Commentaires - La commission européenne enquête sur les aides de la Chine aux voitures électriques

Mort de rire.....

Après avoir ouvert la boite de Pandore et décidé de tuer une industrie européenne centenaire, ils commencent seulement à réfléchir ???

On croit rêver...... Complètement déconnecté de toutes réalités sociales, industrielles, et économiques ces élites bien pensants.

"la présidente de la Commission européenne, vient d’annoncer la mise en place d’une grande enquête qui pourra durer jusqu’à 13 mois "

Je me suis tjrs demandé a quoi servait les 27 milliards que la France verse chaque année à la commission de Bruxelles. J'ai ma réponse.

J'ai une idée : la TICPE rapporte à l'état français 18 milliards par an.

Si on arrête de contribuer à financer l'EU, on peut supprimer la TICPE. On gagnera encore 10 milliards de budget.

La présidente de la commission européenne gagne a peu près le double de notre président de la république : 34 149 € € / mois pour info.

La commission européenne ce tigre de papier !!!

Ils doivent bien rire en Chine.

Et surtout cette présidente si incompétente qui s’invite à toutes les réunions de chef d’état (voir les images du G20), pitoyable !

Il était (plus que) temps d'y penser et d'agir, effectivement.

Il ne va pas falloir être pressé non plus, entre l'enquête, les votes, les mesures à appliquer, on sera peut-être déjà en 2030 quand ce sera fini !

Ils doivent être bien les députés, 8000€ par mois (je dis ça au hasard, ca doit être de cet ordre) pour débattre pendant 13 mois de : "Filer de l'argent publique à la Chine, en plus de détruire notre propre industrie et nos emplois, est-ce que c'est bien ou pas ?".

Le tout en se gavant de homard à la cantine tous les midis, pardon, au restaurant étoilé du coin.

ils me font marrer ses mondialistes... ils sont pour la circulation des biens et des personnes;..

mais bon vu la montée du chomdu.. et surtout des populistes..

n'oubliez pas l'election européenne dans 8 mois..

alors une enquéte sur 13 mois... de la flute oui...

jamais ils taxeront la camelote chinoise!!

au pire ils eleveront le bonus sur le made in china et meme la c'est pas gagné!!!

ils vont crever l'industrie auto européenne..

c'est tout comme ils ont déja crevé pas mal d'industrie...!!en europe!

à droite toute aux européennes si vous voulez éviter le grand remplacement et surtout vous retrouver au chomage..!!

pas mal de faillittes à prévoir les prochains mois!

Je suis d'accord avec vous, ça semble aberrant de ne pas y avoir pensé plus tôt.

Mais imaginons (je dis bien imaginer) que la stratégie est tout autre.

Les laisser venir, les laisser investir et s'implanter, puis les taxer à mort quand ils devront rentabiliser leur investissement.

Je peux éventuellement me tromper et c'est peut-être un peu naïf de ma part.

La commission avait créé l' article 63 du TFUE -libre circulation des biens et capitaux intra et extra UE- au seul profit du deep state us ce qui lui permettait de vider les caisses des états-nations européens sous contrôle us mais les chinois finauds ont aussi compris.. Shit!

Un membre de la commission européenne (commissaire européen c'est son titre) gagne : 23 202 € / mois et n'est même pas élu par le peuple européen, c'est une tambouille interne.

Net ils palpent dans les 7200€.

Mais ils perçoivent aussi pas mal d'indemnités dont par exemple 4 000€ et des brouettes pour les "frais généraux.

Et bien sur niveau transport ils ont des avantages.

En gros moi je fais tout avec ma paye, transport, frais généraux, logement, frais de bouche etc etc...

Eux, non?

Le salaire c'est pour les a coté...

Sinon quand la MG4 est sortie j'avais écrit que la plupart des entreprises automobiles Chinoises étaient liées à l'État.

Que cet Etat leur filait des subventions monstres.

Que cela permettait aux Chinois d'exporter en Europe à des prix absolument inatteignables par les Européens.

Que c'était une distorsion de concurrence hallucinante.

Si un péquin comme moi peut le savoir (rien n'est caché) pensez donc à ce que peut savoir ces abrutis de l'UE!!!

Mais non, ils mettent des plombes à réagir et vont mettre encore des mois d'enquête plus des mois de palabres et au final?

Ne pas s'attendre à grand chose.

ça se trouve l'enquête ne donnera rien...

Ce serait des plus tragiques pour l'industrie automobile européenne.

Peut-être y aura-t-il l'intervention de certains lobby durant cette enquête (c'est juste une hypothèse) aussi ?

Mauvais calcul ! Il ne peut pas rester 10 milliards dans ce cas car il faudra au moins reverser les aides aux agriculteurs.

Beaucoup de bêtises !

Le chômage en UE est à un plus bas historique alors que la conjoncture est mauvaise : https://ec.europa.eu/eurostat/documents/2995521/15725152/3-09012023-AP-FR.pdf/903fd9e5-ee69-a11a-0e4c-17b30218f766

Accuser quelqu'un se fait sur base de preuves donc l'enquête peut prendre du temps. Notez que ce n'est pas 13 mois d'enquête mais AU PLUS 13 mois.

Le parlement européen est déjà à droite.

Qu elle montre ses échanges de sms avec albert bourla y a une enquête sur elle d abord.

Mais les gogos continueront d'accuser l'Europe de complaisance envers les Chinois, ça les soulagent d'imaginer le monde en binaire.

Aucune action similaire vis-à-vis des USA qui le font ouvertement avec leur Inflation Réduction Act?

L'UE, faible avec les forts?

Les allemands toujours partisants du libre échange ... tant que ça leur rapporte à eux seuls.

C'est quand même super positif de se faire financer la si importante transition écologique grâce au porte monnaie chinois. Finalement où serait le problème, PROFITONS EN

Pas forcément si on applique des mesures protectionnistes pour favoriser l'agriculture local au détriment de l'agriculture étrangère.

On mange de moins en moins de produit issus de notre agriculture, c'est un problème.

https://www.lepoint.fr/economie/agriculture-la-france-importe-50-de-ce-qu-elle-consomme-03-10-2022-2492311_28.php

Vive le localisme !

On peut se demander si les représentants politiques européens n'ont pas mis la charrue avant les boeufs et découvrent naïvement, du fait de leur incompétence, que ce qu'ils imposent au forceps aux industriels européens va mener à la disparition de l'industrie automobile européenne.

A contrario on peut se féliciter d'une prise de lucidité - même tardive - pour constater la concurrence déloyale des chinois vis à vis des européens. Encore faut il que des mesures efficaces soient rapidement prises...

On peut également en vouloir aux industriels automobiles européens de profiter de cette transition énergétique pour surfacturer leurs produits.

Le chômage est à relativiser en fonction du types d'emploi.

0 chômage mais 90% de la population uburisé et smicardisé vivant de chèque cadeau en chèque cadeau quand le souverain décide j'appelle pas ça le progrès.

Très bonne remarque ! Même si l'avantage de Tesla s'est constitué avant et donc sans "Inflation Réduction Act".

Faux

https://youtu.be/LmyXGFpC4gk?si=Ss4Cv2Wv11S_2nsx

Naïf, le mot est faible.

Tu leur prête des capacités d'anticipation, de stratégie voire de machiavélisme qu'ils n'ont aucune chance d'avoir.

N'importe quelle excuse pour nous faire payer un VE au prix fort et tenter de justifier les tarifs délirants des VE européens.

Je me suis dit (à priori naïvement) que ça pouvait être le cas. Sur un malentendu, des fois

Finalement, ce dicton leur va plutôt bien : "L'habituel défaut de l'homme est de ne pas prévoir l'orage par beau temps."

Vu qu'on parle de machiavélisme.

Et vous avez la preuve de ce que vous avancez

"Il ne s'agit pas d'exclure du marché européen des voitures performantes et bon marché, mais de voir s'il y a des subventions cachées, directes ou indirectes, qui représentent un avantage concurrentiel déloyal" déclaration du ministre de l'économie Allemand.

Il n'a pas peur d'être trop dur ??

En fait, c'est Paris qui a fait pression sur la Commission. On sait que Macron en a marre de payer des subventions aux Chinois et à Tesla.

Il a essayé de contourner ça avec une tentative de conditionnement des subventions à un indice carbone, auquel personne ne comprend rien et impossible à mettre en oeuvre.

L'Allemagne était contre (pas envie de fâcher ses partenaires Chinois), ils ont fini par céder, tout comme Bruxelles pour qui le simple fait d'envisager de réguler la concurrence constitue un blasphème, et qui elle aussi avance à reculons sur ce dossier TRES délicat et diplomatique.

Dans 10 ans, ils seront encore en train d'enquêter, tandis que toute l'Europe se sera convertie au Mandarin.

De toute façon, c'est l'OMC (Organisation Mondiale du Commerce) qui est seule compétente en dernier recours pour trancher les litiges commerciaux entre pays membres (que ceux qui ont fait entrer la Chine dans l'OMC il y a 20 ans se dénoncent...).

Je ne connaissais pas ce concept : le chômage en équivalent temps-plein...

Si quelqu'un veut travailler à 80 %, il n'est pas chômeur à 20 %. Et pourquoi celui qui travaillerait 35h par semaine ne serait pas considéré comme celui qui ferait 39h par semaine, à savoir un travailleur ?

Au fait, dans la statistique citée par Gaël Giraud, il y a une erreur : elle ne fait pas intervenir les heures supplémentaires.

"commence à irriter les dirigeants politiques européens"

Je ne suis pas certain que ce soit les politiques européens, mais les CONSTRUCTEURS qui sont obligés de réduire leurs marges et autres engraissements de leurs actionnaires

Aveux de faiblesse et incompétences de ces derniers

Donc les lobbyistes font tous pour influencer les politiques européens ...

C est pas par choix que tu fais du 80%, ou que tu cumules 2 boulots comme aux états unis surtout.

Pour les heures supplémentaires je suis d accord avec toi cela biaise le raisonnement et donc les chiffres.

Reconnais aussi qu il y a une uberisation du monde du travail qui profite aux boites mais pas au travailleurs (conditions bof bof, pas de CE pas de 13eme moi, interessement, etc).

Encore une fois on s'attaque au classes basses et moyennes.

Plutôt que de se remettre en question. On va encore mettre une taxe.

On se prend l'inflation, le prix des voitures d'occasion qui explose, augmententation de la taxe foncière. Si tu as le malheur d'avoir tenté d'investir dans l'immobilier te voilà obligé de faire énormément de travaux pour se mettre aux normes ( dans un sens je le comprends mais j'ai juste pas le moment de faire ça )

En ce qui concerne l'automobile électrique il n'y a que la mg4 qui propose quelque chose d'accessible.

Pour 25000€ soit le prix d'une citadine on accède un excellent véhicule électrique. Même la Dacia spring permet pour le prix d'une voiture d'occasion d'avoir un véhicule certes spartiate mais très économique au quotidien.

Ça fait 20 ans qu'on dit qu'il faut investir dans l'électrique, l'Europe possède des réacteurs nucléaires, des pays comme le Danemark avec l'éolien produisent également une électricité peu Carbonée.

La politique de l'autruche se paie aujourd'hui.

Les constructeurs européens savent très bien réduire les coûts en faisant construire dans les pays de l'Est où au Maghreb.

La yaris 4 (et cross) produite en France hyper technologique ne coûte pas plus cher que ses concurrentes. Donc c'est parfaitement faisable.

On entre dans du protectionnisme, ça n'a jamais été une bonne chose. Au contraire les constructeurs européens sont en retards, faisons des ci-jointures.

On s'en fout que ça vienne de chine.

Quand les Tesla ont débarquées personne ne s'est offusqué des conditions déplorables de vie des américains qui sont issues des basses classes. Ps de mutuelle, pas de protection de l'emploie, tu peux te retrouver à la rue du jour au lendemain etc.

Les pays de l'Est où on embauche en nearshore et les mecs la bas ils enchaînent deux boulot pouvoir vivre convenablement.

En gros les seuls voitures électriques de qualité accessible viennent de Chine, elles vont avoir leur bonus supprimé et maintenant se prendre une taxe protectionnisme

Quelle hypocrisie.

Dans ce cas on taxe 99% des objets qui sont vendue en Europe en plus de la taxe à l'importation.

Ah ! La commission européenne va enqueter ?

Et ca changera quoi au fait que tout le monde n'ira pas acheter son VE à 30 000 pour une citadine non polyvalente ou 40 000 pour une compacte à peine plus polyvalente style megane ou 308 ?

La deconnexion des pseudos elites européennes et nationales est totale ! Ca promet des surprises aux prochaines elections.

le problème est que les voitures électriques sont normalement vendu 2 fois plus cher en Europe qu'en chine.

MG4 EV 115K CNY soit 15K euros en France 29K euros

VW ID3 125 K CNY soit 16K euros en France 38K euros

BYD Atto3 134 k CNY soit 17K euros en France 44K euros

Les prix chinois comprennent 17% de tva contre 20% en France

La commission va finir par trouver que les constructeurs vendent beaucoup trop cher leurs voitures électriques en Europe. On va les condamner pour l'entente sur les prix.

si on ne cotise plus à l' UE, on retourne au Franc alors ? bonjour l'angoisse !

Ne vous inquiétez pas. Si l'UE "declenche" une enquête ce n'est pas pour rien.

Allez voir sur le net les "incitations" Chinoises pour les VE.

tiens. un visionnaire de comptoir.

C'est tellement simple la vie...

Les prix ci-dessous de la MG4 sont les suivants et AVEC le bonus local

De 139,800 à 186,800 RMB Renminbi (Yuan) 1 RMB = 0.13 €

www-saicmg-com.translate.goog/vehicles/sedan/mg4ev.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp

Exact. Selon la presse internationale (Italie), c'est Macron qui est derrière tout ça... pas elle.

Et ça ne plaît pas à tout le monde, loin de la... Un peu comme les malus français 2024, qui commenceraient à irriter... et pas les automobilistes français

La blague du jour.

En faite c'est juste que la France est à la ramasse comme pour tout.

Et le faite que les Chinois font mieux que tout monde mais surtout mieux que les marques Française.

C'est quand même amusant de considérer que ceux qui n'appliquent pas la même idéologie que celle de la Commission Européenne sont "hors la loi" et pratiquent une concurrence "déloyale".

Beaucoup de pays, notamment les USA, ont conservé un modèle qui était le nôtre avant cette folie d'abandon de souveraineté : ça s'appelle "l'Etat stratège".

De Gaulle et Pompidou ont appliqué cette méthode des années 50 aux années 70, avec un certain succès (nucléaire, aéronautique, spatial, télécoms...).

Et pour ce qui est de la voiture électrique, en refusant aux Etats le droit d'investir massivement de l'argent public dans cette nouvelle technologie, l'Union Européenne a creusé sa propre tombe.

Résultat : on en est réduit à tenter de faire du juridique (voire du juridisme) au lieu d'affronter la Chine sur un terrain plus noble, celui de la réussite industrielle.

Y'a pas de députés sur ton île le Squale ?

Ça doit être Ratenon l'élu de ton coin il me semble.

Présente toi donc si tu envies leur sort et les avantages liés à la fonction.

Pas même besoin de diplômes pour tenter ta chance, l'aubaine !

Alors fonce la prochaine fois...

J'ai pas dit que je voulais la place.

Je ne pense pas être assez fourbe, menteur et malhonnête pour entrer en politique.

Sans être coopté par un parti démago de pourris il n'y a pas d'espoir.

Sinon il y en a plusieurs des députés à La Reunion, pas qu'un.

Et concernant celui que vous citez on ne peut pas dire que ce soit le plus clean...

Bon après c'est une spécialité le politicards pourris. La population doit aimer ça, ils ne cesse de revoter pour...

13 mois...

et combien de temps après, pour prendre une décision ?

bref, les chinois, et notamment chez MG, on doit bien se marrer.

mais bon, dans l'histoire, ce ne sont pas les chinois qui se font s.......r au final.

ça prendra des années d ici la chine aura envahi l Europe

Donc, ils (Bruxelles) en sont là...

Et si le résultat de l'enquête le confirme, que va faire Bruxelles ?

Se sont ils rendus compte que le rapport de force (économique et géopolitique) s'est inversé ?

Aujourd'hui, la Chine et l'Inde sont en position de force. L'Europe et les USA doivent composer et s'adapter.

L union latine n a pas marché non plus

Pour vendre nos productions européennes (et fallait voir la piètre qualité de certains modèles) dans l’Empire du Milieu, pas de soucis, mais dès que les chinois ont enfin sorti quelques modèles correspondant aux besoin des européens comme la MG4 (prix, taille, qualité, autonomie), nos dirigeants s’inquiètent de l’avenir de nos constructeurs nationaux, qui eux-mêmes n’hésitent pas à produire au moins cher (délocalisation ou achat de pièces chez des prestataires asiatiques) pour marger un maximum.

Moi qui croyait que la libre concurrence était de mise en Europe, il faut penser que ce n’est que dans un sens chez nos gouvernants.

Elle n est pas incompétente. Elle est parfaitement compétente pour son job : avantager la politique et l economie americaine en europe. Et piur ça elle est huper doué. L europe est le vassal des USA.

Pas besoin d'enqueter, la Chine triche sur tout, c'est assez clair. Et puis aussi il n'y a qu'a pas en acheter de ces voitures, vendues plus cheres en Chine qu'ici.

Toutafé !

Je me souviens de ton analyse posté ici même.

Tu disais et de façon fort documenté que si l'état français était actionnaire ( par exemple mais c'est un exemple ) de Renault ou Peugeot et qu'il leurs filait des milliards comme si ils en pleuvaient tout les 4 matins bin on les entendraient les chinois !

Heureusement qu'on est en France ( comme disait la chanson ) et donc que l'état français, qui n'est pas actionnaire de ses entreprises, ce qui lui évite de dépenser les sous des français dans des boîtes qui font faillite tout les 10 ans. On est pas idiot non plus.

C'est toute la différence entre eux et nous.

Les subventions, parcimonieuses, versées à la pelleteuse sont pour le comité d'entreprise, l'aide au jardin d'enfants et pour la peinture à l'eau du réfectoire, ni plus ni moins.

Tsssss.. !

Y's'croivent où les chinois ? Y's'croivent où ?

Le pis étant que tu as raison.

On rigole bien quand même !

Et le plus fort encore: ils vont s'apercevoir que ce sont les européens qui subventionnent eux mêmes les entreprises chinoises qui se sont implantés qui à Dunkerque, qui jesaipazou..

C'est combien pour la dernière boîte ( fumeuse ) de Taiwan à Dunkerque, Prologium pour un produit qui n'existe pas ? 1,5 milliards ? 5 milliards ? 7 ?

Combien pour ACC, Envision, Verkor, XTC etc..

Ce que j'admire étant que tout ces gens nous prennent pour des cons et n'hésite jamais à nous le dire.

Faut positiver ! Stratégie !

Ce que tu dis ( représentation politique ) est vrai si tu brigue un fauteuil en milieu urbain.. se coltiner des étages et des portes palières closes de HLM c'est injouable. De plus si tu ne finis pas ministre ta notoriété est égal à zéro.

En milieu rural par contre tu as ta chance !

Serrer des louches à tout va !

Tu te fais sympa au possible et apprend par cœur un paquet de blagues et le comique..

Tu te pointes dans tous les bistrots, offre des coups, ne fait SURTOUT pas de politique, t'invite la mine de circonstance à chaque enterrement, à chaque mariage, à chaque match ou réunion sportive, participe à la fanfare, rend service de façon éhontée aux petites vieilles, fait la sortie de l'école, fait la tournée des agriculteurs et n'hésite pas à te proposer bénévolement pour curer le carré aux cochons bref démago au possible et te voila le roi du canton..

Evergrande ?

Le pauvre @gignac-31 est non seulement complètement ignare en économie mais aussi en politique.

1/ ce n'est pas l'UE qui a tué l'industrie européenne mais les consommateurs qui se ruent sur les produits fabriqués en Chine de mauvaise qualité et pas cher.

Le bon français, en excellent patriote, s'est jeté sur les produits pas cher avec l'arrivée des importateurs dans les années 90, en pensant que même si c'était de la mauvaise qualité, c'était pas grave car c'était pas cher.

Suffit de voir le succès des actions,foire fouille, Gifi et maintenant aliexpress : "que des bons produits fabriqués en Chine, achetés par des bons français "

2/ la notion complètement fausse, s'adressant à des cerveaux remplis d'eau, de grand remplacement concernera en l'espèce de remplacer les produits européens par les produits chinois.

3/ C'est TOUJOURS le consommateur qui décide ce qu'il achète et qui décide de la destinée d'un marché, c'est donc lui qui porte la responsabilité de la desinstrualisation ou pas.

Contrairement à votre démonstration, le consommateur est rationnel. Il achetait par exemple Peugeot, depuis les puretoc et tarifications du vampire-en-pire, moins. Vous trouvez ça étonnant ?

Ca devait passionnant à lire puisque vous l'avez fait mais malheureusement ce n'était pas de moi...

J'aurai tant aimé...

Mais j'aurai aussi beaucoup été déçu que finalement vous n'ayez pas compris que ce n'est absolument pas une problématique française...mais Européenne.

Que vous n'ayez pas compris que c'est carrément l'État Chinois qui possède la plupart des constructeurs Chinois.

Que cela fait des décennies, et pas une fois tous les 10 ans, que l'État Chinois renfloue ses constructeurs (ses...les siens...à lui...)

Que cela fait des années (2007) que le plan quinquennal de l'État Chinois impose le passage aux VE (la dessus ils ont été malin) avec tout ce que cela impose de subvention massive et d'investissements étatiques.

Que les constructeurs Chinois profitent en // des autres entreprises et décisions du gouvernement chinois dans le lithium, dans le Cobalt, les investissements en Afrique....

Que les constructeurs Chinois profitent de subvention à l'export.

Que pendant des années les Chinois aient imposé à tous les constructeurs voulant vendre en chine, non Chinois, de créer une joint venture avec un constructeur local qui serait obligatoirement majoritaire.

Que durant des décennies les voitures non chinoises importées aient été lourdement taxées pour faire du protectionnisme.

Finalement je suis bien content que vous me confondez avec quelqu'un d'autre, sinon j'aurai tellement été déçu...

Ce que vous dites sur le temps de travail n'est pas correct... mais je pense que votre raisonnement est dû à votre âge. De plus en plus de jeunes ne veulent pas d'un temps plein parce qu'ils ne veulent pas consacrer leur vie à leur travail. C'est un choix de leur part. À côté de ça, on trouve des gens qui ne veulent pas d'un temps plein parce qu'ils ont des contraintes comme certaines mères vivant seules ou encore des gens à qui on ne propose pas de temps plein alors qu'ils aimeraient en avoir un. C'est donc plus complexe que ce que vous annoncez.

Même chose au sujet de l'uberisation de la société, que personnellement je déplore. Je travaille dans le milieu de la consultance et de plus en plus de mes collègues préfèrent devenir indépendants et que leur ancienne boite soit leur client et les envoie comme quand ils étaient salarier de celle-ci faire le boulot. Pourquoi ? Parce que leur salaire net augmente alors que l'entreprise peut les payer moins cher (si on compte toutes les taxes que les entreprises paient pour leurs salariés). Qu'ils aient une protection sociale moindre ne leur pose pas de problème et de toute manière, qui dit qu'ils auront une pension un jour... Comme l'a fait remarquer Mme Meloni récemment à propos d'un projet de réforme sur les retraites en Italie : peu importe la réforme vu notre démographie, aucune ne suffira.

Pour conclure, oui il y a des gens à qui on impose des conditions mauvaises, mais il y a de plus en plus de jeunes qui les choisissent en connaissance de cause.

Un ramassis de connerie.

« 1/ ce n'est pas l'UE qui a tué l'industrie européenne mais les consommateurs qui se ruent sur les produits fabriqués en Chine de mauvaise qualité et pas cher. » »

En plus de 100 ans les européens n’ont jamais acheté de véhicule chinois. Car ils étaient inexistants tout simplement. En thermique la Chine n’existe juste pas. Et l’Europe se suffit à elle-même en production.

C’est l’Europe qui a décidé de détruire son industrie centenaire en imposant le 100% VE à marche forcée. Sans prendre en compte la réalité socio-économique.

« « Suffit de voir le succès des actions,foire fouille, Gifi et maintenant aliexpress : "que des bons produits fabriqués en Chine, achetés par des bons français » »

Des trucs « utiles » (ou non) et moins cher. Le bon francais regarde son porte monnaie, vidé par toutes les taxes, les taxes les plus élevés du monde.

Bien sûr il faut réfléchir et ne pas prendre tout et n'importe quoi (chargeurs : méfiance), mais pour un support en plastique par exemple (objet "inerte"), AliExpress est imbattable.

"""3/ C'est TOUJOURS le consommateur qui décide ce qu'il achète et qui décide de la destinée d'un marché, c'est donc lui qui porte la responsabilité de la desinstrualisation ou pas. """

Bah pour le coup non. Pour les smartphones ou les écrans LCD, oui le consommateur à choisis la meilleure technologique. RIP Nokia, RIP Blackberry.

Pour les véhicules non, on lui IMPOSE le choix, et ce que ce soit compatible avec son mode de vie ou non (appart, pas de recharge possible), que le produit soit mature et accessible ou non.

Si tu refuses ce choix imposé, TAXES, MALUS et INTERDICTION de circulation.

vu le litron de jus de dinausore a 2€ et si en face tu as de bons produits bridés ev ont un bon rapport qualité prix l'equation est vite faite.... le consommateur européen n'est pas con, le chinois aime bien le vin français pourquoi il prend pas du vin ...demain un gas sort une nouvelle technologie plus eco perfo prix c'est peut etre plus la batterie chinoise qui sera leader...

Tu poses la bonne interrogation.

Le secteur des transports ( construction automobile, compagnies aérienne, le maritime, le fret/logistique routier.. ) comme l'immobilier sont les secteurs économiques dinosaurius, plus grands prédateurs/fossoyeurs d'argent public dans le monde entier, sans ramener beaucoup de kopeck mais plutôt des crises.

Plus on y fout de subventions, plus les conséquences de tous ordres y sont néfastes et tournent à la catastrophe suivante..

Personnellement cela ne me dérange pas que l'Europe disent comme l'Amérique du Sud, écouter pas d'importation de bagnole, production locale ( en assumant soit la réciproque soit les désagréments )!

Ce serait plus respectueux de l'intelligence collective et permettrait de diriger l'impôt ailleurs que dans des trous noirs réclamant toujours tant et plus de contribution publique pour succombé encore plus le lendemain. A la condition expresse que les états dealers cessent d'intervenir..

Notons que l'industrie auto ( ou l'immo ou autres ) US ou européenne n'a pas attendu l'arrivée encore non effective des chinois pour coûter déjà un bras, un rein et deux moitiés de poumons depuis 100 ans aux contribuables.

Au lieu de quoi l'Europe, la France pour ce qui nous regarde, tient un discours infantile et bétifiant aux populations ( les USA pire encore.. ), car l'information ici n'est pas pour les autorités chinoises mais pour la vox populi.

Que l'on ne vienne pas ensuite s'étonner du succès de la connerie trimballer par les médias sociaux ou du vote populiste.

Disons clairement les choses:

L'économie mondiale est plantée depuis 2001/2008, il nous faut nous relancer sur et par un nouveau modèle écolo/responsable et/ou nous savons des choses à venir affreuses que vous ne pouvez pas entendre, faute de déclencher la panique, car notre population n'est pas suffisamment éduquée, nous vous proposons de gérer cet inconnu au moins mal, ceci nécessite tel et tel changement..

Ce serait plus intelligible.

Tu remplace Chine par France ou USA ou Allemagne ou ce que tu veux, voir tu les adjoints tous et ton papier devient sérieux.

Décroche tes lunettes nationaliste, on voit mieux sans.

Regardez ce que les Chinois sont en train d'accomplir sur le marché des 2 roues thermique ! VE/VT les Chinois ont faim, inutile de croire que sans VE nous serions à l'abri.

Av tiens... le retour de balancier ne s'est pas fait attendre...

https://journalauto.com/constructeurs/la-chine-reagit-a-lenquete-europeenne/

C'est sûr il serait dommage que l'on paye une voiture électrique au prix d'une thermique....

Alors...malus ...taxe.... comme d'habitude nos dirigeants sont nuls !

Il faut sauver les bébés phoques ou pas ??

C'est pas à 40k le moindre pot de yaourt électrique que l'on va pousser vers l'électrique.

Moralité on s'est tiré une balle dans le pied comme prévu ! Des génies nos dirigeants

Sans dec?

Parce que quand la Chine taxait lourdement les voitures étrangères qui entrait sur son territoire c'était quoi?

Quand la Cj9ne imposait à un constructeur Européen de créer une joint venture avec un constructeur Chinois pour pouvoir vendre en Chine c'était quoi?

Quand la Chine interdisait aux constructeurs étrangers d'être majoritaires dans cette co-entreprise c'était quoi?

Quand la Chine interdisait de toute façon aux constructeurs qui ne produisait pas en Chine s'y vendre c'était quoi?

Ils sont rigolos...

On a l'impression de lire un communiqué de presse de Moscou qui traite les Ukrainiens de terroristes parce que 2 drones ont fait 1 mort et 3 blessés dans une base militaire russe....tout en se félicitant que les 44 missiles tirés dans la nuit par la Russie sur l'Ukraine aient fait 36 morts dont 14 enfant dans un hôpital...

Pinaise...

Je crois que vous n'avez pas compris que ce n'était pas vraiment les bébés phoques le problème...

Il est un adage anglo-saxon bien représentatif: l'Amerique créé, l'Asie fabrique, l'Europe légifère...