Commentaires - La Lancia Ypsilon HF est plus chère que l'Alpine A290, mais...

Pas super confiance dans ce produit qui semble conçu à la hâte, uniquement pour afficher une proposition en face de Renault.

Et puis les 280 cheveux risquent d’être très discrets sous la pédale.

Gna Gna Gna, on ne compare pas du neuf et de l'occasion.

Et bien j'men cogne les noix comme un pendule de newton, je vais quand même le faire.

Pourquoi ?

Parce qu'infine, le but d'un achat orienté plaisir, c'est de se faire plaisir (ça tombe sous le sens non ?). Et qu'est-ce qu'une voiture neuve si ce n'est une voiture d'occasion dès que vous posez votre séant disgracieux dedans ?

Pour ceux qui oseraient me parler de coût de roulage, je vous répondrais TCO ! Vue la décote des "sportives VE" neuve, votre TCO est supérieur quoi qu'il arrive. Même avec une recharge en panneau solaire chinois.

Bref, revenons à nos moutons.

Admettons que j'ai 42k euros à dépenser dans une voiture sportive compacte "moderne".

Que puis-je acheter pour me faire plaisir ?

- Une Mégane 4 RS Trophy de 2021 avec 25 mkm.

- Une Audi RS3 de 2017 avec 50 mkm

- Une BMW 140i de 2019 avec 25 mkm

- Une Ford Focus RS de 2018 avec 25 mkm

- Une Yaris GR avec le track pack de 2022 avec 10mkm

Toutes les voitures susmentionnées auront un TCO inférieur sauf à faire 50mkm par an. (cote préservée : décote très faible voir inexistante avec un kilométrage annuel raisonnable : ça compense très largement le SP)

Toutes les voitures susmentionnées sont infiniment plus polyvalentes.

Toutes les voitures susmentionnées sont bien plus sensationnelle à rouler.

Toutes les voitures susmentionnées sont plus performantes.

Pour conclure, je rappellerai une vérité qui devrait s'imposer à tous. On a qu'une vie donc faite vous plaisir sinon vous finirez comme Roc et Gravillon.

"Susmentionnées" pour se la péter mais "sensationnelle [sic] à rouler" c'est pas du français correct.

On dirait un tract du RN.

Gna Gna Gna, on ne compare pas du neuf et de l'occasion.

Et bien j'men cogne les noix comme un pendule de newton, je vais quand même le faire.

Pourquoi ?

Parce qu'infine, le but d'un achat orienté plaisir, c'est de se faire plaisir (ça tombe sous le sens non ?). Et qu'est-ce qu'une voiture neuve si ce n'est une voiture d'occasion dès que vous posez votre séant disgracieux dedans ?

Pour ceux qui oseraient me parler de coût de roulage, je vous répondrais TCO ! Vue la décote des "sportives VE" neuve, votre TCO est supérieur quoi qu'il arrive. Même avec une recharge en panneau solaire chinois.

Bref, revenons à nos moutons.

Admettons que j'ai 42k euros à dépenser dans une voiture sportive compacte "moderne".

Que puis-je acheter pour me faire plaisir ?

- Une Mégane 4 RS Trophy de 2021 avec 25 mkm.

- Une Audi RS3 de 2017 avec 50 mkm

- Une BMW 140i de 2019 avec 25 mkm

- Une Ford Focus RS de 2018 avec 25 mkm

- Une Yaris GR avec le track pack de 2022 avec 10mkm

Toutes les voitures susmentionnées auront un TCO inférieur sauf à faire 50mkm par an. (cote préservée : décote très faible voir inexistante avec un kilométrage annuel raisonnable : ça compense très largement le SP)

Toutes les voitures susmentionnées sont infiniment plus polyvalentes.

Toutes les voitures susmentionnées sont bien plus sensationnelle à rouler.

Toutes les voitures susmentionnées sont plus performantes.

Pour conclure, je rappellerai une vérité qui devrait s'imposer à tous. On a qu'une vie donc faite vous plaisir sinon vous finirez comme Roc et Gravillon.

Une Peugeot/Opel rebadgée

Gna Gna Gna, on ne compare pas du neuf et de l'occasion.

Et bien j'men cogne les noix comme un pendule de newton, je vais quand même le faire.

Pourquoi ?

Parce qu'infine, le but d'un achat orienté plaisir, c'est de se faire plaisir (ça tombe sous le sens non ?). Et qu'est-ce qu'une voiture neuve si ce n'est une voiture d'occasion dès que vous posez votre séant disgracieux dedans ?

Pour ceux qui oseraient me parler de coût de roulage, je vous répondrais TCO ! Vue la décote des "sportives VE" neuve, votre TCO est supérieur quoi qu'il arrive. Même avec une recharge en panneau solaire chinois.

Bref, revenons à nos moutons.

Admettons que j'ai 42k euros à dépenser dans une voiture sportive compacte "moderne".

Que puis-je acheter pour me faire plaisir ?

- Une Mégane 4 RS Trophy de 2021 avec 25 mkm.

- Une Audi RS3 de 2017 avec 50 mkm

- Une BMW 140i de 2019 avec 25 mkm

- Une Ford Focus RS de 2018 avec 25 mkm

- Une Yaris GR avec le track pack de 2022 avec 10mkm

Toutes les voitures susmentionnées auront un TCO inférieur sauf à faire 50mkm par an. (cote préservée : décote très faible voir inexistante avec un kilométrage annuel raisonnable : ça compense très largement le SP)

Toutes les voitures susmentionnées sont infiniment plus polyvalentes.

Toutes les voitures susmentionnées sont bien plus sensationnelle à rouler.

Toutes les voitures susmentionnées sont plus performantes.

Pour conclure, je rappellerai une vérité qui devrait s'imposer à tous. On a qu'une vie donc faite vous plaisir sinon vous finirez comme Roc et Gravillon.

clairement l'Alpine se retrouve totalement largué coté perf's

quand au prix, on est quasi au meme niveau, et gagerons que la négo sera possible chez Lancia.

quand on sait qu'en plus la Lancia possède le FAMEUX différentiel autobloquant, il ne reste plus grand chose à l'Alpine 220cv...

le look ? bah coté Lancia ils ont fait un truc pas trop mal quand meme... bref c'est la vie. quand tu achètes une sportive meme élec, tu veux ce qu'il y a de mieux. et c'est pas une A290...

Comme peuvent l'être une skoda/VW/Seat ou une Kia/Hunday, BMW, Mini, comme le font tous les grands groupes dans bien des domaines. La différence se fera dans les bureaux marketing et publicitaires pour faire croire au client qu'il achète different malgré des dessous identiques. Et celà existe depuis une cinquantaine d'années à l'époque PSA et chez VW.

Gna Gna Gna, on ne compare pas du neuf et de l'occasion.

Et bien j'men cogne les noix comme un pendule de newton, je vais quand même le faire.

Pourquoi ?

Parce qu'infine, le but d'un achat orienté plaisir, c'est de se faire plaisir (ça tombe sous le sens non ?). Et qu'est-ce qu'une voiture neuve si ce n'est une voiture d'occasion dès que vous posez votre séant disgracieux dedans ?

Pour ceux qui oseraient me parler de coût de roulage, je vous répondrais TCO ! Vue la décote des "sportives VE" neuve, votre TCO est supérieur quoi qu'il arrive. Même avec une recharge en panneau solaire chinois.

Bref, revenons à nos moutons.

Admettons que j'ai 42k euros à dépenser dans une voiture sportive compacte "moderne".

Que puis-je acheter pour me faire plaisir ?

- Une Mégane 4 RS Trophy de 2021 avec 25 mkm.

- Une Audi RS3 de 2017 avec 50 mkm

- Une BMW 140i de 2019 avec 25 mkm

- Une Ford Focus RS de 2018 avec 25 mkm

- Une Yaris GR avec le track pack de 2022 avec 10mkm

Toutes les voitures susmentionnées auront un TCO inférieur sauf à faire 50mkm par an. (cote préservée : décote très faible voir inexistante avec un kilométrage annuel raisonnable : ça compense très largement le SP)

Toutes les voitures susmentionnées sont infiniment plus polyvalentes.

Toutes les voitures susmentionnées sont bien plus sensationnelle à rouler.

Toutes les voitures susmentionnées sont plus performantes.

Pour conclure, je rappellerai une vérité qui devrait s'imposer à tous. On a qu'une vie donc faite vous plaisir sinon vous finirez comme Roc et Gravillon.

ils vont etre content les pigeonx qui ont pris l'alpine à 38 000..

desormais tu as le clone italien avec 100 cv de plus pour 2000 balles de plus!!

grosse decote a prévoir sur l'alpine!!

sinon je me arre quand je vois le bridage à 160 sur l'alpine et 180 sur la lancia!!

sur une sportive la vitesse est pas bridée..

si t'amene ces 2 merde sur circuit..

tu te fera déposer dans les virages et aussi dans la ligne droite par une vulgaire gti des années 2000 avec 150 cv!!

qui prend ses 200 mini en ligne droite et avec 300 kgs de moins 10 de mieux dans les virages!

ils vont etre content les pigeonx qui ont pris l'alpine à 38 000..

desormais tu as le clone italien avec 100 cv de plus pour 2000 balles de plus!!

grosse decote a prévoir sur l'alpine!!

sinon je me arre quand je vois le bridage à 160 sur l'alpine et 180 sur la lancia!!

sur une sportive la vitesse est pas bridée..

si t'amene ces 2 merde sur circuit..

tu te fera déposer dans les virages et aussi dans la ligne droite par une vulgaire gti des années 2000 avec 150 cv!!

qui prend ses 200 mini en ligne droite et avec 300 kgs de moins 10 de mieux dans les virages!

Quand on ne sait critiquer que la forme, ça veut souvent dire que le fond est juste.

Une daube de ce groupe célèbre pour la faible qualité de ses produits.... poubelle direct et foncez vers la qualité Coréenne

La ionique 5N est un chef d'oeuvre

Ou c’est replacer l’église au milieu du village. Quand on se proclame "défenseur des valeurs de la France" et qu’on écrit pas correctement la langue de Molière, tu reconnaîtra que ça fait un peu tâche.

"Susmentionnées" pour se la péter mais "sensationnelle [sic] à rouler" c'est pas du français correct.

On dirait un tract du RN.

Ou c’est replacer l’église au milieu du village. Quand on se proclame "défenseur des valeurs de la France" et qu’on écrit pas correctement la langue de Molière, tu reconnaîtra que ça fait un peu tâche.

Pas super confiance dans ce produit qui semble conçu à la hâte, uniquement pour afficher une proposition en face de Renault.

Et puis les 280 cheveux risquent d’être très discrets sous la pédale.

Si le but est de montrer qu'une occasion décote moins qu'une neuve, tu aurais pu t'épargner toutes ces lignes puisqu'à part quelques neuneus du coin, tout le monde le sait.

Qur ce soit en Lancia ou en Prugeot, il ne suffit pas de prendre une caisse, de lui foutre 280cv de moteur électrique et un différentiel pour en vendre.

Pas plus qu'il ne faudrait croire que parce que l'on. Aime se prendre une caisse d'il y a 5 ans qui s'est fait 40 000km menée on ne sait comment on a plus de jugeote que d'autres.

Quand on pense que xertains parlent de liberté...mais ne conçoivent pas que quelqu'un puisse penser autrement que par LEUR petit bout de la lorgnette à eux...

Déjà que cette Lancia est un quasi bide commercial, qui ne se vend qu'en faisant de grosses remises (tant mieux pour ceux qui en bénéficient), ce n'est pas une version limitée comme celle la qui va en faire un succès.

Surtout qu'il serait illusoire de croire que la concurrence ne va pas réagir.

Et après on se demande pourquoi Stellantis est passé de 21% à 16% de part de marché en UE...

Ou pas.

Gna Gna Gna, on ne compare pas du neuf et de l'occasion.

Et bien j'men cogne les noix comme un pendule de newton, je vais quand même le faire.

Pourquoi ?

Parce qu'infine, le but d'un achat orienté plaisir, c'est de se faire plaisir (ça tombe sous le sens non ?). Et qu'est-ce qu'une voiture neuve si ce n'est une voiture d'occasion dès que vous posez votre séant disgracieux dedans ?

Pour ceux qui oseraient me parler de coût de roulage, je vous répondrais TCO ! Vue la décote des "sportives VE" neuve, votre TCO est supérieur quoi qu'il arrive. Même avec une recharge en panneau solaire chinois.

Bref, revenons à nos moutons.

Admettons que j'ai 42k euros à dépenser dans une voiture sportive compacte "moderne".

Que puis-je acheter pour me faire plaisir ?

- Une Mégane 4 RS Trophy de 2021 avec 25 mkm.

- Une Audi RS3 de 2017 avec 50 mkm

- Une BMW 140i de 2019 avec 25 mkm

- Une Ford Focus RS de 2018 avec 25 mkm

- Une Yaris GR avec le track pack de 2022 avec 10mkm

Toutes les voitures susmentionnées auront un TCO inférieur sauf à faire 50mkm par an. (cote préservée : décote très faible voir inexistante avec un kilométrage annuel raisonnable : ça compense très largement le SP)

Toutes les voitures susmentionnées sont infiniment plus polyvalentes.

Toutes les voitures susmentionnées sont bien plus sensationnelle à rouler.

Toutes les voitures susmentionnées sont plus performantes.

Pour conclure, je rappellerai une vérité qui devrait s'imposer à tous. On a qu'une vie donc faite vous plaisir sinon vous finirez comme Roc et Gravillon.

Si le but est de montrer qu'une occasion décote moins qu'une neuve, tu aurais pu t'épargner toutes ces lignes puisqu'à part quelques neuneus du coin, tout le monde le sait.

Et comme tu ne sais quasi-rien de la vie de Roc et Gravillon, je ne peux que te confirmer que je ne vis pas dans une baraque à crédit sise dans une banlieue glauque, que je ne fréquente pas de collègues fonctionnaires faignasses, que Roquette roule dans autre chose qu'une 107 de gueux et que je n'en suis pas à mégoter pour chercher une occase si l'envie me prend de changer de tire.

Enfin... si je me prenais pour un pilote, à minima, j'irai me confronter aux autres pour évaluer mon niveau.

Et si c'était le cas d'ailleurs....

Et comme tu ne sais quasi-rien de la vie de Roc et Gravillon, je ne peux que te confirmer que je ne vis pas dans une baraque à crédit sise dans une banlieue glauque, que je ne fréquente pas de collègues fonctionnaires faignasses, que Roquette roule dans autre chose qu'une 107 de gueux et que je n'en suis pas à mégoter pour chercher une occase si l'envie me prend de changer de tire.

Enfin... si je me prenais pour un pilote, à minima, j'irai me confronter aux autres pour évaluer mon niveau.

Et si c'était le cas d'ailleurs....

clairement l'Alpine se retrouve totalement largué coté perf's

quand au prix, on est quasi au meme niveau, et gagerons que la négo sera possible chez Lancia.

quand on sait qu'en plus la Lancia possède le FAMEUX différentiel autobloquant, il ne reste plus grand chose à l'Alpine 220cv...

le look ? bah coté Lancia ils ont fait un truc pas trop mal quand meme... bref c'est la vie. quand tu achètes une sportive meme élec, tu veux ce qu'il y a de mieux. et c'est pas une A290...

ils vont etre content les pigeonx qui ont pris l'alpine à 38 000..

desormais tu as le clone italien avec 100 cv de plus pour 2000 balles de plus!!

grosse decote a prévoir sur l'alpine!!

sinon je me arre quand je vois le bridage à 160 sur l'alpine et 180 sur la lancia!!

sur une sportive la vitesse est pas bridée..

si t'amene ces 2 merde sur circuit..

tu te fera déposer dans les virages et aussi dans la ligne droite par une vulgaire gti des années 2000 avec 150 cv!!

qui prend ses 200 mini en ligne droite et avec 300 kgs de moins 10 de mieux dans les virages!

Attendons la version 280ch en 4RM chez Alpine pour tirer des plans sur la comète.

Un VE axé sur les performances pures est antinomique avec la notion d' écologie, dont se targue le VE . Donc cette déclinaison performante est incohérente avec ce pourquoi le VE nous est imposé .

Pas plus incohérent que les sportives dans un monde

oû la VMax c'est 130 km/h voir même 110 peut-être bientôt.

La moindre Mme Michu en tesla vous depose les mecs, mdr...

Bah je sais bien. Tu as la vie la plus du triste du monde, c'est chacun de tes messages qui en témoignent.

Vu les heures que tu passes sur ce site, on se doute que ta vie professionnelle et personnelle ne doit pas être bien folichonne...

Combien de milliers d'interventions de ta part dans ces colonnes (et encore il y en aurait bien plus si tu n'avais pas été mis au coin à plusieurs reprises...)

Toujours épaté que des personnes puissent cumuler emploi, vie privée et une vie virtuelle sur les sites aussi intense...

"Susmentionnées" pour se la péter mais "sensationnelle [sic] à rouler" c'est pas du français correct.

On dirait un tract du RN.

Alpine va devoir réagir et monter en puissance…. C’est sans doute prévu…, Cela ne devrait pas tarder à être annoncé ….

La moindre Mme Michu en tesla vous depose les mecs, mdr...

J'ai pris la A290 et connaissant le groupe Stellantis j'ai fait le bon choix. Elle a un DGL c'est bien mais est-ce qu'elle aura un châssis aussi élaboré que celui de l'alpine je ne pense pas de même que la finition qui m'a l'air un peu inférieure à voir en concession mais je ne changerai pas pour ça.

Vu les heures que tu passes sur ce site, on se doute que ta vie professionnelle et personnelle ne doit pas être bien folichonne...

Combien de milliers d'interventions de ta part dans ces colonnes (et encore il y en aurait bien plus si tu n'avais pas été mis au coin à plusieurs reprises...)

Toujours épaté que des personnes puissent cumuler emploi, vie privée et une vie virtuelle sur les sites aussi intense...

Tu vas supporter le Stade samedi soir depuis ta banlieue dortoir ?

c'est à priori un ancien militaire, à la retraite depuis fort longtemps.

200 à l'heure avec une GTI sur un circuit...

Faut déjà du circuit super rapide, avec des lignes droite façon Hunaudieres des 24 heures.

Je vis à Bayonne et ait un pied à terre du coté de Royan, pas très loin de La Rochelle. Quand à mon taff, je suis rattaché à Bordeaux: tu comprendras que niveau rugby, mon cœur balance...

La région toulousaine, ça fait 10 ans que je n'y bosse plus...

Et toi, ta vie imaginaire se passe bien?

Tu n'en as pas marre, de vouloir relancer des discussions (souvent stériles) d'ordre politique sur ces fils de discussion liés à l'actualité automobile ?

Ah ah !

Saccapuces qui revient sur sa fixette du militaire.

Décidément, l'année de ta vie qui t'a marqué au fer rouge... entre la conduite du fameux Berliet et la choure de ta solde pendant que tu te lavais le nœud sous la douche...

Indice : un aspirant n'est pas un engagé tu sais.

Et perso, juste motivé par avoir le moins possible d'échelon hierarchique au dessus de moi durant cette année, d'une solde un poil moins ridicule, d'un homme du rang qui nettoyait ma chambre individuelle chaque jour et de bouffer au mess des plats pas dégueu.

Pour le reste, absolument rien à cirer de ce milieu coupé du vrai monde, et ravi de l'avoir quitté !

Bref... t'es aussi faible enquêteur que faible à t'être dégoté une compagne (ou un compagnon, c'est pas le sujet) avec laquelle tu pourrais partager ton goût pour le home-cinéma, tenir un peu mieux la jongle de ton jardin, ou profiter des promos à l'Inter.

"Indice : un aspirant n'est pas un engagé tu sais."

Ans l'armée de terre, un aspirant était l'équivalent d'un lieutenant chez les appelés.

Le club agréable du moment, c'est l'Aviron...

Super saison.

Invaincus à Jean Daugé.

Pas partout. En Allemagne il n'y a pas de limite sur certaine autoroute.

Et d'autres pays remontent les vitesses sur autoroute à 150 km/h à titre d'exemple.

La France sous emprise des écolos n'est pas le centre du monde.

Et dans l'absolu 130 cv ça suffit déjà pour prendre 200 km/h sur une thermique.

Le soucis c'est pas de remettre l'église au centre du village. Ça peut s'entendre.

Le soucis c'est de vouloir systématiquement y foutre une mosquée au centre du village qui nous dépasse un peu, nous français.

Ah ah !

Saccapuces qui revient sur sa fixette du militaire.

Décidément, l'année de ta vie qui t'a marqué au fer rouge... entre la conduite du fameux Berliet et la choure de ta solde pendant que tu te lavais le nœud sous la douche...

Indice : un aspirant n'est pas un engagé tu sais.

Et perso, juste motivé par avoir le moins possible d'échelon hierarchique au dessus de moi durant cette année, d'une solde un poil moins ridicule, d'un homme du rang qui nettoyait ma chambre individuelle chaque jour et de bouffer au mess des plats pas dégueu.

Pour le reste, absolument rien à cirer de ce milieu coupé du vrai monde, et ravi de l'avoir quitté !

Bref... t'es aussi faible enquêteur que faible à t'être dégoté une compagne (ou un compagnon, c'est pas le sujet) avec laquelle tu pourrais partager ton goût pour le home-cinéma, tenir un peu mieux la jongle de ton jardin, ou profiter des promos à l'Inter.

Ce n'est pas comme si d'autres ne le faisaient pas, hein.

Attendons la version 280ch en 4RM chez Alpine pour tirer des plans sur la comète.

"La France sous emprise des écolos n'est pas le centre du monde."

Ah bon, les écolos sont de droite ? Non parce qu'au cas où tu ne l'aurais pas remarqué, on a un gouvernement de droite en ce moment.

De toute façon, entre nous, la langue française ça ne te concerne plus vraiment, hein ?

https://rmc.bfmtv.com/actualites/societe/education/on-parle-une-langue-creole-jean-luc-melenchon-estime-qu-il-faudrait-appeler-la-langue-francaise-autrement_AV-202506250486.html

Le parti de l'étranger aura tjrs un mérite, celui de nous offrir une tranche de rigolade.

Je dirais plutôt de centre-droit.

Bayrou, comme chacun devrait le savoir, a toujours été au centre. C'est d'ailleurs pour ça que ça n'avance jamais, avec lui, toujours à hésiter entre son pied gauche et son pied droit.

Depuis que BFMTV s'est Cnewsisé, la chaîne a perdue en crédibilité.

Et puis, il a pas tort le Jean-Luc, le français emprunte beaucoup aux langues étrangères. Piano, mezzo-soprano, process, aware, software, hardware. Et oui mon petit Axoulet, la créolisation, ce n'est pas uniquement des mots venant d'Afrique du Nord ou des régions subsahariennes.

D'ailleurs, je parie que dans ton boulot, t'empruntes plus de mots étrangers qu'un wesh-wesh des banlieues.

Et tant qu'à faire, il faut lire CORRECTEMENT les propos de JLM :

"Si quelqu’un pouvait trouver un autre nom pour qualifier notre langue, il serait le bienvenu. La langue française n’est pas la propriété singulière de la France, et surtout pas de ceux qui voudraient figer l’identité française dans sa langue ".

Ma femme est autant supportrice de Bayonne que sa mère les déteste en tant que biarrote pur jus et fervente supportrice du B.O... Le rugby est une affaire sensible...

Ton taf actuel serait donc enquêteur ?

Pour le B.O... faut avoir une jolie capacité de résilience en ce moment.

Heureusement qu'un milliardaire vient de mettre la main à la poche pour les sauver.

Tu me fais penser que je dois avoir quelques polos Harinordoquy quelque part, si Roquette ne les a pas balourdés, du temos où il voulait concurrencer Blanco dans la nippe.

C'est de saison pour les ressortir.

peut-être, mais là, dans son message, on sent bien qu'il voulait coûte que coûte relancer le truc.

et à un moment donné, ça saoule.

Gna Gna Gna, on ne compare pas du neuf et de l'occasion.

Et bien j'men cogne les noix comme un pendule de newton, je vais quand même le faire.

Pourquoi ?

Parce qu'infine, le but d'un achat orienté plaisir, c'est de se faire plaisir (ça tombe sous le sens non ?). Et qu'est-ce qu'une voiture neuve si ce n'est une voiture d'occasion dès que vous posez votre séant disgracieux dedans ?

Pour ceux qui oseraient me parler de coût de roulage, je vous répondrais TCO ! Vue la décote des "sportives VE" neuve, votre TCO est supérieur quoi qu'il arrive. Même avec une recharge en panneau solaire chinois.

Bref, revenons à nos moutons.

Admettons que j'ai 42k euros à dépenser dans une voiture sportive compacte "moderne".

Que puis-je acheter pour me faire plaisir ?

- Une Mégane 4 RS Trophy de 2021 avec 25 mkm.

- Une Audi RS3 de 2017 avec 50 mkm

- Une BMW 140i de 2019 avec 25 mkm

- Une Ford Focus RS de 2018 avec 25 mkm

- Une Yaris GR avec le track pack de 2022 avec 10mkm

Toutes les voitures susmentionnées auront un TCO inférieur sauf à faire 50mkm par an. (cote préservée : décote très faible voir inexistante avec un kilométrage annuel raisonnable : ça compense très largement le SP)

Toutes les voitures susmentionnées sont infiniment plus polyvalentes.

Toutes les voitures susmentionnées sont bien plus sensationnelle à rouler.

Toutes les voitures susmentionnées sont plus performantes.

Pour conclure, je rappellerai une vérité qui devrait s'imposer à tous. On a qu'une vie donc faite vous plaisir sinon vous finirez comme Roc et Gravillon.

"Heureusement qu'un milliardaire vient de mettre la main à la poche pour les sauver."

Pierre-Edouard Sterin pour être précis. L'homme du projet "PERICLES".

Peut-être qu'avec le B.O. il réussira enfin - pour lui - l'union des droites.