Commentaires - La mortalité routière a (légèrement) baissé en 2017

C'est grâce aux radars. MERVEILLEUX RADARS qui sauvent des vies.

C'est grâce aussi à la baisse de la limitation à 80km/h.

Quoi ? Pas encore mise en place ? Et bien c'est quand même grâce à ça, car tout est lié UNIQUEMENT aux mesures répressives.

Oh, toi tu as de l'avenir, t'as tout compris!:ptdr:

Bientôt les autoroutes à 100 et les autres à 70!

Ce qui me tue, c'est que les vélos sont en hausse de +6%, mais ils ne prennent toujours pas de prunes!

Ce serait bien aussi qu'on retire du bilan les piettons et Vélos responsables de leurs propre mort, ça nuancerait pas mal les chiffres...

Pour le Club Philippe, je ne peux que faire l'agréable constat qu'il y a eu zéro accidents de trottinettes répertoriés.

ça compte comme piéton, comme les rollers

Oh bah tant qu'à faire on peut enlever tous les cyclistes et piétons... Comme ça, aucun doute!

Ça tombe bien, on a les chiffres pour faire le calcul... et ça donne +2,2% de tués. Comme quoi...

Quant je totalise la mortalité par catégories d'usagers en 2017, j'arrive à 3265 morts ?

Sans doute 191 ressuscités !

plus de 3000 morts en un mois avec la grippe,

plus de 4000 morts avec les infections nosocomiales,

plus de 2000 SDF morts en france sur 1 an,

Le tabac c'est 75 000 mort par ans,

L'alcool c'est 50 000...

Mais les bagnoles c'est vraiment le top pour faire culpabiliser les gens et les faire raquer ...

Il y aura tjs des morts sur la route! c'est inexorable ! avec toutes les boites en ferraille ( autos ) qui roulent en france à un moment donné c'est obligé que certaines se rentre dedans ! et nous on est pas fait pour survivre à ça...

ALORS OUI ! il y aura tjs des morts sur la route et le sécurité routière à encore de beaux jours pour nous racketter

t'as rien compris.

c'est justement par peur d'une baisse généralisée à 80 que les gens ont fait attention en 2017.

comme quoi, baisser la limitation de vitesse est une bonne chose...

j'ironise, hein! mais je vois bien les sbires du gouvernement et la sécurité routière nous donner cette explication...

pour ça, faudrait mettre des plaques d'immatriculation (ou un autre dispositif) sur les vélos...

ou mettre des flics un peu partout (trop cher pour le gouvernement)

C'est marrant, çà, c'est surement parce que les journaux les inventent!

... ou bien (mais c'est bien sûr) elles sont avec... LES PIETONS!!!!

Ca fait 40 fois qu'on lui dit, mais au fond de son puits, il ne nous entend plus depuis longtemps, le caillou...

On va nous dire que c'est encore bien trop. Et dire qu'entre décembre et janvier, la grippe a fait 3000 morts dans le pays....

C'est une Audi sur la photo...

Ce qui me sidère moi, c'est que malgré les beaux discours sur la "sécurité routière", l'"écologie" et la "santé publique" (et oui, car le vélo permet la "bonne santé" de l'individu et de la nature...), il n'y a toujours pas de politiques d'aménagements des routes pour (promouvoir) les cyclistes...! Preuve que le discours "institutionnel" sur la sécurité routière est totalement "bidon"...!

Tous tes exemples ne sont peut-être pas bon.

Mais prenons en un, les SDF, je n’est pas vérifié si c’est plus de 2000, mais admettons.

Si notre bon état en avait vraiment quelque chose à foutre de nos vie, il s’attaquerait peut-être à ça.

Seulement voilà, comment mettre un radar automatique à SDF.

Si ça rapporte pas, à par être naïf comme Philippe, tout le monde le sait que l’état ne fera rien.

Tout comme les résultats de nos voisins qui ne font pas les choix sont truqués... hein le bon client de la propagande gouvernementale.

Le caillou, comme tu dis, à déjà eu droit à son propre article sur Cara.

Quand tu auras eu cette honneur, on pourra dire que ton message a réussi à sortir de ton puits.

Ne me remercie pas Roc, c’est cadeau.

Cela n'a rien à voir.

Un gars en bonne santé, vacciné contre le grippe, qui ne boit pas et ne fume pas peut mourir du jour au lendemain sur la route. C'est ça qui pose problème.

L' état veut diminuer tous les morts en général et c'est vrai que sur les routes, ça fait double emploi: sécurité et amendes. Mais il y aura toujours des blaireaux qui ne font rien pour respecter le code. Moi, je préfère ne pas avoir d'impôt supplémentaire et que les autres payent une sorte d'impôt sur la route.

Mais vous n’avez rien sur l’analyse des causes des accidents et de la mortalité, les stat par réseau routier, etc ? C’est ça qui est intéressant pour juger de la “politique” (façon de parler...) de l’Etat en matière de sécurité routière !

Les blaireaux sont souvent ceux qui roulent beaucoup pour divers raisons et qui se font piéger par des changements de limitation intempestives.

C’est sur à dix bornes autour de chez toi, tu connais par cœur les limitations, mais à 200 bornes, tu double un camion, t’as pas vue le panneau et op une prune....

Mon beau père, 75 ans, qui est une vrai plait sur la route et ne dépasse jamais les 100 sur l’autoroute c’est fait, il y peu, prendre à 92 pour 90.

T’as bien lu 92 sur autoroute.... un vrai danger.... un fou furieux selon le barème des Philippes.

Là on est d’accord, il prend vraiment trop de liberté avec le code de la route...

Y a bien des analyses qui existent, mais sur la rentabilité des radars et comment les améliorer.

Ta phrase ne veut rien dire. S'il n' y avait pas de vehicules a moteur il n'y aurait pas de mort chez les pietons.

Donc les 80km/h sur route de campagne SANS LIGNE CENTRALE (je sens qu'il va ENCORE falloir rentrer la nuance dans le crâne des papis inssuportables (entre 20 et 80 ans, le papiisme c'est dans la tête) et autres collègues de trop bas de QI à l'entrée du site - pour ma part, ça se transfère comme expérience), on peut l'oublier alors?

Nan merde, malgré tout le baratin, on a fait des progrès, on retourne dans le bon sens, "on a compris la leçon et on fait gaffe"). (Lol, chuuuuuuuuut) Y'a donc, concrètement, moins de morts sur la route en 2017. DOnc, on retire 500 radars? Ah noooooon, bordel pardon messieurs-dames les dirigeants, moins d'impôts... Owi on sait TOUS bien.

Donc, quelle excuse? L'expérimentation ratée et aucunement pertinente qui ne prouve rien quand à plus, moins ou pareil? AH WELL NO FUCKERZ !!! C'est juste un nouvel aimpot (faute voulue pour les anglophiles) que vous êtes en train d'accepter comme des cons à force de ne jamais avoir le courage de vous bouger la couenne pour dire quoi que ce soit !!!.

Non parce ça va encore chouiner bientôt là dessus: qui? va profiter de son statut de citoyen (aux droits étendus et valables quant à ouvrir sa gueule contre de la connerie, mais que tout citoyen de base -oui toi lecteur anonyme-), sera incapable de tenir ses couilles à la mains au moins le temps de faire face à nos... Merde excusez... "yeeeeeeuuuurk.... Gyeeeeurk

La mortalité des 65ans et plus !!!

Pire que les roues!!! pire que les moins de 25ans!!!

Surement dû au fait que les 65ans et plus roulent à fond sur les routes secondaires...

* 2 roues *

Savez-vous que les échelles, perceuses et autres prises électriques font plus de morts chaque année que les automobiles.

Quelles mesures contre ça ? Des radars dans chaque domicile ? La baisse des vitesses de rotations des perceuses et autres disqueuses de 20% ?

Ouiah.....enfin.... tu as conscience de comparer là une période de 7 ans contre une autre de ( 65 ans et plus )....disons 25 ans ( ou plus car il n'est pas ici question que de conducteurs mais aussi d'occupants de bagnoles décédées dans l'année ).

Si les compagnies d'assurance taxent bien plus fortement un jeune conducteur qu'un vieux....c'est sans doute pour des raisons parfaitement tangibles...

....tu connais parfaitement le cadeau que j'attends de toi.... et j'attends toujours !

Ah tiens....le segment dont la mortalité est en baisse de... - 12,7 % ?

Sans doute l'usage de ce merveilleux et efficient moyen de transport sur les pistes cyclables si sûres.... mais le Club Philippe voudrait les voir ailleurs.... avec une rage de cabot défendant sa portée...

Absolument, mon cher!

D'ailleurs, si tu relisais MES posts, je n'ai jamais dit que les trottinettes devraient être bannies. Juste qu'elles freinent mal et que par conséquent elles sont dangereuses au-delà d'une certaine vitesse.

Enfin ce n'est pas parce que le segment de mortalité "piétons", important en volume, baisse de 12% , que celui des trottinettes (marginales en volume car totalement anecdotique au niveau des kilometres-utilisateurs sur le territoire français à ce jour) baisse également... La question serait plutôt: cette baisse de 12% est-elle expliquée par la paresse des français qui ne marchent plus?

Accepter le fait que le risque zéro n'existe pas ne signifie pas qu'il ne faille pas chercher à atténuer celui-ci au maximum.

Le code de la route en général et les limitations de vitesse en particulier, dont le respect par les automobilistes tient en grande partie à la peur de la sanction, ne constitue en rien un frein à l'efficacité de ce moyen de transport, il le rends au contraire plus sûr.

Dans les années 70 il y a a eu jusque 15 000 morts par ans sur les routes avec un parc très inférieur et pas le moindre avantage par rapport à aujourd'hui.

Il y a la vidéo surveillance...

Un opérateur contacte l'agent sur le terrain et la prune est dressée!

Et il y a plus de pognon à verbaliser les cyclistes que les automobilistes!!!

surement du au fait que les 65+ représente une large parti de la population française

En fait ce n'est pas si énorme comme chiffre, proportionnellement les 18-25 se tuent plus

Pour etre précis les 65+ représente 11,65 M de personnes

Les 18-25 : 5,93 M

Donc en proportion : 0,0074% des 65+ se sont tués contre 0,0096% des 18-25 ans

Conclusion les 18-25 ans se tuent plus sur la route. CQFD

Les chiffres ils faut toujours bien les analyser, pour éviter de se faire avoir

Entre la quasi absence de limitations et de sanctions des années 70 et la persécution routière sur "la vitesse"qui se développe aujourd'hui, il y a peut être un juste milieu non ?

Surtout si on tient compte de la formidable progression techniques des voitures, et aussi des autres facteurs de mortalité routière comme le téléphone au volant ou la conduite sous anti-anxiolytiques par exemple ou tout simplement l'alcool....

Personnellement ça commence à me gaver sérieusement de devoir conduire avec les yeux en permanence rivés sur le compteur pour pouvoir conserver mon permis au lieu de surveiller la circulation quand je vois le nombre d'individus qui conduisent en tapant carrément des SMS au volant .....

quelle branlette ces statistiques d'une année sur l'autre... ça ne veut absolument rien dire mais les journaleux sont contents.

C'est vrai, mais les +65 ne roulent pas en 106, contrairement aux 18-25...

C'est pas pour rien qu'on dit de Mercedes que c'est une marque de vieux...

lol c'est faux , il y a autant de doublement dangereux etc.. sur la route que au temps ou ils y avait aucune limitation de vitesses donc arrêté sa sert a rien .

ah zut alors...ça va pas aider le gouvernement et ses mesures à la kong.