Commentaires - La Toyota Prius restylée reçoit le traitement TRD

Après les GT-Line, packs AMG et les S-Line, entre autres... On n'est plus à ça près...

ça fait peur

vraiment besoin d un centre de style cette marque

Le comble...

Juste un mot: RI-DI-CULE !!!

Oh la la Toyota France ils ne sont pas fous

TRD ?

Terriblement Repoussante Décidément !

Mais bon, pas mal l'idée d'avoir remis à l'honneur la rubrique Saucisse du vendredi .

Les gilets jaunes devaient venir là dedans au soir du 31 à Paname : les CRS et canons à flotte mettent les pouces direct !

En plus de ne savoir rien faire d'autre à part des hybrides poussives, gueulantes et assoiffées une fois sur autoroute, il ne savent pas faire une caisse un tantinet esthétique...

Encore heureux que ce soit fiable..

Manque plus que le néon bleu sous la caisse, bizarre qu'ils aient oublié ce détail fondamental !

Après la classe A AMG line 115 dci, c'est la journée des saucisses : encore un Duster cab' surbaissé et la boucle sera bouclée.

Ils ont lancé un concours en interne chez Toy ?

Celui qui va sortir le design le plus pourrie pour une caisse.

le pire c'est qu’apparemment Lexus s'est lancé dans la course...

Vu le temps que tu passe ici à vanter ta lexus, il ne doit plus t'en rester beaucoup pour rouler avec . C'est bon , on a compris, une caisse miraculeuse comme l'a1 à gigi ou la polo à nico , 3l aux cents à 250 kmh sur 1800 kilomètres de distance avec un plein ,le tout dans un confort et une insonorisation comparable à une rolls royce. Tu l'à acheté à lourdes toi aussi ?

Bah...

J'aime bien.

Toyota a le mérite de prendre des risques. Et de ne pas faire des copier /coller comme Audi.

Est ce que j'achèterai ? Je ne pense pas, mais Audi non plus ^^

Je possède une Prius 4 que je considère, en regard du contexte actuel, comme le meilleur véhicule à 4 roues que j'ai possedé ( ma précédente était une Mercedes B200cdi). La consommation est particulièrement basse. J'ai enregistré sur un voyage de 5000 km, une consommation de 5.1 l/100 avec de longs passages autoroutiers (en Allemagne notamment avec des vitesses supérieures à 130 km/h. D'ailleurs pour information, la vitesse de pointe au compteur est de 191 km/h. Pas très rapide si je compare avec mon fidèle 2 roues-bien plus puissant certes— mais suffisant dans notre beau pays). Le confort et le silence à bord sont très satisfaisants. Quant au soit disant bruit de la transmission cvt, il est bien moindre qu'avec la 7G Mercedes-et je n'évoque même pas les vibrations agricoles du moteur-.

Les qualités de la prius 4 sont, de mon point de vue, nombreuses. Quant à son look, s'il est particulier, il a au moins le mérite de la différenciation et de prodiguer une très bonne visibilité.

Quant à cette présentation sportive, je la trouve hors de propos. Cette remarque vaut d'ailleurs pour les autres types de véhicules non destinés à la compétition.

Non non l'ami, 9l/100 en mixte son RX... il ne l'a jamais caché.

Si vous passez par Lourdes, priez qu'un miracle vous procure la connaissance du français, ses subtilités grammaticales et orthographiques...

mdr.......

Parce que bien entendu, la conso de ta Benz B ( un monospace bien plus habitable pour rappel ) était beaucoup plus élevée qu'avec ton monstre de foire....

Ton post était pas mal, dommage de t'être joliment décrédibilisé en abordant le chapitre bruit des transmissions respectives de ces deux caisses ...

La vache ils sont en forme les trolls mazouteux aujourd'hui. Mais on est vendredi c'est vrai.

Ils travaillent bourrés chez Toyota

Je l'acheterait avec un immense plaisir, et particulièrement pour voir les gueules d'abrutis qui critiquent à outrance ici avaler le bulletin !

En un mot :

Moche, ou horrible ou laid ou repoussant.

Au choix

Laissez-nous deviner : vous êtes commercial dans une concession PSA et n'ayant pas' fourgué assez de Diesel neuf et d'occasion pour vider le parking, vous n'avez pas eu la prime du dernier trimestre...

ne devraient logiquement pas voir le jour en France... le seul point positif de ce modèle

Taratata, on peut également claquer un gros aileron sur la malle !

Ah, si elle vient d'une concession à Lourdes, moyennant un petit miracle elle en est sortie avec des pneus pluie neufs, j'espère. À l'image de pas mal d'estropiés qui, à défaut de rentrer en marchant, reviennent avec ce lot de consolation !

Et ça coûte combien ce truc ! Torax Plexus viens nous en dire plus

Il y a pas une loi pour nous protéger de ce genre d'horreur ?

Toute la chaine décisionnaire devrait être passible de peine de mort pour valider ce genre d'étron.

Il me semblait que le premier avril avait lieu en... avril.

Propos tout à fait censés, malheureusement qui auront bien peu d'impact sur les nombreux pseudo "pilotes" en culottes courtes croisés trop souvent sur ce site qui s'extasient sur du premium à gros moteurs tout à fait inappropriés dans le contexte actuel et qu'ils ne pourront la plupart ne jamais s'offrir. Déjà assez critiqué sur son physique particulier (peut être finalement le seul défaut de cet excellent modèle) la pauvre Prius n'a effectivement vraiment pas besoin de ce type de préparation tout à fait ridicule et inappropriée...

Une Prius pour kéké, antinomique tout ça. Faudrait reprendre le slogan de la Renault 16, montez dedans vous ne verrez pas qu'elle est laide.

Chez Toyota c'est Halloween tous les jours!

Beurk....

Exact il est difficile de penser de rouler avec,

mais pense aussi aux pauvre gens qui son obligés de rouler dans une Golf ou une Polo

Je ne comprends pas cette marque qui a une gamme basée sur l'hybride et qui veut, depuis l'horrible petit SUV, nous imposé un design décomposé et sans aucune cohérence.

C'est du suicide industriel!!!

Et on critiquait le Fiat Multipla !

Mon dieu...mais c'est pas possible

Tu as raison ....

prix dissuasif, look à vomir, vive l écologie ^^

C'est vrai que toi t'as une collection d'horreurs routières à compléter.

Maintenant que t'as pu économiser un peu avec ta Jazz, allez, lâche toi et reviens à tes bonnes habitudes !

Rappelle nous à quelle place mondiale se trouve Toyota, stp...

... et ils comptent dorénavant bien sur toi pour renforcer leur place de Poulidor en 2019 le néo-suisse.

Tout le monde n'est pas capable de proposer des diesels moisis qui ne passent pas les normes comme VW

Si la classe B est un monospace, son habitabilité est médiocre. La taille du coffre sous tablette est plus faible que celui de la prius 4.

Quant à la transmission, celle de la Prius est supérieure en douceur et en agrément en ville et sur autoroute. Le silence est supérieur dans la prius. Sur route tourmentée, la boîte double embrayage est supérieure car elle apporte de meilleures relances en sortie de courbes. C'est son seul avantage et sur des parcours limités à 80 km/h, l'intérêt reste limité. Il ne s'agit pas de défendre bec et ongle un modèle mais de faire un comparatif objectif.

Escuse moi mais avant de dire tout cela à tu déjà roule en hybride(toyota)?

Ok il sont gueulante beaucoup de bruit pas très jolie

Mais sur l'autoroute a moins que je suis sourd je n'entend pas plus le bruit du moteur que d'un bon diesel

Et en consommation a moins que 5l au 100 vous parez énorme je pense pas qu'elle ne boie beaucoup

Avant de parler et de dénigré une marque essayer la

Je possède une Yaris hybride 2017, alors je pense être en droit de ne pas comprendre les orientations stylistiques de cette marque qui d'ailleurs perd des parts de vente sur tous les différents marchés sinon Toyota ne reprendrait pas son modèle phare, mais c'est loupé, une nouvelle fois.

Et puis au niveau mondiale, les ventes de Corola et autre vrais 4X4, voiture au design plus "calme" y sont pour beaucoup,, n'est-il pas!!

Aucun diesel asiatique ne respecte les normes en condition réelle... comme vw ... par contre si Toyota a arrêté le diesel c est à cause de leur fiabilité plus que douteuse ... bref quand on sait pas faire des moteurs on fait des hybrides et quand on veut sortir une sportive on appelle bmw pour le moteur :)

Sinon pour en revenir à cette caisse elle est aussi moche que celle de notre ami plexus ... heureusement que les japonais ont Mazda pour sauver leur honneur :)

Non, non ils ont arrêté parce qu'ils avaient une alternative meilleure en tout point avec l'HSD, eux, faut pas chercher plus loin... Les modèles Toy qui sont proposés en hybride ne sont plus commercialisés en diesel, puisqu'ils ne sont très vite achetés plus que marginalement, t'as pas remarqué ?

Si VW avaient aussi la techno ils ne feraient plus non plus de diesels. Bah c'est ballot ils l'ont pas, puisqu'ils embauchaient des informaticiens pour coder des logiciels de triche et des commerciaux pour faire l'article de cette daube, quand d'autres embauchaient des ingénieurs pour inventer des motorisations plus propres, plus efficaces et plus fiables...

Tout à fait Mazda est le meilleur japonais en terme de design!

Leurs SUV cx5 et cx3 sont magnifiques, puissants et bien finis!!..

Quand on voit Toyota et honda y'a de quoi pleurer..Design affreux, finition médiocre et moteurs poussifs, le tout vendu à prix d'or..

La Honte!!!

Le Petit Caillou tourne en boucle sur le poids, toi sur le physique, z'êtes amusants les mecs, changez rien !

Vos coms tellement risibles m'encouragent encore à continuer à donner des infos objectives, pas comme tes consos ou tes records de vitesse inventés de toutes pièces... Plus vous ragez, plus vous êtes jaloux, et plus je viendrais vous prouver par a+b combien vos merdes à roues chromées tellement neuves et brillantes sont en réalité des bouses infâmes bien emballées mais merdiques quand même, surtout Roc, toi et le Petit Lapin à piles en première ligne, à toujours raconter conneries sur conneries !

Sinon petite mise au point : c'est surtout l'HSD que je "défends" contre les idées reçues et les fake news à gogo, après chacun choisit la caisse qu'il veut, une Yaris peut être tout aussi pertinente qu'une LC ou une Auris selon ses besoins, son usage et son budget.

J'aime beaucoup la polyvalence et le bon compromis général du RX, mauvais nulle part et souvent meilleur que pas mal d'autres caisses, mais je peux concevoir qu'elle ne peut pas convenir à tout le monde.

Simplement je donne des infos sur la base de mon RX par rigueur intellectuelle, pour parler de ce que je connais, moi, pas comme d'autres qui parlent toujours dans le vide sans rien savoir...

Maintenant les rageux, viendez, ça me fera du grain à moudre !

Dit-il avec son pachyderme hybrid' assoiffé comme un trou et aussi léger qu'un blindé de la gendarmerie..

Au fait, les blocs V6 hybride et V8 de la LC, ils viennent de chez BMW ? Et le bijou qui équipe la LFA, c'est BM, aussi ?

Sinon l'Elise, il me semble bien que c'est une sportive, non ? Pourtant il ne me semble pas avoir vu de moteur BMW dedans, mais bien un bloc Toyota...

Retourne te palucher sur ton poster de Polo au lieu de baver sans savoir.

Et donc ? Les gros SUV de la concurrence sont plus légers ? Combien pèsent, en finition haute, 4x4, boîte auto et 0-100 en moins de 8s, un Q7, un X5, un XC90 ou un GLS...?

Merci pour ta participation et l'occasion que tu me donnes de rabattre le caquet aux crétins qui causent du poids de ma caisse en boucle parce qu'ils n'ont rien trouvé d'autre à critiquer...

Tu sais mon cher piéton, si Toyota m'avait fait une vraie offre, j'aurais acheté la Prius 4 en lieu et place de mon excellente Jazz...

Vu que l'avis des charlots aigris, je m'en cogne et que ça me fait marrer en plus !

Honda, c'est pas le "petit constructeur" qui a réinventé un hybride différent de Toy alors que VW se tourne toujours le doigt pour savoir ce qu'ils vont bien pouvoir vendre dans 5 ans ?

Même moche (c'est subjectif), quand Honda proposera toute une gamme hybride face aux voitures à piles de chez VW, pas sûr que l'acheteur soit prêt à mettre le double du prix d'un SUV familial aux consos de diesel et bien plus fiable, pour une citadine à piles bridée à 250 bornes avec un peu de chrome et plein d'écrans.

Sinon regarde qui vend le plus de caisse hors Europe, tu verras si ton avis est partagé...

Chez Toyota ils n'ont pas besoin de brader leurs caisses pour les vendre, même les plus moches et les moins sexy...

Le bouche à oreille des clients satisfaits et fidèles sur la durée fonctionne, pas comme chez Skoda et Cie où le commercial doit se mettre à genoux et faire des gâteries aux artisans taxis pour vendre UNE caisse et une seule, sur un malentendu, aux nouveaux entrants dans la profession.

Tu te gênes pas a en raconter des conneries sur les VE pourtant... Donc on aurait pas le droit d'en dire aussi sur ton tank ?

Puis objectivement, 9l/100 c'est mauvais, un autre pachyderme comme un X5 en 35d fait aussi bien en ayant des perfs largement supérieures.

Sans brader, mais une vraie offre de reprise leur aurait fait conserver un client... Dommage...

Vivement la Auris 3 qu'on puisse voire ce 1.8 hybride de 122ch sur une caisse à l'esthétique décente

Le debadgage est il offert par la concession, comme nombre de ces voitures nallemandes à la plastique prétentieuse et au moteur asmathique ?

T'inquiète pas pour ma CB , j'ai un métier moi, je pique pas la polo de la daronne

Comme quoi la fiabilité passe au second plan avec une esthétique pareille.

Par contre vive le HSD, plutôt le LHD

Lexus IS300H : fiabilité comme la Prius mais belle, performante et suffisamment efficiente

L'esthétique de cette voiture ne correspond pas aux codes européens, mais je suis persuadais qu'au Japon ce style à du succès. Si vous trouvez ça moche cependant je vous invite à regarder le style Bosozoku : c'est vraiment horrible pour le coup.

C'est certain que ça plaît au japonais , le style manga/fast and furious/vaisseau spatial. . Et perso je préfère ça qu'une déprimante skoda ou un banal kubaroulette sans aucun fun .

J'ai quand même un peu de mal à comprendre l'intérêt de cette caisse qui va consommer aux alentours de 5l/100 alors que n'importe quelle voiture essence fera moins de 8l mais pourra coûter bien moins que les 30k€ de la prius... peut être la fiabilité si on garde sa voiture à vitam æternam, mais en vendant mes caisses autour de 100.000km j'ai jamais eu de problème particulier.

Une voiture pour Jacky, mais bobo quand même!

La prius TRD sera exclusivement pour le Japon ( les japonais adorent les Kits ) pas sur qu'elle voit le jour avec ses 2 filiales : au Usa TRD ou en Australie TRD...

Il faut savoir que même chez les Keis cars 660 cm3 et 63 cv maxi ( protéger l'environnement ), leur voitures avec le style Bosozoku ailerons gigantesque sortie d'échappement démesuré etc... Et Kits de toute sorte pour les voitures de sports même avec 120 cv !!

L’idée de faire une voiture de bosozoku est d’ajouter des kits aérodynamiques gigantesques, des tuyaux d’échappement très évidents qui dépassent à l’arrière, des ailerons sur le toit et des peintures éclatantes. Parfois, ces voitures imitent des héros de bandes dessinées, d'autres ont un thème léopard au fromage pour les sièges, toujours des choses que vous considérez comme superflues.

Cela nous dépassent complètement, nous n'avons pas la même culture...

Que dire des hachiroku des belles Toyota corolla AE86, ou même de la Toyota GT86 swapé pour run ou Drift au Japon ?

le retour du jacky tunning des annees 80 !!!!!!!!!!!!!

"Ne fait pas les choses à moité" mais ne touche pas à la mécanique... Sérieux

Rappelle nous un peu pour te faire plaisir quelle est la marque automobile la plus vendue au monde Poupou ???

https://www.caradisiac.com/toyota-marque-la-plus-vendue-au-monde-166507.htm

Un jour tu nous racontera ce qui t'es tombé sur le coin de la goule ( chômage, divorce, révélation divine ), pour ainsi être passé subitement d'une caisse goldorak surpuissante à une auto modeste et rationnelle...

La marque ne veut rien dire mon poulet... est ce que je te demande combien le groupe Toy vend de Lexus ou de Daihatsu ?

Alors ainsi une marque japonaise n'a pas voulu reprendre une auto japonaise ?

Et t'as pas été foutu de trouver un client par toi même.

On t'avait prévenu remarque : le laid se vend mal.

J'ai bien aimé son " mais je peux concevoir qu'elle ne peut convenir à tout le monde ".

Tu m'étonnes !

Et en plus faut passer le permis P.L !

Qu'ai-je dit de faux sur les VE, développe stp ?

Quant au 35d qui revient à chaque fois, plus petit, plus cher, intrinsèquement moins fiable et plus polluant qu'un RX, tu peux l'oublier, il ne se vend pas, et pour cause... Grand bien me fasse qu'il existe quelque part à quelques exemplaires dans le monde, perso j'ai vu plus de licornes sur la route que de X4 35d !

Après je te rejoins qu'au niveau commercial et service clients, Honda est largement au-dessus de Lexus, heureusement que les caisses sont correctes sinon j'aurais vite rebroussé chemin !

Excellente caisse, dommage qu'elle soit un peu limite pour un usage familial en voiture principale, une version break ferait beaucoup d'heureux papas !

T'as oublié de préciser le poids : 2,2t, on a failli oublier, tu vieillis, Roc...

Et sinon, les concurrentes équivalentes, pas besoin du permis PL ? Elles sont plus légères peut-être ? Toujours cette stratégie de l'esquive et de l'anguille...

Toujours des arguments pathétiques, allez, moi aussi je me lance : dans le monde, Toyota vend plus de Corolla que Skoda de voitures !

On a bien avancé dans la discussion, hein ?

C'est une mode, ces attributs sportifs alors qu'on a une mécanique basique ?

Le prix doit suivre, en revanche !

Forcément ils sont présents partout dans le monde toy

Et t'en fais pas pour Skoda, c'est une marque qui gagne du terrain ça se vend de mieux en mieux

C'est pas avec toi qu'on causait....

Avec toi, on cause pas.... on contemple et on se marre.

....avec cependant un petit trou dans la raquette dans un coin obscur de l'hexagone, où il semblerait qu'un quarteron de taxis fassent défection...

Ne te fais pas de souci pour moi, ma Civic a été extrêmement bien reprise par Honda...

Et a été vendue en moins de 2 semaines... faut-il croire qu'elle plaisait par ici ?

Je l'ai déjà raconté, à maintes reprises...

la future corolla envoie je trouves, ça devrait faire oublier cet immondice à roulettes

Je pense à la future Corolla Break Touring Sport la 180H un moteur 2 litre de 153 cv + 80kw en moteur électrique (109 cv ) soit 180 cv cumulé.

Un 0 à 100 en 8,1s reprise 80 à 120 km/h 6,9s et surtout nouvelle plate forme TNGA 60% plus rigide... Empattement 2,70 m

Dimension : 4,65 m x 1,79 m x1,44 m coffre 581 litres en version 2 litre (598 l en version 1,8l 122 cv )

Sur essai 4,5 litres en ville en dessous de 6 l/100 sur route et autoroute prix 31.950€ ( 209. 578 francs ) version Design...

En ce qui me concerne peut-être une voiture de collaborateur 6 mois avec peu de km et 8. 000€ de moins... ne voulant pas mettre + de 30.000€ dans une voiture neuve 24.000€ me semble plus juste.

Les prix ont quand mêmes flambées, j'attendrai en 2020 ( été ) car je crois qu'elle sort cet été 2019.

À voir d'ici là...

Sûr que les SUV PSA sont plus classes, de vraies références en matière d'élégance, de bon goût et de raffinement !

Sinon je parlais de l'IS, perso la Prius je suis pas fan et pense qu'elle est presque devenue inutile dans la gamme depuis qu'il n'y a plus besoin de porte-étandard de l'hybride au vu du nombre de modèle ayant intégré la technologie. Une Auris avec le même moteur sera bien plus pratique, surtout en break, pour une efficience quasi-identique.

Sinon on attend toujours une caisse PSA capable de passer les dernières normes sans malus ni tout l'attirail de dépollution, lourd, cher et source d'enmmerdes : toujours coincés au 20e siècle, les ingés PSA ?

Sinon oui, la Corolla sera a priori une proposition bien plus alléchante que la Prius, surtout avec un moteur enfin un peu pêchu.

Pour le coup ça risque d'être un sacré raz de marée chez les taxis, qui attendaient de pied ferme une Prius avec un vrai moulin, presque la Corolla est la voiture idéale : vaste tout en restant de taille contenue, puissante mais sobre, fiable, tarifs pas élitiste, m'étonnerait que beaucoup de taxis achètent encore les bouses fragiles de chez Skoda une fois la Corolla commercialisée...

c'est vrai que le 3.5L V6 268cv de la toyota avalon ça doit etre poussif !!! je ne sais pas ce qu'il te faut.

encore un qui a des problemes de constipation.

Bien entendu mon poupou, comme je ne te demande pas combien VW vend de Seat ou d'Audi, ou Renault vend de Nissan. Ce qui est le plus important c'est la marque, pas le groupe. Le groupe au niveau de la marque n'a pas d'influence. Est-ce que tu crois que l'acheteur lambda achète une Renault parce que c'est devenu le no 1 grâce à ses alliances ..... ben non, tout comme l'acheteur Toyota se fout bien pas mal que la marque soit détentrice de Daihatsu (je ne sais même pas si la plupart des client Toyota connaisse Daihatsu...).

Par contre en ce qui concerne les "post" anti-toyota, Poupou doit être très loin derrière toi.....

La Corolla Break 180h 180 cv est bloquée electroniquement à 180 km/h tout comme la corolla 122 cv...

La prius 4 est aussi bridée à 180 km/h...

Cette voiture est une grosse cochonnerie, elle n'a plus sa place dans la gamme Toyota, vu que tous les modeles sont hybrides et ils arrivent à l'enlaidir mais bon sang ou sont passés les designer jap's des années 90?

Ben oui Grand Duduche, ce qui compte c'est la marque pas le groupe.

Ben oui ben oui....

Tu iras nous expliquer maintenant pourquoi cette caisse cohérente ne pourrait pas venir remplacer ton tank écolo 2,2 tonnes vorace et hors garantie.

pour avoir essayé quelques Lexus, elles ont quand même quelque chose en plus.

J'ai notamment conduit un GS 430.

c'est hyper doux. tout ce que tu touches est doux. c'est hyper travaillé. meme les commodos sont agréables à toucher.

Il n'y a rien d'agressif.

J'ai pourtant conduit des Audi A8 et Mercedes classe S qui sont exceptionnelles mais la Lexus avait ce petit truc en plus.

pour en revenir au kit sur la Prius.

Il faut savoir qu'en Asie Pacifique le tuning est encore assez présent.

Et surtout là bas il n'est pas forcement associé à performances.

on y trouve des minivan avec ce genre de lit et grosses jantes.

Une question de culture.