Commentaires - La "brique" à l'honneur sur le stand Volvo de Rétromobile

introuvable en bon état

Je me rappelle qu'on voyait surtout des versions break, en France, capables de trimballer une armoire normande (en exagérant un peu).

C'est un partenariat ou une information? Pourquoi pas un seul sujet avec "retrouvez ces modèles à retromobiles"

Tous les jours un modèle avec le rappel des horaires, des prix... jamais de la commission

Une de ces voitures d' hier qu' on pouvait presque qualifier d' "immortelles" tant elles étaient bien construites et endurantes. Une forme d' écologie avant l' heure puisqu' elles pouvaient totaliser des kilométrages dingues pour l' époque. D' autres ne feraient pas le quart aujourd' hui...

En attendant, voiture interdite désormais de ZFE.

Pas si passée en CG collection, là où des voitures moins âgées sont recalées...

Avec un 2GZ ça marche bien

Non voiture autorisée. Il suffit juste de se renseigner

C'était du solide, avec des chenilles et une tourelle ça aurait fait un bon char d'assaut.

Non pas du tout elles ont plus de 30 ans on peut l’immatriculer en collection et on peut rouler où on veut quand on veut il faut réfléchir avant de dire n’importe quoi

sauf si carte grise collection, ou uniquement de passage, ou en usage non permanent, et ça dépend des ZFE.

J'ai un enfant qui habite en ZFE, il circule en diesel de plus de 20 ans, il peut circuler quasiment 1 journée par semaine, et tous les week end et certains jours fériés, et une partie de la nuit. Pour quelqu'un qui est étudiant et utilise beaucoup bus et métro, ça ne lui interdit pas de circuler "en ville", ce qu'il ne pratique quasiment pas il doit juste limiter ses trajets, ce qu'il fait déjà, son auto est utilisée pour sortir de la ville, pas pour y circuler moins vite et plus cher qu'en TC.

Exactement... et s'il switche sur un modèle éligible en carte grise collection (premier critère, qu'elle ait plus de 30 ans), aucun souci pour circuler quand il le voudra en ZFE.

Parler de fiabilité avec ce tank c'est comme avec la Golf

Usurpation complète, nombre de connaissances VRP qui avaient opté pour ce modèle en sont revenus...

En France peut-être mais ailleurs...

C'est l'époque où les Volvo étaient encore des Volvo, identifiables parmi 1000 et avec des valeurs spécifiques aux suédoises de l'époque (sécurité, qualité des tôleries et un côté premium vendu au prix des généralistes).

Aujourd'hui elles n'en ont plus que le nom et ne se distinguent en rien des autres concurrentes.

Vous me direz qu'il en est hélas de même pour nombre de marques...

Bien sûr qu'ils font de la retape, comme pour le mondial de l'auto.

En essence, c'était réellement increvable.

En mazout par contre...

La photo de la rouge si l'on met des fleurs sur la plage arrière, il ne manque que le cercueil ⚰

Tout à fait les moteurs essence dépassaient le diesel, que dire de la version turbo une sportive déguisée en coffre fort.

Il y en avais aussi une à vendre dans le coins des "moins de 30 000" une belle berline 240 GL rouge à 10 000 €

Vus les kilometrage affichés par celle que l'on voit en vente ,

meme si elle s'ecroule peut de temps apres l'achat,

il me semble difficile de parler de voiture peut fiable.

https://www.leparking.fr/#!/voiture-occasion/volvo-240.html%3Fid_pays%3D1%7C6%7C14%7C18%7C24%7C41%26tri%3Dkm_decroissant