Commentaires - La MG4 à 99 € par mois sans apport: ça va faire (très) mal!

"Offre qui risque de donner quelques insomnies aux grands acteurs traditionnels de l’automobile"

C'est surtout les acheteurs qui tenteront de faire Paris Bordeaux avec ce bidule qui risquent l'insomnie.

En fait, très peu de clients réels, juste là pour appâter les autres et leur fourguer une merguez au prix fort !

Si on en croit les commentaires sur caradisiac ce sont surtout les anti VE qui font des insomnies.

Joli coup de comm, mais je doute fort qu'un foyer disposant d'un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 14 089 € et roulant dans une vieille thermique ait intérêt à faire le déplacement en concession pour se faire soulager de 100 € / mois pour une voiture dont il ne deviendra jamais propriétaire.

La location à vie est le chemin certain vers la pauvreté à vie.

Road to perdition.

Donc la personne cible, qui n'a pas beaucoup de moyens, aura fait reprendre sa vieille voiture (qui lui rendait bien des services), pour bénéficier du bonus maxi afin de pouvoir effacer le premier loyer et ensuite payer pendant 23 mois 100 euros (pas rien rapporté à ses revenus) pour rouler en électrique et se retrouver au terme de ces 2 années sans aucun véhicule..

Et il faut s'extasier de cette proposition ??

exactement

super bonus + prime à la converssion.... autant dire que le gars concerné est au Smic ou meme pas.... et roule avec une 206 diesel de 20 ans d'age .... qu'il voudra surtout ... GARDER jusqu'au bout du bout !

bref... un effet d'annonce qui concerne quasi... personne Pierre Olivier

Oui c'est en effet pour appâter une autre clientèle plus solvable, mais ce n'est ni une merguez, ni une voiture vendue au prix fort puisque c'est l'un des meilleurs rapports prestations/prix du marché.

ah tu crois que des gens pensent à caradisiac la nuit?

C'est surtout une bonne affaire pour MG qui touchera 11800€ ( 7000+2500+2300 ) pour 2 ans et 20.000km.

30.000 ( prix catalogue ) - 11800 = 18200€

Si la bagnole est revendue plus de 18200€ dans 2 ans, l'affaire est même excellente.

Comme souvent, article attrape pigeon.

Et si les conditions decrites en fin d'article ne sont pas remplies, est-ce que le constructeur propose un LOA plus élevé, mais sans apport à tarif attractif éfalement ?

(..)

Certes, cette proposition mitonnée par le constructeur chinois suppose que l’acheteur soit éligible au super bonus de 7 000 € (revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 14 089 €, sinon quoi le bonus s’élève à 5000 €) et puisse bénéficier de la prime à la conversion de 2 500 € (mise au rebut d’une voiture diesel pré-2011 ou d’une essence pré-2006).

(..)

pas de chance pour tous ceux qui viennent de voir leur voiture partir en fumée...

mais bon, si elles étaient garées dans la rue, c'est que pour la recharge à domicile d'une voiture électrique pour les remplacer, ça n'est pas gagné.

sachant que cette MG4 est proposée à ce prix dans sa version... petite batterie, ce qui oblige donc à faire des recharges plus fréquemment qu'avec la grosse batterie.

reste que pour ceux qui ont une vieille caisse et une maison individuelle, c'est effectivement une offre difficile à ne pas prendre en compte.

mais avec 10000 km par an, faut voir aussi ce qu'il en coûte de rouler avec au-delà.

Ils devront surtout prendre le réseau secondaire à 80 km/h pour éviter de passer leur temps aux bornes de recharge.

Mais avec 2 arrêts sur le réseau secondaire, c'est envisageable.

Et puis, quand on n'a pas beaucoup de moyens, on évite de toute façon de payer le péage et de consommer davantage.

Une offre intéressante, in fine, pour les gens peu friqués.

ben si tu peux rouler dans cette MG4 après t'être débarrassé d'une vieille Clio de 20 ans d'âge brinquebalante, oui, il me semble que c'est un bon plan, malgré tout.

et un long trajet se fera dans le confort et avec 0 stress.

Bien sur il y a un effet d'annonce mais pas que. Si tu n'as pas de vieux thermique à reprendre c'est +2500 € à verser cash. Si le RFR est > 14089 € c'est +2000 (bonus écologique gouvernemental de 5000 au lieu de 7000)

Donc + 4500 ce qui reste un apport pas déconnant pour celui qui revend sa vieille voiture.

Au final c'est une offre qui risque d'intéresser pas mal de monde et va générer du trafic dans les concessions MG. C'est le but, ce qui est normal car nouveau produit encore pas trop connu et nouvelle marque.

Les marketeux de MG ont bien compris que c'est maintenant 2023-2025 que se dessinent les places sur le marché des VE.

Visiblement ils ont de l'ambition.

Pour la remarque sur la loc de seulement 2 ans, la réponse est toute trouvée : soit vous rendez la voiture, et vous aurez fait un essai de 2 ans à 99€/ mois (imbattable à aujourd'hui), soit elle vous plaît et vous la rachetez en connaissance de cause.

Si le vendeur arrive à vendre sa location comme une période d'essai c'est quasi signé car il n'y a aucune offre aussi concurrentielle.

Sinon je prends le pari que pas mal ressortiront avec la commande d'une version Luxury, certes nettement + chère mais nettement mieux équipée (rien que pour la pompe à chaleur et les meilleurs sièges ça vaut la diff)

Même avec 2000€ a sortir de sa poche, pour une fois la location n'est pas une offre trop pigeonnante. Il peut même y avoir un effet d'aubaine pour qui doit changer une voiture ET a déjà une prise même seulement 16A. Bien sur, ça s'appuie sur le bonus et la durée du contrat est courte mais quel signataire va s'en soucier.

C'est une belle offre à faire trembler tous ceux qui ont oublié que les poches des acheteurs ne sont pas forcément bien remplies. Il faudrait en parallèle une offre cash ou crédit de même niveau pour ceux qui aimeraient avoir cette auto pour eux.

J'avais pas vu la nécessité de se débarrasser d'une voiture qui pourrait encore rendre bien des services, du coup c'est moins intéressant.

Je me dis quand même que 20.000 Kms/24 mois, donc 10.000 kms/an, il faut vraiment peu rouler ..

A ce moment là ils se rappelleront que Peugeot a une e-308 moderne puissante efficiente et technologique pour un prix plus que correct . Question autonomie il n'y a pas photo entre Peugeot et MG .

Zéro stress sur long trajet en voltée ?

Tiens... essaye donc de partir demain direction la côte d'azur avec ça.

Enfin, pas toi, on sait bien que ce sera Poissy dimanche. Là en effet, ça peut le faire...

Macron en a rêvé, MG l'a fait

Il faut évidemment user son VT jusqu'à la corde avant de passer aux VE, et c'est bien pour cette raison qu'acheter un VT neuf est une belle connerie (surtout avec les VO en baisse).

Pardon, j'ai rit !! quel humour vraiment !

Comme si c'était le constructeur ou l'importateur qui touchait les aides étatiques ou régionnales.

Un suceur de subvention publique comme toi devrait savoir ça...

Rappelons que pour ne pas avoir à rembourser le bonus dit écologique ( toujours amusant en l'espèce quand il est ici question de caisse chinoise ), il faut dorénavant garder sa caisse mini un an et avoir parcouru mini 6 000 km.

Mais c'est pire que cela, car la moindre rayure, impact à l'intérieur ou extérieur, c'est la case travaux avec des devis faramineuux .

Donc tu n'as plus rien mais en plus une dette.

justement j'ai une vieille clio de 20 ans (23 exactement) et parfaitement entretenue. de surcroît, avec son moteur essence de 98 ch, affichant seulement 66700km au compteur, je duis certain de pouvour aller loin dans un confort agréable ( clim, abs tout fonctionne). je n'irai pas la foutre à la casse.

mais pour ceux qui en ont une en fin de vie, est-ce que se retrouver dans 2 ans sans la MG louée et restituée sera un avantage ?

Oui, c'est bien le principe...il y a un apport comme 1er loyer, et c'est le bonus qui est utilisé. Donc OUI, c'est l'importateur/constructeur qui touche le bonus puisque c'est versé sur son compte.

Il nous parle merguez et ca roule en saxo

Euh non ça va pas faire mal sauf pour les attrapes nigauds

Excellent. C'est cette situation d'ailleurs qui va expliquer la catastrophe à venir sur la vente des voitures neuves , les précédents ventes artificielles prenant fin ....les gen se retrouvent à pied ...sans possibilité de relouer aux mêmes conditions .

Les Chinois eux-mêmes n'achètent pas de voitures électriques, au cas où vous ne seriez pas... au courant.

Source : un gars qui travaille avec les Chinois depuis des années.

"Certes, cette proposition mitonnée par le constructeur chinois suppose que l’acheteur soit éligible au super bonus de 7 000 € (revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 14 089 €, sinon quoi le bonus s’élève à 5000 €) et puisse bénéficier de la prime à la conversion de 2 500 € (mise au rebut d’une voiture diesel pré-2011 ou d’une essence pré-2006).

Mais c’est assurément le cas pour une grande part de la clientèle potentiellement concernée par cette offre. "

Aha, mais pas du tout.

Oui , bon après 10000 km par an.....mais effectivement même sans toutes les aides, MG écrase Dacia qui augmente tellement ses prix que cette marque

n'a plus aucun intérêt hormis les versions premiers prix qui disparaissent petit à petit...

Après quid de la fiabilité de cette marque ?

La même, sans apport et sans condition, ferait effectivement un carton.

Mais là on retombe dans des critères restrictifs qui font qu'au final peu de personnes profiteront de cette offre

Ben oui mais l'article que tu cites dit aussi que les BEV c'est 19,9% de parts du marché auto en chine. 2 autos sur 10 seulement vendues en chine sont des BEV.

Donc oui les chinois n'achètent pas tellement de VE finalement.

Formule sur 24 mois... et le droit a la prime VE c'est tous les 3 ans. Du coup il reste 1 an à faire à pied. C'est écologique

Sur le principe oui acheter c'est mieux, mais là pour les personnes éligibles à la prime et au bonus maximal, le coût représente presque le coût en carburant des 833km mensuels moyens !

Donc non c'est un très bon plan, sur un produit qui propose des prestations le plus souvent incomparables avec un diesel de 15 ans ou un essence de 20 ans, à condition de ne pas partir trop loin bien sûr.

La concurrence en LLD comparable est en gros trois plus chère, si pas davantage.

Bon courage aux constructeurs européens pour tenir face à Tesla d'un côté, et MG de l'autre

LOA option d’achat, il est donc possible d’acquérir le VE à la fin.

Ça peut être une solution pour les personnes qui hésitent à passer au VE.

C’est faut il y a une tolérance sur les griffes, je travail dans le milieu on a des fiches sur ce qui est acceptable ou non.

A ce niveau de revenu, - de 14 000 euros par part fiscale, on se fout du niveau de prestation, l'essentiel c'est que ca roule et pour le moins cher possible:

Du coup vaut peut etre mieux payer 100 balles d'essence par mois et garder sa voiture thermique plutot que de payer 100 balles et d'etre sur de se retrouver à pied 2 ans après....

fils a papa étudiant non imposable. la cible .

+ tous les sans dents. avec 2000 balles d allocs...

ça fait du monde

Et donc en 2 ans avec la voiture thermique qui devait partir à la casse, aucun problème mécanique? aucune révision à faire? elle roulera comme neuve n'est-ce pas !

Sinon, mg propose une lld de 4 ans à 250€/mois ou des loa à 275 chez les mandataires

Bref, celui qui veut un véhicule neuf pcq le sien rend l'âme a des solutions électriques pas cher maintenant contrairement à ce que pense les antiVE

Là on touche le fond. Ces vendeurs n'ont aucune empathie pour le pauvre lascar qui va tomber dans ce piège, qui au bout des 2 ans de rêve (sauf si son "auto-pilote de niveau 2" farfelu ne le transforme en cauchemar) va devoir aligner les €uros pour remettre en l'état du neuf ce carrosse (et les pneus usés à 60 %, et la tôlerie avec des pièces qui mettent 6 mois à être obtenues, ...) et devoir attendre 1 an, à pied, de pouvoir solliciter un nouveau bonus mais cette fois-ci sans prime à la conversion : c'est une bombe sociale, cette offre ! Sans compter l'assurance tous risques qu'il aura eu du mal à payer, les pneus hiver dans 1 département sur 2, etc.... Le seul gagnant c'est MG, parce qu'ils ont bien compris qu'il faut faire payer (tondre) les plus pauvres car ce sont les plus nombreux (vieil adage Macronien). Oui, ils ont le droit de réver d'une voiture neuve, Oui ils ont le droit d'avoir une voiture populaire, Non personne n'a le droit de les ruiner pour réaliser cet inaccéssible mirage pour les faire sombrer ensuite dans la misère absolue, faite de dettes et de déceptions.

Où vas-tu Manu Manureva ?

Là bas ?

"le coût représente presque le coût en carburant des 833km mensuels moyens"

C'est un bon argument, même si on en est quand même assez loin en réalité : prenons l'hypothèse d'un vieux Diesel consommant 5 l / 100 km. Ça fait du 9 € / 100 km environ, soit 75 € / mois de carburant pour le kilométrage cité. L'électricité n'étant pas gratuite, à 15 kWh / 100 on paiera environ 15-20 € d'électricité par mois en recharge à domicile en heures creuses. On a donc déjà 40 € / mois d'écart (25 € d'écart entre 99 € et 75 € de carburant + 15 € d'électricité).

A cela, il faut ajouter le coût de l'assurance, qui sera forcément plus onéreuse pour un véhicule neuf que pour une vieille guimbarde au Tiers. On ajoute au moins 15 € / mois.

Donc on part sur un surcoût global de 55 * 24 mois = 1 320 € sur 2 ans (mais on peut retirer les frais d'entretien du thermique).

Et au bout des deux ans, il faudra acheter un véhicule : donc, ne pas oublier d'économiser pour ne pas se retrouver dans la mouise à la fin de la LLD.

Bref, il faut y réfléchir à deux fois, mais ça peut valoir le coup pour quelqu'un qui a une voiture en fin de vie qui va partir à la casse.

Ce ton méprisant envers les petits revenus..

Une infirmière, une aide soignante, un pompier, un flic, un éboueur, une laborantine, un os etc.. ne touchant pas des mille et des cent, doit elle être considéré comme une sous merde parce non reconnu socialement en espèces sonnantes et trébuchantes ?

Par ailleurs on parle de revenu fiscal de référence.. c'est à dire que l'on ne parle pas du niveau de salaire.. mais des revenus moins les charges et abattement divers.

Tu serais étonné de ce que l'on peut faire et jusqu'où on peut aller..

De très grandes fortunes on pu échapper totalement à l'impôt.. en ayant un revenu de référence effectivement très bas... Les nazes !

Tiens pour exemple les 25 ou 50 ( je sais plus ) plus riches milliardaires américain ne casquent pas 1 $ d'impôt.. m'est d'avis que leurs revenu fiscal de référence doit pas être bezef..

Trump ton pote ? Bien que non milliardaire non plus..

Il est temps de casser les prix démentiels des autos

"Mais c’est assurément le cas pour une grande part de la clientèle potentiellement concernée par cette offre" : Donc selon vous, ceux qui s'intéressent à cette voiture ont tous une vieille voiture à refourguer et sont tous avec des revenus modeste !! Vous avez des à priori bizarre

le plus drôle serait que Tesla fasse de même mais sur 60 mois avec un taux Zéro, et donc l'amortissement complet pour son compte.

Là ce serait la fin des haricots pour tout le monde.

D'ailleurs MG devrait aussi le faire sur 5 ans et 50.000 kms pour l'amortissement total.

tu préfères faire le même trajet avec une Clio de 20 ans d'âge largement moins confortable ?

en espérant qu'il y ait à minima une clim... encore fonctionnelle.

Sauf qu'il est question de location longue durée dans l'article et nullement de LOA. Ce qui signifie zéro possibilité de racheter le véhicule à la fin.

Et en LOA le coût final de rachat serait de toute façon très certainement inaccessible à la personne visée vu les ressources financières requises pour bénéficier de l'offre...

67000 km sur 20 ans, c'est rarissime.

et va donc dans le 93 par exemple voir l'état des caisses de plus de 10 ans d'âge.

sinon, oui, ma Saxo de plus de 20 ans avec plus de 115000 km est également en bon état et je la garde, ne serait-ce parce que sa côte yougtimer augmente.

mais là, cette proposition s'adresse à un autre profil d'individus que nous deux.

je suppose d'ailleurs que tout comme moi tu ne peux pas bénéficier du bonus de 7 k€.

détrompe-toi. Une clio de 20 ans (donc une clio 2 phase 2) est encore bien répandue, qui plus est souvent avec une clim opérationnelle (j'ai rechargé la mienne datant de 2000 en debut de mois), sachant que c'était l'une des plus confortable du segment (d'ailleurs une clio 4 plus récente est moins confortable pour l'avoir eu en mains à plusieurs reprises). le souci pour toute voiture vieille, récente ou neuve, c'est son propriétaire et le rapport qu'il a avec l'entretien et son suivi stricte...

même si j'étais éligible à ce bonus, je ne le ferai pas car jeter un produit qui fonctionne encore alors qu'on nous rabâche quotidiennement de ne pas gaspiller, de faire réparer (vélo, machine à laver...) est juste inadéquate...

Oups effectivement LLD, du coup fuyait.

oh punaise t'es vraiment pas malin.

"Bref, celui qui veut un véhicule neuf pcq le sien rend l'âme a des solutions électriques pas cher maintenant contrairement à ce que pense les antiVE"

Tu sembles confondre propriété et location...

mais quelle est la part de la population qui raisonne comme nous deux ?

faible hélas

Comme d'hab, un tarif d'appel affiché en gros mais avec whatmilles conditions pour l'obtenir ...

C'est déjà moins bidonné que les offres *avec premier loyer mais au final, je serais curieux de connaitre le % des ventes qui bénéficient réellement de ce tarif.

Tu sais que par définition, une loa coûte plus cher qu'un crédit !

Dc si qqn veut la posséder elle a tout intérêt à faire un crédit qu'une loa, ca lui reviendra moins cher, des fois même en mensualités avec la bonne durée et le bon taux !

Même à 10€/mois, je n'achèterai JAMAIS une voiture chinoise, VE ou pas!!! Et vous?????

Ben comme toi !

On préferre une Clio turque.

Mais avec le fric économisé, tu peux t'offrir une bonne paire d'Air Pho.

Bonjour à tous,

À mon avis, il faudrait que le véhicule repris soit un deplaçoir ignoble, voire carrément dangereux pour qu'une famille cède aux sirènes de la LLD.

Je remercie Zzelec pour son point de vue pertinent

En effet

Ma megane de 2006 est en bon etat, presque 300 000kms, le siege conducteur s'use, une couture va peter, et la peinture sur un cote est defraichie, mais elle a passé toute sa vie dehors et peut facilement durer encore 5 ans, jamais eu de gros soucis.

Le titre de l'article est ridicule et putaclic non?

C'est exactement ça et puis MG est obligé de réagir, dans 6 mois c'est fin du bonus ...

J'imagine que qd on est passé de la voiture à vapeur (ou électrique), à la voiture thermique, il y eu autant de rageux et réfractaires qu'aujourd'hui ! Vous me faites rigoler... J'imagine que vous regrettez les téléphones à touches également !

30% quand même contre 15% en France

Tout à fait, c'est le paradoxe, on t'incite à faire réparer ton mixer, tu as même une prime pour cela et l'on t'encourage à mettre à la destruction une voiture en bon état de fonctionnement.

Rien que le CO2 pour produire la nouvelle voiture va mettre quelques années avant d'être "amorti".

Cela démontre bien une partie de l'escrologie" .

Très dépendant du constructeur et des sociétés de location. De plus le fait de ne pas réparer ne garantit pas que le client n'est pas facturé. Bref le petit impact sur ta bagnole perso peut se révélé très couteux !

C'est Macron qui va être content !!

Le tas de boue à 100 euros par mois, il en a rêvé, les Chinois l'ont fait ...

Ça en dit long sur la différence de réactivité et d'opportunisme entre ces 2 pays : en France, nos chers fonctionnaires de Bercy sont encore en train de réfléchir et de mettre en place des commissions et des "études d'impact".

Et l'Union Européenne étudie la possibilité d'une dérogation aux règles communautaires en matière de concurrence et de subvention de l'Etat Français.

Les Chinois, eux, foncent. Et l'industrie automobile Européenne a vraiment du souci à se faire.

Cela dit, je maintiens que cette offre est une arnaque et que ce bidule est une bouse infâme, mais compte tenu du niveau de bêtise du consommateur moyen et du lavage de cerveau quotidien et constant sur l'électrique, sur un malentendu, ça peut marcher !!!

Mais non, il n'y a pas si longtemps, les zesperts et les zoms politiques nous ont dit que la mondialisation, c'était une formidable opportunité. "Les autres" allaient continuer à faire des chaussettes et des t-shirts. Et nous, nous allions garder "l'innovation et les produits à forte valeur ajoutée". Je crois que le plan ne s'est pas déroulé comme prévu.

si on a une compacte usée ou on veut passer a une compacte ( citadine usée), ca peut etre interessant.

si on a pas le revenu fiscal de reference, on paye l'apport, ca reste intéressant quand meme.

ca reste de la LLD donc vehicule a rendre, on repart a pieds, ca reste bien moins cher que d'autres LLD où on repart a pieds mais si on est pas content du VE ou voiture trop petite ( le coffre est pas gros), on perds pas trop de sous dans le test.

Ne surtout pas venir se plaindre après de la désindustrialisation du pays et du manque d’emplois..

L'offre n'est pas interressante vu le peu de km autorisé, la loc etc, autant faire un credit et ne plus avoir a depenser du carburant meme si le foyer gagne peu. Mais il faut arreter de penser que 14089 euro par part signifie pauvre, on gagne bien correctement notre vie et on arrive a moins de 14089 euros par part une fois nos frais deduit...on roule en elec depuis quelques années, on part en vacances, on mange bien etc

Ah ben voilà, il y a du progrès, plus haut c'était "les chinois n'achètent pas", maintenant c'est "les chinois n'achètent pas tellement" , on va y arriver on va y arriver .....

Vous voulez faire Paris Bordeaux avec une e208? Vous aurez exactement les mêmes soucis sauf que vous les aurez payés beaucoup, mais alors beaucoup, plus cher!

Le "malentendu" c'est de payer 40 ou 50 000 euros pour une voiture électrique de marque française (et fabriquée la plupart du temps ailleurs) alors que la moyenne des prix des voitures neuves achetées en France en 2022 est de 26 000 euros! Les Chinois proposent une petite voiture électrique à prix décent? Bravo les Chinois!

Mouais, jolie arnaque à coup de montage sur le bonus, sur un kilométrage ridicule, sur l'économie chinoise basée sur le charbon pas cher, et surtout sur le travail gratuit des Ouïghours enfermés dans des camps de travail...

Le jour où je croise quelqu'un qui me dit fièrement rouler en MG, je lui crache à la figure en guise de réponse...

C'est tout à fait vrai, à l'évidence le gagnant est toujours celui qui peut financer l'achat neuf puis l'utiliser 4, 5 ans puis revendre. Pour autant 99€/mois c'est ce que même les personnes avec un revenu autour du SMIC dépensent sans grogner pour divers abonnements très courants : téléphonie, bus, musique et salle de sport dans l'absolu si c'est çà ou rien 99€ cela reste accessible et tentant.

"je lui crache à la figure en guise de réponse... " vous voilà sortie du bois

Encore une fois, on part du revenu fiscal de référence, même en se contentant de l'abattement de 10%, tu es sur un couple avec deux enfants qui cumule 46 K€ de revenus annuels : pas énorme, mais tu as des millions de ménages, actifs, qui sont concernés, et la plupart consacre bien plus de 100€ par mois à ses déplacements.

C'est un excellent plan en 2e voiture avec une autre voiture possédée, effectivement dans le cas où c'est la seule voiture du foyer, il faut réfléchir un minimum aux contraintes de la LLD, comme au fait de rouler en électrique.

Enfin, l'horizon des constructeurs européens s'est largement assombri en quelques mois, entre Tesla qui propose des voitures très abouties à moins de 40K, et MG des tarifs à moins de 25K voire 100€ / mois sous conditions.... à comparer avec les 400€ / mois après apport de 5K (bonus déduit !) pour une ID3 phase 2

Vu que plus aucune caisse citadine ou compacte de constructeurs dits français n'est fabriquée en France, argument non recevable votre honneur.

Et ils ont fait leurs choix nos champions, pas reçus d'avis d'expulsion.

Caisse bien plus habitable qu'une e-208, meilleure autonomie, meilleur niveau d'équipement, bien meilleure garantie : y'a même pas match à mon sens.

Et ne parlons pas de la ZoZo et ses zéro étoiles crash test, auto d'un autre temps tout simplement.

mg4 a 100 balles ..moins cher que une Spring!!!.

Merci les chinois!!!

Ah.. c'est pas assez de subir la propagande ailleurs, faut qu'il y en ait qui revienne la déglutir ici..

Bon tes Ouïghours à toi, t'en es où ?

5 jours d'émeutes, 250 bars-tabacs pillés, autant de boutiques de fringues,

Suite..

Autant de boutiques de fringues, de téléphonies et de nawack..

300 de cramés.. sans compter les commissariats, les mairies, école, crèches, dépôs de bus etc..

1300 bagnoles de particuliers partis en fumée, combien de bus, tramway on verra.. des bus de touristes ( chinois puisque c'est ton dada ) attaqués et pulvérisés..

Bref, quand c'est pas tes Ouïghours Naël, c'est tes Ouïghours Traoré, pis sinon tes Ouïghours Jean Bernard gilets jaunes, rouges, ceux comoriens, antillais etc...

C'est devenu une tradition, tout les 2 ans émeutes soit en métropole soit en outre mer et encore je suis gentil, je passe sur les exactions du 14 juillet ou du 31 décembre.. bref rien a envier au tiers monde..

En une de tous les journaux du monde..

Laxisme à tout les étages et bordel général.

Hé donc, tranquille dans ta merde, tu as la prétention de donner des conseils ( sociaux droits de l'hommisme ) à des pays autres..

La puanteur française dans toute sa splendeur.

Tes lectures te larve la cervelle.

Psssst Megane E-tech (donc compacte) fabriquée à Douai. De rien!

Caisse n'ayant rien d'une compacte, c'est un remplaçant du Scenic aussi mal vitré que mal nommé. Et ne parlons pas de son tarif et de l'origine se ses batteries...

perso, je m'en foutrais si, in fine , indirectement, je ne passais pas à la caisse d'une manière ou d'une autre pour financer le coût de ces dégâts.

tant qu'on n'aura pas compris, dans ce pays, que la place d'un délinquant - ou de manière générale de quelqu'un de dangereux pour la Société - est soit, 6 pieds sous terre soit en prison derrière 4 murs, le phénomène ne fera que s'accroître avec le temps.

et comme ces délinquants s'attaquent désormais aux centre-villes et donc à monsieur tout le monde, ça devrait logiquement commencer à interpeler les gens et les politiques.

c'est d'ailleurs la première fois que j'entends le ministre de la justice expliquer que les parents de ces délinquants sont dans la ligne de mire de la justice. mais bon, tant qu'aucun de ces parents ne sera condamné réellement, ça restera des paroles en l'air...

et malheureusement, je pense qu'il faudra attendre un prochain clash pour que de vraies mesures disciplinaires soient enfin prises.

mais pour 2027, les gens du RN se frottent déjà les mains... avec un gouvernement qui ne sait que faire et les LFI qui soutiennent ces délinquants, comme l'a rappelé Mélenchon lui-même.

Tu es incroyable cher Roc, si tu n'existais pas il faudrait t'inventer!

Désolé mais je ne suis pas d'accord. D'une part on est clairement dans une période record en terme de tarif VP, que ce soit dans l'occasion ou dans le neuf. En plus (oui, c'est lié) le VE est en train de proposer de plus en plus d'autonomie à un tarif de plus en plus acceptable...

Deux bonnes raisons pour affirmer qu'il y a un véritable bénéfice à attendre plutôt que de s'engager dans un achat auto. Et en attendant l'achat, la loc peut être une option tout à fait adaptée... Derrière, bien sûr il y aura 1000 cas particuliers (retraités riches en patrimoine, mais au revenu modeste permettant de toucher les 7ke de bonus, 2ème voiture d'une personne aisée qui a laissé pourrir une vieille golf dans un coin de son jardin et touchera les 2500e...). Bref pleins d'occasions de s'offrir une caisse 100% chinoise grâce à la générosité du contribuable français...

Je ne doute pas un instant qu'il y ait de la clientèle pour ce genre d'offre car il faut admettre que c'est aussi compétitif que quand lidl s'est mis au robot cuisine !

hauteur MG4 1504mm

hauteur megane e-tech 1500mm

Et côtés longueur et largeur, la megane est aussi un peu plus petite... Donc c'est une concurrente frontale à la Mg4 au contraire (ce que ne sont pas les zoé et e208 citées plus haut...).