Commentaires - La mortalité routière en forte hausse en juillet

Pour les deux roues motorisées si j'ai bien suivi il y a eu une augmentation importante des pratiquants donc la mortalité suit cette tendance. Après je ne sais pas si la moto tue plus les jeunes pilotes que les anciens ou pas.

si on compare avec le temps de merde de l'année dernière, l'exceptionnel été y est peut-être pour quelque chose ...

Impact des rodéos urbains ?

Edouard 80, je me souviens.

Il faudrait peut-être relativiser.....

Depuis le début de l'année 2022, rien qu'en Charente-Maritime, 293 morts par le Covid!!!!

Alors, bien sur la route tue, le risque zéro n'existe pas.......mais par contre, un stage pour les délinquants de la route au centre de réadaptation de Coubert qui accueille environ 215 patients, dont un tiers victime d'accidents de la route!!!!

tout à fait juste.

Il faut tout de suite baisser la vitesse ! La seule et unique cause des morts !

293 morts avec ou du covid?

215 patients uniquement victimes des autres usagés?

Effectivement, relativisons.

Plus ils nous foutent des saloperies d' ''aides à la conduite '' et plus il y a de morts ! Comme quoi toutes ces merdes ne servent à rien à part faire monter le prix des bagnoles ! Et c' est des risques de pannes en plus ! Pour ne pas avoir autant de morts , il y à un truc tout simple : apprendre aux gens à conduire ! Et aussi arrêter avec toutes ces priorité à droite à tous va complètement incompréhensible et surtout dangereuse que très peu respectent ( police comprise ) tellement ça paraît idiot d' en mettre une dans certains carrefour !

comme d'habitude catégorie piétons, cyclistes et 2 roues = morts en augmentation et la seule réponse c'est + de radars surtout sur des autoroutes désertes avec des gendarmes qui se vantent de leurs magnifiques prises sur facebook...pauvre france

Ce n'est pas vraiment comparable, la Covid 19 ou la canicule tuent des personnes affaiblies et/ou ummino déficients. Elles tuent + vite si tu veux des personnes qui n'allaient pas bien. Un accident domestique ou de la route tué des personnes en parfaite santé

Ces aides a la conduite m'ont juste permit d'éviter d’écraser un piéton qui a traverser devant moi avec son casque sur les oreilles et son téléphone dans les mains, putaing la détection de piéton ça réveille . D'ailleurs je verrais bien une bonne grosse amende sur ce genre de comportement et ne pas oublier les cyclistes avec leurs écouteurs.

C'est exactement ce qu auraient dit les frères Bogdanoff qui se sentaient en pleine forme et pas concernés par le COVID...

moins de tué en bagnole.

Normal, les capots des suv fracassent les bassins des piétons et des 2 roues, ce qui évite au conducteur et son passager de l'avoir dans la figure.

c'est bien vu.

en plus comme ça pèse 2 tonnes, tu vois pas où ils retombent.

De toute façon le mec renversé, s'il n'est pas mort, il demande l'euthanasie, on arrivera pas à le reconstruire.

Fini le temps où les gars volaient, et avait une chance de survivre.

Cela coûtait trop cher pour les assurances, là c'est que l'enterrement.

tellement vrai

Pour info je préfère me faire percuter par un Sans Utilité Véritable de 2022 que par une vieille Renault 18 à la même vitesse et a part un très bas de gamme sur le SUV, la détection de piéton t'évitera l'accident.

Et je rajouterai "en bonne santé et qui n'ont rien demandé". C'est pour ceux qui roulent pénard et qui se font rentrer dedans par des champions de pilotage de leur quartier.

Vue tout les handicapés sur la route

Exact.

Ce qui me fait le plus mal, ce sont les victimes de chauffards, tout particulièrement les enfants.

J'ajoute (égoïstement?) que je suis de plus en inquiet de voir proliférer des engins qui pèsent une demi-tonne de plus que ma voiture conduits par des accros aux écrans. Si l'un d'eux me percute, qui a le plus de chance de s'en tirer?

Le mec il sort à peine de ban qu'il agressé directe. T'as un truc à compenser ?

Bah oui. Et sans ces aides t'aurais peut être pas eu besoin d'être "réveillé" et tu serais déjà concentré en fait

Quand tu aura connu l'abruti qui déboite sur la chaussée tu viendra me faire la leçon surtout quand tu est plus impliqué à éviter le véhicule devant toi, merci. Sinon tu peux me rappeler le temps et la distance de réaction d'un humain standard et le comparer a celui d'un capteur?.

C'est facile de faire la leçon quand tu n'es pas présent.

Il est urgent de généraliser les aides à la conduite sur tous les véhicules et de sortir la marée chaussée des casernes pour faire respecter le code de la route

Il y a deux coquilles

"des automobilistes connaît en revanche une légère baisse avec 158 tués en juillet 2021 contre 160 en 2021 (- 2 tués) mais une hausse par rapport à juillet 2019 (142 tués soit 12 de plus)."

Je suppose qu'on a :

158 en 2022(et non pas 2021)

160 en 2021

Par contre 142 soit -12 en 2019 ?

158-142=16

158-12=146.

Si on compare 2022 à l'année de référence 2019 sans COVID.

On a les piétons 44 vs 41. Soit +7%

Cyclistes 29 vs 22 soit. +32%

Cyclomoteurs 98 vs 92 soit. +6%

Automobilistes 158 vs 146 soit. +8%

Par hasard il n'y aurait pas une catégorie qui explosent les compteurs par rapport aux autres?

Il serait intéressant de comparer le kilométrage effectué par chaque catégorie et le nombre de trajets.

Une vie toute entière a compenser je crois.

J ai failli assister à un accident juste devant nous sur une départementale en province, un couple roulait tranquillement devant nous quand une jeune fille venant en sens inverse à failli les prendre de face, elle s est déportée et je l'ai vu taper sur son satané téléphone portable, elle a donné un coup de volant, on aurait pu être impactés également. Donc les accidents qui augmentent sont aussi du aux comportements de Crétins.

Les commentaires complotistes ou anti vax n’ont pas lieux d’être sur un forum automobile…

T'es modérateur ici ?

Faudrait connaître la répartition entre les étrangers qui traversent notre pays et les Français. Ce qui n'est pas dit ( une fois de plus) , c'est que les accrochages et incidents de véhicules en plaques étrangères ont triplés en 5 ans.

Très bonne chose.

Encore une preuve de l'absurdité des 80kmh.

Tu peux respecter le code de la route et te planter.

Un moment d'inattention, un coup de fatigue,une auto en mauvais état.

Les gens les plus dangereux pour les autres sont les anciens et pourtant ils respectent le code de la route hormis la vitesse où ils gênent la bonne marche de la circulation en étant en excès de lenteur et donc sont souvent à l'origine des accidents.

Combien de fois faudra-t-il répéter que ces statistiques mensuelles d'une année sur l'autre n'ont strictement aucun sens. Juillet 2021, temps maussade et 9 jours de week-end. Juillet 2022, temps estival et 10 jours de week-end. C'est du grand n'importe quoi ! Un grand nombre de variables peuvent venir modifier l'accidentalité sur une courte période. On constatera que jamais ces statistiques mensuelles ne font les gros titres quand il y a une baisse de mortalité. Les seules statistiques fiables sont celles qui concernent des périodes longues, 1 an minimum.

Ce genre de discours on connaît. J'y croirai quand je verrai la maréchaussée sanctionner les comportements dangereux et pas seulement la vitesse excessive. Par exemple, les comportements agressifs au volant, le big-zag sur autoroute, ceux qui collent, toutes les incivilités. c'est sûr que ça demande beaucoup de temps et d'énergie, beaucoup plus que d'être à l'affût derrière une paire de jumelles. Notez bien que je ne suis pas contre la répression des grands excès de vitesse.

Tout a fait d'accord.

Plutôt que se mettre sur des grands axes en descente aux heures de pointe pour les travailleurs.

bin oui cas soss.. sans dents prennent plus l autoroute hors de prix...

et ou ça consomme le 3 pattes!!

les électriques non plus car pas d autonomie sur autoroute et recharge qui coûte un .bras.

bref la mortalité remonte ..

logique ..

elle baissé en Espagne autoroutes gratos!!

Choco vanille: "Les gens les plus dangereux pour les autres sont les anciens et pourtant ils respectent le code de la route (...)"

Pas faux... jusqu'à un certain point: de tous les conducteurs, ceux qui, dans mon expérience quotidienne, respectent le moins l'écart réglementaire pour doubler un cycle (ou un piéton) sont plutôt âgés.

Quant à la vitesse, il est un endroit où ils ne font guère mieux que les autres: c'est sur les voies très fréquentées par les piétons, dont beaucoup d'enfants. Chez nous, le chemin qui longe la dune est ouvert aux automobiles jusqu'à l'entrée du parking, et je suis effaré par l'incapacité des conducteurs à rouler au pas, et s'il est vrai que les pires en la matière sont jeunes, les anciens sont presque aussi inconscients.

C'est surtout que jeune ou vieux y'a toujours eu et y'aura toujours des cons

Plus de mort en vélo+moto+trotinette, plus de mort piéton. il aurait été bon d'avoir l'évolution sur autoroute puisque visiblement c'est là dessus que la gouvernement veut taper en imposant le 110. Mais si ces chiffres ne sont pas donnée c'est probablement parce qu'ils sont bons sur autoroute. en sent bine que Borne nous prépare à ce 110.

Probable. Je suis de plus en plus convaincu que le gouvernement veut diminuer artificiellement le handicap d'autonomie des VE.

plus personne va sur les autoroutes trop cheres... et qui fait consommer 2 litres de plus!!

alors les cas soss... gilets jaunes... jeunes conducteurs. etudiants. fauchés sont sur les nationales pourries..

mal entretenues...

et se tuent...

merci le gvt!!!

en espagne autoroute gratis!!

les touristes arrivent en masse!!

et bien moins de morts en espagne!!!

le 110 c'est parce que l'electrique c'est max 250 bornes d'autonomie sur autoroute!!

il faut... construire 5000 bornes tous les 250 kms...

avec le 110 c'est plus que tous les 350... peut etre meme 500 si les électriques progressent!!

autre chose c'est détruire l'avantage du thermique!!!

on sait tous que aujourd'hui sur autoroute à part tesla...

les caisses électriques qse trainent à 90... 100 à l'aspi derrierre les camions!!