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Commentaires - La Corvette, un mythe qui fête ses 70 ans

Stéphane Schlesinger

La Corvette, un mythe qui fête ses 70 ans

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Par

Sa fait bizarre une corvette a moteur central arrière.

Concernant la corvette à ses débuts elle me fait penser à la Mustang qui comme elle n'était vendue qu'en 6 cylindres et par la suite les clients se sont plein des performances et par la suite on installé des V8 dessus et c'est à partir de sa que le mythes est née.

Par

Encore une preuve que sans les "exotiques",la construction auto US se limiterait à la carrosserie,plus ou moins réussie.Et encore.

Par

En réponse à Gtc

Sa fait bizarre une corvette a moteur central arrière.

Concernant la corvette à ses débuts elle me fait penser à la Mustang qui comme elle n'était vendue qu'en 6 cylindres et par la suite les clients se sont plein des performances et par la suite on installé des V8 dessus et c'est à partir de sa que le mythes est née.

   

La Mustang a été disponible en V8 dès le départ. Même si oui, elle a reçu des versions plus puissantes par la suite.

Par

La C2 de 1966 quelle ligne avec la MB Pagode deux icônes de cette époque.

Par

En réponse à p.martin.pm

Encore une preuve que sans les "exotiques",la construction auto US se limiterait à la carrosserie,plus ou moins réussie.Et encore.

   

Commentaire qui ne veut rien dire et pire, pour ne rien dire...

 

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Par

"Buick et Chevrolet, les seules à produire leurs propres V8, refusent d’en fournir à Chevrolet, blason considéré comme roturier."

Un peu étrange cette phrase :lol: . A moins que l'auteur voulait parler de Buick et Cadillac.

A l'époque, peut-être que le choix du 6 cylindres se justifiait parce qu'en face, les Jaguar en avait autant et les MG se contentaient de 4 cylindres.

Quant à la C8,si elle est déroutante par rapport à l'histoire de la Corvette, elle incarne l'évolution technologique des sportives américaines, laissant à la Camaro le rôle de sportive "traditionnelle" à la mode US (V8 à l'avant, propulsion).

C'est surprenant au début, mais peut-être pas si mal.

Par

Je pensais que la Mustang était loin devant en terme de ventes.

Par

Magnifiques Corvette

Par

Caradisiac il faut revoir vos fiches...La Mustang est la voiture de sport la plus populaire avec 10 millions d'unités produite en 2018!

La Corvette est à 1,7 millions en 2023 :oui:

Par

En réponse à vinsGT500

Caradisiac il faut revoir vos fiches...La Mustang est la voiture de sport la plus populaire avec 10 millions d'unités produite en 2018!

La Corvette est à 1,7 millions en 2023 :oui:

   

La Posrsche 911 est a 1 million d'exemplaires

Par

Y'a pas plus jouissif qu'une muscles car américaine, et les Corvette sont de très belles représentantes. La C3 taillée comme un couteau de Rambo m'avait laissé bouche bée pour l'avoir contempler sur place !

La stingray est une icône automobile tout simplement.

Par

En réponse à JF2

La C2 de 1966 quelle ligne avec la MB Pagode deux icônes de cette époque.

   

La C2 en version split window : tout simplement l'une des plus belles voitures de l'histoire. :love:

Par

En réponse à beniot9888

La Mustang a été disponible en V8 dès le départ. Même si oui, elle a reçu des versions plus puissantes par la suite.

   

Contrairement à ce que la légende raconte la Mustang a d'abord été introduite sur le marché en 6 cylindres.:smile:

Par

Un mythe qui me fait toujours envie, et particulièrement en C6 :love:

Par

La C2 est de loin la Corvette la plus sensationnelle esthétiquement.

Après j'ai un petit faible pour la C4 qui est la corvette de ma jeunesse.

Par

En réponse à Isaac 92

Commentaire qui ne veut rien dire et pire, pour ne rien dire...

   

Excusez,à trop regarder les coms dans la presse US,j'y perds mon Latin.

Par

En réponse à zzeelec

La C2 en version split window : tout simplement l'une des plus belles voitures de l'histoire. :love:

   

Connaisseur , vrai que cette version est très désirable , alors je ne suis pas intégriste de la marque ( même si je roule C7 ) , ni pro version 100% stock , le gouts et couleurs , par contre ce genre de restomod j'adore .

https://www.corvsport.com/beautiful-1963-corvette-split-window-restomod/

En tout cas 70 piges c'est pas mal , pour une des rares sportives Américaines , le reste c'était plus souvent du Pony car ( Ford Mustang ) ou Muscle car (Camaro) et si la Corvette à gagné quelques courses d'endurance devant la reine Porsche , ça donne une idée du niveau .

Par

En réponse à Turbo95

Connaisseur , vrai que cette version est très désirable , alors je ne suis pas intégriste de la marque ( même si je roule C7 ) , ni pro version 100% stock , le gouts et couleurs , par contre ce genre de restomod j'adore .

https://www.corvsport.com/beautiful-1963-corvette-split-window-restomod/

En tout cas 70 piges c'est pas mal , pour une des rares sportives Américaines , le reste c'était plus souvent du Pony car ( Ford Mustang ) ou Muscle car (Camaro) et si la Corvette à gagné quelques courses d'endurance devant la reine Porsche , ça donne une idée du niveau .

   

personnellement, ma version préférée est la Stingray qu'on voit dans le (bon) film "American gangster" (avec Russel Crowe et Denzel Washington de mémoire). Je crois d'ailleurs qu'elle finit en confettis...

 

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