Commentaires - Allemagne : c'est la fin officielle du Salon de Francfort

Munich

Les constructeurs auto sont dans le viseur de l U.E depuis un moment, ça permet de mutualisé l impo sur la polution par la population c est très pratique.

Logique que les investisseurs soit pas très rassuré dans le secteur !

Investir dans des bonnes casseroles hors de prix serais plus rentable

Non non l investisseur éclairé a des rigs de minage climatisé depuis un moment maintenant.

Le salon de Genève tj là, ...90ème édition.

.bien placé,

.bien dimensionné,

.correctement organisé...

Et c'est pour bientôt

https://www.gims.swiss/fr

Bien dimensionné? J'ai ri.

A moins d'y aller un jour en semaine c'est impossible de circuler au salon de Geneve.

Et si c'était le début de la fin de ces grands rendez vous dédiés a une seule industrie. Francfort n'est pas le seul salon boudé par de nombreux constructeurs.

Il ne faut pas rêver non plus, l'automobile restera longtemps encore un signe extérieur de position sociale réelle ou fantasmée.

Ca sent aussi la fin pour Genève. Voici les constructeurs qui ne viendront pas à la prochaine édition: Ford, Aston, Jaguar, Land Rover, Hyundai, DS, Alpine, Alfa, Peugeot, Citroen, Lamborghini, Opel, ...

Et on annonce que ce sera pire les années suivantes.

Incroyable, ça sent la fin également...

Mais c'est vrai, quel intérêt, à l'heure d'Internet et des événements privés...

je confirme pour bien connaitre . j'y suis allé au moins 5 fois. De plus il fait face lui aussi à des défections de plus en plus nombreuses

La moitié des marques que tu cites n'était déjà pas présente l'année dernière.

J'ai pas le souvenir d'avoir vu Opel et DS, ni Alpine. Land non plus, Hyundai m'a sûrement pas marqué.

Lambo j'ai un doute, il y'avait des caisses de préparateurs c'est sûr.

Y'avais plus de Bugatti en tout cas.

Par contre oui Peugeot était là.

C'est aussi une "perte" pour tous les français de l'Est (Alsace et Lorraine) qui étaient proches géographiquement de ce salon ...

Il n'y a pas que dans le secteur automobile que les salons sont de plus en plus boudés.

Sony par exemple à boudé l'E3 l'année dernière et vient de confirmer qu'il en serait de même cette année. (Alors que le constructeur sort la PS5 en fin d'année.)

La raison invoqué est le rapport coût/visibilité.

A l'aube du numérique, il devient plus judicieux d'utiliser directement les réseaux sociaux...

La visibilité, l'impact est nettement accru pour un coût équivalent.

Pour ma part, je me suis toujours intéressé à l'automobile dès mon plus jeune âge...

Et pourtant je n'ai jamais eu l'envie, ni éprouvé le besoin d'aller au salon de l'automobile a Paris.

Il est suffisamment couvert par les médias.

De plus, internet s'est développé à un point que toutes les informations sont disponibles dans les moindres details sans devoir bouger ses fesses de son canapé.

(On à même les vues a 360° en Ultra haute définition maintenant.)

Bref ! Si je retourne à Paris, ce sera exclusivement pour les JO de 2024.

y a pas lourd à parier que c'est le prochain à arrêter... et certainement pas pour changer de ville mais bien définitivement.

Entre le bordel dehors pour stationner et le bordel dedans pour circuler, sans compter tout les constructeurs qui y renoncent chaque année un peu plus...

pour en revenir au sujet, la Bavière semble l'endroit légitime au vue des candidatures.

mais entre Audi et Bm ça risque d'être star Wars la....

On s'en fout!!!

Le Mondial risquerait de devenir le dernier survivant des grands salons européens... dans une des villes les plus autophobes qui soit en Europe...

Je n'ai jamais fait Francfort ou Paris.

En revanche, plusieurs fois Genève. Et même si c'est sympa, je prends finalement bien plus de plaisir dans un salon régional comme celui de Lyon, à taille plus humaine, plus facile à visiter, et pour moi beaucoup plus proche. L'édition 2019 était vraiment bien, meilleure que les précédentes, et je pense que je ne mettrais plus les pieds dans ces salons usines.

Cela ne me surprend pas beaucoup que les constructeurs comme les visiteurs passent à autre chose aujourd'hui.

Jamais été dans un salon, préfère aller en concession.

Par exemple chez Peugeot y a un mec avec un salaire à 6 chiffre qui te reçois qui te divertie en faisant le guignol t'apporte le café et cire tes chaussures.

Si tu veux pousser la comparaison, faut voir les raisons invoqués en entier pour Sony :

- Pour 2019, ils n'avaient rien de juteux à annoncer (ils se préparaient à se concentrer sur 2020 et la com' sur la PS5)

- Pour 2020, outre les RS pour communiquer, y'a aussi le coté "essayer les proto", et plutôt que se concentrer à LA où faut aussi se coltiner Microsoft et les gros éditeurs tiers, ils veulent organiser de petits évènements locaux où le client pourra plus facilement essayer leurs nouveautés.

Sur ce second point, la comparaison avec l'automobile devient délicate.

C'est clair, un bordel sans nom le week-end, dehors, comme dedans.

En semaine, en matinée, c'est le top en revanche.

Ds sera présent (pour la DS9).

Une voiture réservée au marché chinois dévoilée à Genève ?

je ne pense pas que les Allemands lâche l'affaire aussi facilement, bien au contraire, mais si tel est le cas.... quelle ironie ce serait

A voir ce que donnera l'édition 2020 et ce que les allemands feront l'an prochain, mais à l'heure actuelle, le Mondial est clairement le grand salon en "meilleure santé" du trio... alors qu'on pariait tous sur Genève il y a encore deux ans...

Tu as des parkings partout, un acces direct gare et aéroport.

Des parkings avec navettes mm en France frontalière...

Sincèrement je ne vois pas le pbm, à moins de vouloir se garer à la hussarde devant la porte.

Frankfurt et Paris ce n'est pas mieux les week-ends.

Par contre, c'est absolument, c'est en semaine qu'il faut y aller, ou le jour avant l'ouverture avec les entrées journalistes & VIP.

Alors essaye celui de Barcelone.

Tu as la possibilité de faire des essais routier, il est hyper bien placé, en semi plein air.... bref il gagne à être connu, mm si cela reste un mini salon... pour l'instant

Je ne pense pas, ou je n espère pas devrais-je dire.

J'espère vraiment qu'il atteindra la 100ème édition.

Cette année avec les essais sur circuit, cela devrait être sympa.