Commentaires - L’anniversaire du périf parisien : 50 ans de bouchons et de râleries

Y'a l'Ami au Dédé qui va affronter le fech-fech sur une photo.

Ne pas confondre quatre voix et quatre voies... Ca donne pas le même son!

Je n' ai emprunter le périphérique qu' une demi-douzaine de fois dans ma vie (je suis né en 1973 moi aussi!), et autant j' étais un peu fébrile la première fois que j' y ai posé les roues, autant j' y suis retourné plus détendu les fois suivantes. Très facile même: pas regarder dans le rétro, pas mettre le clignotant, klaxonner comme les autres, conduire à la parisienne quoi!

Ça a bien arrangé le maire de Paris de l'époque de viré tout les clochard autour de Paris...une bonne ligne droite pour tester la 404 sans radar

Mode délire ON: le plaisir de prendre le périph' à 3h00 juste pour y rouler peinard!

La base c'est d'oublier toute règle de politesse.

nouveaux francs, pas "Francs nouveaux"

Vu !

C'est une ami 6. Pas grave, elles sont proches. As-tu remarqué la station service AZUR au dessus du périph ? Une autre époque.

J'ai du mal a identifier l'endroit. Entre Pte de Pantin et Pte des lilas ? Vers la Pte de Châtillon ?

Exact. D'ailleurs, pendant "un certain temps" (comme disait Fernand), il y a eu les initiales NF un peu partout.

Aussitôt ouvert, aussitôt saturé.

C'est le chef-d'oeuvre du centralisme jacobin: transformer Paris en chancre qui bouffe la ceinture verte évoquée par Zola dans "le ventre de Paris", pollue effroyablement (dès les années 50 le nuage de fumées était visible à 5000m d'altitude depuis Bordeaux), génère un bruit d'enfer, le tout aggravé par une projection en périphérie impuissante à régler le problème, sans compter le syndrome "Paris c'est la France", qui abouti à sucer les forces vives de la nation.

Cerise sur le gâteau: le réseau de chemin de fer vous oblige à un changement... de gare pour passer d'une "province" à l'autre.

Délire et plaisir.....sur le périphérique ?????

Le maire de Paris de l'époque?

Haha

Bah, y en avait pas, de mairie de Paris en 1960!

Allez, petit cours d'histoire :

Après avoir mis, dans le sang et les larmes, un terme à la Commune de Paris en 1871, l'assemblée Nationale décide de dissoudre la mairie de Paris par crainte de nouvelles velléités de révoltes des Parisiens.

La mairie de Paris ne sera rétablie qu'en 1977. Le grand gagnant des élections de l'époque, Jacques Chirac, peut-être tu connais ce gars!

C'est pourquoi la ville était gérée directement par l'Etat, donc sous la gouvernance de Pompidou et son PM Messmer en 1960 lorsque le premier tronçon du boulevard périphérique à été inauguré.

Malheureusement, c'est pas mieux avec les périphs des autres villes francaises ... la "centralisation" (capitale ou métropoles régionales), le cancer de ce pays.

Sur la photo, je dirais entrée sur le périphérique extérieur, porte d'Orléans.

Il reste encore deux ronds-points avec une priorité à droite.

Les deux sont à Paris, place de l'étoile, et le périphérique.

Et les deux c'est le bordel, un nœud indémêlable .

De toute façon, à tous les ronds points, au lieu de mettre un cédez-le-passage, on devrait mettre un stop.

Les ronds-points : panneau bleu rond avec flèches blanches, pas de marquage au sol avec cédez le passage : priorité à droite.

Et il y en a à plein d'endroits sur le territoire.

Les carrefours giratoires, panneau triangle à liseré rouge, marquage au sol, priorité à droite.

T'as ton permis?

Pas de priorité à droite, pardon ;)

J'ai eu à pratiquer ce périphérique durant des années.

Une horreur. A tout point de vue.

Bien possible .

Je crois que tu as raison : la photo montre que le futur périf' est surmonté d'une voie de chemin de fer, possiblement celle qui débouche sur la gare Montparnasse. Et à cet endroit, les voies sont surmontées de hauts murs comme sur la photo.

Les motards apprennent assez vite la politesse aux caisseux sur le périph, et ailleurs.

Tout les ronds points d'une petite ville, Maisons Laffitte, sont avec la priorité à droite et c'est sans doute pas la seule exception.

D'accord avec ça. L'expérience montre que presque tous les conducteurs confondent pas de priorité à droite avec priorité à gauche, de sorte que des files entières de bagnoles déboulent dans le RP alors que vous vous êtres présentés avant eux. Le panneau triangulaire à l'entrée des RP à l'anglaise signifie que la priorité est à celui qui est dans le RP -et non à celui qui y entre en force!.

Alors, oui, autant mettre un panneau stop, d'autant plus que ça casserait la vitesse d'entrée qui est trop souvent excessive.

... l'idée stupide par excellence.

C'est quoi le but de ces ronds-points à la base ? De fluidifier la circulation et d'abaisser les consommations.

Alors si c'est pour devoir repasser en première et de ralentir obligatoirement les flux... d'autant que bien évidement, de nombreux gusses se feront un plaisir de glisser ces stops, au détriment de la sécurité.

Un stop aux ronds points, quelle intelligence , imagine un peu les bouchons..

Tu perds ton temps ici :))) tu n'as pas fini ça passe son temps à la ramener sans avoir aucune culture ni aucune connaissance , c'est rigolo un peu à lire mais c'est le café du commerce . L idée est d affirmer e commençant par "on voit bien que" et raconter n iporte quoi en se positionnant expert en avis :))

Oui en tombant , combien par jour tu as une idée ?

Oui les ronds points ont été mis en place à Paris à l'époque où se côtoyaient les voitures à cheval et les premières thermiques, c'était pour abaisser la consommation :), l inculture crasse, il suffit d écrire une base pour développer et argumenter , retourne casser des cailloux ?

" les ronds points ont été mis en place à Paris à l'époque où se côtoyaient les voitures à cheval et les premières thermiques "

Mis en place c'est vite dit. C'est surtout depuis les années 80/90 que le phénomène s'est amplifié. Depuis qu'ils ont cessé la priorité à droite. Petit crasseux va.

Voilà ce qui arrive quand on donne la possibilité aux pauvres de circuler en voiture.

Apprendre à d'autres un truc dont on a soi même pas le début de commencement de la notion, un concept

Il faut circuler à Paris pour comprendre

Un bon papier.