Commentaires - L’éco-score, la nouvelle boussole des flottes d’entreprise

L'Arval Mobility Observatory se veut plus complet dans ses conclusions, en comparant deux moèdèles de la marque Peugeot : une 208 thermique et une e-208. « La version essence reste mieux disante pour le plus faible kilométrage (60 000 km). Elle bénéficie en effet d’un loyer plus faible que ne compensent ni le budget énergie, ni la fiscalité propre à l’électrique. En revanche, dès que l’on passe sur des kilométrages plus élevés, la Peugeot 208 électrique prend le dessus. »

Sans doute une des raisons pour lesquelles les entreprises demandent d'allonger le kilométrage et la durée de leurs contrats de locations.

bin non c'est pijo qui veut allonger la loc!!

c'est invendable un retour loa d'une 208 qu'elle soit thermique ou electrique!!

aprés bon on sait pijo c'est un mauvais exemple..

çà serait plus judicieux de comparer R5 et clio!!

la ya pas photo..!!

si vous roulez 10 :15000 faut pas prendre la 5.. le loyer est le double!!

la raison la decote monstrueuse rino te la fait payer!!

aprés sans les avantages fiscaux jamais l'entreprise prendrait un ve..

sans la déduction avantage en nature!!

jamais le commercial accepterait!!

bin oui faut pas oublier il perd une heure chaque jour à la recharge..

et c'est pas le boss qui va lui payer cette heure!!

Après on s'étonne que tous les investisseurs et entreprises françaises délocalisent....

Et bien voilà, le discours évolue, que de patience a t'il fallu !!

Peut-être le premier article qui compare les TCO et proclame véhicule électrique vainqueur. Et en exemple Peugeot qui ne se gêne pourtant pas à surfacturer la motorisation électrique.

Pour la défense des plus modestes, va falloir un sacré toupet pour vouloir qu'ils restent sur les véhicules thermiques, ou de les utiliser pour crier au scandale concernant 2035.

T'as pas compris que ça concerne les entreprises, avec les conditions fiscales qui vont avec et la recharge sur le parking en plus ?

Et Arval précise bien que pour la 208 elle coûte moins cher jusqu' a 60 000 kms

La 208 thermique coûte moins cher, bien sûr.

T'es gonflant avec ton activisme outrancier...

Dans le marais réglementaire, il y a la flotte de chaque entreprise.

La chanson est à peu près la même dans bien des pays d'Europe tu sais...

Les entreprises doivent aussi composer avec la réticence des personnels. Il y a quelques mois, la BNP à Clermont Ferrand a viré toutes les 208 à électrons au profit de thermiques. Ils ont échangé avec Lyon où les trajets, plus urbains, étaient moins longs.

La vie devenait impossible avec les problèmes de charge.

surtout que cette fameuse heure de perdue , elle est souvent le soir, au moment de rentrer.. à la maison ! et là tu es pendu à la sucette en rase campagne, sur la place du petit village du coin, et le BAR pour passer 20 mins autour d'un bon café, est meme fermé.. Génial

tu parles que le 100% elec, les commerciaux s'y bousculent pas pour y venir..

L'ami Bret pourrait juste essayer de nous trouver une étude (ou s'y coller lui même, c'est pas si compliqué) où il serait question de mesurer la chute des rentrées fiscales pour notre état, entre les sponsorings, la défiscalisation et la baisse de rentrée financière à chaque litre de coco qui ne sera plus consommé en passant à la branchouille.

Autant d'argent evanoui qu'il sera nécessaire de chercher ailleurs.

Chemin le plus direct : dans nos poches.

Et l'on n'évoquera pas même la baisse de productivité pour les boites, à chaque glandouille obligatoire pour son personnel.

On t'as déjà expliqué 100 fois que tu te fous le doigt dans l'œil avec tes histoires d'une heure par jour gigi !!!!

Il aurait été interessant d'avoir les chiffres de modèles comparables sur les autres categories, par exemple :

Model 3 VS Porsche panamera

Model Y VS Ferrari purosangue

MG cyberster VS bugatti chiron

En plus y a des solutions, le commercial de Gignac payé au km, pour pas y perdre, pendant que ca charge il prend sa trottinette electrique et continue à enquiller les Km en faisant des tours de parking.

Faut être malin et optimiser son temps. Le km c'est de l'argent.

Chez les foyers les plus modestes, déjà accéder à une auto d'occasion c'est bien.

Chez les foyers les plus modestes, quand celle-ci claque plus tôt que prévu (panne, accident) c'est un gros problème qui va demander des semaines avant d'être résolu et en attendant c'est la merde.

Chez les foyers les plus modestes, déjà accéder à une maison individuelle (donc à une possibilité de recharge à domicile) c'est bien.

Chez les foyers les plus modestes, déjà avoir un employeur te donnant accès à une recharge VE ça serait bien.

Tes affirmations complètement hors-sol de gros yaka plein la bouche façon pédant parigot saoulent mais d'une force

Et tu parles de toupet? C'est bon là, j'en ai trop vu

Et toujours cette rage taxatoire pour forcer l'adoption de la boite à pile dans les entreprises... Qui contraintes se voient obligées d'imposer à leurs collaborateurs des véhicules dont ils n'ont peut être pas envie.

Bien heureux d'être mon propre patron et de ne pas me voir imposer cela... Quoique on m'imposerait ce style de voiture de fonction pas de souci... il faut 30.50minutes pour la recharger... très bien ce sera donc à chaque fois 30 a 40 minutes passées comme heures supplémentaires.

pas d'heures supp pour les cadres.

Et faut se débrouiller pour être à l'heure aux rendez vous, alors avec un fil à la patte c'est chiant.

Si si cela peut très bien se négocier soit comme supplément dans le salaire de base soit comme bonus, soit comme temps de congé supplémentaire. Il est clair que je négocierai les temps de recharge comme étant a être payé par bonus.

Je vois qu'on a beaucoup de piliers de Caradisiac pour qui le temps est précieux , compté et qui sont au taquet niveau productivité.

avec zuclman qui va te piquer 2% ta boite chaque année les délocalisations vont s'accellerer..

ta boite vend 100 patates on te pique 2 millions..

si tu les a pas.. bin on va te prendre 2% de tes actions!!

dans 25 ans l'etat a 50% de ta boite!!

bref barrez vous les 1800 concernés!!

ta boite vaut 100 patates....

eh oui le fameux forfait.. 50 h par semaine.. environ..

bon la tu devra faire 5 h de plus à l'oeil..!!

enfin plutot 10 car tu va te trainer à 110 sur les 4 voies..

au lieu de 150 sous coyotte!!!

la 5 c'est 30 mns de charge tous les 150 kms sur autoroutes...

pour le 10/ 80%...

tu fais 300 bornes c'est une heure!!

c'est aussi 1 h si tu fais le 5 / 100%!!

et ne me dit pas que le commercial va charger chez lui!!

à l'oeuil.. eh non..

donc quand je dis une heure je suis tres gentil!!

çà peut etre beaucoup plus..

j'ai pas compté les détours et le temps de décelleration pour rallier la borne!!

avec un go le meme commercial mettra 5 mns tous les 900 kms!!

et tous les 900 kms il gagne 6 recharges!! soit 3 heures!!

c'est pas mal non?

On parle des véhicules de service hybrides-rechargeables, dont la batterie est souvent à zéro quand on la récupère ?

Souvent le cas dans ma

boîte, avec des gens qui ne se prennent pas la tête, ainsi que des bornes un peu capricieuses

Vous avez pris l'habitude de jeter vos voitures avant les 60.000 km pour encore justifier les thermiques ?

Maintenant que les VE sont sur des rails coté pro, cachez votre joie face à cette manne de VE d'occasions pour particuliers (qui achètent très majoritairement d'occasion).

Tu parles des cadres routiers ?

Tu charges pendant que tu déjeunes ou que tu vas pisser ....depuis 34 ans sur la route , je vois toujours des clients au restaux d'autoroutes , aux machines à café , aux toilettes .....bref la vie pro ne se cantonne pas qu'au ruban noir mais aussi aux arrêts de toutes sortes .

J'ai commencé ma carrière dans une multinationale, figure toi qu'à l'époque on s'arrêtait même pour téléphoner dans des cabines , aujourd'hui en visio je peux faire des formations clients à distance !!! Le mythe du commercial qui se tape 800 bornes par jour mort de rire la productivité à la Gignac

Et pour ton pays tu fais 300 bornes t'es déjà de l'autre côté ahahah !!!

On a une petite camionette électrique au boulot, elle fait rire tout le monde dans la boîte sauf celui qui est désigné pour la conduire. Le pauvre, il ne sait jamais si il saura revenir avec

C'est quand même incroyable que les boites imposent des VE à leurs salariés....vivant en résidence. Et bien sûr l'Etat ne fait pas de détail, c'est la marche forcée à coup d'interdiction.

En fait tu acceptes de faire tes pauses dans des endroits dictés par ta boite à piles ? Désolé pas moi dans ce cas je ferais mes pauses où il est impossible de recharger et donc il faudra s'arrêter ailleurs et y perdre 40 minutes pour recharger.

C'est faux puisque le VE ne représente pas 100% des achats pro. Gardez ça pour 2030.

C'est une incitation fiscale, pour la marche forcée à coup d'interdiction c'est possiblement 2030, c'est pas encore passé il me semble.

Une petite anecdote en passant mon bon -Nicolas-, j'ai vu ce midi un pote et l'on a graillé ensemble.

Je le vois débouler au volant d'une 308 break toute neuve.

C'est pas la sienne, mais une voiture d'un petit parc dont la boite dispose, et met à disposition aux gens, en fonction de leur besoin de mobilité.

Le gars en charge des achats a commandé cette caisse, c'est la version hybride plug-in.

Une prise extérieure existe sur l'un des bàtiments de bureau, recharge la nuit depuis ce point.

Jusqu'à là pourquoi pas.

Mais v'la t'y pas qu'un représentant du CHSCT a déboulé, lui montrant un article qu'en entreprise, un tel branchement à l'arrache comme ça était interdit, et qu'en sus, le cable qui traîne devant une porte était potentiellelent dangereux.

Bon... du coup, pas de recharge, et les gars de la boite font tout pour éviter cette caisse, son mini-réservoir et sa conso pas triste avec sa batterie vide.

Et d'ici 2030... quelques élections à l'horizon Le Dreamer...

Vous inversez les rôles comme à votre habitude, c'est vous qui rêvez d'un changement de cap, moi ça va merci je suis bien dans le réel.