Commentaires - La calandre rétroéclairée, nouvel élément distinctif de design automobile

"nouveau élément" ... ... ...

Le coût énorme en terme des réparations est en effet inquiétant.

Voila qui devrait encore accélérer la hausse des tarifs d'assurances, ainsi que l'obsolescence programmée (changement de phare supérieur à la valeur résiduelle du véhicule).

Bref, encore une innovation très belle sur un véhicule neuf, mais source de gros soucis potentiels.

Une baisse de prix, une baisse de poids, et une suppression du trop énorme catalogue d’options a défaut de la trop énorme calandre.

Il ne faut pas que BM fasse du tuning de jacky, sa clientèle s’en charge

Ne manque plus que la barre de pole dance dans la merco, avec un string moumoute accroché au rétro , et c'est parfait. Question, pourra-ton bientôt afficher son nom en lettres lumineuses sur les calandre BMW ? Ce serait chicouille, un p'tit Jason ou kevin 118D qui brille dans la nuit.

Il n'y a plus d'évolution esthétique dans le design bref viré les tous ces incapables ....

J'ai vu un golf et une id3 avec ce bandeau de led

Franchement c'est trop , ça fait vulgaire .

Un peu comme l'intérieur des Mercedes , vraiment tout much.

On aurai pas fait pire niveau tuning dans les années 90 2000

Manque plus que les néons bleus sous les bas de caisse

Dans mon Espace 5 j'ai désactivé 2 trucs d'entrée de jeu : les LED dans l'habitacle et les aides à la conduite.

Et la boule à facettes ??? Franchement l'univers automobile surtout ses derniers temps c'est vraiment la fête à neuneus , depuis que l'éclairage diurne de position a été démocratisé sur le premium Allemand les PSA et autres guignols y vont de leurs fioritures dégoulinantes , les dents de sabre à la pigeot ne peuvent masquer le manque et retard qu' accuse de ce qui reste de cette marque Stellantis .

C'est une directive européenne, normal que ça se retrouve sur toutes les voitures depuis une dizaine d'année. Par contre, pas d'obligation à ce que ça soit à led.

''Et lorsqu'une LED sur un bloc est défaillante, c'est tout le bloc qu'il faut remplacer...''

Bah ça dépend en fait. Si les led ont cramé, oui. Mais si c'est juste le circuit électronique qui les gère qui a rendu l'âme, on peut juste le changer lui sans avoir à remplacer tout le bloc.

Ah, c'est gay ? On danse dans le noir dans les boîtes classiques ? Ou lumière toute allumée, sous les néons, façon supermarché ?

Je ne suis pas allé en boite depuis longtemps, alors je ne suis plus à jour, donc ton expérience m'intéresse.

L'avantage d'une calandre éclairée sur une BMW, c'est qu'elles sont tellement grandes qu'on peut illuminer une maison de 90 m2 juste en laissant le contact allumé dans le garage.

Encore un truc qui sert à rien dans une voiture.

Dans l'état actuel des règles d'homologation, il semble bien que tout ça ne puisse pas être utilisé en roulant. A réserver aux rassemblements sur les parkings le samedi soir a 22h00 et plus.

Après le clignotant défilant, encore un motif d'achat pour le kéké...

Moi qui aime les voitures traditionnelles plutôt sobres sans artifices, autant dire que l'évolution suivie par nombre de constructeurs ne me plaît guère. Quand je compare la planche de bord du mercedes Slk 3 aux dernières productions sons et lumières de MB, je peux affirmer que je ne suis pas séduit. Reste Mazda qui continue à faire sobre, efficace, élégant.

Encore la calandre lumineuse comme sur l'image de représentation oui c'est pas mal

par contre l'intérieur de la classe a non j'aime pas trop perso ça fait moche

Et on se foutait de la gueule des Jacky62 aux rassos tunainje qui massacraient les CRX avec des néons et les E36 avec des angel eyes...ils avaient juste 15 ans d'avance sur les allemands...

Aussi curieux que ça puisse paraître, il y a d'autres exemples où les tendances "Jacky touch" ont influencé le dessin des voitures de série.

C'est l'édition "fucking blue boy". C'est pire que too much mais c'est premium alors automatiquement c'est bien et en plus y'a une étoile sur le capot alors tu comprends c'est même du premium allemand le top du top on peut rien dire d'autre.

T’aurais du attendre! ça serait tombé en panne tout seul

Humour pas taper

Les signatures lumineuses pour affirmer la personnalité des véhicules, oui. Mais de là à illuminer une calandre c'est trop. Signature lumineuse + calandre lumineuse ça va faire charger.

Et le coût des réparations si besoin, ça va revenir cher.

Juste une question de cohérence visuelle pour une soirée Chicha, ou à le Chunga 2000 ! Ca permet de ne pas froisser la rétine en passant d'un lieu à l'autre...

Cette débauche de lumières inutiles traduit une pauvreté dans l'imagination et dans l'innovation. mais ce n'est pas gratuit ni anodin ça tout ceci consomme, malgré les LED peu gourmandes, de l'électricité qu'il faut produire et fabrique de la complexité du surpoids inutiles... Bref une voie pauvre en imagination... la vraie innovation c'est ce qui est utile !

On avait essayer une S4 avant ma femme qui m'a dit "on dirait une boite de nuit, ça fait vraiment kéké" c'est vrai qu'en y repensant c'est un peu too much.

beau symbole d'une société en pleine décadence !

Les designers sont frustrés : ils voudraient tellement coller des gyrophares sur les bagnoles pour montrer au monde combien elles sont super-cool, mais c'est interdit !

Où finira cette mode du "toujours plus clinquant" ?

"Et souvent, un regard agressif, les sourcils bien froncés, comme pour affirmer sa puissance, à défaut, souvent, d'avoir le plumage qui va avec."

Le ramage...

Ne manque plus que la barre de pole dance dans la merco, avec un string moumoute accroché au rétro , et c'est parfait. Question, pourra-ton bientôt afficher son nom en lettres lumineuses sur les calandre BMW ? Ce serait chicouille, un p'tit Jason ou kevin 118D qui brille dans la nuit.

Excellent

Arrête, leur donne pas des idées !

Perso j'adore toutes ces LED. Sur mon véhicule je peux choisir toute les couleurs, un moyen de personnaliser son intérieur selon ces envies. Pour ceux qui n'aime pas ils peuvent tjs tous désactiver si l'ambience moderne ne leur plait pas ! Faut vivre avec son temps.