Commentaires - La Volkswagen ID. 3 passe le cap des 30 000 précommandes

Le bon vieux truc des ventes au réseau. Les constructeurs français connaissent bien. Bientôt 30 000 commandes de 508 hybride...

VW. ... commence déjà à triché pour son ID.... inscription à la newsletter = prêt à commandé... MDR!!!! moi même inscrit juste pour avoir des infos en temps et en heure mais pas prêt du tout à réservé !! lol allez après le dieselgate le mailgate !!!

Le coup des pré-commande ça devient lourdingue.

Ca ne veut rien dire "pré-commande"....;parce que derrière c'est pas du tout évident que ça se transforme en commande tout court.

" Volkswagen précise que 100 000 adresses e-mail sont en outre prêtes à réserver un exemplaire via l'inscription dans la newsletter du flux des actualités de l'auto. "

ahahahaha

Jai rarement lu un truc aussi tiré par les cheveux

Donc s'apres VW, les gens qui ont donne leur adresse mail sont dans les starting block pour resever l'auto. OK. Et qu'est ce quils attendent ?

Ils communiquent sur le chiffre de 30 000 précommandes. Il y a 100 000 abonnés Newsletter (j'imagine mal ta fierté d'en faire partie). Je ne vois pas le problème (sinon que je ne comprends toujours pas comment font certains consommateurs pour confier 1000€ à une société pour un produit que personne n'a jamais vu).

Pour le lancement elle sera 8000 € plus chère que la 208/corsa. Soit 40k€ hors bonus de 6k€.

Mais ils disent que les prix vont baisser après. Soyez patients.

as tu lu l article ? je ne pense pas. .. bref

dans l article : Volkswagen précise que 100 000 adresses e-mail sont en outre prêtes à réserver un exemplaire via l'inscription dans la newsletter du flux des actualités de l'auto.

moi j en fait parti pour la newsletter mais sûrement pas pour la réservation donc ils mailgate. ... lol et toi tu critiques sans lire comme d habitude. ...

"Volkswagen précise que 100 000 adresses e-mail sont en outre prêtes à réserver un exemplaire via l'inscription dans la newsletter du flux des actualités de l'auto"

... Non mais les responsables comm sont de plus en plus des génies pour dire de la M... On touche le fond.

FAKE NEWS

30000 x 1000€ = 30 millions d'euros.

mais il me semble que si le client ne suit pas, il perd ses 1000€, non?

Si j'ai bien lu. N'empêche que VW COMMUNIQUE le CHIFFRE des PRECOMMANDES. Autant dire des gens qui ont mis un chèque de 1000€.

C'est plus lisible en majuscules?

tu. es à côté de la plaque. ... moi je dit dit VW ment sur les gens prêt à commandé par soit disant inscription à leurs newsletter et toi tu me parle des gens ayant precommandé en amont !! rien avoir ...

"Regardez, on fait mieux que Tesla, nananereuuu"

C'est nicotdi le directeur de la comm' ?

Je pense que VW va perdre pas mal de commande une fois l'intérieur dévoilé, j'ai vu les photos des sièges, ce n'est pas beau ...

30 000 commandes = 30 000 véhicules de démonstration pour chaque concession VW

Le tout pour 40kE

oui, à mon avis, c'est davantage le tarif qui pourrait en refroidir plus d'un.

mais wait & see.

Encore un magnifique article attrape bidochons

On retrouve toujours un peu le même genre de commentaires très avisés sur les futurs ventes d'un nouveau véhicule VW... un peu comme le nouveau Tiguan qui devait être un bide ou le nouveau T-Roc immonde (a les lire) qui ne trouverait place que sur les parkings des concessions... on voit le résultat.

Ne vous en faite pas les cerveaux musclés, VW va encore une fois certainement se vautrer avec ce nouveau modèle y a pas de doute... quelle merde ce nouveau ID3... et dire qu'on ne l'a pas encore vu de près

On commence à avoir l habitude depuis le dieselgate : faillite de vw , modèles invendables et blablabli et blablabla ....

Bref , vw numéro 1 mondial et les aigris ... toujours aigris :)

Dans l'absolu on s'en br*nle un peu de savoir qui est numéro 1 mondial, le plus important c'est que le constructeur sorte des modèles qui se vendent bien et qui assure ainsi la pérennité de l'entreprise (du groupe dans ce cas - ci).

Comme je l'ai déjà écrit , a l'école le 1e de classe se fait souvent maltraité par les cancres et pour ce qui de l'automobile, VW est la marque de référence des constructeurs généralistes en Europe et les petites marques de Groland courent derrière depuis toujours... Normal qu'on trouve ici une majorité de jaloux

DS en est encore un bien comique exemple... vous avez vu le démarrage en grande pompe du nouveau DS3 (on ne remuera pas le couteau dans la plaie avec le DS7) ?

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/ds/ds3-crossback/

Notre ami "entoutedébilité" l'avait prévu aussi je suppose... ce bide ?

Concernant la place de numéro 1 mondial on est d accord cela n a aucune importance le tout étant de proposer des produits cohérents, moi cela me fait au final juste sourire car cela est arrivé l année qui a suivie le dieselgate :)

Concernant DS c était prévisible hélas

100 000 pour toute l'Europe il n y pas de quoi monter au plafond ! Faudrait ajouter un 0

Et dans 15 jours, il y aura une nouvelle info qui annoncera 3 000 pré-commandes en plus.

(avec un petit chèque en plus sur le compte de CARA)

A ce petit jeu, vous vous contredisez un peu - en faisant le choix de la rentabilité et de la taille critique (rétrécir la gamme, recentrer les best-sellers, racheter appel) plutôt que de la course aux volumes (augmentation des prix, baisse des remises, nouvelles techno’s lancées avec du retard) , PSA s’en sort très bien et affiche une marge 2 fois plus élevée que BMW , en % . Alors prendre DS en exemple, c’est pas très malin.

En attendant, le groupe VAG s’en sort grâce à Porsche et Skoda, pas grâce à Audi et VW...

Qui achète Vag, est un tricheur !

Après avoir eu un 1.6lTHP sur une 308GT de 2015, je sais ce que veux dire le terme non fiabilité...

J'ai une Passat et à 95000km, pas grand chose à signaler.

J'en tire aucune statistique, il y a surement des gens en Passat qui ont des misères.

Mais, svp, arrêtez votre prose de vendeur qui s'ennuie dans sa concession. Je crois qu'on a compris ce que objectivité partisane veut dire!

Ce 1.6 developpé avec BMW a été un echec... tendeur de chaine, etc... meme le premier correctif n'etait pas fiable...

On te rappelle l'histoire récente des vrais/faux poids des caisses PSA ?

Avec incidence directe sur le déclaratif g/Co2 , et donc des bonus/malus versés ou engrangés par l'Etat.

Et ce, depuis des années....

Sois bien certain qu'un cabinet d'avocat US aurait porté le pet depuis longtemps, payés qu'ils sont à la commission sur les résultats obtenus.

Et pour l'Etat, des millions d'euros à récupérer rétroactivement, vu le volume France des 3 marques.

Idem en Europe, où dans de nombreux pays les taxations sont souvent basées sur les émissions Co2.

Donc conseil ETO : en matière de bidouille frauduleuse, joue la toi medio vocce.