Commentaires - Lancia a vendu plus d'autos en Europe qu'Alfa Romeo en 2019

en Italie, pour 95%

Groupe FCA :

mauvaise qualité, mauvaise fiabilité, mauvaise stratégie = mauvaises ventes

La Model 3 qui truste les ventes du segment D

Le gros problème de FCA, c'est que ces abrutis n'ont pas cru bon de remplacer la Giulietta. C'est juste le segment qui fait du volume...

Pourtant tu es toujours là.... comme quoi.

En effet, c'est un peu triste de voir ces deux marques vivoter.

que fait la model 3 dans ce classement, c'est un classement premium, y a pas la passat.

Une tesla premium? la blague . Ou alors c'est pour comparé avec des prix comparable.

Et pour la giuilia, alfa aurait pu en vendre 2x plus si ils avaient proposé un break. En allemagne 60% de ce segment ce sont des break qui sont vendu.

Et un stelvio ce n'est pas comme un break, c'est un SUV tout le monde ne veut pas de SUV lourd au perché et de style pachydermique.

exactement ça...

beaucoup de blablabla pour certains sans avoir posé leurs fesses dans une autre marque que celle qu ils roulent depuis des lustres...

Quelle tristesse quand meme...

ça critique beaucoup Alfa ici mais je préfère rouler en Alfa que dans vos 508 flinguée

Article racoleur pour les bas de plafond qui vont encore parler de chiffre et de fiabilité. Lexus se vend presque 5 x moins qu Alfa, Alfa se vend 2.5x moins que Taudi mais aucun article la dessus, ni sur les ventes de Peugeot qui cartonne en France mais nul part ailleurs... Faire un article sur une berline qui se vend moins qu un Suv à cette période, j ai tendance à dire que c est normal. Que la Giulia de vende moins que les deux premium Allemand et l usine à gaz Taudi, c est normal, Alfa Roméo l à tjs su et celui qui dira le contraire est complètement co*, cela n empêche que la Giulia est une excellente routière, meilleure que la Lexus, Jaguar and CO mais elle restera tjs en dessous des premiums Class C et Série 3..

bon apparemment ils préparent les lignes de production pour la Tonale.... mais bon un SUV

Oui la Giula se retrouve juste derrière l'A4...oui mais :

A4 : 12.714

Giula : 5.767

Sacré différence tout de même

j'ai effectivement essayé une Giulia en location et j'ai été agréablement surpris à tous niveaux. je rejoins le premier commentaire de la liste ; triste de voir que des marques historiques qui ont eu de superbes productions et palmarès soient dans cette situation, en particulier Lancia qui ne se relèvera sûrement plus.

Défendre une voiture en insultant une autre... C'est de la bonne argumentation. N'étant pas le client des deux voitures, je ne comprends ce type d'agression pour les détenteurs de 508.

Mais bien sûr. Qui va y croire ? Tu as donc acheté 9 voitures avant de remarquer que tu détestais ce groupe par dessus tout ? Quand n'importe quel individu saint se serait évidemment arrêté à la première déconvenue...

Il doit être un peu maso sur les bords le bonhomme.

Fiatquirouleplus. avec un compte créer le 20 juillet 2019, pas besoin de chercher loin pour comprendre les intentions du gars... bientôt on va avoir un compte crée par sujet sur des autos italiennes, je comprends pourquoi des gars de longue date on déserté le site.

J’ai la Giulia Veloce, la Giulietta QV tct 240 ch et la BMW 323 ci E46 2,5 , 170 ch. 6L.

Côté confort , le 6 L de la BMW est inégalable, mais en ce qui concerne le dynamisme et le plaisir de conduire rien égale les Alfas, mêmes Giulietta , envers la BM c’est léger ça pousse , ça braille , mais quel pied et côté fiabilité ,rien à signaler en 40 000 km en Giulia , 160 000 en Giulietta , j’ai encore les disques d'origine, les plaquettes ont tenu plus de 90 000 et les bougies également.

Les seuls problèmes une poignée de porte intérieure, réparée sous garantie, alors que la voiture avait plus de 3 ans.

Comme quoi?

Parce que sur ce site il y'a beaucoup de gens qui se permettent de critiquer mettant en avant les productions françaises toujours au dessus des autres (ils doivent vouloir se convaincre de quelque chose d'ailleurs)

Une Alfa Romeo Giulia l'écrase en tout point donc oui j'en ai marre de voir Jean michel je consomme français être chauvin. Enfin ce qui me rassure c'est que ce n'est pas la majorité, car la majorité a déjà bien compris la qualité à la française

La Giulia a une ligne fabuleuse un intérieur très beau (l'I cockpit de Peugeot, ce volant et ce compteur huum que c'est beau lol), et est disponible dans une motorisation que n'a jamais eu Peugeot (un V6 de 510ch)

Pour avoir eu plusieurs fois des Giulia chez Sixt, la série 3 n'a rien à lui envier, elle a certes des super qualités niveau comportement, une boite auto 8 rapports bien travaillée, mais ça ne fait pas d'elle une meilleur voiture. Infotainment dépassé, Ergonomie de bord a perfectionner (réglage de siège, position du GPS), insonorisation médiocre.

Elle serait moins chère qu'une allemande le choix serait envisageable, mais en voiture de tout les jours, je préfère ma série 3 F30 qui est nettement supérieur en confort et qui a également un excellent comportement routier. A choisir entre toutes, si je venais à changer ma série 3 pour l'une de ces concurrentes, ça serait la XE et non la Giulia, pourtant j'apprécie Alfa Romeo. Pas mal d'amélioration à faire, j'espère que la phase 2 perfectionnera ces petits détails négatif.

Après faut arrêter de dire que cette voiture est une voiture de passionné, la majorité des ventes c'est le 2.2 diesel, les gens achètent pas ça pour sortir s'amuser le week end. C'est une bonne voiture avec un excellent comportement mais au confort perfectible.

Et quand on passe son temps uniquement sur les sujets d'une marque pour la descendre, sans jamais intervenir ailleurs, et qu'on porte un pseudo lui même visant à descendre la marque, c'est une preuve de quoi? J'ai bien une idée mais ça va pas te plaire...

PSA et Renault devraient se partager le groupe FCA bientot !

Le titre est clairement putaclick car les chiffres de vente son faible mais elle n'est pas bonne dernière.

Rêver de voir une marque comme Alfa disparaître c'est priver le monde automobile de voiture qui offre encore de la passion.

Malheureusement aujourd'hui aucune marque ne peux marcher sans un minimum de pub, sponsor et partenariat sérieux et Alfa est beaucoup trop absent malgré les qualités des autos.

Tu devrais envisager une Classe C, une vraie voiture comparé à BMW aha

Je troll

En fait, les ventes dépendent de beaucoup de facteurs, très peu sont objectifs. L'image que traîne Alfa Roméo reste très dégradée en face des qualités que peuvent avoir ces voitures. Je n'ai effectué que quelques centaines de km avec une GTV 2l, c'est dire que je connais pas vraiment cette marque et que seule la renommée guide mes propos.

J'ai envisagé un jour d'acquérir une 156 break mais le simple discours du vendeur m'a fait fuir, je n'avais pas aimé non plus la traverse qui coupait le coffre en deux une fois les sièges rabattus.

La Giulia, je ne l'ai même pas envisagée quand j'ai acheté l'IS300h. Quelque soit le dépit des fana de cette marque, ils ne sont pas assez nombreux pour assurer sa survie, ce sont les gens de FCA qui peuvent la sauver s'ils sortent de la logique financière pour revenir a une logique industrielle. Il y a plein de marques de voitures avec une belle histoire dans le cimetière de l'industrie.

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11 Cadillacs

Tiens, Choupette se pointe.

S'il fallait une preuve... :)

c'est pas comparable. Lancia a une citadine Y qui se vend toujours très bien en Italie, Alfa que des grosses voitures de connaisseur

En même temps les Ypsilon sont beaucoup moins chères que les Giulia et Stelvio... donc logique.

Alfa va se faire doubler par DS en Europe si ça continue.

Ce que vous n'avez pas l'air de comprendre c'est que ça ne se vend pas. Déjà que des Giulia ça se vend pas des masses mais la version à 510ch encore moins....

Et que Alfa va perdre de l'argent pour le coup.

Alors après on peut parler des heures de la "voiture image", de la "voiture passion" ou autre foutaise du genre mais au rythme ou ça va on ne parlera plus de rien du tout dans pas longtemps.

mais certains continueront de se palucher sur "le moteur qu'avait pas Peugeot"....Peugeot qui au passage à une rentabilité à près de 9% !!! (bon les licenciements précédents y sont pas pour rien mais chez Alfa ils embauchent pas des masses non plus....)

1 marque, 1 modèle et 1 pays contre 1 marque, 5 modèles et l'UE....

Normal normal....

La Mito et la Giullietta c'est des grosse voiture de connaisseurs ?

Pourtant la deuxième nommé est.....je crois.....la plus grosse vente de Alfa.

Alfa qui au lieu de sortir des engins à 510ch et XX milliers d'€ aurait mieux fait de renouveler sa compacte.....

Quel immense gâchis. ....des marques aussi glorieuses avec des produits ou il fut Un temps n'avait d'égal au MONDE dans les années 30 40 50 60 70.

LANCIA la Mercedes italienne

ALFA ROMEO le BMW italien.

Ces putains de FIAT on tout détruit depuis la reprise de ces 2 marques légendaires ....

Faux.

Mauvaise stratégie oui

Mauvaise fiabilité faux et de LOIN.

Au moment de repenser la stratégie d'Alfa, ils ont fait une erreur fondamentale. Ils ont cru que le nom Alfa suffirait et qu'ils n'avaient qu'à sortir de nouveaux modèles pour récupérer leur place d'antant. Et bien non, tout est à refaire et Alfa doit se faire une place au soleil par l'innovation. Or où est l'innovation dans leur gamme actuelle ? Nul part. Je persiste et signe, le sport écolo était la voix à suivre pour Alfa. Une gamme d'hybrides brûlantes de passion auto, c'est ce qu'il manque et Alfa n'a pas su prendre cette place.

Le plus inquiétant étant la tendance plus que les chiffres en soi.

lol. Comme si ces 2 marques allaient bien et étaient au top de leur forme quand FIAT les a repris....

Revoyez l'histoire d'Alfa....

Pourtant en ventes, en perfs, en cout d'usage, en entretien, en fiabilité, tous les voyants sont au vert pour cette Model 3, et les ventes n'en démentent pas

C'est vrai que leur situation est assez angoissante et inquiétante.

Juste la Ypsilon, sorti en 2011, qui en plus est la seule du catalogue, qui en plus est vendu juste en Italie,

se vend plus que toute la gamme Alfa qui est quand même distribuer un peu partout.

Ça devient même critique.

L'Alfa Giulia qui se fait défoncer par une Model 3 Performance pourtant moins chère... ça pique

Heu Alfa à voulu faire une voiture pour concurrencer la série 3 qui était clairement son étalon... comment dire....

Et je ne comprend toujours pas pourquoi les journalistes placent Alfa parmi le cercle fermé des premium....elle en est très loin à tous les niveaux.

c'est de touché le fond

De toucher, ER c'est de l'infinitif.

oh le troll

Moins chère ?

Une Giulia qui démarre à moins de 27.000€ chez les mandataires, sans aide bidon...

Je crois pas avoir déjà vu de Model 3, de surcroit "performance" à ce tarif.

A un moment faut arrêter de raconter n'importe quoi les ayatollah Tesla et comparer le comparable.

Bah non.

Mais de toute façon, cette étiquette Premium me sort par les yeux, c'est du bullshit marketing.

Le fait est que la Giulia est la seule à concurrencer BM sur le terrain du plaisir de conduire. Et c'est déjà beaucoup.

Agréable de lire un commentaire intelligent de ta part ^^

Je partage même l'ensemble. A la seule limite que je pense que le Tonale, s'il est bien conçu, peut faire du bien.

Malgré tout, on attend toujours une bête compacte... incroyable ça de ne pas en avoir dans la gamme.

oui peut être, mais l'argument du plaisir de conduire n'en fais pas un véhicule premium.

Je pense avoir eu la discutions un 10aine de fois sur ce forum sur ce qu'est le label premium, je vais encore me répéter pour que ça rentre.

Le premium c'est un ensemble. C'est d'abord une qualité de finition irréprochable, une qualité de matériaux haut de gamme, une gamme moteur complète, un service client au top, un SAV au top, une image de marque au top, un choix d'option immense, et un prix qui va avec.

Alfa ne peux pas s'autoproclamer premium en sortant 2 caisses en 10 et en une seule variante chacune, en étant à la rue dans toutes les catégories mentionnées ci dessus.

"Le premium c'est un ensemble. C'est d'abord une qualité de finition irréprochable, une qualité de matériaux haut de gamme, une gamme moteur complète, un service client au top, un SAV au top, une image de marque au top, un choix d'option immense, et un prix qui va avec"

Voilà qui ne correspond à aucune marque !

je souhaite à Alfa que la Tonale soit une bonne voiture, mais il faut que le reste soit mis à niveau également.

Le service client et le SAV sont primordiaux.

Tu peux proposer une très bonne caisse, mais si tu traites tes clients comme de la mer**de, tu peux être sur qu'il ne reviendront pas.

Et pour la dixième fois, le Premium ca signifie pas SAV au top, du moins chez les allemandes.

C'est un ancien possesseur d'Audi et un possesseur actuel de Bm qui vous le dit.

Après, si pour vous un croissant offert est synonyme de SAV au top...

Mouais, peut-être, je ne connais pas. Mais ce n'est pas la joie avec des marques qui se la racontent bien plus !

Je suis d'accord, et clairement, de ce que j'en connais, FCA a vraiment du pain sur la planche à ce niveau.

voilà tu as fait le résumé succinct de la stratégie de FCA... et des déboires des ventes des voitures italiennes en Europe.

plus de marge aux Amériques... donc ils de concentrent a ce marché malheureusement...

je pense pas que la Tonale (oui prévue fin 2020) va changer qqch... un petit coup de fouet au début peut être...

Niveau chassis la Guieleta cest moins bon qu'une serie 1 ça reste une traction

L’article se contredit lui même, ça toujours été derrière le trio allemand normal alfa doit se refaire son image..

et la giulia est très bien.

Beaucoup de blabla de tout de monde sur les faibles ventes de la Giulia mais on n'entend rien dire sur les modèles concurrents de Lexus, Volvo, Infiniti ou Cadillac...

Et qu'est-ce que le X4 se vend bien par rapport au Stelvio... Si c'est la différence de qualité et fiabilité qui fait vendre, comment expliquer qu'il soit en fond de classement ? Comment le super premium, super fiable, super qualitatif Macan ne fait-il que 300 ventes de plus que le merdique Stelvio ?

Comment l'Audi A4 et sa qualité de finition au top du top du top fait elle le tiers de la Tesla à la finition bâclée ?

Je ne me fais aucun souci, les petits trolls ont certainement des explications hyper convaincantes, mais celles que je lis ci-avant ne le sont pas

Mais exactement !! Mais c’est bien fait, ils font rien, aucune renouvèlement de marque, aucun compacte, pourtant une compacte style 147 relancerait le groupe à mon avis, dois t-on rappeler l’immense succès de la 147 ?

Bref il va y’avoir le tonale ok, mais ça fait pas tout, la giulia on en a une dans la famille et elle est très bien, y’a vraiment un net progrès dans la qualité de construction,

Dans les matériaux choisis, une direction très plaisante et un confort amélioré.

Bref ils ont fait une très très excellente berline mais malheureusement berline ça ne se vends plus.

Le stelvio d’apres Les tests excellente auto.

Mais si alfa ne fais pas de voitures qui se vends mais des GT ou des trucs de 600ch ça sert à rien.

Ils doivent chercher ce que demande la clientèle c’est à dire SUV et compact et c’est tout

Une fois que les gens regarderont que c’est pas mal et qu’il y’a pas autant de problème qu’on pourrait le croire et c’est bon

Mais enfaite c’est la direction qui est claqué chez fiat.

Ils ont tué Lancia, ils vont tué alfa et maserati c’est pareil...

Tu sais combien vaut une alfa neuf le low QI ?

Tu vas comparer une petite citadine avec des énormément de rabais qui se vends uniquement en Italie avec une voiture dites premium ou il te faut minimum 30.000€ pour en acheter une.

Tu sais ce que ça représente 30.000€ ? C’est pas des voitures donné à tous le monde.

Croire qu’on peut proposer des rabais comme ça en Europe, tu as aucune connaissance, retourne te coucher dans ton pyjama naturo au lieu de polluer le le canal commentaire.

Le seul moyen d’avoir de vrai vente et de relancer la marque c’est une compact avec un tarif similaire à SEAT ou SKODA.

BRAVO ! Le premier post est le meilleur !

Quand je lis les commentaires sur les articles fca ça me fait du bien j'ai l'impression d'être intelligent.

Merci à la plupart d'entre vous !

Et encore le classement ne prend en compte que les versions berlines et pas les breaks hors sur ce segment chez les allemandes les versions breaks des Classe C, Serie 3 et A4 représentent entre 65 et 70 % des ventes totales de ces modèles donc l'écart serait largement plus important, vous pouvez presque multiplier par 2,5 pour avoir le vrai chiffre.

Sans compter que les Serie 4 et A5 ne sont pas mentionnés, on pourrait même rajouter les Arteon et 508 qui ont parfaitement leur place même si elles sont issues de constructeur généraliste.

et chez Volvo c'est encore pire ça ne vend quasiment que des versions breaks sur ce segment

sur les 5 premiers mois de l'année en Europe

la berline S60 : 2000 ventes

le break V60 : 26 000 ventes !

sacré différence alors que le classement d'en haut pourrait laisser croire que c'est un bide mais non c'est tout le contraire

Entièrement d'accord avec toi, le SAV bmw (en France) est juste catastrophique, les mecs ne connaissent rien en mécanique, juste bon à brancher leur valise......

Par contre en Allemagne (je suis à côté de la frontière) c'est totalement l'inverse, j'ai été reçu comme un roi par le chef d'atelier, on m'as fait un devis à 170e, pour une mise à jour du soft de ma e60, au finale j'ai payer 57e, le soft dans ma voiture était le bon, ils ont juste du faire une Maj de ma Bva...

Par curiosité je suis allé en France, résultat: un devis à 320e avec l explication suivante

" les maj de soft ne fonctionne pas à tout les coups, si ça ne marche pas il faut quand même payer

Une catastrophe, ridicule pour une marque aussi prestigieuse.

Pour faire du dumping encore faudrait-il que la Lancia Ypsillon soit vendue ailleurs qu'en Italie non ?

Or c'est pas le cas.

Chez Mercedes France - expérience chez le concessionnaire Nîmes ( groupe Mercedes Marseille) - on te plumera aussi pour un service qui s'arrête à l'hôtesse charmante ! Facturation au prix plus que fort, sans les prestations qui vont avec : le prêt de véhicule est remplacé par une " location " ( d'une auto usagée de plus de 50 000km même pas nettoyée à l'intérieur : l'aspirateur Mercedes devait être en panne !) qui dure aussi longtemps que Mercedes estime devoir garder ton automobile qui n'a pourtant que 22 000km quand tu l'emmène réviser. Au final, tu payes du vent ! Personnellement j'aime faire entretenir mes autos dans le réseau du constructeur … quitte à payer plus cher, mais pas au point de me faire avoir ! En l'occurrence, voiture rendue pour 740€ sans même la montre mise à l'heure ! Le premium allemand entretenu dans la grande chaine du centre commercial du coin, c'est pas pour moi, donc je vais devoir faire des choix qui sont vite vus.

Parfaitement d'accord avec vous. Une fois qu'ils les auront essayé on ne les verras plus sur ces forums ou ils changeront leurs avatar car ça serait trop honteux de changer d'avis de manière si radicale

Entièrement d'accord. Je n'ai jamais conduit d'Alfa-Roméo, mais je salue cette marque qui offre autre chose sur le marché que les sempiternelles allemandes plutôt insipide en design et surtout très surpayées!! Les voitures pour kéké qui se la jouent ou la racaille de banlieue. C'est hélàs le constat que tout un chacun peut faire tous les jours, dans le trafic. Observez bien et vous le constaterez par vous mème

A coté de ces pseudos-premium, un Stelvio apporte un peu de fraicheur et d'originalité dans cette tristesse germanique (comme le 3008 d'ailleurs) du SUV.

Ce n'est peut être pas le véhicule que j'achèterais, mais je le trouve plaisant et tout à fait au niveau.

Je parlais d'une Giulia QV, ça coute 79k minimum.

Une Model 3 Performance, c'est 59k.

Et sur circuit, la 3 Performance marche mieux que la QV.

C'est comme ça. C'est peut être pour ça que la Tesla se vend 7 fois mieux que la Giulia...

Bientôt 15 min mon cher, les Superchargers sont en train d'être mis à jour pour charger à 200kW

Mais une traction vachement efficace, ma vieille BM a l’air d’avoir une direction de camion et je ne parle pas des mouvements de caisse, malgré de nouveaux amortisseurs.

La Giulietta absorbe moins bien les très mauvais revêtements à basse vitesses, mais quel pied dans les lacets et grandes courbes, sur des rails je t’assure.

Ouch, tu m'as complètement cassé là. En mode Brice de Nice. Vais-je m'en remettre ?

Mais surtout, quel est l'intérêt de rendre les gens jaloux ?

À part pour des personnes comme toi évidemment. Vouloir rendre les autres jaloux c'est être incapable de trouver un sens à sa vie sans se comparer à d'autres. Quelle tristesse.

Tu n’as absolument jamais précisé parler de la QV...

Sûrement que les passionnés de mécanique et qui pratiquent le circuit vont chez Tesla, on y croit à fond.

C’est juste pas comparable. Sérieusement qui va acheter une Model 3 pour rouler sportivement et faire du circuit ? Hors de ton imagination bien sûr...

Quant à « marcher mieux », en ligne droite sur 2 départs arrêtés, oui sûrement... maintenant pour les virages et le plaisir de conduite, il n’y a pas photo, c’est pas qu’une histoire de chronos sur un papier.

J'adore la Giulia. Extérieurement rablée, racée, agressive ce qu'il faut, excellents moteurs et châssis.

Mais l'intérieur est rédhibitoire : démodé, mal fini. Pas etonnant que la Peugeot 508 lui mette la fessée.

La 508 elle est où dans les charts du haut là ?

Donc je cite Alfa, Lancia et Maserati dans le cimetière des futurd marques qui ont coulées.

C'est malheureux mais y'a rien de nouveautés chez ces 3 marques.

En te lisant, et les articles FCA se succédant, l’évidence s’impose. Ton « conjoint » ne semble pas avoir tout à fait atterri...

J'ai vraiment l'impression qu'entre alfa et lancia, celle qui pourrait diparaître n'est pas forcément celle qu'on croit. Un future ypsilon pourrait avoir plus de succès qu'un futur tonale.

ce qui pique c'est l'esthétique intérieur et extérieur de la tesla....pardon j'ai vomi

je préfère avoir un moteur Ferrari qu'un moteur électrique

Le problème c est que si personne n achete des produits originaux il ne restera plus que des produits identiques au logo prêt. Voir les soi disant suv déclinés à toutes les sauces.

Sauf que cette Alfa ne possède ni l'un ni l'autre, le Chat.

C'était un oubli involontaire, je parlais bien de la QV.

Je parlais pas des Giulia gazout qui sont évidemment a des années lumière d'une Model 3, même non-Performance.

Je t'invite donc a regarder cette vidéo :

https://youtu.be/ZXquGvwzcxE

Meme Chris Harris, petrolhead convaincu, va commander une Model 3 Performance.

Mais bon, quand on conduit une Volvo comme sur ton avatar, ça doit pas signifier que tu est un amoureux de bons chassis.

Mais j'aime le design de la Giulia... C'est plus joli qu'une Model 3, et très largement plus joli qu'une ennuyeuse allemande.

Pas vraiment, un gars a reussi a faire 2781 km en 24h avec une 3.

https://youtu.be/R-2Yj-uVeB0

L'intérieur est pas mal.

C'est certain q les ecrans ne sont pas pléthores.

https://youtu.be/UIzwQbOOBkY

En effet, la grosse boulette... ils pensaient compenser avec Stelvio...

RSA peut être, ms ils ont qq pbms à régler avec Nissan qui dégringole.

PSA, ils ont qq pbms de ventes aussi, pas certain que les chinois autorisent le groupe à balancer son cash si facilement.

Le V6 QV est d'origine Ferrari.

C clair.

Anti Toyota, fiat qui roule plus, Renault en panne, hybride qui gueule ... Il y a aussi j ai toujours raison. Sans oublier la rouille des Ferrari et la bouteille de blanc mousseux. Une bonne honte.

C pas dur de vendre plus qu Alfa Romeo. Et Tesla vend plus qu Alfa Romeo. Et Alfa Romeo a une gamme full thermique. C le client qui choisi.

Vivement pour eux que le Tonale sorte. S'il ne bouge pas trop du concept à la série et qu'il est bien proposé en hybride, il va faire un malheur

C’est tellement mignon ces multi qui se répondent à eux même ^^

Faut consulter, à ce niveau, mon brave Choupette/Zigaza/Romerda/Autretruc :)

Rage!

Ça ne me parait pas comparable une seule seconde hein...

Sinon on peut mettre une Ariel face à ta Tesla si seul le 0/100 compte pour faire une comparaison...

On le daily qu’un moteur électrique c’est très bien pour cet exercice. Pas une nouveauté en soit, mais ce critère me parait bien étriqué.

Entièrement d'accord. Ces 3 marques sont condamnées...Mais je pense qu'Alfa Romeo pourrait être racheté.

Mauvaise fois manifeste.

Tu dois souvent faire 2800 bornes dans la journée le dédé...

Je trouve pas si mal que la Giulia se retrouve juste derrière les premiums classiques hormis Tesla. Acheter Alfa est d’abord un acte passionnel. Ma Giulia a 128.000km est force et de constater que les ingénieurs de la marque ont sorti un produit fantastique ! Que Vive Alfa

Parce que la Model 3 n'a pas d'habitacle comme l'Ariel ?

C'est pas une vraie voiture comme la Giulia ?

Faut arrêter la mauvaise foi 2 secondes...

Non, il a été développé en collaboration avec Ferrari.

Il sort pas directement d'une Ferrari, comme ça été le cas pour certaines Maserati.

ben si c'est un V6 2.9 l de 510 cv basé sur le V8 de la Ferrari 488 auquel on a enlevé 2 cylindres et revu par alfa

Donc si c'est bel et bien un moteur Ferrari