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Commentaires - La Dodge Charger thermique est attendue de toute urgence

Cédric Pinatel

La Dodge Charger thermique est attendue de toute urgence

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Tiens donc…

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Hurricane est un 6 en ligne, déjà, puis l'ancien modèle date tout de même de 2008 ; ça sera la première nouveauté depuis un bail pour Dodge si on exclus l'Alfa rebadgé, pas étonnant qu'on s'impatiente aux US.

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Encore du grand Stellantis : arrêter un modèle qui se vends assez bien avant que sa remplaçante (inadaptée au marché par ailleurs) soit disponible en concession.

C'est pas sans rappeler la 500 EV dont l'usine est à l'arrêt pour faute de demande...

Du grand Stellantis et du grand Tavares.

Par

Pas de v8 aucun intérêt.

Par

La Ford Mustang n'est pas une muscle car, mais une pony car.

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Par

En réponse à E911V

La Ford Mustang n'est pas une muscle car, mais une pony car.

   

https://newsdanciennes.com/lexique-de-la-voiture-ancienne-10-pony-cars-vs-muscle-cars/#:~:text=Beaucoup%20appelleraient%20volontiers%20les%20Ford,voire%20avant.

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En réponse à 360Magnum

Pas de v8 aucun intérêt.

   

Touafé.

Muscle car = V8

V6 c'est pour les pony cars.

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A quel moment au pays des gros moteurs, des dirigeants se sont dits qu'ils allaient réussir à vendre un monument de l'automobile américaine en électrique? La Charger ce n'est pas une voiture lambda. Ses acheteurs sont des passionnés qui achètent une Charger pour son gros moteur. Parfois c'est pour faire des runs et les modifier par la suite. A quel moment expliquez moi on peut faire ça avec une électrique?!

C'est même assez pitoyable de constater que la seule offre thermique est un ridicule 3.0 6cyl en ligne... Pas sur que ça soit convaincant face à la dernière Mustang qui garde son V8...

Par

En réponse à Stabak

A quel moment au pays des gros moteurs, des dirigeants se sont dits qu'ils allaient réussir à vendre un monument de l'automobile américaine en électrique? La Charger ce n'est pas une voiture lambda. Ses acheteurs sont des passionnés qui achètent une Charger pour son gros moteur. Parfois c'est pour faire des runs et les modifier par la suite. A quel moment expliquez moi on peut faire ça avec une électrique?!

C'est même assez pitoyable de constater que la seule offre thermique est un ridicule 3.0 6cyl en ligne... Pas sur que ça soit convaincant face à la dernière Mustang qui garde son V8...

   

La pitoyable 911 a aussi un ridicule 6 cylindre 3.0 bi-turbo et ne craint aucun V8:buzz:

Par

Ce nouveau V6 biturbo Hurrican de 3,0 litres développant 420 ou 550 chevaux, ne serait-il pas le V6 biturbo de 3,0litres Nettuno qu'utilise Maserati est dévellopant entre 190 et 550 cheveaux en Italie?

Et par hasard "La Charger électrique, quant à elle, doit dépasser les 800 chevaux dans sa version la plus puissante", ça ressemble beaucoup au spec du Folgore proposant actuellement 770chevaux.

Par

En réponse à Gastor

La pitoyable 911 a aussi un ridicule 6 cylindre 3.0 bi-turbo et ne craint aucun V8:buzz:

   

Les six ligne BMW également sont connus pour être mous du cul et avares de performance comme dans les M3/M4 par exemple, ça se traîne c'est sûr... :areuh:

Par

Chez nous c'est Hurricane 3.

Par

En réponse à Altrico

Ce nouveau V6 biturbo Hurrican de 3,0 litres développant 420 ou 550 chevaux, ne serait-il pas le V6 biturbo de 3,0litres Nettuno qu'utilise Maserati est dévellopant entre 190 et 550 cheveaux en Italie?

Et par hasard "La Charger électrique, quant à elle, doit dépasser les 800 chevaux dans sa version la plus puissante", ça ressemble beaucoup au spec du Folgore proposant actuellement 770chevaux.

   

entre 490 et 550chevaux évidemment

Par

Et sinon dans la vie réelle, ce MG Cyberster, convaincant?

Par

complètement inutile en France

Combien de malus ?

a moins que Stellantis lui greffe le 1.2

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La Charger éventuellement importée en Europe? Mais bien sûr! Aussi probable que l' exportation de la 208 électrique...

Même en V6, ce serait un malus de 3 fois le prix de la voiture.

Par

En réponse à deville70

La Charger éventuellement importée en Europe? Mais bien sûr! Aussi probable que l' exportation de la 208 électrique...

Même en V6, ce serait un malus de 3 fois le prix de la voiture.

   

Même une Mercedes 4 cylindres hybride à un malus confiscatoire, alors un V6 US :peur:

Par

En réponse à deville70

La Charger éventuellement importée en Europe? Mais bien sûr! Aussi probable que l' exportation de la 208 électrique...

Même en V6, ce serait un malus de 3 fois le prix de la voiture.

   

Je suppose que l'auteur voulait dire "importation de la variante électrique"

Par

En réponse à Altrico

Ce nouveau V6 biturbo Hurrican de 3,0 litres développant 420 ou 550 chevaux, ne serait-il pas le V6 biturbo de 3,0litres Nettuno qu'utilise Maserati est dévellopant entre 190 et 550 cheveaux en Italie?

Et par hasard "La Charger électrique, quant à elle, doit dépasser les 800 chevaux dans sa version la plus puissante", ça ressemble beaucoup au spec du Folgore proposant actuellement 770chevaux.

   

Il faut pardonner Mr Pinatel, Hurrican est un L6

Par

"Dans sa version thermique, la nouvelle Dodge Charger utilisera un inédit V6 bi-turbo « Hurricane » de 3,0 litres..."

Ce sera un L6, le GME, pas un V6...

Par

En réponse à Altrico

Ce nouveau V6 biturbo Hurrican de 3,0 litres développant 420 ou 550 chevaux, ne serait-il pas le V6 biturbo de 3,0litres Nettuno qu'utilise Maserati est dévellopant entre 190 et 550 cheveaux en Italie?

Et par hasard "La Charger électrique, quant à elle, doit dépasser les 800 chevaux dans sa version la plus puissante", ça ressemble beaucoup au spec du Folgore proposant actuellement 770chevaux.

   

Non c'est une erreur de Pinou. C'est dit partout et depuis un moment que ce sera le "nouveau" L6. Déjà connu depuis 2021 chez Jeep, conçu pour la STLA Large...

Par

Au temps pour moi j'avais zappé que le 6 bi-turbo de Dodge était passé en ligne et non plus en V6 comme au temps du Pentastar, c'est corrigé !

 

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