Commentaires - L'histoire compliquée de l'usine Tesla en Allemagne

Tesla dans le titre de l'article !

Tournée générale !

Plus sérieusement, 6 Mds d'Euros d'investissement, voilà où part une partie des bénéfices de l'entreprise.

Une usine et une voiture a la pointe.

L'usine que l'on construit sans validation d'un permis de construire.

Un style quoi...

à la pointe de quoi

pas de permis de construire.. Tesla s'assoie sur toutes les normes en somme. Le reste c'est du blabla.

La récupération des eaux et des éléments polluant c'est une obligation depuis 40 ans. Y a strictement rien qui sorte des demandes ordinaires pour ce type de site. Sinon l'article dit bien que Tesla ne joue pas la transparence... donc comme d'hab avec la marque.. magouilles.

Avant que ne déboulent tous les membres de la secte Tesla et nous parlent des lobbies Allemands

Voilà le travail des lobbyistes de la clique à Musk

"Tesla a déposé plusieurs demandes auprès du gouvernement britannique à propos des taxes sur les véhicules thermiques. Le constructeur automobile demande à ce que ses derniers soient soumis à une taxe plus élevée compte tenu des émissions de gaz à effet de serre. La firme souhaite également une levée de la TVA sur les batteries des voitures électriques."

Je ne vois pas en quoi une usine a besoin de beaucoup d’eau à par l’eau des chiottes ?

On a bien avalé les couleuvres du dieselgate et pas que celui de VW ...

avec le lien c'est mieux

https://www.phonandroid.com/tesla-reclame-une-augmentation-de-la-taxe-sur-les-voitures-thermiques.html

Non, Tesla est tout juste bénéficiaire. Cette usine est financée par les aides publiques allemandes et par les augmentations de capital massives que Tesla a faites en 2020.

c'est simple... au usa ou en chine tesla s'assoit sur les réglementations et pollue...

elon musk a meme fait réouvrir son usine de californie.. pendant le confinement...

les démocrates du coin ont apprécié...

la merkel a enfin compris le danger tesla qui risque de ruiner l'industrie auto allemande!!

alors c'est sur cette usine est pas prete d'ouvrir!!!

il faut que les allemands soient pret...

c'est à dire 2 ou 3 ans pour vw....

évidemment utiliser l'écologie c'est de bonne guerre...

rappellez vous les ricains ont ruiné vw au usa avec le diesel...

elon est pas malin... il aurait bien pu penser que les allemands sauraient se venger...

autre chose.... il a eu peur de la cégette..; et des 35 heures en france!!

avec notre gvt laxiste et faible.. et qui à rien à foutre de notre industrie..

il aurait fait le choix de s'installer en alsace...

il aurait 10 ans d'exonération de charge... et déjà il livrerait les tesla made in europe!!!

En fait non...

Faut arrêter de croire que XX fait des milliards de bénef mais que comme il construit une usine alors il a plus de sous et annonces des pertes.

C'est pas comme ça que ça fonctionne.

Ça va sentir le musc.

Heu, ces 6 milliards d'investissement représentent de très nombreuses années de bénéfices, et encore, à condition de trouver des clients pour les droits à polluer...

D'ailleurs rien que cette usine représente à elle seule plusieurs années de marge des ventes mondiales du constructeur : autant dire que le développement futur de tous les modèles promis n'a rien d'assuré, surtout que les années de vaches maigres se profilent vu la concurrence qui s'agite sur le micro-marché électrique déjà saturé.

Tesla est un nain à tous les niveaux face aux constructeurs historiques, et cette usine qui semble tant compter pour lui est une goutte d'eau dans l'océan des investissements que réalisent chaque année les autres constructeurs.

Aujourd'hui, toutes les peintures sont a base d'eau comme solvant, ce n'est qu'un exemple. Le chantier aussi a besoin d'eau pour la centrale a béton. etc…

Avec un peut de chance, ça durera moins longtemps que la philharmonie à Hambourg ou que l'aéroport de Berlin.

un peu de chance

A lire toutes les péripéties qu’ils ont sur cette usine, je parierais que c’est toi le maitre d’œuvres....

C’est toi qui va coller des nids d’oiseaux et des crapaux protégés sur le site pour retarder l’ouverture?

Il y a ça, et le nettoyage de l'usine et des machines aussi.

"l'épilogue de l'usine Tesla en Allemagne s'apparenterait sur le papier à une méthode "à l'américaine" dans un pays où le syndicat est primordial et où la vision des choses ne coïncide pas forcément"

Pourtant, même si bien plus petit en taille par rapport à IG Metal, l'UAW aux USA est le plus gros syndicat américain et agit au sein de tous les groupes automobiles là bas...

Les Tesla boyz encore une fois crucifiés... ça fait un an que les vérités ressortent en cascade sur toute la marque et sur la morale minable et du mythomane Musck le roi du blabla sur les réseaux sociaux. Juste histoire de spéculer...

Le gars qui veut sauver le VE batterie en réclamant de punir tous ceux qui ne le font pas...

Entre les batteries qui sont devenue une véritable catastrophe écologique et dont la production est déjà un scandale total alors que les VE batteries ne représentent que 2% du marché, la qualité déplorable des voitures au regard des tarifs prétentieux, l'autisme de la marque qui ne daigne même pas revoir son process de mise en peinture, les morts, les accidents, les incendies, le double langage sur la pollution, Space X pointé du doigt par des ingénieurs et des scientifiques qui sont la pour l’expansion de l'Humanité et la découverte alors que Space X n'a pas pu cacher l'année dernière qu'elle n'a pour projet QUE d'emmener de riches touristes en balade et faire des bénéfices sur des futures exploitations... le mec qui s'affiche défoncé à la beue en permanence....

C'est de pire en pire....

Quant à la communauté Tesla et VE batterie en général... on le voit ici depuis plusieurs années... de plus en plus haineux, complètement lobotomisés, en permanence dans la fake news et dans les liens bidons vers des sites pro VE.. désinformation totale.. et quand tu leur mets dans la tronche la réalité via des docu.. les mecs t'insultent ou comme la dernière fois, ils insultent carrément la femme d'un autre utilisateur.

J'ai hâte de sortir les popcorns pour voir les prochaines réactions de cette communauté hystérique.

Je ne crois pas que l'UAW ait des ramifications dans les usines récentes construites par les marques étrangères sur le sol américain. Il y a eu des échos dans la presse française a propos d'une usine Nissan il y a déjà quelques années. Tesla a très certainement fait le nécessaire pour éviter l'implantation d'un syndicat dans ses usines.

" De plus, au pays des syndicats (IG Metall étant le premier syndicat européen), Tesla fait office d'OVNI puisqu'il n'y aurait aucun syndicat au sein de l'usine allemande, ce que déplore le patron des unions syndicales allemandes, Reinor Hoffman."

Et sans dialogue social, ça va y aller franco sur le niveau de rémunérations (l'existence de salaires minimaux n'existe que par branches, ce n'est qu'une obligation légale en allemagne depuis très peu de temps avec un smic horaire brut inférieur à celui partiqué en France), les exigences de formation et de sécurité, et les garanties en matière de retraites et de temps de travail. Un succès politique assuré pour le Länd qui accueille le site...

Tesla peut légalement interdire les syndicats dans son usine en Allemagne ? J'ai un très gros doute !

Tesla n'est sans doute pas très propre dans cette histoire, mais ca montre aussi qu'ils se heurtent au bordel qu'est l'administration Européenne...

Alors Tesla ou pas , le constat est clair , l'homme continu son expansion , en éradiquant la vie sur Terre , avec ce fameux sujet d'énergie grise , car il est faut des engins et matière première pour construire une telle méga factory et la suite sera tout aussi dommageable .

Bref c'est mort ...

https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/thomas-pesquet-sera-le-premier-commandant-de-bord-francais-dun-vehicule-spatial-1298824

non suffit de juste couper l'arrivée d'eau...

pas d'eau pas de béton...

pas de bras pas de chocolat;..

l'allemangne c'est pas la france...

elle est pas prete d'etre ouverte cette usine...

pour l'allemagne leader dans la voiture hdg thermique....

et en retard sur l"electrique c'est trés important... de balader elon quelques années... et faire gonfler la facture!!

"tous les membres de la secte Tesla"

.

.

Vous savez en fait ils ne sont que 4

Il y Joe, William, Jack et Averell.

Je vous laisse deviner qui est qui

En Allemagne, les syndicats n'ont rien à voir avec les syndicats français.

Ils apportent un tas de services "sociaux" en plus : mutuelle, aides juridiques, etc.

Ils sont financés par les cotisations des salariés qui y adhèrent.

Ne pas avoir de syndicat dans une entreprise en Allemagne, c'est priver les salariés d'une bonne partie de la protection sociale, sans même compter la défense des salariés.

Inversement, celui qui ne cotise pas à un syndicat de son entreprise pourra toujours se brosser pour être défendu en cas de conflit individuel avec sa hiérarchie, contrairement à ce qu'il se passe en France...

"des milliers d'hectares être rasés et aplanis pour les besoins d'une usine"

sachant qu'il s'agissait d'arbres destinés à la coupe, j'avoue de pas trop comprendre le problème...

Lolilol...

Je vois surtout du lobbying pour la disparition des véhicules thermiques, donc que de bonnes choses. Et vous avez oublié le paragraphe dans lequel Tesla propose la fin des aides pour les véhicules électriques, pourtant c'était à la même occasion. Mais bon...

Whaou, vous devriez écrire des romans.

Ne vous en faites pas, mon message était teinté d'ironie, et vous avez tout à fait raison.

Tesla semble avoir envie de jouer la carte du nivellement par le bas de la condition de ses salariés, avec ce qu'on peut imaginer comme conséquences sur la qualité derrière.

Ne vous inquiétez pas, la Giga Berlin va très bien. Et VW va en faire du même genre dès que possible.

Il faut arrêter de croire toutes les bêtises que vous lisez en ligne.

J'essaye de bien comprendre ton propos :

Si un site, un documentaire, une étude sont pro VE, c'est automatiquement des fake news.

Si au contraire un site, un documentaire ou une étude sont anti VE, c'est la vérité.

J'ai bon là ?

on nous bassine avec ces voitures qui sont classées les moins fiables du marché !!!!

Supprimer les aides pour les VE mais demander d'abaisser la TVA à 6 % sur les batteries. Autrement dit, on continue de sponsoriser le VE puisqu'il faut une TVA réduite mais pas de la même façon. Notez que ce que propose Tesla l'avantagerait puisqu'il propose de grosses batteries sur ses véhicules alors qu'elles ne sont pas éligibles au bonus (en France) en dehors de certaines Model 3

J'avoue ne pas connaitre le dossier mais si ce sont des arbres qu'on coupe et qu'on en replante d'autres à la place qu'on coupera dans 20 ans, ça n'a pas le même impact que des arbres qu'on coupe sans nouvelles plantations

Bah non tu comrpends pas. Je parle des liens que nous file les pro tesla et pro VE à longueur d'année. L'autre fois j'ai démonté le lien en 1 minute... le bon pixdr voulait prouver que l'impact de pollution des VE était quasi néant... sauf que comem d'hab' le lien était un site .com en americain, bourré de pubs pour les panneaux solaires et autres trucs VE et qu'en plus les sources.. c'était le site lui-même... et à chaque fois c'est pareil.

Du coup tu m'excuseras.. j'ai plutôt bêtement tendance à croire les chaînes d'info, ou les documentaires édifiants qu'on voit sur ArteThema et les docu concernant Musck.... plutôt que des liens en US vers des pages sponsorisées par des lobbyes d'énergies alternatives où tout est bidons.

Complètement raison d’ailleurs il aurait put attendre de reprendre une usine d’un concurrent en faillite

Mais avec le taux de satisfaction client le plus élevé de tout les constructeurs du monde....

va comprendre ca quand tu en a jamais essayé une.

Tout est bon et prétexte à mettre des bâtons dans les roues...mais au final c'est toujours Tesla qui gagne !

Dans le dernier consumer report : « Some of the brands that score high for owner satisfaction don’t rate well on other measures. For example, Tesla and Lincoln are near the top for owner satisfaction but at the bottom of our reliability ratings. »

Plus haut taux de satisfaction des clients aux USA mais une des pires fiabilités. Syndrome de Stockholm ? Pas d'autre choix en VE ? Clients aisés se moquant d'avoir des problèmes de fiabilité ?

parce que tu ne vois pas plus loin que le bout de ton nez, une forêt d'arbres élevés pour la coupe n'est pas coupé entièrement puis replanté et on attend 15 ans, on prélève les arbres petit à petit en en replantant ou laissant pousser des nouveaux. Ainsi il y a une biodiversité importante dans ces forêts qui disparaît si on les rase.

Et même au contraire ces forêts sont souvent en meilleure santé que d'autres plus sauvages

A partir du moment que j'ai vu "syndicats "....je me suis barré de l'article !!

Aucun problème pour moi et aussi dans mon entourage...

Mais tu connais l’adage...

C’est ceux qui n’en ont pas qui en parle le plus...

Sinon ca risque de t’étonner mais la question posée sur un sondage était:

On vous échange votre model S contre une Ferrari ou une Porsche avec le carburant a vie....

Et 98% des interrogés avaient répondus par la négative....

Sacré syndrome....

Reste l’AMGiste c’est bon !!!rien a voir avec les staliniens cgtistes c’est des syndicats teutons... et oeuvrent dans le bon sens

C'est clair : ça veut dire que ce sont des voitures que leurs propriétaires trouvent très satisfaisantes à conduire et dont ils sont contents des fonctionnalités générales offertes MAIS qui ont des soucis de fiabilité.

Maintenant, il faudrait aller plus loin et connaître la liste détaillée des problèmes fréquents de ces modèles. Parce que si c'est un mauvais alignement de panneau de carrosserie ou une peinture trop légère, on peut comprendre que ça ne soit pas problématique au point d'en dégoûter les proprios...

Pour Tesla : "91% of owners even said they’d buy the vehicle again."

https://www.motorbiscuit.com/teslas-reliability-ratings-are-pretty-concerning-but-does-anyone-actually-care/

Ah mais moi, c'est pareil avec ma vieille Twingo de 21 ans : pour rien je ne la changerais contre un gros machin surpuissant, même si on m'en faisait cadeau.

Si ma voiture correspond parfaitement au besoin de déplacement que j'ai et puis c'est tout.

Les syndicats je ne supporte pas. N'importe lesquels tout est bon pour embêter le monde de l'entreprise.

Dans mon boulot celui qui est syndicaliste...il a une cible dans le dos....

Porsche GT3 RS pour moi

Vous dites n'importe quoi : « Owner satisfaction is based on whether a CR member would buy the same car again if they had a chance to do it over again, effectively measuring whether a car lived up to its owner’s expectations. In our exclusive Auto Survey, owners also rate their cars for the driving experience, comfort, and value. »

La source est https://www.consumerreports.org/cars-what-goes-into-consumer-reports-overall-score-for-cars/ .

Vous pourrez trouver les informations directement chez CR (https://www.consumerreports.org/). C'est facile.

C'est facile mais c'est payant !

https://www.consumerreports.org/join?INTKEY=I83AA11

Donc la question reste posée... et vous n'y avez pas répondu.

Je préfère me débrouiller seul et porter mes couilles et assumer seul

J’ai dit UN sondage j’ai pas dit CE sondage!

Pour ton sondage le soucis c’est qu’ils considèrent sur le même rang la vis de fixation d’un pare soleil de model X et la boite auto cassée a 8000km d’une audi S8....

S’il y a 3 pare soleil à resserrer ca a pour cause de classer la X derrière l’audi..... et pourtant les A8 c’est des grosses betes a chagrins

Oui enfin suivant les conventions en vigueur en allemagne... dans certains secteurs l’adhésion a un syndicat est obligatoire

A titre personnel je pourrais pas...

Pour Tesla comme pour toute voiture "statutaire" et de tous temps,les clients ne vont pas chanter sur les toits qu'ils ont des problèmes,trop peur de passer pour des...c...

Je voudrais bien voir Tesla afficher sur son usine allemande:"si vous ne venez pas samedi,pas la peine de venir lundi" comme il le fait sur certains de ses sites aux USA.

Après c'est en Allemagne ils font ce qu'ils veulent tant que c'est pas en France

Ah bon ? C'est pour ça que ça fait longtemps que des marques "statutaires" (les BAM pour ne pas les nommer) ont de mauvais classements fiabilité sur ce type d'enquête alors que les japonaises caracolent en tête ? C'est certainement qu'un Range Rover, une Classe E, un X5 ou une A8 ne sont pas des voitures "statutaires" !

Lorsque je travaillais de une usine de semi conducteur lil y a 20 ans lorsqu il y avait un pb de pollution on rejetait dans la Seine discretement les eaux pollués par vague successive CQFD.

Perso si j'ai des problèmes avec mes caisses j'ai aucune honte à en parler. Du jugement des autres je m'en fou royalement

Avec un peu de volonté, on trouve l'information sur d'autres sites américains.. Je vous donne la phrase principale comme j'ai compris que vous ne vouliez pas chercher : « For Tesla, a recurring reliability issue is failures with its tablet-style touchscreen that controls many of the car’s functions, Fisher said. The company’s plans to put gear-shift controls on the panel could exacerbate the issue going forward, he added. “You lose this screen in a Tesla and you lose major controls and safety equipment on the vehicle,” Fisher said. »

C'est beaucoup plus grave qu'un problème de pare-soleil, non ?

Je veux bien la source de votre sondage au passage.

Je viens de mettre la phrase clé sur la fiabilité en réponse à Asdepic. Comme vous n'êtes pas abonné, je vous donne une source accessible gratuitement et reprenant les résultats : https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-02-18/tesla-slips-while-mazda-rises-in-consumer-reports-auto-rankings.

M D R

je l'avais essayée cdée et annulée au vu des retours sur AP , ravi car l'offre s'étoffe !!!!

Merci !

En fait, sur cet article on voit surtout que Tesla est plombé par la Model S et ses SUV. La Model 3 a l'air plutôt bien née : problèmes de tablette tactile, sinon tout paraît fiable.

“The only model we’re able to recommend is the Model 3. All the other ones have below-average reliability,”

Pssiiittt Picard.... pas noté que vu leur positionnement tarifaires, les Tesla ont déja vu leur sponsoring considérablement fondre, ou disparaitre.

Bel état d'esprit que de vouloir taxer plus encore ceux qui ont simplement l'envie ou le besoin de se déplacer sans contraintes.

Mais soit bien certain qu'il faudra encore trouver autre chose pour combler chute régulière des revenus sur la taxation des produits pétroliers, la 4 ème source de revenus fiscaux de l'Etat pour mémoire...

Merci pour cette belle tranche de rigolade il manque juste 5milliards 3 , mais bon il va suffir de re split l action pour qu elle regagne 25% ! La est la technique d un pdg qu n est payé qu en action/dividende comment ça pu l enron/lehman au choix

Tu devrais lire la suite de la phrase... mais ouvrez plutôt le lien les gens....

https://www.avis-de-confiance.com/etude-de-cas-tesla-une-satisfaction-client-et-un-score-nps-dexcellence/

Une des principaux points qui font que c'est obligatoire, c'est que ce sont les syndicats qui gèrent les mutuelles complémentaires.

En France, adhérer à la mutuelle choisie par l'employeur n'est pas obligatoire ? Il me semble bien que si...

En fait ce sont les 1er ... Mais en partant de la fin

J’ai pas la source et pas trop envie de chercher car ca datait des TMS phase 1...

J’ai ca plus récent pour la tm3:

https://www.avis-de-confiance.com/etude-de-cas-tesla-une-satisfaction-client-et-un-score-nps-dexcellence/

Apres faut bien comprendre que je n’ai rien a vendre et ne cherche pas a convaincre...

Mais tu sais quand Porsche c’est goinfré ses problemes d’IMS,PSM, gestion moteur et boite PDK ceci n’a pas eu pour effet de classer la marque en queue de peloton, Porsche a toujours caracolé en tête des machines dites fiables...et pourtant... tu discutes avec des propriétaires affectés ils occulteront ou ont oubliés les soucis....

Leur voiture leur donnant pour le reste entière satisfaction et le SAV Porsche est juste a la hauteur de ses tarifs ( excellent)

Bref une machine fiable c’est souvent lié a l’utilisateur...je nie pas qu’il peut y avoir des problèmes mais de la a y faire un classement sans en jauger l’importance du défaut c’est un peu limite.

Bien évidemment dans n’importe quel boite en France, on peut se taper des bleus sans que cela n’engendre aucune conséquence

Évidemment : je serais le caillou dans ta godasse pour toute ta vie !

Avrell a troqué sa tenue de bagnard jaune et noire à rayures contre un habit vert : j'ai bon ?

Attends, y'a SupRc-Rantanplan qui a récemment rejoint la bande : ils sont 5 maintenant !

Toi tu serais plutôt le truc qui reste accroché mais sous la godasse.

Développe, parce que je ne vois pas à quoi tu fais allusion ? (je ne troll pas, je ne vois vraiment pas)

Pour l'instant avec à peine 500k véhicules vendus par an et un avenir qui pue la mort, ils ont surtout gagné le droit de rester humbles, d'essayer d'agrandir un peu leur gamme, et de vendre autre chose que des 3 bradées, s'ils veulent passer l'été 2022 sans mettre la clé sous la porte...

Je viens avec un message de paix :

Top Picks

$45,000-$55,000 Lexus RX Tesla Model 3

C'est comme l'école des fans : tout le monde gagne !

Je serais toujours là pour assener les vérités qui dérangent à nos fans de tondeuses à gazon dont toi en premier lieu, je ne suis pas people ou politique, RAF des likes.

Le seul truc qui m’ennuie c’est qu’avec toi y’a pas de challenge, ton niveau d’inculture est tellement patent que je n’ai même pas à forcer pour te renvoyer au donjon

La différence c'est que l'une est choisie pour ses qualités intrinsèques et reconnues par des acheteurs satisfaits, et l'autre pour son buzz médiatique outrancier...

Encore une belle tentative de vouloir faire passer la 3 pour une vraie voiture à coup de gesticulations médiatiques, et la comparer aux références établies du secteur, exactement comme Xpire essayait déjà de le faire en comparant vainement Tesla à Lexus, Mercedes, Audi ou Porsche...

Alors qu'une bête C6 de 2009 est plus confortable et moins bruyante, et qu'une Twingo 1 suffit largement pour foutre un vent à n'importe quelle Tesla au 0-500km...

En effet, je préfère acheter le véhicule et me faire mon propre avis plutôt que de vomir ta bile comme tu le fait sur tout les sujets tesla.

Si tu veux je t'enverrai des photos comme ça tu pourra les mettre sur ton profil et raconter n'importe quoi (comme tes graphs sans échelle ni unités)

Y'a aucune "vérité" que tu puisses sortir sur les hybrides ou tout ce qui te fait peur qui ne soient connue depuis parfois des décennies, petit : tout ce que tu fais c'est subir la honte à chaque fois qu'on te démonte un de tes pipeaux électriques, n'essaye pas de renverser les faits.

J'aurais essayé, même si je n'avais aucun espoir de réussite !

"une bête C6 de 2009 est plus confortable et moins bruyante"

Au fait, tu parles du mec (Garage Bagnoles et Rock'n'Roll) qui a fait ce test et déclare néanmoins sans sourciller que la TM3 est la meilleure voiture à l'heure actuelle.

Ah ça, pour te faire une idée... !

Tu nous posteras tes propres graphes, alors, qu'on rigole : pour l'instant j'attends toujours une jolie courbe montrant un semblant de traces de début de frémissement indiquant la possibilité probable de perfs en Tesla sur autoroute !

Peut-être serais-tu l'Élu ? Le tout premier à arriver à faire un vrai trajet autoroutier de 400 bornes en Tesla à 140 compteur comme n'importe quel gus en Duster et à nous montrer qu'on peut le faire "aussi vite qu'en thermique" ?

T'espérais vraiment qu'on accepte de dire qu'une caisse même pas foutue d'avoir des panneaux de carrosserie bien ajustés, de fiabiliser une simple mémoire d'un système multimédia, de sortir une isolation phonique meilleure qu'une diesel de généraliste de 2009, etc... serait au niveau d'un vrai constructeur haut de gamme, réputé pour la fiabilité de ses modèles depuis des années et ayant démontré, lui, qu'on peut créer ex nihilo une marque de luxe quand on s'en donne les moyens ?

Tesla pour vendre sa 3 doit baisser son froc niveau tarifs et devra se battre avec VW, chez Lexus les best-sellers sont les gros modèles vendus à des tarifs indécents, et il est seul au monde avec sa techno hybride sur sa gamme.

Le RX à déjà été la Lexus la plus vendue aux US : quand Tesla vendra plus de X que de 3 tu m'en parleras, c'est que les gens auront reconnu Tesla comme du haut de gamme. En attendant...

Oui, c'est bien lui : on peut difficilement lui reprocher un parti-pris anti-Tesla, et pourtant sa petite démonstration est sans appel, une 3 n'a absolument rien de premium. Son silence supposé n'est qu'une belle légende basée sur l'hypothèse de "électricité = pas de bruit" , que n'importe qui ayant voyagé dans un 3 sait être un bon gros pipeau.

Enfin sauf les gens qui ont toujours eu des voitures avec des vitres sans encadrement, qui pensent que c'est le truc ultime en matière de luxe, et qui n'ont absolument aucune référence en matière de voitures silencieuses puisqu'ils n'ont jamais posé leurs fesses dans un RX...

Aucune vérité ? Tiens donc. Ben pour la peine, je t’en balance encore une, cela relèvera le niveau lamentable de tes interventions.

C’est pas ton constructeur fétiche qui ferait la manche aux US pour ralentir les plans de développement des véhicules full électrique parce qu’ils entrevoient le tsunami leur arriver dans la poire

https://electrek.co/2021/03/17/toyota-lobbies-us-government-delusional-effort-slow-down-electric-vehicles/

Akio Toyoda est pire que Tavares. Un jusqu’au boutiste kamikaze qui entraînera tout son groupe dans la tombe, et tes rêves avec

Si je voulais acheté un RX je l'aurais fait, et avec 50k€ j'en achetes 3 comme les tiens (En comptant celui que tu a envoyé a la casse)

Mais le fait est que un machin haut sur pâte avec une transmission de scooter et un chassis de baleine c'est pas mon truc tu vois:/

Tkt si un jour j'ai besoin de conseils sur un lexus je viendrai te voir. Mais pour le reste contente toi de tes préjugés et de ton RX (et ne le plante pas ceux-là, car là t'es deja a 4T4 de parpaings...)

Tu nous parles de la qualité des RX qui sont de vrais piscines à finir au pistolet de chantier ?

http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?pid=386236#p386236

« J'ai passé l'après midi avec un pote pour le même souci

On a déclipsé tout le joint autour du coffre et dessous c'était complètement humide... Sans le joint on peut voir que la jonction des tôles n'est pas tip top avec des fissures de 1/2 mm un peu partout sur le pourtour... Il y a aussi pas mal de petites aspérités et de coulures de soudure qu'on s'est fait une joie de limer

Pareil sur les côtés du coffre ou l'eau ruisselle. Sous le cache plastique au dessus des feux arrière c'était plein de merdes diverses

J'ai siliconé la vis de maintien

On a aussi siliconé tout le tour du coffre avant de replacer le joint et après la première averse mon souci d'infiltration a l'air résolu mais bon j'attends 1 ou 2 jours de flotte avant de crier victoire »

Vous avez de sacré occupations le we les propriétaires de vaches normandes

Quand toi tu nous fileras tes stats de conso moyenne à 145 km/h compteur pipo sur 300 km