Commentaires - La Polestar 2 arrive tard mais avance de sacrés arguments

Pendant ce temps et dans l'indifférence générale, Bosch annonce une vague de 13 000 licenciements, soit près de 3% de ses effectifs mondiaux, d'ici 2030.

La Honda Civic Advance e:HE est à 42 500 € (malus inclus mais toujours sans toit panoramique) pendant que Polestar 2 Standard Range à l'équipement déjà complet (manque juste siège ventilé et caméra 360) est à 44 900 €, ça calme !

*46 800 € en France

Pour en avoir eu en location au Royaume-Uni à plusieurs reprises, c'est une des meilleures propositions électriques sur le marché!

C'est quand même largement mieux qu'une 308 électrique à 45 bâtons

La cause c'est l'UE qui force le VE alors que le produit ne répond pas aux besoins de la majorité.

Vous parlez niveau mondial, à comparer dans l'indifférence générale aux 9.000 emplois créés par CATL, juste en Hongrie, d'ici le démarrage de l'usine en 2026.

Ligne sympathique de berline affutée , propulsion, finition et confort à l'avenant, les premium n'ont pas intérêt à se reposer sur leurs lauriers.

Et la honda e:HEV exécutive est à 37 720, avec l'équipement suivant:

https://auto.honda.fr/cars/new/civic-hybrid/configurator-new.html#configurator/modal/keyfeatures/Elegance

Soit presque 10 000 de moins que la polestar...

J'sais pas où foutre ça, j'le pose là

https://youtube.com/shorts/oK82G9znKbM?si=fX1a9YONNUaxXbBQ

Je suis moins optimiste... C'est pas gagné par rapport à une model 3.

Et le fait que ce soit une marque qui appartienne aux chinois (le tour de passe passe suédois ne convaincra personne) ne joue pas en sa faveur.

D'ailleurs il me semble que Polerstar n'est pas en grande forme et que son avenir reste incertain sous nos contrées...

Vous parlez du tarif exécutive et vous mettez le lien pour la finition élégance, il s'agirait de toute manière de comparer aux équipements de série sur Polestar, donc la version haut de gamme auquel manque toujours le toit pano.

+4.000€ pour pas se traîner en hybride n'est pas cher payé, et heureusement qu'elle n'a pas le droit à la prime de 3.100€, hein !

Au passage l'entrée de gamme Civic est exactement au même prix qu'une Tesla model 3, MDR.

Oui, mais c'est tellement plus jouissif de ne retenir que les emplois supprimés plutôt que les emplois créés! Donc c'est plus vendeur pour les journalistes.

On est quasiment en situation de plein emploi, difficile de recruter dans beaucoup de branches...

Je ne vois pas l'intérêt d'avoir jusqu'à 476 CV, surtout en VE, sinon d'en avoir une plus grosse que son voisin...

Le constructeur IVECO , va chercher aux philippines ses intérimaires pour son usine d'Annonay en Ardèche !!!

Erreur stratégique d'avoir scinder en 2 constructeurs Volvo / Polestar.

En dehors des amateurs, qui connait Polestar ? Personne ... et je parle même pas du retard d'image pris par la marque à cause d'une stupide guerre d'emblème dans notre contrée.

Le positionnement tarifaire du véhicule est médiocre, il ne se démarque pas de la concurrence.

Et pour qui s'y intéresserait et arriverait à pousser les portes d'un "Polestar Spaces" (6 en France, aucun dans tout le sud du pays pour le moment), il comprendrait vite que ce constructeur est dans une santé financière ... délicate (1 milliard de pertes au dernier trimestre).

Et au niveau du style, 5 ans d'age et ils ont été incapables d'améliorer cette verrue centrale (zone au niveau du levier de vitesses) ... pire, de le foutre en couleur contrastante pour bien mettre en valeur un truc qui ressemble à un bricolage hideux / swap de boite dans une zone bien trop large pour elle.

Qu'est ce que tu racontes le dreamer ? J'y peux rien si le site honda renvoie sur la finition dite elegance quand tu demandes des caratéristiques de la version exécutive.

Ca reste toujours presque 10 000 balles de moins que la polestar entrée de gamme.

Normal, les tesla et model 3 surtout plus personne n'en veut !

ils sont obligés de faire de la réclame au salon de lyon pour vendre les model 3 d'occase, c'est dire !

https://www.lecho.be/entreprises/industries-de-base/en-hongrie-dans-la-capitale-europeenne-des-batteries-ici-la-chine-peut-faire-ce-qu-elle-veut/10616925.html

Une très bonne voiture qui mérite bien plus qu’un moyen 14/20.

Évidemment, trop peu connue en France…

En Belgique, les taux de croissance des ventes sont excellents et on commence à voir des Polestar très régulièrement. Mon voisin vient d’en obtenir une de sa société et, franchement, en s’y asseyant, on a vraiment l’impression de se trouver dans un modèle premium.

En Belgique Volvo a la côte on en voit partout après on est sur le terrain de Volvo ,Belgique, Pays Bas,Luxembourg, Allemagne, Danemark, Suède.

Il y avait Saab mais aujourd'hui disparu

En dessous la Belgique on en voit rarement alors les Polestar en France je crois que j'en ai vu seulement 2.

47.000€!!!!!

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Polestar n´est plus distribué en Chine, et compte sur la France et l´Europe pour essayer de ne pas fermer.

Cette caisse est d'une banalité affligeante (vue au salon de Lyon).

Je ne vois toujours pas l'intérêt d'avoir scinder en 2 Volvo et polestar elle se ressemble pratiquement il aurait fallu garder Volvo en thermique et pourquoi pas division sportive et polestar en électrique selon les besoins de la

clientele et du marché qui ne gravite pas au dessus de 30% pour l'instant a faire des centaines de marques qui font l'électrique et qui ne trouve pas preneur vu les prix pratiqués les gens ne vont pas sauter dessus et ça va ramener les gens vers le leasing qui vont gaver les créanciers il y a des marques qui vont se prendre le mur et finir par faire faillite

Une marque clone d'une autre dont le placement et la réputation sont tels qu'il n'y a plus réellement de place. Et un nom que je trouve personnellement assez mal choisi. Une énigme...

"l’ergonomie du tableau de bord ? Hélas, Polestar a cédé à cette détestable mode consistant à supprimer pratiquement tous les boutons de commande"

Amusant de voir les journalistes (de Cara et d'ailleurs) fustiger le tout tactile, alors qu'ils y ont largement contribué, en persistant pendant des années à juger "dépassée" toute voiture qui avait encore des commandes à l'ancienne...

Juste un exemple : Mazda se faisait systématiquement descendre face aux concurrents (Peugeot par exemple) car ils ont persisté a garder la commande physique centrale et un ecran non tactile en roulant.

La polestar 2 est la seule qui ressemble a une volvo, les autres ont un style assez particulier, la seule que j'apprécie chez eux est la 2, je préfère la ES90 à leur polestar 3 et 4 mais dommage elle est trop grande, déjà que je trouve la polestar 2 galère au quotidien avec ses dimensions, pour la garer, le pire étant certains accès parking.

Les constructeurs européens ont toujours considéré "leurs" sous-traitants comme du consommable jetable, voilà où a mené cette politique de mercenaire de la marge.

La recherche de profit à court terme n'a jamais été une stratégie payante, et aujourd'hui l'automobile européenne paye les pots cassés, et surtout la succession d'erreurs : dieselgate, tout-turbo, ratage de l'hybride, électrification, a force d'empiler les bourdes, ça finit par craquer, et les équipementiers, kleenex jetables, sont les premiers à payer.

Les suivants seront probablement les constructeurs eux-mêmes, un juste retour des choses après avoir organisé eux-mêmes les conditions de leur lent suicide...

vous avez raison Tesla model 3 arrive 71e dans le classement français 2025 soit 2 places devant le RAV4, quand même !, et alors que on cherche encore Honda civic qui visiblement ne se vend pas mieux que la typo berline diesel

Il y a un hall "occasion" au salon , pourquoi donc Tesla au même titre que les autres constructeurs, ne serait pas légitime pour présenter des occases ???

Ton obsession contre le VE te fait encore une fois raconter des conneries !!!

Pour info toutes les commandes peuvent être faites vocalement

C'est ce que je fait vue la lenteur du système sur la première version, après ca traite pas toujours les informations correctement

C'est juste super moche.

Bien équipé avec le bon moteur on tape les 75K€ tout de même... pour une auto de 4,60m ridicule...

C'est subjectif, je la trouve super belle perso.

Par contre les prix sont vite délirant oui, surtout vue la décote foutre +50K pour la revendre 2X moins chère 3 ans plus tard ca peut faire mal.

On s'en tamponne de ces bagnoles. On en voit en Belgique, comme les Lotus "électriques" . Quand on voit la clientèle, on a compris.

ahaha excellente réponse à ce fan de diesel saoudien