Commentaires - Kia prépare une nouvelle Ceed GT

A suivre .

Kia utilisera sans doute le moteur 1.6 Tubo de la feue version Ceed GT (204 ch) mais on peut ésperer que la future soit moins gourmande en essence.

Et vivement moins chère que la nouvelle A-Klasse, très ressemblante vue sous certains angles... (de l'arrière surtout).

P.S: 1.6 Turbo et non *Tubo*, évidemment.

Certains progrès seront surement perceptibles, concernant la tenue de route aussi (seulement acceptable auparavant - un peu trop sous-vireuse la ex-GT en conduite vraiement sportive.). On peut deviner ca, surtout après les premiers mini-tests des prototypes Ceed *normales*.

Pour avoir vu la nouvelle ceed au salon de Genève je suis impatient de voir cette version GT !

Niveau habilité elle est selon moi la grande gagnante !

Je me demande toujours pourquoi Kia camoufle ses nouveaux modèles et nouvelles versions puisqu'on les connait déjà sous les traits Hyundai?!?!

Je pense plutôt au moteur de la Hyundai i30N, de 275ch, pour la future Ceed GT.

Mais pourquoi pas aussi une GT Line avec l'ancien 1.6 T-GDi de 204ch...

Ça semble en progrès esthétiquement parlant, surtout avec ces doubles sorties d'échappement (on se croirait chez Merco). Probablement un autre 1,6l turbo, davantage proche des citadines énervées, du style 208 GTI et autres Clio RS, que des compactes sportives. Beaucoup d'espoir en cette petite bête agacée ! Il faudrait améliorer un peu la finition et réduire la consommation, surtout avec un si petit moteur, et là nous aurons une vraie concurrente.

La Cee'd 2 GT avait déjà une double sortie. Reprise sur la finition GT Line.

Quant à la puissance, la concurrence propose des motorisations équivalentes sur les 308 ou Megane. L'article parle d'une version annoncée autour des 200ch, mais rien n'indique s'il s'agit bien de la version GT. Ça pourrait juste être une version haute de GT Line. Et une GT de 275ch plus tard sur base de i30N.

D'ailleurs, l'article dit que Kia serait plus soft que Hyundai. Dois-je rappeler la puissance et l'efficacité de la récente Stinger GT, sans équivalent chez Hyundai ?

Certes, elle avait déjà une double sortie, mais que je trouvais très austère... là, on semble réellement avoir quelque chose de présent.

Les 308 et Mégane en version GT sont dans la même catégorie, c'est vrai. Je doute sincèrement que Kia aille tabler vers les 300 ch, la version GT sera très probablement dans les mêmes standards que la précédente.

Evoquer la Stinger, c'est penser à une autre catégorie de voitures. On est loin des compactes GT, la Stinger incarnant le haut de gamme de la berline Made In Kia.