Par Thierry77144
La région pourrait aussi investir pour faire nettoyer le bord des routes, véritables décharges à ciel ouvert, et faire des campagnes de sensibilisation sur la propreté et l'environnement à l'attention des automobilistes.
Ile-de-France : la région va investir pour réduire les bouchons
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Par Thierry77144
La région pourrait aussi investir pour faire nettoyer le bord des routes, véritables décharges à ciel ouvert, et faire des campagnes de sensibilisation sur la propreté et l'environnement à l'attention des automobilistes.
Par Altrico
Ben en interdisant les voitures c'est sur que ça réduit les bouchons....
Par roc et gravillon
...la même Pécresse qui, sitôt assise sur le siège de la présidence de région s'est empressée d'augmenter bien au delà de l'inflation l'abonnement mensuel , soit + 3 €.
Par p.martin.pm
La relève de Ségolène est assurée.Pecresse va "dynamiser les limitations".200 millions pour mettre des bandes sur la route,c'est pas un peu cher?
Par roc et gravillon
En réponse à p.martin.pm
La relève de Ségolène est assurée.Pecresse va "dynamiser les limitations".200 millions pour mettre des bandes sur la route,c'est pas un peu cher?
.... et cette lumineuse idée là.... " Elle donne pour exemple l'A13, où la vitesse maximale pourrait passer de 130 à 70 km/h aux heures de pointe. "
Aux heures de pointe sur cet axe, bien malin qui pourrait rouler à 70 de moyenne...et si par miracle c'est possible, nouvelle prunes a l'horizon....rouler à 70 km/h sur autoroute !
La fille aux yeux de chat n'aurait pas idée d'enfin doter les axes majeurs, mais pas seulement autoroutiers, de gestion active des feux tricolores, fluidifiant ainsi le trafic.
C'est avant tout là dessus qu'il convient de mettre le paquet, et qui coûte le moins....
Mais tu parles....on te cause d'ordinateurs qui sont dorénavant capables de vitesses de calculs hors d'entendement, et l'on est infoutu de connecter 20 feux pour adapter leur efficience en fonction du trafic, avec à la clé le conseil d'une vitesse proposant le meilleur rapport de fluidité ( qui en zone urbaine n'est pas celui de la vitesse maxi ) .
https://fr.wikipedia.org/wiki/FLOPS
Par beniot9888
En réponse à Thierry77144
La région pourrait aussi investir pour faire nettoyer le bord des routes, véritables décharges à ciel ouvert, et faire des campagnes de sensibilisation sur la propreté et l'environnement à l'attention des automobilistes.
Des campagnes d'affichage "la route n'est pas une poubelle" ou "vous feriez ça chez vous ?", j'en ai vu sur le 78.
Mais je doute de leur influence.
Par §ZYX630Uf
Ils vont enfin nettoyer les oreilles de Moulache...mdr! Dsl j'ai pas pu m'empêcher...
Par §GOR311JP
Avec un réseau routier qui n'a pas bougé depuis 20 ans et 1 millions de véhicules en plus sur la même période, la région , sous l'impulsion des écolos à la gomme n'a rien fait.
C'est couillons pensent que les bouchons génèrent moins de pollution.
Reste plus qu'à rétablir l'éclairage des routes comme avant et ça sera un bon début pour la sécurité.
Ca fera moins tiers-monde.
Par p.martin.pm
En réponse à roc et gravillon
.... et cette lumineuse idée là.... " Elle donne pour exemple l'A13, où la vitesse maximale pourrait passer de 130 à 70 km/h aux heures de pointe. "
Aux heures de pointe sur cet axe, bien malin qui pourrait rouler à 70 de moyenne...et si par miracle c'est possible, nouvelle prunes a l'horizon....rouler à 70 km/h sur autoroute !
La fille aux yeux de chat n'aurait pas idée d'enfin doter les axes majeurs, mais pas seulement autoroutiers, de gestion active des feux tricolores, fluidifiant ainsi le trafic.
C'est avant tout là dessus qu'il convient de mettre le paquet, et qui coûte le moins....
Mais tu parles....on te cause d'ordinateurs qui sont dorénavant capables de vitesses de calculs hors d'entendement, et l'on est infoutu de connecter 20 feux pour adapter leur efficience en fonction du trafic, avec à la clé le conseil d'une vitesse proposant le meilleur rapport de fluidité ( qui en zone urbaine n'est pas celui de la vitesse maxi ) .
https://fr.wikipedia.org/wiki/FLOPS
Oser le carrefour giratoire,avec un kiosque et son agent pour surveiller tout çà?.En plus,par les temps qui courent,l'oeil d'un policier peut être utile.Comme l'était le poinçonneur dans les gares.
Par §Cus143Xg
Je ne sais pas si les solutions préconisées sont toutes bonnes mais Valérie Pécresse a le mérite d'essayer.
Je préfère ce discours à celui d'Anne Hidalgo : les automobilistes vont tellement galérer qu'ils vont arrêter d'utiliser leurs voitures et ce sans aucun changement sur les transports en commun.
C'est aussi vrai ailleurs, beaucoup de centre ville se vident de leurs commerces car inaccessibles en voiture et dotés de transport en commun non adaptés.
Le covoiturage c'est bien, mais il faut des parking relais.
Baisser la vitesse pour fluidifier le trafic (en réduisant les distances)... c'est vrai si on considère que les distances de sécurité sont respectées.
Mais vraiment, se dire que la voiture n'est pas l'ennemi, c'est un vrai progrès.
Par roc et gravillon
" les automobilistes vont tellement galérer qu'ils vont arrêter d'utiliser leurs voitures et ce sans aucun changement sur les transports en commun."
Pour le premier point, mais c'est très exactement le but recherché....
Et pour le reste, pas entendu parler du prolongement de certaines lignes, du tramway qui va gagner 4,3 km, de travaux d'ampleur sur le RER, ligne A pour exemple, de l'arrivée des bus électriques ( 100% du parc à terme ) ou encore des scoots eux aussi électriques en libre service, ça s'appelle Cityscoot et c'est là...
http://www.paris.fr/actualites/cityscoot-le-1er-service-de-location-de-scooters-electriques-en-libre-acces-c-est-parti-3822
Eh oui gars, changer la vie, à Paris, ce n'est pas que du bla-bla....
Par §KWC576zq
Que les conducteurs d'Île de France commencent déjà par respecter les distance de sécurité et la courtoisie la plus élémentaire et la moitié des bouchons disparaitra comme par magie...
Par jroule75
En réponse à §GOR311JP
Avec un réseau routier qui n'a pas bougé depuis 20 ans et 1 millions de véhicules en plus sur la même période, la région , sous l'impulsion des écolos à la gomme n'a rien fait.
C'est couillons pensent que les bouchons génèrent moins de pollution.
Reste plus qu'à rétablir l'éclairage des routes comme avant et ça sera un bon début pour la sécurité.
Ca fera moins tiers-monde.
Il a été démontré que de supprimer les éclairages sur les grands axes augmentaient la sécurité justement. En effet, plus tu vois bien, plus tu vas vite donc si tu te plantes, plus tu te fais mal !
Par §myn552LJ
et toujours rien évidemment pour inciter les entreprises à proposer le télétravail aux employés, pourtant LA solution ultime aux bouchons.
mais les lobbies sont puissants en idf... notamment ceux qui ont en charge le quartier de La Défense, là où 90% des gens restent collés à leur écran informatique tous les jours. ceux-là même sui se retrouvent dans les bouchons du matin et du soir.
Par §myn552LJ
En réponse à roc et gravillon
.... et cette lumineuse idée là.... " Elle donne pour exemple l'A13, où la vitesse maximale pourrait passer de 130 à 70 km/h aux heures de pointe. "
Aux heures de pointe sur cet axe, bien malin qui pourrait rouler à 70 de moyenne...et si par miracle c'est possible, nouvelle prunes a l'horizon....rouler à 70 km/h sur autoroute !
La fille aux yeux de chat n'aurait pas idée d'enfin doter les axes majeurs, mais pas seulement autoroutiers, de gestion active des feux tricolores, fluidifiant ainsi le trafic.
C'est avant tout là dessus qu'il convient de mettre le paquet, et qui coûte le moins....
Mais tu parles....on te cause d'ordinateurs qui sont dorénavant capables de vitesses de calculs hors d'entendement, et l'on est infoutu de connecter 20 feux pour adapter leur efficience en fonction du trafic, avec à la clé le conseil d'une vitesse proposant le meilleur rapport de fluidité ( qui en zone urbaine n'est pas celui de la vitesse maxi ) .
https://fr.wikipedia.org/wiki/FLOPS
de toute façon, entre Poissy et Paris, c'est déjà limité à 110, voire 90 et 70 par endroit.
et entre Poissy et Mantes-La-Jolie, c'est 110 le matin et soir, et uniquement 130 quand ça roule bien.
après, si c'est pour limiter à 70 entre Poissy et mantes, les gens risquent de prendre le réseau secondaire.
Par Thierry77144
En réponse à beniot9888
Des campagnes d'affichage "la route n'est pas une poubelle" ou "vous feriez ça chez vous ?", j'en ai vu sur le 78.
Mais je doute de leur influence.
Oui j'ai vu également ces affiches trop peu diffusées selon moi. Il faudrait peut-être envisager des spots de sensibilisation sur la pollution au même titre que la prévention routière même s'il est vrai que leur portée est limitée mais que faire sinon ?
Par Vatnajokull
Voies rapides, ponts. Bref davantage de voitures a l horizon.
Le vrai courage aurait été de proposer des solutions de transports en commun. Il en manque.
Mais non, le progrès ce n est pas maintenant.
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