chômage technique du personnel due aux manquements de l’équipe dirigeante de Fiat / Stellantis. Privatisation des profits, mutualisation des pertes…

L’UE devrait y mettre son grain de sel pour vérifier qu’il n’y a pas entrave à la concurrence.

Toujours le même argument stupide qui pour un même prix tu peux avoir plus gros. Plus gros ça ne répond pas au même usage urbain et à la taille limitée de parking ou de garage

Ce qui est stupide surtout c'est que tu n'aies pas compris mon commentaire.

A aucun moment Je ne lui propose de remplacer la 500 par plus gros. Je réponds juste à son commentaire sur les "gros" VE en lui proposant juste d'essayer.

D'un point de vue écologique, je trouve aberrant les VE de plus de 2t c'est tout

Lorsqu'il y aura les batteries solides je dis pas. Mais pour le moment c'est non.

Tesla est à part, je ne serai jamais client de cette marque, aussi bonnes soient leurs voitures.

Tavares c'est le Jean-Marie Messier de l'automobile.

"Privatisation des profits, mutualisation des pertes…"

Ce n'est malheureusement pas propre à l'Italie.

Carlos l'a tué

Dans la même cellule que Le Pen, surpopulation carcérale

Quand j'ai demandé une reprise de ma voiture, la 1ere question a été : c'est du pure tech que vous avez ? Car si c'est le cas, c'est non d'office, pas de reprise possible

La nouvelle 500 est une très bonne citadine. Mais Carlos l'a plombé en faisant augmenter son tarif (qui n'était déjà pas léger) de 5000€ dès qu'il a pris la direction de Stellantis.

Pourtant certains faibles d'esprit sur ce forum y voit toujours un génie.

Suivez mon regard

Moi j'ai rien contre le produit, c'est pas mon style mais ça peut plaire, notamment aux femmes

Le soucis c'est le PRIX 30-32€ minimum avec un moteur de ...95ch c'est juste honteux, 35000 pour 118ch c'est guère mieux

Ils ont réussi à voler les premiers clients quand il n'y avait que peu de concurrence

Et pour une voiture qui ne peut d'etre seconde voiture, pour les habitant de pavaillons, sans aucune utilisation possible pour les grand trajets

La "valeur du service rendu" c'est 10-12k€ pas plus pour une telle voiture, c'est moins bien que la 500 thermique vendu 15-18k pendant des années

le fait d’être électrique ne suffit pas aux client, ça vaut pas 15000€ de plus

la fiat 600 100ch essence vaut 25k, est plus grande et peut jouer tous les rôles, pour celui qui achète neuf et se fout des problèmes du puretech ... c'est objectivement beaucoup mieux

Alors oui les pigeons l'ont acheté au début, avec des avantages fiscaux démentiel mais y'a des limites, les avantages ont un peu diminué dans la plupart des pays, et paff plus personne n'en veux

Je crois que les constructeurs devraient arrêter de penser à arnaquer leurs clients, ce modèle ne va pas marcher très longtemps

Moi j'en ai acheté une il y a presque 1 an maintenant en 2ème voiture, eh bien je n'ai aucun regret. A la base c'était pour ma femme mais je la prend de plus en plus souvent quand j'en ai l'occasion.

L'autonomie ? ce n'est pas trop un pb pour une 2nd caisse, j'ai fait 260km dimanche dernier pour un A/R rapide chez mes parents, il a suffit de charger 5-6h à 10A pour assurer le retour avec une marge confortable.

En conduite normale (un peu nerveuse) sur départementale je tourne à 15-16kWh/100 et quand je la prend pour aller bosser avec plus de circulation je suis dans les 13kWh/100.

Bref avec une batterie de 42kWh pas de pb pour faire 2 A/R sans charger.

Même avec une prise 16A connectée en 8A j'ai assez de marge pour faire un 70%-30% chaque jour.

Et pour info à ceux qui trouve ça cher, oui ça l'est au prix catalogue mais perso j'ai payé la voiture 26k, neuve en finition la prima, suffit de pas aller chez Fiat...

Moi j' en ai acheté une pour me rendre à mes cours de tennis, bah c' est génial cette caisse . J'ai bon là ?

Finalement, le seul Carlos qui est vraiment bon c'est celui là :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Carlos_(chanteur)

chez un mandataire auto par exemple.

J'avais fais pareil avec mon véhicule. Les mandataires sont là pour nous permettre de faire de bonnes affaires en choisissant quasiment la voiture qu'on souhaite. Cependant on a pas accès à toutes les options, tous les choix de finition, de coloris ou de motorisations.

26k neuve, même par mandataire, aujourd'hui je n'ai pas trouvé.

Entre le Puretech et l'électrique, pauvre petite chose que cette 500 !

Et pour en avoir déjà goûtée une en prêt, me concernant c'est "plus jamais ça" : je crois bien que c'est la pire voiture que j'ai pu essayer de toute ma vie...

D'autres bagnoles on peut accepter les défauts parce qu'elle sont amusantes, ou confortables, ou pas chères, mais là il n'y a rien à sauver !

aujourd'hui 80% des clients prennent une LOA..

quand il y avait encore la 500 thermique le loyer était sur une base d'une caisse à 16 000

qui decotait de 50%.. soit 8000!!

la on est sur 32 000... avec decote de 50% bin tu dois payer sur 16 000..

c'est le double..

en fait c'est meme plutot 2;5 car les interets ont flambé et la décote est superieur à 50%!!

bref tu perd 50% de client..

c'est normal..

je me rappelle quand rino sur sa talisman à 45 000 avait la meme LOA que sur une bmw à 60 000

bin oui la decote monstrueuse!!

une des raisons pour laquelle rino a jamais vendu de hdg!!

fiat non plus!!

la sur la 500 c'était évident qu'ils allaient de planter!!

tu changes pas de clientéle en 6 mois!!

çà me rappelle air liberté!!

le contraire.. ils sont passé du champagne + petits four et des sieges en cuir

à du low cost!! pur et dur!!

avec air lib..

et ils ont coulé!!!

en attendant on a barnier... et je me marre bien!!

c'est un excellent orateur..

et il a bien mouché les gauchistes à l'assemblée..

plus on l'agresse plus il est souriant et courtois..

il a mouché hier la panot.. avec courtoisie et classe!!

il a apprivoisée la megere!!

quand à attal lui aussi a ramassé!!

le gamin a commencé à applaudir barnier avant de se rendre compte qu'il s'était fait emmpapaouter!!

sinon c'est évident le RN sera blanchi..

comme le sera la meuf de melenchon..

ou hier... bayrou!!

ils piquent tous dans le pot de confiotte..

et c'est je te tiens tu me tiens par la barbichette!!!

Euh justement non.

Un excellent orateur ??? La France entière s'est endormie !!!

"Tavares il a crée un groupe énorme à partir de PSA."

Me suis arrêté à cette idiotie. Tavares n'a rien créé, c'est un salarié.

De ouf, une légende.

Bien sûr que si énormément votent pour "Marine Marine Marine" et son côté petite mère des peuples.

Beaucoup pensent justement que les marques italiennes et américaines que vous citez, ont brisé leur image en s'équipant du puretech, et en déclinant à l'infini la stratégie de maîtrise des coûts par la multiplication d'une même plateforme, parfois commune aux thermiques et électriques (gage de surpoids et de perte d'habitabilité comme chacun sait).

Bref ces marques ont perdu tout ce qui faisait leur singularité donc leur charme.

Il faut vraiment focaliser sur une approche du marché digne d'un marketeux débile pour ne pas voir ça

Les dernières bonnes Peugeot c'est les 308 et 3008 version II ; la dernière bonne Alfa c'est la Giulia, et Tavares n'y est pour rien il le semble.

Il a juste eu une approche de commercial ++ qui a payé un temps et séduit les actionnaires avec son mode "accro à la performance", mais là production automobile au sens large c'est une course de fond, pas un sprint avec un horizon temporel de 3 ans

Désolé de répéter des évidences, aujourd'hui en tout cas.

FIAT Cest un peu comme SAAB....

La pire voiture surprenant??? En thermique ou en électrique? Les deux ont le même design. Mais l'électrique est mille fois plus agréable, puissance de 120 cv au lieu de 70 en thermique anémique, silence, réactivité, performance, confort et même qualité de finition ou équipement, la 500 e est bien meilleure que la 500 thermique. Ma femme a la 500e découvrable en finition la prima, c'est une des meilleures voitures que j'ai acheté pour 25K chez un mandataire avec une remise frôlant les 40%. Petite citadine 4 place parfaite pour aller en ville et qui n'a pas peur des trajets de 200 kms. Après le coffre est tout petit, l'habitabilité réduite et ce n'est pas du tout une routière!

Perso mes pires voitures je citerai Toyota Yaris Cross Hybride et son insupportable boite CVT, Dacia Duster, toutes les bagnoles de moins de 80cv qui n'accélèrent pas et enfin mention spéciale à la Lynk&Co 1 de chez Hertz (la pire de toute de loin, hyrbide rechargeable livrée vide par le loueur et catastrophique en tenue de route, présentation intérieure ou expérience utilisateur)

Comme dit N1cool via mandataire en effet, c'était ma première expérience hors concession et le service était au top. Après il y a des périodes plus propices avec beaucoup de stock, mais les derniers temps les affaires se calment car les concessions qui refilent les voitures aux mandataires, lèvent le pied sur les commandes.

Chez IES en ce moment t'as 2 voitures à 24k, sans le toit pano ni la caméra arrière (ça doit être des allemandes car la config est différentes chez les voisins de l'est)

Vivement la prochaine dans 2 ans : une base de e-208 3, avec la toute nouvelle plateforme ultra moderne offrant plus de 500 km d'autonomie électrique.

Vivement 2026

au lieu de baver tes conner*** tu sauras que la FIAT tourne pas au pure-tech... ben non

et que la future 500 Hybride sera pas non plus le nouveau pure tech à chaine... ben non. ( pour le coup là c'est dommage).

si t'as des questions....hésites pas Brutus...

Big bisous!

Non, il n'y a plus personne pour admirer ce sinistre personnage en octobre 2024.

Tout le monde sait que sa place est dans une cellule de 7 m²...

Oui, il a trouvé son égal

Et même pire, car il va planter des centaines de milliers d'employés et de clients, en plus des actionnaires...

Il s'agit pas de batteries "améliorées", mais de batteries LFP moins chères (et moins performantes mais plus résistantes).

6000€. Mais surtout, il n'a pas baissé depuis alors que toute la concurrence l'a fait.

Ils ont pas "volé" les premiers clients, à l'époque elle était 6000 balles moins cher et le bonus était de 7000 pour tout le monde.

Résultat, avec une petite remise, tu avais une Fiat 500e 42kWh pour 18-19k€. En 2021 c'était imbattable.

Tu nous as raconté l'autre jour, c'était Fiat 500 "hybride" BSG. Et là tu commentes un article sur la Fiat 500 électrique. Donc tu racontes encore de la merde.

Ça existe encore les couples où c'est monsieur qui choisi et paye la voiture de madame ?

Tiens pour parler de quelque chose d‘autre que cet énième volet du débâcle commercial de la e500.

https://www.auto-infos.fr/article/vehicule-electrique-chronique-d-un-echec-annonce.283995

De toute façon même la 500 "Torino" - hybride - n'aura pas le PureTech

127 vendues en Italie en septembre...

J'en ai une depuis le mois de mai, et après 5000 kms parcouru, c'est un excellent déplaçoir. Parfait pour le quotidien des trajets boulots. C'est assez confortable, maniable et vif.

Évidemment !

C'est même un critère de stabilité des couples : https://www.ouest-france.fr/societe/famille/les-couples-sont-moins-stables-quand-la-femme-gagne-plus-a2b6ae06-7f27-11ef-89ff-f6efc6b94492

En même temps 30K€ pour une boite de sardine qui a 190km d'autonomie.

La Panda électrique va être moins chère plus spacieuse avec 320km d'autonomie, certes elle sera peut être un peu moins "luxueuse".

En tout cas le prix est à la ramasse, elle devrait coûté 10K€ de moins.

Bizarrement les constructeurs vendent moins mais sur les 3 dernières années ils ont explosé leur larges....et leurs bénéfices.

N'ont-ils tout simplement pas voulu se sur-gaver bien tranquillement sur le dos des consommateurs ?

Elle ne vend pas assez à cause du marketing fiât.

La solution, c'est d'augmenter son prix de vente.

Pricing power toussa.

Sans aucun doute même !

Alors crache , c'est quel bourrin? Les 4 cylindres c'est fini comme capri

Le 3cyl Firefly 1,0 70cv hybride de la Panda et de l'ancienne 500

Allez on va aller plus loin : Tavares est le fils incestueux de JM Messier et de Carlos Ghosn.

Tiens la groupie est de retour.

Simple échauffement pour nous causer du nouveau rappel XXL Stellantis sur les directions à fissures intégrées : la sécurité des clients, l'obsession du groupe !

Bin, en ayant une 500e et en essayant une TM3, il va vite se rendre compte qu'un tape-cul bruyant qui ne braque pas, avec des sièges en plastiques, c'est plutôt à bannir.

J'ai vaguement ouïe dire, pas trop fait attention.

Donc, encore une casserole au derrière de la qualité Pigeot et Cie.

Décidément, ils vont battre merco pour les rappels. Quand ça veut pas, ça veut pas.

petite mère des peuples... surtout grosse bourge qui n'a jamais travaillé...

De quel 3 cylindres parles-tu ?

elle n'aura pas de moteur puretech, mais un vieux moteur Fiat de seulement 70 cv, de quoi se lamenter de reprises à la ramasse.

bref, je doute fort qu'elle se mette à avoir du succès face à une électrique, plus chère, mais qui continuera d'offrir de meilleures prestations.

ce que veulent les clients intéressés, c'est surtout une version électrique moins chère, et uniquement la version avec plus de 300 km wltp, pas celle à la ramasse de seulement 190 km.

"elle n'aura pas de moteur puretech, mais un vieux moteur Fiat de seulement 70 cv, de quoi se lamenter de reprises à la ramasse."

C'est toujours mieux qu'une casse de courroie/chaîne de distribution, ceci dit.

Oui enfin la fortune de papa obtenue de manière assez louche.

Ben non justement, quand c'est la m.rde chez Stellantis, il est aux abonnés absents.

Le Puretoc. Il n'a toujours pas compris que la 500 n'en est pas équipée.

Drôle, au final….

En effet, ETO disparaît dès que son ferrailleur favori fait face a un souci de sécurité (ce qui arrive grosso modo une fois tous les 15 jours).

Là il fait le rabatteur pour la ë-C3

Donc si on exclut les petites voitures, faut chercher hors groupe stellantis vu qu'il n'y a rien d'hybride, exceptés les phev hors de prix.Les MILD avec moteur de trottinette on ne devrait franchement pas pouvoir les définir hybrides

il est mignon monsieur Pignon...

S'ils avaient lancé directement avec le pIretech ils auraient pu faire tourner au moins le double les usines, une première fois pour produire la voiture et une deuxième pour produire le moteur de remplacement... Et éventuellement plus si affinité