Commentaires - La Toyota Supra tire sa révérence en beauté

Beau bébé mais les phares avant m'ont toujours rebuté. Il lui manque un p'tit quelque chose.

Le véhicule d‘Axel 015 !

L6 propulsion, une vrai GT de course.

Attention…À ne pas mettre entre toutes les mains….!

Qui en a déja croisé une sur route ici ?

Immatriculée en France...

Et qui ira claquer 70 000 € de malus en sus du prix de ce qui s'appelle modestement Toyota.

Ca serait ignorer l'histoire de Toyota en sport auto.

Perso si j'avais la somme, je me laisserais bien tenté. Surtout en BVM.

Effectivement, j'ai vu sur le configurateur commande sur "tirage au sort"! C'est bien que ce genre de voiture existe, c'est "une sportive 3 adaptée à la route.Le malus l'a tuée en France de toutes façons comme si c'était à cause de ces voitures que la planète allait exploser ou alors qu'on ne peut plus respirer en grandes villes!

Même si je n'ai plus l'âge et les moyens de rouler dans de telles voitures je persiste et signe, de belles voitures et de bonnes mécaniques!

Oui ça aurait pu !

En plus j'aime bcp la ligne. Mais dommage que le coffre soit aussi ridicule (ca limite pour partir en vacances avec).

Par contre le moteur (B58) qui équipe aussi les BMW x40i, est très fiable et facilement preparable (à l'image du 2JZ de l'époque) donc on peut facilement sortir bcp plus de puissance.

Par contre 140k pour cette préparation c'est du foutage de gueule. Il y a au mieux 15/20k euros de pièces et une reprogrammation... Tu payes l'exclusivité (et évidemment je ne parle pas du malus imposé par le front républicain de l'écologie).

T'inquiète pas, ils ont laissé l'antipatinage activable pour toi.

De manière générale plus aucune voiture ne se vend en France avec ce niveau de malus.

Mais de toute manière ceux qui ont 140k à mettre dans une voiture, ce sont probablement déjà exilé.

Sinon elle arrivera en France dans 10 ans, quand le malus à l'import sera réduit.

Avec des dreamers aux poches vides dans ton style, à quoi tu peux bien servir à Toyota France ?

La Supra a en effet une longue et sympathique histoire en Super GT, très cohérent qu'ils proposent cette édition d'adieu là bas.

En regrettant une fois encore qu'un contructeur majeur comme Toy aie besoin de s'associer avec BMW ou Subaru pour développer ses deux coupés sportifs, c'est tout de même pas bien glorieux... surtout quand en sus on dispose d'une marque avec pour nom Lexus, qui sans déchoir pourrait décliner deux produits dérivés, orientés Grand Tourisme-Luxe pour répartir les coûts de développement.

Prix... 214 000 € TTC malus inclus donc.

Tirage au sort nécessaire pour les 5 caisses ?

C'est tout le mal qu'on leur souhaite...

Quelle agressivité ..

Plus personne ? Pas tout à fait.

Quelques centaines de 911 ont encore été vendues en France en 2024….

Remédions ces généreux donateurs…!

Remercions….

Et en allant z'yeuter sur quelques annonces, je vois que le niveau de prix des offres pour ce modèle est plutôt razibus:

https://www.lacentrale.fr/occasion-voiture-modele-toyota-supra.html

Et certainement fort négociable...

Je vous laisse réfléchir au budget résiduel disponible qu'il vous resterait en déduisant les tarifs vus ici des 214 000 € pour préparer l'auto à ce que l'on voit ici en matière d'amélioration de ses liaisons au sol...

Son agressivité est récurrente….

Ses frustrations doivent sortir…..

Sans doute le résultat d’une carence affective durant l’enfance….

Ben oui... entre les "sijegagnaisauloto" et les "RIP" dès qu'un allongé nouveau est annoncé, c'est un poil pénible que de vous voir débouler systématiquement sur ces deux types d'articles...

Design pas terrible. Moteur et sous-bassement de BMW. Prix XXL. Les 5 exemplaires trouveront surement leur public, mais, franchement, elle ne fait pas rêver cette BiYota. Toyota avait tout ce qu’il faut dans ses tiroirs pour produire quelque chose qui soit digne de la Supra des 90 s. C’est un ersatz de Z4 coupé. Ce n’est vraiment pas terrible de la part du premier constructeur mondial. Elle finira comme elle a vécu… Dans l’oubli quasi général.

Ils ont trois enfants ! Ou carte handicapé. Eux payent zéro malus

La preuve que non !

Et pour Bébé-Axel, question coffre, faut pas déconner non plus... c'est pas une Alpine.

Sa capacité et sa forme permet sans souci de partir 15 jours en congés en été...

https://images.app.goo.gl/BGw5LVptqu6PeRYNA

Sauf à être accompagné d'une greluche qui aura besoin de 12 paires d'escarpins et de vanity case pour se tartiner la goule.

Rien à voir avec le sujet même de l'article, mais je constate ces dernières semaines une accumulation de fautes de grammaire, d'orthographe, de syntaxe, des oublis de fin de phrase ... dans vos articles. Le curseur qualité rédactionnelle a-t-il été revu à la baisse ? Burnout ? Effectif restreint ?

Je vois plus de Supra que de 408.

55K la version normale tuée part un malus de 70K.... bravo l'escrologie et certains ici osent prétendre que l'on ne chercher pas à nous obliger à prendre des boites à piles insipides.

Bah, à part des citadines ou des compacts, t’en croises beaucoup des véhicules neufs? Pareil pour sa cousine, j’en croise jamais. Mais c’est pas étonnant, on est en France donc le tiers-monde. Et les habitants se complaisent dans cette médiocrité.

Et la modeste marque Toyota est modestement la meilleure marque du monde... sans modestie mais objectivement. Sans compter qu’elle est la plus active en sport auto actuellement devant Porsche et très loin devant Ferrari.

Après je peux comprendre, les occidentaux sont trop orgueilleux, ils préfèrent acheter un blason plutôt qu’un produit, un statut social plutôt que de la qualité.

Heureusement, il existe dans le monde d’autres pays où les clients reconnaissent les qualités de leur voiture et n’hésitent pas à s’en offrir des modèles hauts de gamme voire d’ultra luxe.

C'est vrai qu'à la base faire passer le prix du produit (qui ne figure plus sur le site Toy France, même sur stock dispo), de moins de 56 000 € à 144 000 €, faut oser !

Ouaip... enfin... il me semble que Ferrari est présent sur 2 des 3 disciplines majeures du sport automobile.

Enfin, si l'on considère que le WRC en fasse encore partie.

Pour Porsche, je suis d'accord.

Pas même fichus de développer une Hypercar 100% maison, un peu la honte quand on se souvient du règne de la marque dans un passé pas si lointain.

Pour Toy, on se demande juste quel bénéfice en tire vraiment la marque, de leur présence certaine en sport auto.

Pas grand chose sur l'étagère pour faire signer le fan.

Rien ne t’empêche de coller un logo Porsche dessus.

L'histoire des 3 enfants ne réduit plus le malus à 0. Ça supprime seulement un certain nombre de gramme de CO2 par gosse il me semble. Donc à moins d'être un catho traditionnel avec 12 gosses (mais dans ce cas tu évites d'acheter une voiture qui à le diable dans la peau ), je pense que seul un handicape permet de faire sauter la malus.

Je partage!!

La signature lumineuse trop longue...?

Un bloc optique pas forcement bien intégré ou trop gros...?

Je sais pas, il manque un ptit truc comme tu dis.

Ah ben j'en ai rien à battre de ce que tu pense, pas comme si ton avis était une référence.

Justement le fan sport auto s’achète une Toyota parce qu’il est fan (et aussi que c’est plus proche de ses moyens) et le mec moyen un minimum renseigné s’en achète une car il veut juste pas d’emmerde.

Et du coup... il achète quel modèle au juste ?

Vas-y raconte...

Faut que y'ait 5 places assises hein pour bénéficier de la réduc à 3 enfants et +...

D'accord.....

On va dire que Lexus a zéro palmarès en sport auto contrairement à Toyota

Je suis persuadé qu'il y moyen d'assoir 3 fœtus morts dans le coffre d'une Supra.

Oui et ???

C'est quoi le positionnement des 2 marques.

Et en sus, tu dis n'importe quoi concernant Lexus et le sport auto.

Je te laisse chercher...

Ah les recaro sont sympa, pas le même prix que mes baquets plastique tout pourri

Je ne dis pas que cette serie spéciale est à un juste prix mais il y a énormement de modifications d'équipement et dans la motorisation. Bien plus qu'alpine et ses séries spéciales de la A110 souvent au prix quasi doublé pour 3 surpiqures et un logo. Je ne juge que la version normale toujours vendue en Suisse.

Bah il achète une Yaris ou une Corolla voir un CH-R si c’est golem, tu t’attendais à quoi comme réponse? On est en France hein. Bien qu’ils proposent encore leur gamme GR, un luxe que même nos illustres marques nationales bas de gamme ne proposent plus.

Quelques victoires en GT3 et des titres en GT500. Mais c’est sûr, ça parlera pas à tout le monde.

Mais même si son prix est trop élevé, je suis pas sûr qu’elle subisse une énorme décote vu l’exclusivité. Sauf peut-être le malus vu que bientôt l’acheteur de seconde main devra aussi s’en acquitter.

Ouais enfin vu la tronche des baquets, pas sûr que partir en vacance avec ce genre de bolide soit bien recommandé

Sinon je suis fan de la ligne, le tirage au sort me rappelle la Focus RS500...sauf que là y avait 500 exemplaires et pas 7

Le jour où Toyota présente ses nouveautés électriques, ils sont taquins

C'est le champ du cygne pour les voitures à connotation sportives, chez Toyota France.

La seule pure essence non hybride qui restera au catalogue France sera donc la petite Aygo de 70 cv.

Le chant du cygne Saccapuces !

... surtout qu'il n'y en a que 5 !

voiture batarde et moche...

oui, au temps pour moi.

et tu roules dans quoi, toi ?