Commentaires - Hyundai tente le diesel aux USA avec le nouveau Santa Fe

Plus le temps passe, plus le Santa fé devient laid...

C'est quoi ce travail? On ne reconnait même plus le design Hyundai.

Entre le Kona et ça, le design fait des chinoiseries c'est bien dommage

+1

J aime bien moi bizarrement

Plutôt sympa ce nouveau joujou! et au moins on est presque sûr que le constructeur qui se lance dans le diesel aux USA ne bidonne pas sur les normes

Avec un lion sur la calandre tout le monde serait en extase, y'a qu'à voir les commentaires sur la nouvelle 508, juste laide et sans grâce mais qui devient belle quand on connaît la marque...

Concernant le diesel c'est surprenant, espérons pour eux que leur moteur est irréprochable sur le respect des normes...

l'ancien était plus beau...

mais a été un échec commercial en europe malgré la bonne fiabilité kia/hyundai...

à cause de tarifs trop proche du premium...

hé oui rouler en Q5 est davantage élégant que de rouler en santa fe...

Non il ne bidonne pas.

Et même si H/K est honnête, son Santa ne ressemble à rien si ce n'est une saloperie chinoise.

Et malgré tout, ce sont de bonnes bagnoles avec une réelle garantie...Tout plein de qualité, sans aucun doute.

Mais reconnais que là ils se sont plantés avec ce design

Et surtout vendre du gazout aux US me semble risqué en ce moment... il n'ont pas compris le msg des ricains???

Pas mal du tout sauf les feux avant bcp trop petits comparé à l'énorme calandre

c'est pas un 2.2 Mercedes ?

Faut regarder la cylindrée en centimètres cubes pour voir si ce sont les mêmes valeurs. Mais j'ai un doute.

Non ils fabriquent eux-mêmes

c'est dingue de balancer de tels propos racistes dans un espace public. On peut ne pas aimer les produits chinois pour tout un tas de raison, mais pas juste parce que c'est chinois.

Faut admettre que pour le moment, les véhicules chinois commercialisés en Chine ou dans certains pays en voie de développement ne sont pas vraiment des canons de beauté, et sont de qualité correcte mais pas encore au niveau des standards européens.

En quoi ce qu'il a dit est raciste ?

C'est précisé trois fois dans l'article.....POUR le marché AMERICAIN ou les goûts sont totalement différents de l'europe.

Faut juste lire et déduire

On n'est pas obligé de se cacher les yeux quand on veut pas voir. Mais je pense que la tonalité du post en dit beaucoup

Le Kona, dans la même veine, est assez particulier aussi.

kona et Santa fe marque le nouveau style Hyundai

hyundai/kia réalisent de très bonnes voitures, bien construites, de bonne qualité et fiable.

faut être aveugle ou anti asiatique(pour ne pas dire raciste, mais cela fait partie des moeurs, il y en aura toujours) si on ne l'admet pas.

on en a vraiment pour son argent!

La vraie question qui vaille c'est de savoir quels éléments techniques spécifiques aux modèles US ils ont introduit pour être conformes aux normes antipollution ... mais de cela l'auteur de l'"article ne parle pas.

Rien de raciste dans mes propos l'ami.

Je ne suis pas de ce genre tkt. Je faisais plutôt allusion au "lowcost chinois"

Ah ok.

Le Santa fé ne sera donc pas distribué en France @henri13enforme. Très bien, je note, je pense qu'on en reparlera

Ouais, je roule en Kia Cee'd GT depuis 3 ans, je suis bien placé pour le savoir...

''Le nouveau Santa Fe sera bien présent au salon de Genève dans quelques jours, mais Hyundai pourrait ne pas le vendre tout de suite en France.''

Et tu dis qu'il faut déduire ? Applique à toi-même ce que tu conseilles aux autres alors !

S'il est présenté en Europe, c'est qu'il y sera vendu.

De plus, c'est écrit que Hyundai n'a pas encore communiqué sur une éventuelle commercialisation en FRANCE, en tout cas PAS TOUT DE SUITE. Mais peut-être plus tard.

Je rappelle que Kia avait fait pareil avec l'Optima de précédente génération.

Oui il sera présenté en Europe mais uniquement vendu aux américains qui seront au salon de Genève.

alors tant mieux dans ce cas. au temps pour moi.

Pas de v8 culbuté avec carbu...

Et ouais, tu te rends compte ? Tout fout le camp

Pourtant, ils ont un gros V8 de plus de 400ch qu'ils montent sur les Quoris et Genesis... Mais ça ne passait peut-être pas sous le capot du Santa Fe...

Tout d'abord félicitations à Hyundai, qui en commercialisant une version diesel aux Etats-Unis envoie un message fort : pas de logiciel truqueur chez Hyundai ! A défaut de faire du volume (?) cela fera parler de la marque aux USA et sera un beau pied de nez au groupe VAG pour montrer que l'on peut être honnête et respecter les normes.

Concernant le design, le modèle est plus statutaire et personnel que la précédente génération : j'approuve !!! N'en déplaise à ceux qui critiquent.

Le conditionnel est utilisé pour la.vente de ce santa fe en France donc une supposition donc une forte probabilité de resultat négatif vu le malus qui touche ce genre de véhicule ....donc j'ai bien lu et bien déduis donc ta réponse est comme le boomerang....retour à l'envoyeur.

Ça arrive de se tromper....

Lis la dernière phrase de l'article.

Ça confirme presque, mais pas tout de suite.

D'ailleurs, je te ferai remarquer que son cousin le Sorento est commercialisé en France avec ce 2.2 diesel. Pareil pour la Stinger.

Ce n'est pas parce que ça ne se vendra pas beaucoup qu'une marque va se priver de modèles permettant de conforter une image.

Je n’aime guère les SUV mais celui-ci me plaît infiniment plus que les horreurs de Renault ou Peugeot actuelles.

N'importe quoi, la ligne qui est plutôt attractive et appréciées , j'attends vos talents de designer, pour aider Peugeot à sublimer ses modèles ?

Tu confonds avec Ssangyong

Je partage votre avis.

De la face avant on reconnaît des gènes de Volvo XC90, de profil le Toyota Land Cruise, l’arrière emprunté au BMW X5 et X1. Impersonnel niveau design !

effectivement

Pour les USA les voitures sont mieux qu'en europe .

là bas tu sais avoir un 2,2 crdi avec un niveau d'équipements complet pour un prix moins onéreux qu'ici en europe avec un petit moteur et le reste en options .

y a pas comme un problème ?

pendant qu'on parle de mettre deux catalyseurs et un fap sur les petits essence moderne ( ils appellent ça ainsi , lol) donc des très petites cylindrées avec turbo et bien aux Usa le 2,2 litre crdi de 197 chs ...

mon avis sur le santa fe , le seul santa fe qui était superbe c'était le tout premier santa fe , et il est toujours superbe aujourd'hui d'ailleurs il y a de l'audace dans le 1 mais les autres sont de plus en plus banale .

Les petits blocs turbo sont chez les généralistes, qui ne proposent pas de très grosses puissances. Quand on regarde les gammes allemandes, même en Europe, on se rend compte que les grosses cylindrées sont toujours là. Les asiatiques, quand ils proposent plus de 200 ou 250ch, sauf cas particuliers, font de gros blocs aussi. Les italiens aussi.

Par contre, les blocs ''downsizés'' avec turbo représentent presque la totalité des offres en-dessous des 180-200ch, qu'on trouve chez la plupart des marques.

Et ''mieux qu'en Europe'', ça dépend de quoi on parle...

Les modèles conçus exclusivement pour le marché nord-américain ont de moins bons matériaux intérieurs et sont moins bien finis, ont des châssis plus orientés confort, moins orientés ''feeling'' et tenu de route. Donc c'est assez loin de nos critères européens.

Ils ont prévu quelques millions de $ pour payer les amendes ???

La face avant me fait très beaucoup penser aux Ssangyong Tivoli.

La partie arrière c'est vraiment du BMW...

Avec un cul BMW raté...

x5...

Oui, mais c'est chiant, une marque qui copie tout les constructeurs depuis 30 ans, pas une ligne propre. Une Peugeot, tu reconnais tout de suite que c'est une Peugeot. Cette voiture, tu enlèves le badge et je suis incapable de dire la marque...

Pourtant il a une calandre à la Peugeot. (Mais rien de Renault, par contre un peu de Volvo et de Bmw et des feux de Citroën)

"Cette voiture, tu enlèves le badge et je suis incapable de dire la marque..."

Preuve encore une fois que tu n'y connais pas grand chose

La calandre est pourtant la signature visuelle de cette marque,l'arrière est juste une évolution du modèle actuel avec quelques modifications au niveau des feux.

Je sais que tu confonds encore chinois et coréen mais je pense que cette marque n'a pas besoin de toi pour continuer à vendre des autos de qualité (largement au dessus des productions allemandes et françaises)...pas difficile en même temps vu le niveau pitoyable.

J'ai beau regarder sous tous les angles,pas une once de ressemblance avec une triste calandre peugeot

T'as vraiment des problèmes de vision le neutre

Bonjour à tous

Moi aussi je n'aime pas cette face avant style Citroen et je ne voit aucune ressemblance avec le style Peugeot !

Je crois que je l'ai cassé le neutre,d'habitude il est nettement plus prompt à répondre,souvent hors sujet car n'y connaissant pas grand chose....on en a encore une preuve avec une calandre peugeot.

La face avant on dirait un mix entre Ds et Citroën. J'aime peu perso.

tres belle voiture, moteur et mécanique tres fiable et interieur top

pas du tout, un moteur concu a l'époque a partir de brevets fiat, mais largement amélioré, largement mieux que les moteurs diesel merco