Commentaires - L'Alpine A110 débarque au Maroc et rêve d'Amérique

"l’A110 thermique, a priori pas adaptée aux normes locales."

MDR !

Je vis aux USA et j'ai une Corvette z06 et franchement c'est un veritable bonheur a conduire tous les jours. Pour avoir eu un Peugeot RCZ R et essaye une Alpine A110 S, je prefere ma RCZ R que j'avais emmene avec moi aux USA (malheureusement) pour seulement un an... Tout le monde se retournait dessus. Maintenant les americains sont tres patriotes et une A 110 au prix France, personne ne l'acheterait. Alpine a rate le coche car aurait du decider d'importer l'A110 des le debut de sa production pour commencer a se faire connaitre (J'avais propose d'ouvrir une concession mais cela a toujours ete non de la part d'Alpine). Pour moi, c'est un gachis car la voiture aurait quand meme eu toutes ses chances aux USA meme avec quelques milliers de ventes par an. la 4C la meilleure annee s'est vendue a 6000 exemplaires. Bref, Alpine n'a pas les moyens de ses ambitions, aucune prise de risque pas tres courageux. Ce n'est pas avec des voitures electriques qu'ils perceront aux USA, mis a part des Tesla (il y en a beaucoup), on en voit tres peu.

hey, tu vis où aux usa ? ne me dis pas Los angeles new York ou Miami stp

Non, je vis entre Orlando et Tampa, en Floride.

Ah oui c'est déjà mieux .

Moi je suis a Helper dans l'Utah là.

(C'est bien , on peu parler pendant que tout le monde dort)

Moi je suis debout

Zut alors. Comme ça doit être rageant pour Alpine d'avoir raté des milliers de ventes aux USA en refusant votre "proposition"...

Quand on pense que parfois le succès ne tien qu'à ça....c'est balo

ça va toi ?

Le marché pour l'A110 existe depuis le début aux US. Il y a une vraie demande pour ce genre de véhicule européen décalé. Il faut juste avoir les moyens de le faire...

"Mais on ignore si elles concernent l’A110 thermique, a priori pas adaptée aux normes locales."

A priori ? il faudrait savoir en quoi un 1.8l serait moins adapté que leur V8 de 5.0l... non ?

c est surtout pas adapté niveau fiabilité..

et prix... jamais un ricain payera ça 70 ooo$

il paye 35 ooo une mustang 3 fois plus solide...

au usa un moteur doit tenir 500 ooo kms

pas 150 ooo

sinon tu te prend des procès class action

et t y laisse ta chemise...

faut pas tricher VW a casqué..

stellantis même soucis!!

importer du pure toc .. très risqué !!!

Les américains achète des Ferarri par milliers, donc la fiabilité...

C'est surtout les normes de sécurité, si la voiture a pas été conçue pour respecter les normes EU et US dès le départ, c'est impossible surtout sur une petite voiture comme ça de faire des adaptations sans défigurer l'ensemble.

Oui, ils ont une norme CAFE dont les objectifs sont d'être au dessus des 49 mpg d'ici à 2026 en moyenne, et ca

Si je

Je disais donc: Oui, ils ont une norme CAFE dont les objectifs sont d'être au dessus des 49 mpg d'ici à 2026 en moyenne, et ca va se durcir.

Si je prends l'A110 de base (qui doit donc être la plus vertueuse) elle est à 41 mpg en WLTP donc ils se prendraient 1 120$ de pénalité par voiture vendue (14$ par 0.1 en dessous des objectifs.

Pas hyper rentable comme business model non ? Donc tant qu'ils ne proposent pas d'éléctrique pour équilibrer, je ne vois pas comment ils peuvent s'implanter la bas.

c'est juste incontournable... Porsche n'existerait plus sans le marché américain. il suffit qu'une célébrité si pointe a Hollywood et c'est gagné. le prix n'est pas un problème. et de même pour les pays du Golfe . sans ces marchés alpine est vouée à l'échec

je vis en france et j'ai un captur, un vrai bonheur

quelques déplacements en Maroc ces derniers temps, ils ont fait des avancées impressionnantes en infrastructure (fibre, tgv, autoroutes etc). C'est propre, sécurisé.

BYD s'y sont récemment implanté, des usines coréennes et chinoises s'y sont implanté, Renault a une implantation historique, logique d'y proposer les autos les plus modernes, notamment hybride ou éléctrique.

nb :

pour ceux qui ont fait le tgv au maroc, c'est précis à la minute près et pas plus d'une trentaine d'euro en première.

D'après ce que j'ai appris, ils sont en train de prolonger leur LGV avec les coréens et les chinois.

Il faut que les français se positionnent rapidement sur l'hybride et exposent leurs éléctriques, car BYD et MG ont déjà des concessions sinon on sera cantomné à de l'utilitaire et de la citadine. Si le marché éléctrique est balbutiant, il y a beaucoup de coréennes et de japonaises hybrides et même hybrides rechargeables et en thermique, on commence à voir des suv cherry (dans mon hôtel, il y avait des bornes de recharges gratuites)

Le maroc a aussi des ports atlantique et un accord de libre échange avec les usa. Ce qui permet aux constructeurs d'exporter vers les amériques en général

le pays devient une vraie plateforme de ditribution et un marché non négligeable (40 millions d'habitants)

Logique qu'Alpine s'y implante et tente sa chance, tant que le marché n'est pas encore lancé car la corée et la Chine ont déjà eux aussi une implantation importante au Maroc.

Et toi ?

haha !

Super pour vous si un Captur fait votre bonheur, moi c'est une Corvette.

Oui, surtout vu le niveau des commentaires... Beaucoup de personnes qui ne connaissent rien aux voitures. Qu'ils viennent aux USA et ils comprendront peut etre le marche. Comme quelqu'un le dit c'est balo qu'Alpine n'est pas investit aux USA (un jaloux...). Je n'ai pas la pretention de tout savoir mais un risque calcule etait possible. Il ne faut pas vivre avec des regrets mais on ne peut pas se pretendre vouloir etre international et ensuite ne pas mettre la voiture sur un marche de 17 millions de vehicules par an...

fils à papa

Ben oui ils n'y ont pas pensée...

Ils ont hésité entre se dire est-ce qu'on y va sabre au clair et vaille que vaille ou...est-ce qu'on regarde ce que ce donne chez nous avant d'aller dans un pays où on est pas.

C'est sur sur que quand c'est pas votre argent tout est possible.

Alpine devait dimensionné son usine pour 100 000 véhicules, ouvrir 3000 concessions dans le monde et ma foi on verra si ça fonctionne.

YakaFoke...

Chevrolet était Suisse. D'abord coureur cycliste, il fabriquait des vélos, puis il rejoint à NY un suisse-allemand qui y avait un magasin de vélos. Maintenant, sa ville d'origine fait des montres suisses Chevrolet. Il venait de Chaux-de Fonds, la ville d'origine du Corbusier et de l'écrivain Blaise Cendrar.

Certains disent que c'est une forme de croix suisse sur le blason Chevrolet. Donc... Ta Chevrolet a été européenne de base.