Commentaires - La Mercedes Classe A bientôt supprimée ?

Supprimer son best-seller européen, voilà une décision de bon sens.

C'est le 3008 du ...eto, qui est la référence absolue avec ses 825 kms d'autonomie en hiver avec le chauffage et le vent de face tout en étant chargé

Les meilleurs n'y arrivent pas (tesla ,hyundai) c'est pas Mercedes qui va y arriver

ils sentent arriver là concurrence chinoise en électrique, MG 4, BYD Atto 3, Smart # 1 , qu'ils n'arriveront qu'à égaliser, mais surtout la Tesla 2 alors qu'ils n'arrivent pas à la jante de la Tesla 3.

En ce retirant de ce segment, ils s'enlèvent d' une confrontation perdue d'avance.

De toute façon ils sont présents sur ce marché avec la Smart qui va se décliner, pas la peine de s'autoconcurrencer.

Ils vont faire comment les adeptes de la Megane finition AMG Line...

Pas cool dans le quartier!

Pas mieux.

Ils y reviendront ... certains marchés considèrent ce type de carrosserie comme "statutaire", qu'en d'autres (dont le notre) n'en sont absolument pas friands.

Personne cherchent à acheter une Mercedes n'ira la comparer à une chinoiserie.

Tesla compris.

Arrêtez vos conneries.

Laisse tomber, tu peux pas test PSA sur l'électrique : ils sont trop en avance, dans le turfu.

C'est comme en thermique : des moteurs d'exception, une technologie de pointe combinant fiabilité, basse consommation et performances ahurissantes, qui fait très mal à la concurrence.

Ou pas...

Dommage, c'est une belle et bonne auto !

Au secours M Dieter.

BMW et Mercedes-Benz veulent se recentrer sur le "luxe" comme ils disent...

En gros disparition des véhicules à moins de 50.000€

C'est pourtant l'EQA, situé au-dessus en gamme, qui est vraiment largué techniquement : étriqué, peu autonome, cher... il n'a rien pour lui face aux Model Y et iX1. Ces limites techniques seraient plus acceptables sur une compacte électrique que sur un SUV familial.

Les cagoles et autres casquettes à l’envers avec claquettes Nike vont être deçus. Ils pourront se rabattre sur le reste du premium beauf : Audi A1, BMw série 1 et golf (premier beauf accès). Avec reprogrammation bien sûr.

Les riches Chinois en avaient marre de voir les classes moyenne supérieures rouler en Mercedes

Par contre cela va manquer sous nos latitudes où les petites Mercedes sont prisées.

Je dirais même comment vont faire les Français pour réussir à vendre leur moteur de me... , Joël robuchon ne sera plus content de conduire la voiture du peuple , fini le fromage qui pue, les salades césar à 25€ en brasserie et les week-end à la montagne avec papie mamie fini.. La France coulent

J'y pensai aussi . De plus, hors la version actuelle , malgré son intérieur de cagole en goguette au macumba, est quand même bien mieux finie que la version précédente très limite eu égard au prix demandé à l'époque.

Bref, du faux mercedes comme ça ne devrait pas exister à ce prix.

Oui, cette baisse de qualité perçue (à laquelle personnellement je ne suis pas sensible, préférant de loin la fiabilité) a touché toutes les marques allemandes a un moment donné. Concernant ces modèles, je ne vois pas très bien ce qu’ils apportent à la catégorie (je préfère conduire par exemple une 308

Ou une megane) à part une certaine reconnaissance sociale, du moins dans la tête de celles et ceux qui sont au volant. En revanche, bien que n’étant pas fanatique inconditionnel des allemandes, j’ai préféré m’acheter successivement deux classe s à essence de quelques années (la décote est énorme) avec lesquelles j’ai pris beaucoup de plaisir. Mais la aussi, celle de 2012 avait une finition moyenne, qui a été bien améliorée avec la w222. Mais c’est un autre sujet…

Vue le type de clientèle aussi...

Elle ne disparaîtra pas vraiment, elle sera remplacée par un modèle dérivé de la CLA, elle même déclinaison de l'actuelle classe A et bien plus jolie. C'est une histoire d'efficience, la nouvelle sera basse et très effilée puisqu'inspirée par le concept, le meilleur moyen d'avoir une voiture très efficiente.

Bahhhh, la classe S reste une vraie mercedes, de celles qui ont fait la renommée du groupe comme la E ,même si tu as constaté une différence de qualité sur l'une des 2. La classe A est un moyen pour eux de capter une autre clientèle et même depuis la 1ère format petit monospace. Pour moi, la 1ère tentative de démocratisation a été bien mieux réussie avec la 190 des années 80.

Je préfère 100x une belle mercedes que tes daubes chinoises

c'est un constat un peu dur mais assez vrai

d'empêche c'est un Best seller en LOA ou en LLD

Mercedes a les mêmes soucis d'image que Lacoste...

Il n'y a rien de commun entre une classe A ou B d'un côté et une Smart de l'autre.

Les "casquettes à l'envers" se foutent bien de Mercedes, ces gens-là ne connaissent que BMW ou Audi.

La classe A, c'est presque le seul segment où Mercedes est leader en Europe. Dans les autres segments, c'est plutôt BMW (SUV et berlines) ou Audi (breaks notamment). Donc non, ils ne vont pas la "supprimer".

Supprimer la Classe A berline, oui. Elle mange sûrement quelques ventes à la CLA qui a des marges plus élevées. A moins que Mercedes ne veuille supprimer la Classe A pour forcer les gens à monter en gamme avec une CLA ou GLA, plus chères.

Mais tout le monde ne veut pas d'un SUV ou d'une berline tricorps. Ces gens là iront chez BMW ou Audi.

Donc ce serait une décision stupide, vu que c'est la Classe A qui a rajeunit l'image vieillotte de Mercedes.

Autocar devrait revoir ses sources.

Ça fera des voitures de lascars en moins...

Actuellement chez les constructeurs, on voit un paquet de décisions qui paraissent stupides.

Mais il faut peut-être croiser cette info avec une autre : le développement en cours de la gamme Smart a peut-être pour objectif de prendre le relais de Merco sur les "petites" voitures.