Commentaires - L’Audi A6 e-tron de base est moins chère que ses concurrentes

Ils sont obligés de baisser les prix c'est pas plus mal !

ça passe un peu inaperçu mais c'est la première fois que l'A6 est en propulsion et plus en traction.

Avec des sièges tissu de golf et des enjoliveur en plastique et la radio K7

Ils baissent pas les prix... Ils proposent juste une version moins puissante avec une plus petite batterie : c'est donc moins cher.

Si seulement elle était plus courte.

Peut-être une future A4 ? En espérant qu'elle reprenne la plateforme 800V.

Mécanique d'ID.3 GTX dans un bien meilleure packaging pour +20k€, ce n'est pas délirant non plus. On gagne aussi en autonomie

J'ai un doute concernant le 800v avec la petite batterie

La face avant fait très Tesla....

Ils seront obligés de baisser les autres modèles

L'électrique se vend pas quand c'est trop cher !on le voit avec toutes les marques. Mercedes,Maserati, Porsche .

Audi est bien remonté en gamme en reprenant du poil de la bête...ils proposent à nouveau des autos de tout premier ordre, extrêmement qualitatifs, au point techniquement avec d'excellentes bases! Les puissances relativement hautes et des performances vraiment au top, espérons qu'ils feront à nouveau ravage

Caisses de racailles!

Ben oui le Français n'a plus les moyens

Audi, c'est has been...

c'est fort probable vue que l'A4 est devenue l'A5 pour laisser place aux électriques pour les numéros pair

Audi, c'est fini.

Caisses de racailles!

A l'époque ou tu pouvais transporter du stup' à borne sans t’arrêter tous les 200 bornes ...

... maintenant c'est mort, aussi mort que VW.

L'image de la marque est vraiment pas terrible. Les autos n'ont rien d'exceptionnelle. Perso je les trouve vraiment très moche.

Et on a un peu de mal à voir ou est le plus produit par rapport à des production extra européenne bien meilleur marché.

A partir du moment ou les "Premium" ne propose plus de moteur avec un caractère particulier, de train roulant ou de suspension meilleurs que les autres, et que la présentation se dégrade largement version playskool, difficile de voir un intérêt.

Pour compléter ... les perf' 0-100 du machin en version performance c'est les meme qu'un EV9 ...

... certes l'aéro de berline et la grosse batterie permet un WLTP flatteur, mais pas vraiment plus que les modèle concurrent.

Le pire c'est qu'à l'intérieur ce n'est meme pas vraiment grand, c'est le meme probleme qu'avec l'EQE et l'EQS ... on a l'impression que la présentation, les équipement et l'espace jouent dans la catégorie du dessous. On à l'impression que l'intérieur est vraiment plus grand que dans une A4 alors que l'architecture électrique et l'empattement sont justement sensé doper le volume dédié à la cabine !!!

Audi cafouille grave depuis quelques années, on s'y perd et eux aussi

Gamme A doublée de la gamme Q, des VE qui ne vivent que quelques années, foutoir dans les hybrides, et des Clones de VW ou de Porsche

sans compter les SUV flanqués de leur version coupé et les versions les plus en vogue dans le passé (A3,A4...). à la ramasse.

Le ravage est déjà fait

AUDI, voitures de bobos, puis de racailles en occaz

Ca reste ultra cher, mais un break électrique ?! Unique sur le marché non ? (j'ai vu beaucoup de BMW i mais jamais en break il me semble)