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Par Argo
ça serais juste le 944563248eme nouveau bicylindre sortie en 2 ans mais c'est pas grave...
c'est pas comme si le dernier V2 600cc est sortie il y a plus de 15ans !
Commentaires - Honda Hornet : une nouveauté très attendue
Honda Hornet : une nouveauté très attendue
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Par Poireau
Les twins en ligne sont les moins chers à produire des "multicylindres" : une seule culasse, une seule distribution, deux arbres à came, alors que les V twins ont deux culasses, 4 arbres à came et deux distributions, l'époque est à la chasse aux coûts...
Moi je préfère les 3 cylindres calés à 120 degrés !
Par ipplus
Moi j'aurai plutôt aimé une CX750Turbo avec un beau moteur en v et un cardan typé power cruser!
Pour 2023 ça aurait été le top, car c'est les 40 ans de la CX650Turbo, la moto mythique des année 80. Qui n'as pas fonctionné car à l'époque la technologie n'étais pas abouti et le turbo trop cher, mais depuis que j ai vu l'essai italien d'une NC750X Turbo sur 10 000km, en 95 cv pour 120NM a 4750T et ne consommant que 4l/100...bah là moi j achète direct !
Surtout que ça sera certainement ma dernière moto thermique vu qu'en 2030 il n' en aura plus....enfin ont peut toujours rêver
Par ipplus
En réponse à Poireau
Les twins en ligne sont les moins chers à produire des "multicylindres" : une seule culasse, une seule distribution, deux arbres à came, alors que les V twins ont deux culasses, 4 arbres à came et deux distributions, l'époque est à la chasse aux coûts...
Moi je préfère les 3 cylindres calés à 120 degrés !
tout a fait d accords avec toi, un trois cylindre serait beaucoup mieux !
mais là, la place est déjà prise par le fabuleux CP3, voir triumph...mais c'est pas beau, lol.
pour moi rien ne vaut un beau moteur en V à cardan et fiable lol,
mais aujourd’hui a par guzzi et la il faut être mécano voir bmw avec son flat ou là il faut être riche....bah malheureusement la choix est très restreint !!!!!
