Commentaires - Gros suspens sur le prix de la petite BYD Dolphin Surf

15 000 euros avec la batterie 39 kWh serait une bonne base pour vendre.

On dirait une ancienne classe A relookée .. pas belle du tout.

Elle est pas très belle effectivement, mais vu ce qui se fait chez d'autres marques, je trouve que c'est pas non plus la pire.

@ Pinatel, cette voiture n’est pas la concurrente de la R5 ni même de la eC3 mais plutôt comme vous le notez plus loin de la Leapmotor ou de la Spring.

Cette BYD ne sera probablement pas un grand succès, ni vraiment désirable car proposée chez nous trop chère à cause des taxes.

En Chine à 9000€, c’est un très bon produit car vraiment accessible et offrant suffisamment d’autonomie pour se déplacer dans les mégapoles…

A 9000€ elle peut rendre service !

A 15.000€ jamais !

S'ils ne sont pas bien placés sur le rapport qualité / autonomie / (fiabilité) / prix, ca restera un modèle anecdotique d'un constructeur quasi inconnu ...

Développer le réseau, assurer sur la logistique / SAV, ... bref, attaquer un nouveau marché, ca coute des ronds ... chose que beaucoup de nouveaux acteurs semblent avoir oublié pensant que Mme Michu allait commander sa bagnole en 3 clics sur son smartphone.

En france à 9000 une euros en VE tu peux acheter une AMI...

https://store.citroen.fr/ami/night-sepia-collection-ami-ami?journey=cash

75 kms d'autonomie à 45 km/h !

Pinaise les journalistes ne peuvent vraiment pas s'empêcher de comparer ce qui n'est pas comparable ou quoi?

Il faut TOUJOURS que telle ou telle voiture soit DE FACTO opposée à une autre, parfois même pas sortie

Tout à fait mais justement, si elle coûte plus de 20 0000€ elle sera en concurrence avec les citadines du segment supérieur.

PARCE QUE

Une chose est certaine: c'est avec cette caisse, que BYD peut espérer enfin percer sur le marché européen.

Reste à connaître les prestations et le prix de cette caisse, pénalisée par les taxes européennes, une fois en vente chez nous.

En tout cas, côté style extérieur, je trouve que c'est pas mal, sous-entendre que pour une fois, ça n'est pas trop moche.

Tu nous rappelles le prix des quelques rares concurrentes vendues sur le marché européen ?

voiturette électrique la moins chère du marché, faut-il la rappeler.

car oui, il y a bien plus cher, encore.

après, au-dessus, c'est facile deux fois plus cher, pour avoir une caisse électrique pour permis B.

Un suspens intenable, vais-je pouvoir attendre encore sans connaitre le prix de ce truc?

Bref, on ne sait rien de ce que sera le positionnement prix de cette auto sur notre marché, mais on en cause quand même...

Et quel que soit le choix, sans réseau de distribution avec couverture du territoire sérieuse, peu d'espoir pour BYD d'exploser les scores en 2025. Surtout sur un marché de citadines, avec des gens assez peu impliqués pour ce qui est de l'automobile.

Ajoutons une esthétique bien peu marquante.

va la taille de la BYD (3M78) c'est la Spring et la T03 qui sont visées....

citroen C3 / R5 / Twingo / Grande PANDA, sont largement + grandes.

par contre le look de celle là est plutôt réussi je trouve.

100 points de ventes et d’entretien en 2025

Données Ar**s

« Les villes couvertes par la marque BYD (2025)*

ByMyCar : Paris (2 sites), Toulon, Fréjus, Grenoble, Annecy et Chambéry.

Paul Kroely : Strasbourg, Metz et Nancy.

Bodemer : Rennes, Brest, Nantes, Angers, Lorient et Saint-Brieuc.

Maurin : Montpellier, Nîmes, Aix-en-Provence, Marseille, Perpignan et Valence.

Chopard : Lyon (2 sites), Besançon et Nice.

Emil Frey : Clermont-Ferrand, Poitiers, La Teste-de-Buch, Niort et Tours

Sipa : Bordeaux et Toulouse.

BMS : Mantes-la-Jolie, Le Havre, Rouen.

Harmony Auto : Mareuil-lès-Meaux, Paris 8e

GBH (Hayot) : Martinique, Guadeloupe, Guyane et la Réunion.

Péricaud : Brive-la-Gaillarde, Limoges.

Fabre : Albi, Mende, Rodez.

Car Lovers : Nanterre.

BPM Group : Alençon, Bourges, Châteauroux, Laval, Le Mans et Orléans.

Priod : Boulogne-Billancourt »

En vrai elle fait nettement plus jolie e cossue qu'en photo, j'en ai vu pas mal au Brésil pendant mes vacances le mois passé. C'est une jolie caisse, très moderne

@Roc c’est délà mieux que beaucoup et avec un SAV sérieux… Ma Seal en LLD est fiable et j’en suis content.

Mais ici on va continuer à débiter sur le fait que BYD est chinois et bla bla bla….

Ah ? Moi, je la trouve assez sympa justement. Surtout dans cette couleur "lime". L'Etat doit favoriser (= détaxer ou inciter) ces petites autos (surtout si de conception et fabrication européenne) et surtaxer (ou décourager) les SUV de + de 2 tonnes. Un peu comme au Japon.

Et tant qu'à faire, une surtaxe sur tous les véhicules foncés et une exonération (ou incitation) sur ceux en couleur ! Traduction : donner de l'argent aux clients de petites voitures en couleur (oui, en couleur !), que l'on aura pris aux clients des mastodontes gris foncés.

A 15000€ ça peut être un succès, a + de 20 000€ ça sera un bide.

Autonomie au ras des pâquerettes bonne à faire que de la ville, il y a déjà pas mal de concurrentes, la vendre au même prix c'est pas une bonne idée, je vois pas qui choisirait BYD à la place des marques Européennes si c'est au même prix.

Oui, à 20 000 euros on attend une petite polyvalente, et pas une pure citadine.

(..)

Ma Seal en LLD est fiable et j’en suis content.

(..)

En LDD ?

Avec combien de kilomètres, à son actif ?

Car à moins de 50000 kilomètres et moins de 5 ans, comment peut-on parler de fiabilité ?

Ben il y a plein d'arguments qui peuvent jouer, pour prendre celle-là plutôt qu'une autre:

- la proximité du concessionnaire

- le sérieux et l'aimabilité du concessionnaire

- le design et la praticité du véhicule

- le SAV

- le refus d'acheter chez d'autres constructeurs, du fait d'une mauvaise expérience

Tu as été violé dans une PSA ?

ou plus vraisemblablement viré de Stellantis, en tant qu'employé.

Pour l'instant, je note 59 points de vente sur le site BYD France :

https://www.byd.com/fr/test-drive?cid=google%7Cpaid-search%7Cbyd_fr_search_brand_2024%7CBRAND&mktcode=FRA03050352&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIvOKmhMiijAMVb0BBAh36DjdJEAAYASAAEgKV5fD_BwE#bydsealudm-i

Outre-mer compris.

Alor oui, le réseau se développe, mais bon, à l'intant T, on en est là...

Je l'utilise en Asie, elle roule beaucoup car je la partage avec mon gendre, charge rapide principalement, 80000+ maintenant, RAS sauf entretien

Suspense insoutenable alors qu'on ne sait toujours pas à quelle vitesse ça se recharge !!

C'est cette vitesse qui fait la valeur ; à 50 kW comme CheapMotor ça vaut pas un kopec, alors qu'à 150 kW ça détruit toute la concurrence.

J'en ai déjà vu une en vrai le mois dernier, immatriculée en Géorgie, improbable !

L'avant est très sympa avec des arêtes vives mais au niveau de la porte arrière c'est dégueulasse

80000 km en leasing ?

Diable, bonne chance pour faire la même chose en France, à moins d'aimer de payer beaucoup de pénalités, à la restitution.

Après, Ok, 80000 km permet d'avoir effectivement un bon retour, en terme de fiabilité, même si le nombre d'années compte, également, dû à l'usure naturelle du temps qui passe.

n'importe quoi.

vu la vocation de ce genre de caisse, c'est clairement pour un usage quotidien ou typé petits trajets, avec recharge à domicile.

autant dire que tout le monde se fout de la vitesse de recharge max d'une telle caisse, qui sera dans 99% des cas cas rechargée lentement, à domicile.

la vitesse max de recharge, c'est un paramètre essentiel pour... les ve amenées à faire de longs trajets, comme la Mazda 6.

"99% des cas cas rechargée lentement, à domicile" car 99% des français ont une place à domicile avec une prise déjà installée

Et ne s'échappent jamais le week-end

comme toujours pour cette merde electrique çà sera le prix qui determinera le succés..

la logique c'est 18 000 max..

9 000 en chine tu rajouttes le transport.. les 30% de taxes...

t 'est à 15 000 et la marge du concessionnaire..

vu que c'est pas des grosses quantités en france..

faut une bonne marge!!

mais çà sera pas 18 000!!!

faut vendre mais pas ecraser les autres!! trop tot!!

clause de revoyure en 2026...

faudrait pas que ces cretins d'européen revoient la fin du thermique en 2035!!

l'invasion et la guerre des prix viendra plus tard!!

ils vont te l'afficher à 23.. 24 000 le prix des c3 et des panda!!

Comme pour les thermiques quoi: Un plein en quelques minutes c'est le top !

Mais pour les VE tu peux toujours rever...

Donne leur 1 à 2 ans.

Ils veulent ouvrir 150 concessions en 2025 en France métropolitaine...

... ou pour mieux dire arriver à un total de 150 concessions.

Vous avez raté une news visiblement, du même BYD pourtant

https://www.caradisiac.com/byd-promet-une-puissance-de-charge-hallucinante-sur-ses-nouvelles-voitures-electriques-214666.htm

oui oui, "promet" en utilisant 2 ports de charge...Tu reviendras me le dire quand ce sera disponible sur un petit VE à moins de 25 000 euros.

Parce qu'a supposer que cela soit concrétisable dans la vraie vie, ca voudrait dire que toutes les bornes de recharges actuelles sont deja obsolétes...Ca va plaire aux investisseurs !

byd va construire une usine en hongrie..

et c'est prévue d'envahir le marché européen..

mais bon çà va attendre 2028..

faudrait pas que en 2026 les européens se réveillent et repoussent la fin du thermique!!

si comme prévue les européens cretins tuent le thermique!!

c'est pas 150 ... mais 500 concessions en 2028!!

t 'inquietes ils auront juste à convaincre certaines concession stellantis de passer sous pavillon chinois!!

çà peut aller trés vite!!

Pariez donc, ça fait des années que votre boussole indique le pole Sud, ici encore une fois la démonstration.

Pas la même chose en Asie, je ne pourrais effectivement pas faire autant de kilomètres en Europe...

Pitié Caradisiac faites taire ce troll , il pollue a tous les articles pour radoter et c est en rien constructif !!!

Mettez le à l amende ou censure le , votre site sera moins pollué par les trolls de son genre.

Cela fait plusieurs fois que je vous le demande !!! Et beaucoup aimerait que ce toll soit censuré

Merci à vous.

En attendant, si cette BYD est à 14900 avec 100 kw en charge rapide .....ca peut raisonnement marcher, si il lui greffe un petit moteur hybride de 100 cv à 15k aussi, la, BYD peut percer .....sinon BYD fera un bide comme toutes les marques chinoises hormis MG .

Sauf que vous êtes vous même un troll, mais avec d'autres opinions.

Tu veux t'échapper avec cette caisse, toi ?

Tu le fais avec une Spring ou une T03 ?

T'en connais beaucoup prêts à acheter cette caisse, sans pouvoir la recharger chez eux ?

ben ouais, suffit de le dire pour le faire...

d'autant plus sur une petite caisse vendue pas chère... ben voyons.

(..)

t 'inquietes ils auront juste à convaincre certaines concession stellantis de passer sous pavillon chinois!!

(..)

heu... je pense que LeapMotor passera en premier, pour le coup.

Je ne répète pas en boucle mes idées à chaque publication.

Ce n est pas parce que on ne partage pas les mêmes idées tois les 2 et que l on est pas du même bord que je suis un troll

Si pour vous tous ceux qui ne partage pas vos opinions sont des trolls, ca dit beaucoup de votre tolérance et de votre ouverture d esprit.

Un troll est quelqu'un qui radote toujours la même chose mot pour mot dans chacune de des publications et ce dans le but de provoquer les autres.

Ne mélangez pas tout svp , et ne soyez pas dans la haine ......

Faut savoir vieux, l'autre jour vous partiez du principe que nous puissions attendre 30 min derrière une Dacia Spring à une borne de recharge rapide sur autoroute... C'était donc bien du pipo

Vous aussi n'avez pas compris que ça annonce la batterie 10C. Sur une citadine de 40 kWn, la recharge est déjà une réalité car les bornes de recharge 800 volts 400 kilowatts sont déjà déployés comme dans les réseaux Zunder ou Ionity. Et avec un unique connecteur CCS.