Cours
Pétrole Brent
128.15 USD
+8.56%
Le baril de pétrole proche de son record absolu
Déposer un commentaire
Cours
Pétrole Brent
128.15 USD
+8.56%
Par David514
On viens seulement de passer, en Euro, le record de 2008.
On a dépassé les records de prix à la pompe depuis plusieurs semaines...
Il était pas à 1,90€ le litre de carburant en 2008...
Encore des rentrées records pour l'état et pour Total sur notre dos.
Par Heulacolle
En réponse à David514
On viens seulement de passer, en Euro, le record de 2008.
On a dépassé les records de prix à la pompe depuis plusieurs semaines...
Il était pas à 1,90€ le litre de carburant en 2008...
Encore des rentrées records pour l'état et pour Total sur notre dos.
Si tu veux faire des économies roule mets du e85 avec voiture compatible de préférence qui consomme peu
comme ça tu n'as pas besoin de voter z.
Perso ce que je fais avec 50 000kms depuis début juin.
Par Romain_RS2
Ca va me faire tout drôle quand je vais faire le plein tout à l'heure après avoir récupéré ma nouvelle monture.
Par vaudou74
je fait un plein par mois...et quand les routes ne seront plus gelés ou plus de verglas, je ressort le vélo et ca sera un plein pour deux mois..sur le coup ca fait un peu mal mais au final, pas tant que ca ..
Par ERIC3535
3€ le litre cet été ...
Par ape.happy
En réponse à
Commentaire supprimé.
Pour ma part, je constate toujours des gens qui roulent à 110 sur les routes à 80, 120 sur des routes à 90, qui conduisent sans rien anticiper rien ainsi que des collègues qui font construire ou achètent au milieu de nulle part à 20 km de leur lieu de travail sans tranport en commun. Je ne parle pas des achats de voitures grosses, hautes et lourdes car là il y a de moins en moins le choix.
Bref entre le pétrole trop cher et les comportements individuels à risque je ne sais pas vraiment qui il faut accuser. Ce qui est certain c'est qu'enlever 50 centimes au prix du pétrole ne va pas solutionner les soucis à long terme. En clair, les mois à venir et le prochain hiver seront diffiles pour tout le monde quel que soit le parti politique au pouvoir.
Par auyaja
En réponse à ape.happy
Pour ma part, je constate toujours des gens qui roulent à 110 sur les routes à 80, 120 sur des routes à 90, qui conduisent sans rien anticiper rien ainsi que des collègues qui font construire ou achètent au milieu de nulle part à 20 km de leur lieu de travail sans tranport en commun. Je ne parle pas des achats de voitures grosses, hautes et lourdes car là il y a de moins en moins le choix.
Bref entre le pétrole trop cher et les comportements individuels à risque je ne sais pas vraiment qui il faut accuser. Ce qui est certain c'est qu'enlever 50 centimes au prix du pétrole ne va pas solutionner les soucis à long terme. En clair, les mois à venir et le prochain hiver seront diffiles pour tout le monde quel que soit le parti politique au pouvoir.
Vu les prix de l'immobilier de ma ville ( 130 m2 sur avec 350 m2 de terrain = 540 000 euros ) je comprend les gens qui vont acheter un peu plus loin malgré le cout du carburant.
Par SALMANASAR
Si vous trouvez le programme économique de Mr Z vous me démontrerez les différentes notables avec celles appliquées par le mignon poudré assis sur le trône depuis 5 ans .
Par fox2012
"z", c'est le symbole utilisé par l'armée russe sur ses engins, ça, non ?
Par fedoismyname
Bah, ça n'est pas comme si on découvrait tout ça.
L'important dans la vie est de toujours se préparer aux aléas qui ponctuent notre existence.
Ceux qui pensent vivre dans le monde des bisounours sont bien évidemment les premiers impactés.
Les autres mettent de l'argent de côté continuellement pour s'en sortir.
Enfin, il y a toujours possibilité de diminuer sa consommation de carburant, e, roulant moins et/ou en roulant moins vite, de manière plus optimisée.
Par flyonthe31
dégoûté j'ai fais le plein hier pour 75cts le litre d'e85, c'est plus cher que l'eau du robinet !
Par motalo
le prix réel que l'on devrait payer si l'état ne se gavait pas avec des taxes de 70% , si il restait sur le montant des taxes de 2008 et non en pourcentage , serait de ....1,40 Euros, les 50 centimes/L supplémentaires son t de nouvelles rentrées alors quad on nous dit que l'état ne peut rien faire , on se fout de nous dans les grandes largeurs , pourquoi pas nous piquer 70% de notre salaire tant qu'ils y sont et on est endetté de 3000 milliard , ils le bouffent le pognon ou bien ??
Par etnater
En réponse à
Commentaire supprimé.
Raisonnement simpliste.
On sait depuis Ricardo et sa théorie de la rente différentielle (il l'appliquait au blé à l'époque, mais elle s'est constamment vérifiée depuis avec les matières premières et l'énergie) que le prix d'un bien produit est déterminé par le coût des moins bonnes conditions de production. Concrètement, comme le prix du blé dépendait de son coût de peoduction sur les moins bonnes terres, le prix du pétrole est corrélé au coût d'exploitation des gisements (extraction, transport, coûts salariaux, etc...) les plus élevés, pour permettre de couvrir ces frais d'exploitation plus élevés, sinon, ils ferment. Rappelez-vous que lorsque le cours du pétrole était faible, les gisements de schiste ou de sables bitumineux d'Amérique du Nord fermaient en masse, car ils n'étaient plus rentables. Or depuis 15 ans , pour maintenir une production élevée dans un contexte de passage du "pic pétrolier" et d'une demande de plus en plus forte (Chine) les gisements sont de plus en plus éloignés, l'extraction plus difficile, le pétrole de moins en moins bonne qualité, donc hausse des coûts de raffinage (on racle les fonds de tiroirs pour le dire simplement). Le prix de l'essence ne dépend donc pas mécaniquement du cours moyen du pétrole accru de sa fiscalité.
Par 77775555
on l'a bien voulu ce baril à près de 140 dollars en sanctionnant la russie hein! alors qu'on l'assume et qu'on arrête de pleurnicher.
Par -Nicolas-
Stellentis envisage de ressortir la 108 et la C1, mais avec un 3 cylindres HDi et une version flexfuel du 1.0i.
Du moins, ça serait logique !
Par Wooster
En réponse à 77775555
on l'a bien voulu ce baril à près de 140 dollars en sanctionnant la russie hein! alors qu'on l'assume et qu'on arrête de pleurnicher.
Le déséquilibre entre l’offre et la demande ne date pas de la semaine dernière.
Les sanctions contre la Russie ne font que contraindre davantage une situation qui préexistait.
Le peak-oil a été atteint il y a une dizaine d’années. Il a été relativement masqué par l’exploitation du schiste américain, ce dernier ayant compensé la décroissance de la production de pétrole standard. Lorsque la production de schiste commencera à décroître (entre 2025 et 2030), nous rentrerons alors dans le dur de la pénurie.
La situation actuelle liée aux sanctions n’est donc qu’un épiphénomène à l’intérieur d’une situation structurelle à laquelle il faudra nous habituer… et l’adaptation sera douloureuse pour notre portefeuille et même pour notre mode de vie.
Par yolaine
Je roule a l'E85...je reste lucide (et surtout je n'ironise pas sur le tarif du SP ou du GO)..... Le Bio Ethanol va augmenter lui aussi, et peut être pas qu'un peu ! Dernièrement il était a 0.85 alors qu'il était a 0.69 il y a quelques temps.
Les "rentrées " doivent rentrer, et si tout le monde roulait a l'E85 ( il y a une forte incitation a s'y "convertir!!" ) je vous laisse deviner la suite...
Par flyonthe31
En réponse à yolaine
Je roule a l'E85...je reste lucide (et surtout je n'ironise pas sur le tarif du SP ou du GO)..... Le Bio Ethanol va augmenter lui aussi, et peut être pas qu'un peu ! Dernièrement il était a 0.85 alors qu'il était a 0.69 il y a quelques temps.
Les "rentrées " doivent rentrer, et si tout le monde roulait a l'E85 ( il y a une forte incitation a s'y "convertir!!" ) je vous laisse deviner la suite...
t'inquiètes cela fait 10 ans que j'entends la meme chose...cela va augmenter oui mais rien a voir avec le SP ou le GO.
Par Wooster
Le Covid a eu au moins un avantage : il a permis aux entreprises et administrations de s’organiser en fonction du télétravail. Pour tous ceux qui peuvent en bénéficier (et dans un pays tertiaire comme la France, ils sont nombreux), c’est un bon moyen de réduire sa consommation d’essence. Se rendre au bureau 2 jours sur 5, c’est immédiatement 60% d’économie réalisée.
Par yolaine
En réponse à flyonthe31
t'inquiètes cela fait 10 ans que j'entends la meme chose...cela va augmenter oui mais rien a voir avec le SP ou le GO.
Oui, bien sur tout cela proportionnellement au parc, qui reste majoritairement diesel...ou SP 95 (ce dernier "prétendument "incompatible a la conversion Ethanol!)
Par E911V
En réponse à yolaine
Je roule a l'E85...je reste lucide (et surtout je n'ironise pas sur le tarif du SP ou du GO)..... Le Bio Ethanol va augmenter lui aussi, et peut être pas qu'un peu ! Dernièrement il était a 0.85 alors qu'il était a 0.69 il y a quelques temps.
Les "rentrées " doivent rentrer, et si tout le monde roulait a l'E85 ( il y a une forte incitation a s'y "convertir!!" ) je vous laisse deviner la suite...
0.96€ le E85 à côté de chez moi il y a une semaine.
Par Teamgreen
En réponse à David514
On viens seulement de passer, en Euro, le record de 2008.
On a dépassé les records de prix à la pompe depuis plusieurs semaines...
Il était pas à 1,90€ le litre de carburant en 2008...
Encore des rentrées records pour l'état et pour Total sur notre dos.
en 2008 les couts étaient moins élevés et le dollar n'avait pas la même valeur.
Par auyaja
En réponse à Wooster
Le déséquilibre entre l’offre et la demande ne date pas de la semaine dernière.
Les sanctions contre la Russie ne font que contraindre davantage une situation qui préexistait.
Le peak-oil a été atteint il y a une dizaine d’années. Il a été relativement masqué par l’exploitation du schiste américain, ce dernier ayant compensé la décroissance de la production de pétrole standard. Lorsque la production de schiste commencera à décroître (entre 2025 et 2030), nous rentrerons alors dans le dur de la pénurie.
La situation actuelle liée aux sanctions n’est donc qu’un épiphénomène à l’intérieur d’une situation structurelle à laquelle il faudra nous habituer… et l’adaptation sera douloureuse pour notre portefeuille et même pour notre mode de vie.
Qualifier d'épiphénomène un risque de 3em guerre mondiale est quand meme un bel euphémiseme....Par ailleurs vouloir mettre un embargo sur le deuxiéme producteur de pétrole dans ce contexte n'a rien de l'épiphénoméne non plus....
Donc je veux bien que le pétrole va augmenter, c'est certain, mais la il y a quand meme des facteurs autres qu'une tendance stucturelle à la raréfaction du pétrole qui entrent largement en jeu dans les hausse de ce mois ci.
Par Teamgreen
En réponse à yolaine
Je roule a l'E85...je reste lucide (et surtout je n'ironise pas sur le tarif du SP ou du GO)..... Le Bio Ethanol va augmenter lui aussi, et peut être pas qu'un peu ! Dernièrement il était a 0.85 alors qu'il était a 0.69 il y a quelques temps.
Les "rentrées " doivent rentrer, et si tout le monde roulait a l'E85 ( il y a une forte incitation a s'y "convertir!!" ) je vous laisse deviner la suite...
c'est normal que l'E85 augmente car actuellement c'est du E65 (hiver) donc 35% de sans plomb.
Par tointoin2
En réponse à SALMANASAR
Si vous trouvez le programme économique de Mr Z vous me démontrerez les différentes notables avec celles appliquées par le mignon poudré assis sur le trône depuis 5 ans .
"Paroles, Paroles, Paroles, Paroles.....
Par Wooster
En réponse à auyaja
Qualifier d'épiphénomène un risque de 3em guerre mondiale est quand meme un bel euphémiseme....Par ailleurs vouloir mettre un embargo sur le deuxiéme producteur de pétrole dans ce contexte n'a rien de l'épiphénoméne non plus....
Donc je veux bien que le pétrole va augmenter, c'est certain, mais la il y a quand meme des facteurs autres qu'une tendance stucturelle à la raréfaction du pétrole qui entrent largement en jeu dans les hausse de ce mois ci.
Je reconnais que le terme épiphénomène est mal choisi. Pour le reste je maintiens mon argumentaire : nous sommes face à un déficit structurel de l’offre vis à vis de la demande. Cela conduis mécaniquement à une hausse des cours. Comme on ne pourra pas changer la réalité géologique, nous devrons tous payer notre énergie plus chère, ce qui signifiera pour certains - non, pour beaucoup - de changer de mode de vie pour adapter leur consommation (déménagement, changement de travail…)
Par Wooster
En réponse à Gastor
D'un autre coté dites moi ce qu'une opposition a possibilité de faire concrètement ! Le projet de Zemmour n'ira pas contre les intérêts de la France, c'est déjà beaucoup !!
Je ne suis pas sûr que les intérêts de la France seront mieux défendus en glorifiant Petain et en se couchant devant Poutine (cela ces deux actions sont cohérentes).
Par auyaja
Je suis d'accord, il faudrait manquer de lucidité pour ne pas comprendre que le pétrole augmentera, meme sans guerre en ukraine, et qu'il faut deja s'adapter.
Par Nadir94 Q5
I LOVE PETROL
Par Nadir94 Q5
Franchement je n'aimerais pas rouler en Véhicule thermique en ce moment
Signé Pxidr
Par Nadir94 Q5
En réponse à v_tootsie
Zobi. :-). Il y a peu, il appelait à voter le pen. Le mec qui retourne sa veste en faveur du dernier qui parle. Un baltringue aussi fiable que ces politicards de pacotille.
Tu es au courant que tu viens d'écrire une insulte en Arabe
Par fedoismyname
En réponse à flyonthe31
t'inquiètes cela fait 10 ans que j'entends la meme chose...cela va augmenter oui mais rien a voir avec le SP ou le GO.
Oui, tout à fait, ceux qui pensent qu'en l'espace de quelques années, ça pourrait atteindre les 2 euros sont simplement des... jaloux/frustrés.
Le problème de l'e85 ne sera pas son prix à terme, mais l'offre de véhicules compatibles proposés par les constructeurs.
Par supRcc
D'ailleurs on dit "zobi" ou "zeubi" ? J'ai toujours prononcé "Zeubi" voir même avec un h: "Zheubi" mais je suis pas certain de l'orthographe.
Par auyaja
En réponse à Nadir94 Q5
Franchement je n'aimerais pas rouler en Véhicule thermique en ce moment
Signé Pxidr
Pas mal !
Par v_tootsie
Ah bon ? Qu'est-ce que ça veut dire ? (mais vu l'admiration que je porte à Zemmour, ça tombe bien).
Je pensais à Zobi la mouche, la chanson des Négresses Vertes.
Par flyonthe31
En réponse à fedoismyname
Oui, tout à fait, ceux qui pensent qu'en l'espace de quelques années, ça pourrait atteindre les 2 euros sont simplement des... jaloux/frustrés.
Le problème de l'e85 ne sera pas son prix à terme, mais l'offre de véhicules compatibles proposés par les constructeurs.
pas grave, une petite reprog des familles et ca passe.
Par SALMANASAR
En réponse à Wooster
Je ne suis pas sûr que les intérêts de la France seront mieux défendus en glorifiant Petain et en se couchant devant Poutine (cela ces deux actions sont cohérentes).
Quels sont vos intérêts à soutenir Mr Z créature d'un milliardaire comme Mr Bolloré ?
Par Zelos
Il est nécessaire que que le gouvernement autorise l'extraction du pétrole en France, donc en métropole, Guyane etc.
La France est riche en hydrocarbures et dispose de réserves d'hydrates de carbone autour des îles. Il suffit de l'exploiter.
L'électrique n'est pas une solution. En cas de guerre, une bombe sur un lieu de production et vous ne pouvez plus vous déplacer.
Par Yoann71
En France on a des agriculteurs et des exploitations forestières alors pour notre indépendant énergétique on peut commencer par l'e85 première et surtout seconde génération pour rouler dans des autos non contraignantes et moins chère que les ve
perso après une reprog a 300€ je sourie a chaque plein....
Par fedoismyname
En réponse à Wooster
Le Covid a eu au moins un avantage : il a permis aux entreprises et administrations de s’organiser en fonction du télétravail. Pour tous ceux qui peuvent en bénéficier (et dans un pays tertiaire comme la France, ils sont nombreux), c’est un bon moyen de réduire sa consommation d’essence. Se rendre au bureau 2 jours sur 5, c’est immédiatement 60% d’économie réalisée.
5 jours sur 5, c'est encore mieux.
Car si tu vas au bureau 2 ou 3 fois par semaine, tu ne peux plus profiter des frais réels, et donc finalement ça te revient aussi cher qu'en y allant 4 ou 5 fois, même si la voiture s'use toutefois moins vite.
Par Wooster
En réponse à fedoismyname
5 jours sur 5, c'est encore mieux.
Car si tu vas au bureau 2 ou 3 fois par semaine, tu ne peux plus profiter des frais réels, et donc finalement ça te revient aussi cher qu'en y allant 4 ou 5 fois, même si la voiture s'use toutefois moins vite.
5 jours sur 5, pourquoi pas.
1 journée, ou 2 ou 3 ou 4, c’est simplement 1/ une affaire d’organisation du travail (maintenir quelques réunions en presentiel peut être utile) et 2/ une question psychologique (difficile de conserver une relation de confiance avec des gens qu’on ne voit jamais). C’est donc une affaire d’équilibre entre les besoins de l’entreprise et les capacités/désirs des salariés.
Par fedoismyname
En réponse à Wooster
5 jours sur 5, pourquoi pas.
1 journée, ou 2 ou 3 ou 4, c’est simplement 1/ une affaire d’organisation du travail (maintenir quelques réunions en presentiel peut être utile) et 2/ une question psychologique (difficile de conserver une relation de confiance avec des gens qu’on ne voit jamais). C’est donc une affaire d’équilibre entre les besoins de l’entreprise et les capacités/désirs des salariés.
Perso, je me déplace Uniquement si cela est nécessaire. Genre pour remplacer mon PC de travail ou faire un resto avec des collègues de travail, de passage ou quelques'uns sur place.
Travaillant continuellement sur ordinateur et ayant des collègues dispersés dans le monde entier, à part claquer de l'argent et du temps pour rien, si je peux m'épargner de faire mes 2x45 bornes, je n'hésite pas une seconde.
En plus, ça arrange bien souvent les employeurs qui peuvent alors optimiser (= diminuer) les surfaces de travail entre autres et n'ont pas à craindre les gens arrivant en retard.
Après, forcément, tout dépend du taf qu'on fait.
Mais en ce moment, je suis bien content de ne pas avoir à me déplacer.
SPONSORISE