Commentaires - La Fiat Grande Panda d'entrée de gamme est enfin là, mais...

en même temps, je suppose qu'ils veulent la vendre plus chère que l'ancienne Panda, toujours au catalogue, à 15500 € => https://www.fiat.fr/configurateur/#/

"Hélas, elle paraît un peu plus chère que prévu" Prévu par qui ???

Plus cher en BVM que la version électrique petite autonomie au final (après bonus), voilà l'info.

Oui sauf qu elle est à 16900 en finition pop , donc en version de base sans l écran tactile elle sera à 15700 euros....le prix de la C3, qui au départ était a 14900 euros ( mais je crois qu une remise la ramène à ce prix là)

beaucoup de bla bla pour quelques centaines d'euros

Est ce si important, lorsque l'on voit le prix d'une peinture métallisée ?

Celle là aussi sera petite autonomie. 60 000 km et pshiiit.

En même temps, les italiens se débrouillent mieux que nous économiquement donc ils peuvent réclamer plus cher sur ce marché.

17k la Panda d'entrée de gamme

On a donc des constructeurs qui montent en gamme, comme Dacia qui propose une gamme étonnante avec, encore aujourd'hui, la présentation d'un 4x4 de 150 cv. Et à côté des anciens constructeurs généralistes (Citroën et Fiat) qui s'orientent vers l'ultra low cost. On suppose qu'il sera possible d'acheter cette nouvelle Panda chez Aldi ou Lidl. Cette Panda, avec ses jantes en tôle de récup' et son intérieur réalisé à la hache avec des matériaux trouvés dans une déchetterie est à pleurer (au prix où elle coûte).

La Sandero - qui continue à se revendre en occasion, à 3 ans et 30.000 km, au prix qu'elle coûtait neuve - ne va lui laisser AUCUNE chance. Surtout si on regarde qui est sous le capot de la Panda...

Cette PANDA est plus grande que les premières FIAT Tipo.

mais qui t'oblige à prendre une peinture métallisée ?

Je serais curieux de savoir ce qui vous fait dire ça

C'est écrit dans l'article : Fiat annonçait plutôt "environ 16 000€" quand on en avait parlé sur l'essai de la Grande Panda Hybrid. Et la Citroën C3 est à 15 850€. faut lire en entier avant de parler.

Il y a la publication récente du PIB par habitant …

Le but n'ai pas de la vendre le moins cher possible. Le but est de la vendre le plus cher possible en faisant en sorte que le client ait l'impression de la payer peu cher.

Eventuellement pour une résidence tertiaire

Quelle est votre source ? La mienne, https://fr.countryeconomy.com/pays/comparer/italie/france?sc=XED1, indique le contraire.

Ceux que l'Italie fait rêver devrait y vivre, en particulier ceux qui croient que les pauvres sont maltraités en France.

* devraient

Si c'est le moteur PureToc, non merci.

Je conserve ma voiture qui roule à l'E85.

Pour rappel, taux TVA Italie = 22%.

Ce qui au final nous rapproche tout de même beaucoup des 16 000 € ttc, si l'on cause du prix France.

De toute façon, a 16 900 €, tu repars en Tipo diesel 130 ch.

Sauf souci de garage, il y en a qui hésiteraient longtemps, avec un soupçon de sens commun ?

Tu rêves, personne n'achète la Tipo

On n'en voit pas

Quelques centaines, peut-être ?

Et quelles Fiat se vendent en ce moment ?

On te repasse le plat de leur part de marché à date, et la gadin (venant s'ajouter à d'autres gadins, années après années), ou tu seras assez dégourdi pour trouver ça tout seul ?

L'offre existe, c'est le meilleur plan à date pour qui cherche un déplaçeoir logeable sans devoir chialer à la moindre rampe autoroutière rencontrée, si les gens ont de la merde dans les yeux pour ne pas voir l'intérêt de la chose, finalement, ce n'est pas vraiment une découverte tu sais...

Oui, quel succès cette Tipo, même pas dans le top 100.

Vous avez au moins 10 ans de retard sur ce qu'attend le marché.

https://images.caradisiac.com/images/7/5/1/2/217512/S8-les-francais-ont-achete-un-tout-petit-peu-plus-de-voitures-neuves-en-aout-2025-853463.jpg

T'as beau déblatérer tout ce que tu veux, la Tipo ne se vend que confidentiellement et n'apparaît pas dans le top 100

Malgré toute ses qualités, elle ne plaît pas.

Demain, si quelqu'un propose un SUV compact, genre Captur, à 17.000 € 130 CH et bien fini, alors oui cette voiture fera un carton.

https://youtu.be/4NJlUribp3c?si=BThX2trUnkR5UwSM&t=38

Je l'avais oubliée celle-là! Toujours dans ma voiture. En plus Panda fait allusion, de mémoire, à une BM X6 (à vérifier, pas l'temps!)

https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/2025/06/06/flash-conjoncture-pays-avances-italie-un-rattrapage-du-pib-par-habitant-avec-la-france-dope-par-le-superbonus

J'ai vu, en break, il y a quelques jours

Plus une estimation qu'une prévision dans ce cas. Dans tout les cas je ne saisi pas l'intérêt de mettre en avant une information caduque quand y a tant d'autres choses à dire mais ça doit être moi.

Donc ni un Diesel ni une berline (le break n'a jamais été concerné par cette promo, n'est même plus proposé).

Les Tipo break ne sont pas au catalogue actuel je pense

Dans votre source, il est « le PIB par habitant italien en parité de pouvoir d'achat atteignait à 59 453 $ en 2024, contre 59 683 $ pour la France, » Donc le PIB/habitant PPA de l'Italie est toujours derrière celui de la France contrairement à ce que vous écrivez alors qu'il a longtemps été au-dessus (https://www.cadtm.org/Italie-il-n-y-a-pas-de-miracle-economique).

Franchement, les chiffres économiques de la France sont mauvais mais ceux de l'Italie ne sont pas meilleurs contrairement à une croyance dans certains milieux en France.

Vous parlez d'une vieille berline tri-corps diesel, qui ne plaisait déjà pas du tout dans nos contrées à sa sortie, et plait encore moins maintenant.

Donc pour le "bon plan", on repassera

Si ils avaient eu l'intelligence de la reproposer en hatchback et/ou break essence au même tarif, là par contre je dis pas.

Mais ça a été clairement dit que c'était du déstockage de surproduction pour le marché turc. Donc si même les turcs ne veulent plus de cette Tipo berline......eux qui sont traditionnellement amateur de tri-corps, pourquoi nous on en voudrait subitement.

J'étais resté sur l'info grand public. Il faut noter que suite à cette info, notre gouvernement a jugé bon d'intervenir pour corriger.

Perso je suis plus près de ton lien mais je n'avais pas creusé sur ce sujet ce jour là.

Roc est peut-être Turc, allez savoir.

Tête de Turc à la recherche perpétuelle d'une tête de Turc sûrement ! Comment alors ne pas avoir le béguin pour cette antiquité.

Les turcs ne veulent plus de cette Tipo ?

Allons bon !

En 2025, c'est toujours le modèle le plus vendu là bas, de très loin, devant la Clio, la Corolla et la i 20 et la Megane (l'ancienne).

Avant de causer, essaye de te rencarder à minima Keul.

Une fois encore, j'aimerais juste voir les zigs, avec famille, ici contraints de choisir entre ces deux Fiat, à budget égal, les essayer, et repartir avec la Panda !

Je suis allé m'asseoir dedans, je la trouve trop ferme et pas assez chic. Ça fait discount. Par contre le coffre est plus logeable que ma C3.

Et bien moins habitable.

Il suffit d'un clic pour les chinois pour proposer une petite MG hybridée à moins de 15000€ pour récupérer le segment A.

Fiat a oublié ses origines.

Pathétique.

€ 4.000,- trop chère dans cette configuration !

Il n’y a même pas une radio à bord. Cela devient n’importe quoi.

FIAT a oublié ses fondamentaux.

Pour en avoir eu une (en break, la version la plus pratique c'est vrai) il apparait gros comme une maison que tu ne sais carrément pas de quoi tu parles.

Faut dire ce qui est.

Bonne caisse remplissant très bien le job d'une familiale routière & autoroutière, aussi bien que beaucoup d'autres caisses, mais qui remet les pendules à l'heure niveau tarif.

D'autant plus quand on voit cette gabegie de l'évolution des tarifs automobiles, du grand plume-allouette.

Ce qui est dommage est que le sedan se vendant très mal ils ne diffusent plus les autres carrosseries en France.

Et concourir ainsi à l' OCS au taquet.

C'est clair si l'on ne regarde qu'à très court terme c'est tentant, mais rien que sur le court terme ça part déjà mal..

Toujours aussi catégorique dans vos assertions

Fiat a perdu sa place de leader sur le marché turc au 1er semestre 2025 au détriment de Renault (source numéro de Aout 2025 de l'automobile magazine). Oui je consulte encore un peu la presse écrite.

L'Egea (notre Tipo) est en grosse perte de vitesse sur le marché turque depuis l'année dernière. Cette vieille guimbarde ne plaît plus autant et c'est pour cela que Fiat est en sur-stock et s'est remis à nous la proposer. Cela a été clairement dit sur ce même site il y a des mois.

Mais puisque selon vous, c'est la 8e merveille et la meilleure affaire de l'industrie auto, pourquoi donc ne trouve t'elle pas preneur chez nous ? Elle devrait s'arracher. Les gens seraient-ils tous plus idiots que vous ?

Vous même, vous roulez en Tipo berline diesel j'espère ?

Bref, cette Panda plaira sans conteste bien plus chez nous, de par son look plus avenant/contemporain et sa modernité technique, qu'une antique TIPO diesel déjà boudé à sa sortie en 2016......rien que ça. Le prix ne fait pas tout en automobile loin de là.

Sinon tout le monde roulerait en Logan depuis le début des années 2000.

En fait, l'offre Fiat est trop discrète.

Elle bénéficierait du même tapage que les Dacia, les ventes s'envoleraient. N'oublions pas que, au début, Dacia a attiré de nouveaux acheteurs de neuf qui se sont dit: «pourquoi pas nous».

Cette Tipo est une bonne proposition et si j'étais contraint à descendre en gamme, elle serait sur ma liste.

Au début de la carrière du modèle, ils en faisaient beaucoup la pub chez nous. Le modèle n'a pourtant pas eu une carrière mirobolante dans nos contrées malgré ses 3 variantes.

Les clients lui ont largement préféré les Dacia d'ailleurs.

Le fait que ça soit fondamentalement une bonne auto utilitaire n'est pas vraiment le sujet au final, c'est juste qu'elle ne plaît pas vraiment à la majorité.

Et maintenant qu'elle a bientôt 10 ans et dispo exclusivement en 4 portes diesel, c'est pire que tout.

Je ne critique pas le modèle mais la certitude que ça allait se vendre alors que c'est une berline, un diesel, sans être une BAM. Fusse à 17K€. Les chiffres me donnent raison.

Voilà, les cerveaux pas assez lavés. MDR.

Beaucoup trop grande ! Fiat a tué la Punto, maintenant s'en est fini de la Panda, vivement que cette marque autrefois géniale mette la clé sous le paillason

je prefere la Mazda Laputa

Oui, visiblement, les clients Fiat préfèrent prendre un puretech qu'un diesel fiable.

Comme tu le dirais toi-même: "au fou".

Oui c'est important car, pour le même prix, il y a mieux ailleurs.

"Sinon tout le monde roulerait en Logan depuis le début des années 2000."

Peut-être pas la Logan, mais la Sandero fait un carton en Europe. Entre nous, entre cette Grande Panda au châssis low-cost avec un moteur 1.2L pourri et mal équipée et une Tipo, certes plus toutes jeune, mais bien équipée, avec un moteur fiable et moins chère, mon choix est vite fait.

Je confirme.

Mais vous n'êtes pas le client typique des marques automobiles. Vous vous intéressez au monde de l'automobile, ce qui vous place de fait dans le cercle fermé des "happy few" qui savent.

Quant à cette voiture, le style extérieur me plait, mais le reste me laisse de marbre. Et cette version "prix d'appel" n'est pas suffisamment bien positionné face à la concurrence pour que, si je devais choisir dans cette gamme de prix, je la préfère à d'autres.