Commentaires - Le bilan des ventes 2018 en France - Peugeot en forme, Dacia double Volkswagen, Nissan et Audi chutent

Renault a vraiment besoin de retrouver un Dirigeant....

Il ne suffit pas de baisser le prix de revient , encore faut il développer des produits attrayants ...

Quant aux Allemands Premium la situation en France devient inquiétante .

Au moment où PSA monte en gamme et en puissance affichée ( réelle encore faible ) un effet ciseaux peut arriver .

Volvo réussit là où Jaguar Alfa Lexus Infiniti patinent.

Jeep bénéficie du développement par le bas de sa gamme . 2019 année de tous les dangers ( Diesel , électrique, arrivée de Tesla 3 , nouveau contrôle technique, WLTP, malus , impôts à la source .....) bon courage aux acteurs de la branche ...

Dacia devant Volkswagen, c'est bon ça !

Et que dire d'Audi ....

Dacia a écoulé 140.326 autos, soit 13 de plus que Volkswagen !

il y a d'autres sites qui donnent exactement le classement inverse..

toujours le biais du marché français, qui est fondamentale pour Peugeot, mais dont Audi se fiche eperdument, la preuve elles y vends surtout les petits modèles cités dans l'article, très anecdotiques dans la composition des gains d'Audi au niveau mondial. Si Audi perd de l'argent en France, qui plus est de manière temporaire et aussi a cause du WLTP, elle signera un chêque a sa filiale française pour eponger, comme elle fait en Italie avec VW, et puis c'est tout. France, Italie..ces sont des marchés que le groupe VAG garde plus pour l'image que pour l'argent qu'elle y gagne

La politique Nissan : comprenne qui pourra. Mais vraiment tout good pour la Yaris française en passe de détrôner la Polo.

je veux juste dire qu'il est risible de se rejouir de la degringolade d'Audi en France, car cela ne reflète pas du tout la santé (et les ventes) du groupe en générale, et donc sa force relative par rapport aux autres

Y'a une question que je me pose ( si jamais quelqu'un à la réponse ) ....

On va pas parler des autres modèles Dacia vu que les ventes doivent être minimes ... J'imagine que Dacia fait son beurre avec facilement plus de 3/4 de ses ventes avec le Duster .. La quasi totalité de la gamme Dacia se vendant autour des 13 000€ .

Soit exactement le même prix que les seuls modèles Fiat à se vendre ( Tipo 13 000€ , 500 13 000€ , Panda 9 000€ )

Qu'est ce qui explique le fait que Fiat vende LA MOITIE MOINS de véhicules à tarifs équivalent et avec pourtant une gamme plus vaste ?

Vu le design des dernières audi ces statistiques ne sont pas du tout étonnantes

l'analyste de l'année 2019!

Bravo tonton

2019 sera une année déterminante!!

VW et PSA s’apprêtent à intégrer le marché de l'électrique...

Renault va s'écrouler cette année. Peugeot va sortir la 208 électrique et VW sa néo.

Le cric qui n'a plus que sa ZoZo mal assemblée et sans autonomie en magasin est très mal barré..

Aux Pays Bas des Dacia t'en vois très peu à Londres des Dacia difficile d'en voir

Pour Audi c'était prévisible. C'est devenu hors de pris pour rien, et le style devient fade.

Nouveaux A1 Q3 Q5 et Q7 sont des ratés niveau design. En 2014 un Q5 s-line TDi 190 full c'était 60.000balles en concession. Aujourd'hui c'est 70.000.....pour un 2.0 TDi!!

Pareil pour l'A1 désormais au prix de l'A3!

Au final le client se barre chez VW ou SKODA..la même chose pareillement motorisée et aussi bien finie!!

Au final le client se barre chez BMW

Il y a un effet de mode et de nouveauté Dacia a réussi cela ! Quand les gens pensent a Fiat en 2019 ils pensente tous à la 500 et rien d'autre surtout la nouvelle génération de jeune de 20 à 35 ans ou même 40 ans

Normal la chute d'audi . Suffit pas de prendre une chkoda, lui coller 4 anneaux sur la calandre et doubler le prix . Et puis je pense qu'il y a un phénomène "mode automobile" , et audi n'est plus à la mode , il arrive toujours en retard comme pour les suv , les électriques ..

Didi..sparait conformément à mes Anticipations , vvé est au plus mal et skoda et seat ont vendu repsectivement 2 et 4 vouatures supplémentaires VS 2017 ..!!

Totalement raison Audi est devenu trop cher ! Et ils le savent ils lisent les réactions des gens sur les réseaux sociaux aussi et les ventes ce ressente trop de partage avec Seat Ibiza ou Polo pour la A1. BMW va profiter de tout ça ! Et même Mercedes qui est cher mais ça reste Mercedes

Et DACIA double vvé marque conformément à mes ..Anticipations et malgré le gros coup de rein qui consistait pour ce dernier à débloquer l' aéroport de berlin post wltp ..

https://www.lemonde.fr/economie/article/2018/06/29/volkswagen-va-stocker-des-milliers-de-voitures-a-l-aeroport-fantome-de-berlin_5323140_3234.html

Nous dirons que 2017 était un exercice en souffrance ..!!

je sais pas si ces chiffres sont de bonne nouvelle pour la France, j ai plutot l impression qu on s appauvrie dacia dans le top 4 sa va etre comme en roumanie ou les pays de l est ou des marques comme dacia,skoda,seat etc... cartonne

Après c'est en France aux Pays Bas ou jy vais souvent des Dacia il y en a pas ! Des Renault très très peu beaucoup Volvo maintenant Audi est trop cher oui depuis 1 an ils le payent et tant mieux !

Le pire étant que vvé a encore reculé au top 10 la première entrée étant à la 14 ème place, ouarf ..!!

Mais qui va tirer la charrette à vvé grpe si didi continue de ..sparaite, le ..Brno ..??!!

Tu dis ça parce que tu est jaloux. Il ne faut que tu arrête d'essayer de faire réparer ton Aixam chez les concessionnaires Renault, ça fait pas crédible.

le pire reste a venir vous pouvez shorter le secteur autos -) avec un TPU action

Les valeurs de l'automobile sont particulièrement à la peine en cette première séance de 2019. Si 2017 s'est soldé globalement par une nouvelle progression, le marché des véhicules neufs a calé en fin d'année.

Avec un repli de 3,41% à 18 euros pour l'action Peugeot et de 2,55% à 53,16 euros pour Renault mercredi vers 10h10, le secteur automobile sous-performe un marché globalement très mal orienté, puisque le CAC 40 cède 2,1% au même moment.

@gigi Je t' avais bien dis que ça allait sous-performer chez le vulien, et tu doutais, ouarf ..!!

Il est pas en aixam, il en pince pour le vélo et fait retendre la chaine et régler le dérailleur en conces. RENAULT ..!!

Oui va à Londres regarde les voitures exclusive qui a là bas et va sur Paris il y a plus rien à Londres t'as Gt3 ,Amgt et C ,Maserati gran tourismo, Ferrari F12,488 spécial, tout ça à la pelle sans compter les hyper cars 918, Enzo Pagani etc. ... La France c'est fini sur les champs Elysee t'as plus grand chose comme en 2000 à 2008 l'âge d'or ! Tous les riches se barre et les étrangers hesitent de montrer leur fric par jalousie

Tout à fait les 2 gros soucis d’Audi ce sont les tarifs délirants et la finition qui régresse...

Dommage.

Le Q5 est 8.000 balles trop cher!! Et la nouvelle A1 c'est 5000 trop cher, en plus la finition devient low cost..

Fiat a toujours eu une très mauvaise reputation en France (la même que les marques françaises en Italie en fait, tiens tiens les hasards des fois...)

Son marché a toujours été a peu près le même que les marques françaises, difficile donc de se faire une place en France ou les marques nationales sont forcement avantagés par une presence historique, la defense de l'emploi nationale, un reseau pletorique, des pièces de rechange moins cher (autrefois), et une presse priée de de defendre becs et ongles l'industrie nationale.

De plus, les françaises pouvaient autrefois faire valoir un typage nettement plus confortable des trains roulants, qui conviens très bien aux français et au visage de leur reseau routier (en dehors des villes, des très longues et larges departementales touroyantes et routes/autoroutes plutot regulières, alors que les italiens veulent surtout des voitures très agiles pour conduire hyper vite sur un reseau étroit, cahotique et surencombré)

Ensuite, Fiat n'en finit plus de descendre aux enfers avec un non renouvellement de la gamme qui laisse pantois, il n'y a quasiment plus rien a y acheter (Fiat est passée de 60% a 30% de part de marché en Italie en 30 ans)

pour finir, même si ça change, les italiens sont très retissants a acheter une marque avec une image "low cost".

Rien a voir avec Dacia: "du Renault pas cher", fiable et facile a entretenir, tout en pouvant profiter du reseau pletorique de la maison mêre, des suspensions souples "a l'ancienne", un peuple globalement habitant hors des grandes villes et dans les campagnes nettement moins obsessionné par l'image de marque, et des modèles plutot dans le coeur du marché actuel

pas besoin de bcp plus pour comprendre le succes de Dacia en France, surtout comparé a une marque autant a coté de la plaque que Fiat

FORD toujour la fait pas bruit bonne place..prix attractif & bien équipé

Tu parles de Londres, quelle blague, t'as vu le péage pour rouler en ville.

Forcément il n'y a pas de DACIA, le niveau de l'analyse...

Je retiens de ce classement le recul des ventes du Prémium Allemand qui il est vrai avait beaucoup progressé les années précédentes.

De même et à contrario le succès croissant de Dacia interpelle et signifie peut-être un recul du pouvoir d’achat des consommateurs et/ou un désintérêt pour la «  belle » bagnole dans un environnement il faut bien le reconnaître de plus en plus hostile.

2 faits marquants : la dégringolade qui devient brutale pour le D, et un désintérêt ( provisoire ?) pour les EV .

j'obliais les prix:

Fiat et Dacia ne sont tout de même pas comparables, Fiat étant un généraliste comme un autre (comme Renault, Peugeot ou Citroen), Dacia du low cost. La qualité d'une Fiat est tout de même meilleure qu'une Dacia

Et meilleure qu' une vvé qui sa fait distancer déposer par DACIA avec justesse ..!!

Je l' écris depuis trois ans, didi..sparu est synonyme de dépouillement, absence de fiabilité et une fois et demie trop cher ..

Et que Citroen détrôné sur son marché par un Roumain ....Quant a DS .....

C'est l'acronyme de Désolation Spécifique ,

cette marque fleuron du Groupe PSA

Renault-Mercedez viennent de sortir un super moteur essence (le 1.3 tce). Il se pourrait qu'il remonte la pente avec ce moteur. De l'autre coté, la Zoe 2 devrait aussi relancer renault sur le marché de l'électrique en Europe..

Ça démontre surtout que le pouvoir d'achat dégringole en France. Bref, pas bon pour la suite.

Et l'achat de low cost produit par des roumains et marocains payés au lance-pierre (comparé au SMIC français), ça pénalise un peu plus indirectement l'emploi en France.

ça fait plaisir de constater que les Français commencent à comprendre qu'Audi est une belle arnaque (en gros c'est une Skoda 1,5 fois plus chère). Mais bon il restera toujours des fidèles, souvent bien beaufs, prêt à faire bouffer des pâtes à leurs gamins toute l'année pour pouvoir se la payer.... et qui pleurent à chaque passage dans leur SAV déplorable

oui, le succes de Dacia montre aussi sans doute la polarisation des classes sociales, en France aussi, (comme partout dans le monde occidentale) vers une "upper class" et une "lower class" à l'anglosaxonne.

les gens aux revenus de plus en plus modestes, notamment dans les campagnes et l'agriculture, sacrifiées par les dirigeants sur l'autel de la mondialisation, préferant acheter du neuf pas cher et garanti, mais plus dangereux en cas d'accident, que de l'occaz de meilleur qualité

Je te rejoins sur le fait qu'Audi soit beaucoup trop cher. Mais concernant la fiabilité faut arrêter hein mon Mouldu..??

Vas donc lire les forums Espace5 et Talisman!! Elle est la la misère...

La finition de la nouvelle a1 est en deçà de la précédente et coûte bien plus cher.

Bref, à vouloir le beurre et l'argent du beurre, le constructeur risque de le payer cher...

De plus, avec un pouvoir d'achat en berne, les crédits ne suffisent plus pour acheter ce genre de caisse pour les cassos et assistés...

Mon pauvre gars.... tu es désolant et ne sembles pas y comprendre grand chose à l'EuroNCAP.

A ce jour, les véhicules qui héritent de 5 étoiles ne le doivent pas à leur structure mais grâce aux aides électroniques en tous genres qui ne garantissent en rien... la sécurité.

Il suffit de surfer sur les forums pour découvrir de plus en plus de véhicules sur-équipés en assistances victimes de dysfonctionnements. Sur le papier tu as 5 étoiles mais dans la vraie vie, tu n'es pas mieux lotis si ton Front Assist boguent.

Garde pour l'image ? C'est à dire ?

La France reine de la taxe , reine du malus , reine de l'autophobie , le résultat est sans appel que des petites voitures avec des micros moteurs , aller circuler il n'y a rien à voir , l'automobile avec un minium de plaisir c'est fini .

Ca démontre que vvé s' est planté en proposant des produits trop chers, peu fiables et inadaptés au marché ..

voilà tu a perdu toute credibilité

Il faut renvoyer les vvé à l' est renjoindre les skoda, c' est trop cher on te dit ..!!

tellement plantée qu'elle a été premier constructeur mondiale, juste avant de se prendre le dieselgate depuis un garage aux USA (tiens tiens), et que même malgré ça elle reste un des 5 premiers groupes mondiaux loin devant PSA (et au coude a coude avec Renault/Nissan et Toyota)

je ne sais pas ce que tu fume, mais c'est de la bonne

A voir la nouvelle Clio.

Qui ne sera pas proposée en électrique. Ce qui pourrait à terme lui coûter sa pôle position en France face à la nouvelle 208 qui elle aura droit à une version électrique.

Mais surtout, Renault n'a rien en l'état pour contrer le succès incroyable de la 3008 : 3ème place sur le podium derrière 2 citadines (et devant 2 autres) et ce, malgré un tarif moyen élevé (plus de 30k€ pour les versions vendues).

T'es vraiment le spécialiste toute catégorie du n'importe quoi.

Aujourd'hui, n'importe quelle voiture modeste de 2000 aurait 0-1 étoile au crash test, pas 3. Preuve la punto qui n'a pas évolué et se retrouve à 0 étoile. En cause notamment les aides à la conduite, mais aussi la valorisation plus importante des chocs piétons. Donc les low-cost de ce point de vue, ce n'est pas si mal.

Concernant le diesel, je te laisse à ta boule de cristal. Évident que les ventes 2019 ne seront pas au niveau par rapport à 2018 car le marché se cherche, et personne n'a envie d'investir dans un VT neuf si dans 3-5 ans l'offre VE sera réellement au-dessus (ce qui est tout à fait possible). Et un +50-80% ventes VE en 1 an c'est largement probable vu l'augmentation massive du volume de l'offre et l'amélioration de la compétitivité des VE... Donc probablement 2-3% VE en 2019 (ça reste anecdotique dans l'absolu de toute manière...).

Enfin, les SUVs sont plus gourmands que les berlines/break, en essence ET en diesel. Donc l'augmentation des malus devrait avoir pour conséquence une baisse des ventes SUV, tu n'as pas vu ça dans ta petite boule de cristal?

Pas surpris non plus d'apprendre qu'avec ton A1 (sans doute 1.6tdi?), tu as des fortes chances d'être un des du dieselgate...

J'imagine que (si c'est bien un Euro5) tu mets un point d'honneur à ne pas faire la m.à.j, comme nicotdi?

Ca serait tellement raccord avec certains de tes posts!

Toyota frôle les 100.000 immatriculations en progression de près de 10% alors même qu'elle a retiré en 2018 la quasi intégralité de sa gamme diesel : la mutation du marché est belle et bien en marche et la 1ere marque automobile mondiale doit se frotter les mains de son leadership en matière d'hybride

En France, pays d'assistés, on te fait payer d'office tous un tas de trucs (mutuelles, ss, chômage, retraites...). Dans les pays cités, c'est toi qui gère et assume les conséquences de tes choix. Mais ça te donne la possibilité de claquer plus d'argent dans une caisse.

Bon, après, à force de taxer toujours plus en France, forcément, les moyens financiers des gens baissent.

Et je ne parle pas des effets de l'autophobie ambiante. Même si les gilets jaunes ont permis de l'attenuer.

En même temps, en France, les belles caisses sont tout simplement à l'abri pour des raisons évidentes comme on a pu le voir à Paris il y a peu.

Il n'y a qu'à Monaco qu'elles peuvent rester garer dehors sans risque.

Et les 30 Kboules ont ensuite achevé le vulien, c' est bien ça, m^me la fIintion des vvé et des "dodo"..sparu se paupérise ..

tu as tout faux

le chômeur professionnel roule en Merco/Bmw/Audi MAIS n'a surtout pas les sous pour mettre de l'essence. il met donc son string vert sur le pare brise !

Fait pas la maj malheureux, c' et pire après ET TU POURRAS JAMAIS LA REVENDRE ..!!

Si vvé avait écouté mes ..Anticipations, il ne serait pas en train de faire ce constat funèbre, PFUITT, PARTI ..

Encore heureux vu la différence de prix entre une 500 et une sandero.

Pour une différence de finition pas transcendante non plus.

Justement je ne parle pas de marques ici , juste un constat sur le type de véhicules et moteurs , après chacun fait ce qu'il veux et je n'irai pas critiquer telle ou telle marque ...

Sauf que vw est positif rt renox est en baisse neuneul

C' est comme si tu me disais que skoda et vvé c' est la même chose, quoique, bien qu' aussi moche ..!! En regard de la tentative désespérée du vulien de pousser le ..Brno, on se gratte ..!!

Le plan produit du vulien est tout simplement inadapté, point ..

Parce qu' ils ont balancé des ..polo en masse sur décembre pour sauver la face ..!!

Donc le premium allemand se vend mieux que DS, sur les terres meme du soi disant premium ; ( tirons un rideau pudique sur les ventes de DS vs allemandes au mondial ). Et Dacia se vend mieux que Vw, ce qui en dit long - triste morale - sur les finances et le moral du Français moyen, qui, a l instar du Roumain moyen, achète du low cost d un autre temps.

Ce que vvé n' a pas su faire en proposant sa margarine skoda au prix du beurre ..!!

@gigi Je suis fort heureux de la réussite de PEUGEOT qu' accompagne l' échec de vvé et de la disparition de didi, 2018 est parfaitement en phase en cela avec mes ..Anticipations ..

Pour le plan produit du vulien, il faut faire remonter parce que ça va pôôa s' arranger ..!!

Tout est désormais trop cher, trop ..marketé, mal dessiné, fragile et ..inadapté ..

@Goupillon Tu ne vas pôôa dire que je ne t' avais pas prévenu ..??!!

Mais oui...

Renox est un expert en la matière

J'ai mal à mon vévé moumou, j'ai mal ..!!

Ça va licencier sec chez audi .. je serai chargé de la propagande sur les réseaux sociaux j'avoue je commencerai à flipper ..

Terrifiant, 30Kboules de prunes, des pertes de volumes malgré le coup de rein de décembre qui se voulait ..décisif et des marges sabrées par la ..sparition ..!!

Alors oui, je dois Konfesser -tiens ça fait longtemps!- que j' ai très très mal à mon vvé ..!!

T' inquiètes, ils flippent, ils pleurent une chaine skoda au bourudlou ..!!

https://fr.reuters.com/article/businessNews/idFRKBN1AP1BI-OFRBS

Et si le Brexit est dur, ils perdent 25 % des volumes de l' Allemagne, j' avoue que j' ai les jetons mais je veux pas voir les casquàboulons passer le rhin pour se faire embaucher..!!

Skoda ? En 1990 ,en Europe, - 30.000 ex. vendus. Plus de 700.000 en 2018 ( du 0,2 /100 parts de marché a presque 5/100 ) Pour de la margarine surévaluée, Skoda ( année 2018 record de ventes , 1.500.000 "plaquettes ,peut etre ?) s'écoule comme de la Nutella en promo..en France !

Et en europe la voiture la plus vendue reste la vw golf....

Oui , et tout ça en tapant des parts de marché à Didi et à vévé

Skoda en France c' est qqes ambulanciers sans trésorerie et qqes auto-écoles qui décollent, la marque n' a jamais pris, c' est tellement ..vilain.. A l' est où vvé mère fournit du boulot, c' est différent mais ici ..!!

Et le fast food le plus répandu est le mac do

Si t'a pas un gilet jaune et une Dacia à 50 ans, le français a raté sa vie

ALLEMAGNE: onzième mois de recul du secteur manufacturier..!! Ca va pas bien se passer, pas bien du tout et si mes ...Anticipations 2019 devaient vous être livrée là, tout de suite, maintenant, brutalement je vous re-fait flipper à mort ..

@Goupillon, attention d' être gentil sinon j' opère ma ..livraison ..!!

https://www.latribune.fr/economie/union-europeenne/zone-euro-le-secteur-manufacturier-finit-l-annee-sur-une-quasi-stagnation-et-s-inquiete-pour-2019-802561.html

dsl livrées ..

Quelle est la voiture la plus vendue en europe ??

Et la dacia est donc le mac do roulant pour les français.

Et n oublions pas que la golf 7 est en fin de vie.. Donc bravo !!! 30 pourcents de ventes en plus que la clio ce n est pas rien...

bah oui tout inclusif comme dirais le marketing lol

l'autre il s excite pour rien, vw derrière dacia en FRANCE... sinon niveau europe? mondial? ou est dacia?

OK pas de surprise nous sommes en France quoi... Dacia 4e ça montre le niveau des acheteurs français qui préfère acheter du low-cost neuf made in Roumania-Maroc (20k€ un Duster quand même! ) a une occasion récente d'un "vrai" constructeur supérieur en tout point et pas plus chère...

Le Kangoo a fini de dominer les ludospace, cette année

La 2 cv ..!!

Ceci explique pourquoi le "petit Shikawa" en a eu marre de Carlos Ghosn

C' est pas le genre de la maison ..!!

En Europe PSA a dû aussi cartonner en 2018

Ambulanciers sans trésorerie ? des auto-écoles qui décollent ? Tu prends des gants,alors que t as les mains sales.Les ambulanciers sont utiles, contrairement à tes comm. Combien de "auto-écoles et ambulanciers " faut-il pour écouler presque 32.000 Skoda en France? (chiffre en progression constante )

2. "A l'est" , Renault produit à tour de bras en Slovénie, en Russie, en Turquie, en Roumanie, ( les fameuses Dacia; qui en achète ? Les .."autres" ambulanciers? Les gilets jaunes ? Les députés ? Peugeot produit d'avantage à Trnava (Slovaquie )que à Rennes et Poissy réunis.

Maintenant,si c est pour rire je veux bien,seulement faut pas oublier qu un jour ou l autre c est celui qui raille qui l a dans le train.

Ambulanciers sans trésorerie ? des auto-écoles qui décollent ? Tu prends des gants,alors que t as les mains sales.Les ambulanciers sont utiles, contrairement à tes comm. Combien de "auto-écoles et ambulanciers " faut-il pour écouler presque 32.000 Skoda en France? (chiffre en progression constante )

2. "A l"est" ,Renault produit à tour de bras en Slovénie, en Russie, en Turquie, en Roumanie, ( les fameuses Dacia; qui en achète ? Les .."autres ambulanciers? Les gilets jaunes ? Les députés ? Peugeot produit d'avantage à Trnava (Slovaquie ) que à Rennes et Poissy réunis.

Maintenant,si c'est pour rire je veux bien,seulement faut pas oublier qu un jour ou l autre c est celui qui raille qui l a dans le train.

Et le 5008 vs le Koleos...

Le nombre de points de ventes grâce au réseau RENAULT

Le cricmobile roumain reste derrière Citroën

C est tout ce que tu as a dire face à la réalité ??

C'est juste ....

Ou en Turquie, pays presque du meme niveau économique que les pays de l 'Est, Turquie où les Dacia et autres Renault Fluence ( brrr ) font un tabac,hein "gokhan" ? ( n'est pas saki qui veut )

Dacia à vendu une petite dixaine de voiture de plus que vw en France magnifique.. Mais en europe vw a vendu près de 100.000 golf de plus que Renault n a vendu de clio.. Et classe 4 de ces véhicules dans le top 10... Certain n en dormiront pas de la nuit

On ne va pas parler du Koleos face au 5008, ne remuons pas le couteau dans la plaie