Commentaires - Honda dévoile la nouvelle Civic hybride

Clairement plus belle que la 10e et tellement plus que l'immonde 9e

Euh.... que dire à part Beurk!

Quel gâchis! Honda est parmi les meilleures marques au monde mais question design c'est vraiment la cata!

Quid de la prochaine version pour les hommes, la Type-R ?

Pour les hommes ayant besoin de compenser ? Tu veux en parler ?

C'était une blague, pas du premier degrès.

Mais je vois que la bien pensance a réagit au quart de tour, tellement prévisible l'eunuque de base.

Plus sérieusement, en effet, je préfère 1000 fois un 2.0 Turbo, qu'un moteur brushless de machine à lavé accouplé à une montagne de batteries que l'on retrouve dans les téléphones chinois.

Le design fait déjà vieillot, bien bien fade!!!!

Pourtant fan des Honda fin 90s début 2000 (Prelude 5G ou S2000 par exemple).

Soit ils en font trop soit pas assez.

Leurs SUV sont moches.

Oui, Jef_13, je veux en parler. Tu prends cbm de l'heure pour une thérapie ?

J'ai un besoin inaltérable de compenser la morosité ambiante automobile en France.

Elle fera peut être moins "Goldorak". J’espère... J'avais sortie de ma liste la FK8 pour cette raison. Esthétiquement trop de tout

Désolé, mais tout le monde n'est pas obligé d'aimer les outrances stylistiques de Toyota, Citroën, Peugeot et autres qui succombent à la mode du custom, des traits grossiers, des plis de tôles dans tous les sens, etc...

J'avais une Toyota Yaris hybrid, ma prochaine voiture sera une hybride mais pas la dernière Yaris au cul rebondi et au dessin en général immonde et que dire de l'intérieur??? Le tout sans aucun gain réel en habitabilité et praticité..... Et pour la qualité de fabrication, Honda est largement au dessus de Toyota, j'ai eu les deux marques....

La voiture que j'attends, ce sera la dernière que je vais acheter pour mes vieux jours. Je confirme l'avis de ghlapin: dans l'ordre du moins bien vers le mieux, il y a Toyota, Honda, puis Lexus.

Je choisis en premier rang la technologie qu fait avancer la voiture, en rang 2 l'intérieur et seulement en rang 3 l'extérieur. Pour la rang 1, Toyota et Honda sont au dessus du marigot aux crocodiles avec leurs hybrides simples et fiables. Je resterai attentif aux prestations de Renault mais en tant que spectateur seulement, pas question de jouer sur le thème «Renault a changé», il y a longtemps que j'ai jeté ma carte de crédule.

Exactement, personnellement je la trouve très fluide, relativement classique sans exubérance.

Oui plus jolie que l'actuel, mais plus de 4m50 pour une compacte ca commence à faire long, mais bon Honda ne se resonne pas qu'a l'Europe puisque en 2020 la civic est le modèle le plus vendu au MONDE en 4 ème place, juste derrière le CRV (qui d'ailleurs n'est pas si beau) et même la Golf est 8 eme

Quand je regarde les ventes mondiales, je me dit le design est subjectif , il pense fiabilité

Je l'aime bien cette civic 11, si l'hybridation est au niveau de la Jazz 4, c'est une offre convaincante. Par contre dommage de n'avoir que cette motorisation.

Par contre, la Civic n'est plus vraiment une compacte (un peu comme l'octavia),

Pas vilaine en 5 portes, un peu comme une C4 qui n'aurait pas été inutilement surélevée et tarabiscotée au niveau des phares.

Le tout en moins Goldorak que la Civic 10, et en plus en hybride. Top.

Bien la carrosserie fluide et neutre, moins bien son gabarit fait pour les USA.

J'espère que la mode suive cette façon plus simple des lignes élégantes sans la débauche de rectilignes que l'on voit chez certains constructeurs.

Si le classicisme et le retour à la "normale", j'en veux !

Je m'attendais à ce que la version Hatchback soit moins réussie que la version berline (sedan)

"ce sera la dernière que je vais acheter pour mes vieux jours"

Pourquoi tu dis ça non pas toi

Il me semble que la fiabilité n'est pas l'unique argument quand une personne s'achète une Honda.

Apparemment les versions sportives (SI et Type R) seront disponibles qu'en boite manuelle.

L'avant de la 10 et l'arrière de celle-ci aurait fait un joli combo!

Je suis moins fan de cette face avant :/

Effectivement mais je n'en vois pas d'autre, bon j'avoue je suis pas fan du design mais ca ne regarde que moi hein

Même si ce nouvelle opus a l'air pas mal

ben si, 10000km par an, 20 ans et après, la capacité de conduire peut être limitée…

On veut la Mugen on veut la Mugen

Super Honda

Toutes les voiture ont pris de l'embonpoint au fil des années. Je n'ai pas regardé mais une Mégane 2021 doit être proche d'une R21 de 1990 en longueur. Une Civic d'aujourd'hui est dans les cotes d'une Accord de 1995.

Une version à hayons finalement assez moche, je trouve, même si elle est plus pratique.

Grande pour la France, petite pour les américains, mais Honda est obligé finalement de composer avec les 2 (et également les japonais).

Elle me plait bien.

Ce qui m'avait bloqué dans l'achat de la 10 n'était pas le design (on aime ou on aime pas, moi j'ai beaucoup aimé) mais le multimédia mal intégré et à la ramasse comparé à la concurrence.

Je n'ai rien contre ce genre de gabarit au contraire, les compactes actuelles ne répondent pas suffisament à mon besoin de coffre, et je n'ai pas envie d'un break.

Je suis bien curieux de voir ce que Ford va proposer avec la nouvelle Mondéo, qui ne serait pas abandonnée d'après les rumeurs.

Ca me ferait le choix entre la nouvelle Mondéo, l'Octavia 4 et cette Civic.

Tout simplement le top

L'intérieur a également bien monté en gamme, franchement elle est top.

Le gabarit par contre ça commence à faire pas mal 4.50m...mais bon vu que la plupart des compactes commence à tutoyer le 4.40m...

Déjà pu tester l'actuelle génération et clairement en terme de comportement elle juste parfaite

Et les essais Américains et Canadiens sont unanimes en ce qui concerne cette nouvelle génération

Après pour le design c'est une question de goût.

Oufff je suis rassuré

La concurrente de la Mondeo chez Honda c'est l'Accord.

Non, mais ce critère reste déterminant, et on est rarement déçu en choisissant Honda.

La (petite) gamme Honda sera ainsi totalement hybridée : après Toyota, Lexus et bientôt Renault, ça laissera un large choix pour qui voudra rouler propre (plus précisément le moins sale possible), pas cher et sans contraintes.

Tout à fait.

C'est un gabarit intermédiaire qui peut parfaitement convenir à certains. Preuve en est avec la Skoda Octavia, Volvo V40 ou même la DS4. En tout cas je préfère ça à la tendance suv ou crossover actuelle.

Il me semble qu'ils ont enfin décidé à proposer un système d'infodivertissement digne de la marque.

La fiabilité en fait partie effectivement mais ce n'est pas l'unique raison qui pousse les gens à acheter Honda (les motorisation, le comportement, etc......)

Effectivement c'est très intéressant que Honda propose son propre système hybride ça laisse plus de choix.

Quand ils font sobres les gens se plaignent mais quand c'est original les gens se plaignent aussi, moi je regrette la banalité de cette auto meme si la type R sera sans doutes réussie, par contre c'est n'importe quoi de nous donner une version américaine si longue ... Moi je serais pas client c'est trop grand pour se garer et elle sera lourde.

La onzième génération de la Civic ne sera disponible qu'en hybride. Mais elle ne sera lancée en Europe qu'à l'automne 2022 !

Rectification :

La onzième génération de la Civic pour l'Union Européenne ne sera disponible qu'en hybride. Mais ne sera lancée qu'à l'automne 2022!

Pour compléter :

Déjà disponible sur d'autre marché comme l'Amérique du Nord avec Moteur thermique, essence dont un 2L et un 1,5L turbo (Moteur qui a vu le jour avec la précédente génération), une voiture qui va débarquer sur le marché Asiatique (certain pays) avec une motorisation thermique.

Face avant pas très valorisante, ce qui est étonnant ce sont les antibrouillards séparés, à l'heure du full LED ça n'a plus lieu d'être normalement, sauf choix volontaire.

Le pb c'est qu'ils sont intégrés avec du plastique noir massif qui fait cheap.

La photo 3/4 arrière est bcp plus valorisante, c'est une 5p mais avec un profil de 4p un peu avec cette vitre plongeante, elle a l'air aussi basse et donc potentiellement dynamiquement agréable à conduire que sa devancière. ça fait plaisir à l'heure du "crossover" dont personne ne veut vraiment.

Un petit air d'Audi sur cet angle je trouve.

Mais mais mais… la calandre et le bloc optique arrière… on dirait une Kia!!!

Rha mais non, mais c'est une blague!

Bon, bah, je vais la garder looooooongtemps ma X 4 portes 1.5… parce que si je devais la remplacer, je ne vois vraiment pas par quoi la remplacer. Kia Ceed justement? Mouef. La Mazda 3, maintenant que j'ai un coffre de 519 litres, c'est compliqué de revenir à une boite à gants arrière. Mazda6? Pas la même catégorie, pas le même budget…

Vrai, mais avec un bémol: la X 4 portes fait exactement la même longueur que les premières Mondeo. Et comme l'Accord n'est toujours pas en prévision d'être à nouveau importée…

Tu as raison, la fiabilité permet surtout de fidéliser les clients, mais certains y viennent aussi la première fois pour cette raison, d'ailleurs j'en fais partie !

Perso si le moulin et le rapport qualité-prix m'intéressaient à l'époque sur mon Accord, c'est bien la fiabilité qui m'a fait sauter le pas et opter pour Honda plutôt que d'autres modèles de même habitabilité, puissance et prix.

Si seulement ils pouvaient ressortir une Accord break, mais en hybride, ça pourrait presqu'être un motif d'acheter du neuf !

Elle est certainement techniquement super...

Mais qu'est ce qu'elle est moche....

Et le pire c'est qu'elle est plutôt regardable si on pense à d'autre civic qu'ils ont essayer de nous vendre.

.

Quand on pense qu'Honda a longtemps été le constructeur japonais qui produisait les plus belles autos...

... on se demande ce qu'il s'est passé dans leurs bureau de style....

Ce serait bien mais hors champ de mes besoins aujourd'hui, une Accord ou une Camry sont disproportionnées aux km a venir.

Pour moi ce serait parfait : avec les enfants qui grandissent plus besoin de poussette, de lits parapluie, de couches, etc, toutes ces choses qui à elles seules te bouffent déjà la moitié du coffre avant que Mme ne viennent avec ses "petites valises" !

Du coup un break logeable serait nickel, en hybride Toy ou Honda évidemment pour la fiabilité et ne pas être dépendant du prix du carburant.

La fiabilité en fait partie oui mais pas que....c'est un tout on va dire

(Je suis client Honda et je pense le rester un bout de temps encore )

Il y a le côté voiture qui n'est pas la voiture de "Mr tout le monde" (ça déjà ça me plaît..), niveau chassis/dynamisme c'est du très bon aussi.

Intérieur c'est certes des fois un peu "daté" suivant les standards des derniers modèles BAM par ex mais en vrai il y a rien qui manque et c'est du solide

Les concessions sont souvent vraiment sympa (plein de fois ils m'ont réparé/fixé des bricoles là où je m'attendais a payer...), te prête facilement une caisse durant ton entretien (on est pas chez Audi qui te font payer la location...des barres... ), bref, une belle qualité de service.

A chaque fois je me dit en changeant de caisse "et si j'allais voir telle ou telle marque histoire de" et en y allant je vois la différence...je retourne toujours chez Honda

Pour ce qui est des plastiques noirs tout le monde le fait. Mais quand c'est Honda,ou Mazda avec les passages de roues, c'est cheap.

Mais de toute façon critiquer les dessins c'est un peu la spécialité de certains sur ce site.

Tout à fait.

Mais la 10 ne dépasse pas les 1300kg par contre. Sauf la Type R.

https://auto.honda.fr/cars/new/civic-5-door/overview.mobi.html?gclsrc=aw.ds&gclid=EAIaIQobChMImur36cyw8QIVTLDtCh2-lgLNEAAYASAAEgK29_D_BwE

Après pour le stationnement faudra la place, c'est sûr.

En tout cas quand ils parlent de silhouette athlétique, affûtée, aérodynamique ou dynamique, ils sont plus crédible que certains constructeurs. C'est pas le même champ lexical que l'audace, l'émotion, les crocs ou les courbes généreuses voire le point perle ou la haute couture.

Déconne pas, je viens d'avoir le première panne sur ma Accord de 2006: le relais de l'embrayage du compresseur de clim: 10€ (pas chez Honda)

en photo, je n'aime pas du tout, mais alors pas du tout.

J'ai peur de ressentir le même effet en vrai : une sorte de SUV coupé, donc ni l'un ni l'autre à mon sens, un mariage raté (pour moi un coupé c'est fluide au raz de pâquerettes, pas un mastodonte aplati et retaillé).

Après, si ça plait aux américains, mais est-ce vraiment le cas

Et en plus, ça dure 20 ans sans trop de peine alors que ma dernière Renault est partie a la casse après 8 ans de mauvais services.

Avec 1429mm de haut, difficile d'assimiler cette Civic a un SUV.

https://www.honda.ca/civic_hayon/specs

Je confirme les concessions Honda sont généralement accueillantes et efficaces.

Possédant deux générations 9 je pense que le style de la 10 était trop tourmentée avec fausses ouïes à l'arrière. Ridicule

La 11 est sans doute plus consensuelle et certains dirons affadie mais si elle conserve l'adn Honda pas de problème. Le souci c'est les motorisations en Europe alors que le gros marché nord américain bénéficie de moteurs thermiques assez intéressant à cause des stupides décisions de Bruxelles nous avons droit à des moulins d'aspirateurs, alors que les gros pollueurs l'industrie l'aviation l'armée continuent leurs activités. Pour ceux qui veulent approfondir la question intéressez vous a Al Gore et a ses intérêts financiers dans l'industrie pétrolière sous couvert d'écologie

Un suv coupé, mastodonte aplati ?!?

Je crois qu'on regarde pas la même caisse hein :

https://youtu.be/qcDzl39wKHE

Moulins d'aspirateurs...j'irais pas jusque là quand même

Sur la Civic 10 tu a le 129 ch qui marche plutôt bien et le 180 ch qui envoi pas mal, et je parle même pas de la type R.

Pour l'hybride ils sont bien obligé

Tous le monde y passe...sinon c'est un coup a avoir un super moteur mais pas de vente a cause d'un malus de fou... déjà qu'en France, Honda vend peu...alors avec des moteurs inadaptés (regarde Subaru qui est une super marque...)..laisse tombé...

@ GY201 et kermel_panic :

J'entends bien les gars, mais sur la photo, je trouve qu'un truc cloche.

Oui tout à fait ces marques n'ont pas la diffusion qu'elles méritent surtout en France

Mdrrrrr

Tu m'as régalé

Et puis pour r&g qui cherchait qui pouvait proposer des inserts cuivre comme Cupra et bien il y a Honda qui en propose des bronze. À titre personnel je trouve ça toujours mieux que le bois.

Par ailleurs pour rester sur Renault,tu préfères Alpine ou Cupra ?

Cupra, c'est quoi? Quelle histoire ils ont avec leurs propositions pour kékés. Alpine évoque quantité de chose en France mais aussi au UK ou même au Japon et en Amérique latine.

La prolifération des marques n'est pas quelque chose d'intéressant. Mon intérêt se porte sur le cœur de la bête, la mécanique, son coût a l'usage, sa pertinence pour le but affiché. Ensuite vient l'intérieur puis en 3° rang seulement l'extérieur. Je n'achète pas une voiture pour le coup d'œil des voisins mais pour un compromis confort et coût au km. C'est un poste de dépenses a limiter sans jouer au spartiate.

On est d'accord.

Mais ta Renault c'était une Mégane 2 dCi ?

espace IV V6 diesel

Oui c'est vrai, on dirait un véhicule des années 90.

Tu es donc un Honda boy dans l'âme

J'ai eu le plaisir de tester une Civic SI et une version standard la version SI m'a vraiment donné le sourire.

À oui quand même

Je suis devenu "ça" aussi, 3 Honda (une Lexus, une Kia) a ce jour dans la tribu.

Je sais pas si je suis un Honda boy...peut être bien Nadir

Pourtant il y a pas mal d'autres caisses/constructeurs que j'aime bien mais..ouais c'est le tout qui fait que j'aime bien Honda.

Et puis j'aime être peinard avec mes bagnoles en fin de compte , avoir cette espèce de sérénité de savoir que chaque matin au premier tour de clé ça démarre et qu'elle me lâchera pas.

Honda marque que j'apprécie mais qui en a rien à faire de ses clients européens.

On a les modèles bien après les autres, cette marque devient ridicule en terme de volume chez nous, dépassée largement par les coréens, Tesla et même bientôt les chinois ...

j'aime bien moi. Comme quoi les gouts et les couleurs...

les gens voient du SUV partout, ils sont traumatisés lol

Kia j'ai jamais testé

Non plus sérieusement j'avais remarqué que les acheteurs de Honda (voiture ou moto) restent très attachés à cette marque

Pour te donner un exemple mon père qui est un grand fan de Mercedes il a possédé une Honda Accord et à chaque fois il parle de cette voiture

Et personnellement si Honda était disponible chez nous je passerai le pas immédiatement

Je confirme, Honda n'est pas une marque qui attire plus que ça quand on ne connaît pas, mais une fois goûté, les petits détails, l'homogénéité, l'absence de réels défauts et la fiabilité font qu'on ne repasse à la concurrence que pour acheter ce que Honda ne propose pas (vaste déplaçoir hybride bien motorisé et bien équipé me concernant).

Si demain Honda propose un grand break hybride bien motorisé ou un CRV un peu mieux motorisé que l'actuel, je repasserais chez eux avec grand plaisir même si je pense que je regretterais certains aspects des Lexus (finition et équipements notamment).

.... "on est pas chez Audi qui te font payer la location...des barres..." ....

C'est pas le cas dans toutes les concessions, dans les Vosges, pour une révision et un changement de pneus, à chaque fois j'ai eu une voiture de courtoisie (Q3 et A1) neuves et gratos.

Et pourtant l'A4 Allroad ne vient pas de chez eux

Beaucoup plus consensuelle que la X, elle est agréable à regarder mais comme l'impression qu'elle fait déjà datée avec son style d'Audi A5.

Sa planche de bord est un copié/collé d'Audi A4/A5 de 2016 avec son écran central posé dessus !!!!

Honda ne cherche pas à séduire les européens et c'est bien dommage car le contenu technologique et la fiabilité cochent toutes les cases.

Chez Lexus on me prête un NX, et mon RX ne vient pas non plus de chez eux...

La différence avec toi c'est que l'entretien courant chez Lexus de mon V6 essence AWD de plus de 10 ans me coûte moins cher que celui d'un Clio diesel chez norauto.

Rappelle-moi le coût d'entretien de ton RX 450h tous les ans ou 15 000 km.

Pour mon A4 Allroad Quattro 3.0 V6 tdi c'est 399 € tous les 2 ans et 30 000 km sauf tous les 60 000 km où il y a la vidange de la boite 719 €.

Tu devrais rouler en C4 ou en Logan, c'est tellemeeeeeent laid le design Honda. A chaque fois que j'en vois une, c'est tout juste si je ne vomis pas. Bref..