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Commentaires - Future Nissan Micra, cousine technique de la Renault 5

Paul Pellerin

Future Nissan Micra, cousine technique de la Renault 5

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Par

estimation 28 000 hors bonus.. soit donc 23 000.. avec 120 cv...

tu as 170cv et une compacte à 25 000 la mg4..

bref futur bide comme l'ancienne micra..

rappellez vous une clio ancien chassis... vendue au prix de la nouvelle clio... et aprés!!

du neuf avec du vieu...!!

cette micra va sortir un an aprés la 5..

et n'apporterra rien de nouveau..

quel interet?

surtout à ce prix?

Par

En réponse à gignac-31

estimation 28 000 hors bonus.. soit donc 23 000.. avec 120 cv...

tu as 170cv et une compacte à 25 000 la mg4..

bref futur bide comme l'ancienne micra..

rappellez vous une clio ancien chassis... vendue au prix de la nouvelle clio... et aprés!!

du neuf avec du vieu...!!

cette micra va sortir un an aprés la 5..

et n'apporterra rien de nouveau..

quel interet?

surtout à ce prix?

   

Elle sera vendue là où Nissan est mieux implanté que Renault. Un rebadgeage à pas cher est bon à prendre.

Par

En réponse à gignac-31

estimation 28 000 hors bonus.. soit donc 23 000.. avec 120 cv...

tu as 170cv et une compacte à 25 000 la mg4..

bref futur bide comme l'ancienne micra..

rappellez vous une clio ancien chassis... vendue au prix de la nouvelle clio... et aprés!!

du neuf avec du vieu...!!

cette micra va sortir un an aprés la 5..

et n'apporterra rien de nouveau..

quel interet?

surtout à ce prix?

   

Pas forcément, on peut entendre l'argument concernant le rapport qualité/prix mais ça ne fait pas tout même si c'est le principal.

Il y a le design, le confort, ... Tout dépend de son utilisation au quotidien.

Autre exemple, les aides de la MG4, malgré le bon châssis, sont assez intrusives (tu confirmes ?). Peut-être que ce ne sera pas le cas de cette Nissan Micra.

Et puis, Cette Micra bénéficiera du bonus écologique vu qu'elle sera assemblée en France.

Bonus dont la MG4 va être très prochainement privée (à priori).

Par

En réponse à gignac-31

estimation 28 000 hors bonus.. soit donc 23 000.. avec 120 cv...

tu as 170cv et une compacte à 25 000 la mg4..

bref futur bide comme l'ancienne micra..

rappellez vous une clio ancien chassis... vendue au prix de la nouvelle clio... et aprés!!

du neuf avec du vieu...!!

cette micra va sortir un an aprés la 5..

et n'apporterra rien de nouveau..

quel interet?

surtout à ce prix?

   

Celui qui recherche une citadine ne recherche pas forcément un SUV. :bah:

La Fiat 500e se vend bien (enfin je suppose puisque j'en vois plein) et pourtant le rapport prestation/prix n'est pas forcément très bon.

Si seul la fiche technique permettait de vendre des voitures ça se saurait. :bah:

Le critère déterminant pour le choix d'une voiture c'est :

=> Pour 28% des français : la marque (et la je pense pas qu'une chinoiserie soit avantageux)

=> Pour 20% des français : l'esthétique (et la MG4 est plutôt moche)

Et 41% des français choisissent leur voiture en fonction de la proximité avec la concession.

Tout comme 41% des français privilégient les marques françaises.

Par

En réponse à Axel015

Celui qui recherche une citadine ne recherche pas forcément un SUV. :bah:

La Fiat 500e se vend bien (enfin je suppose puisque j'en vois plein) et pourtant le rapport prestation/prix n'est pas forcément très bon.

Si seul la fiche technique permettait de vendre des voitures ça se saurait. :bah:

Le critère déterminant pour le choix d'une voiture c'est :

=> Pour 28% des français : la marque (et la je pense pas qu'une chinoiserie soit avantageux)

=> Pour 20% des français : l'esthétique (et la MG4 est plutôt moche)

Et 41% des français choisissent leur voiture en fonction de la proximité avec la concession.

Tout comme 41% des français privilégient les marques françaises.

   

La MG4 est une compacte, pas un SUV.

D'où viennent ces mystérieux chiffres ? Une source ?

 

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Par

Ha les sondages....

vous interrogez 900 personnes et ça parle pour 40 millions (oui j'enlève led mioches et les trop vieux.)

Et après on s'étonne que les faits soient en total décalage avec les sondages...la bouche en cul de poule on dit "mais pourtant les sondages disaient..."

Par

En réponse à gignac-31

estimation 28 000 hors bonus.. soit donc 23 000.. avec 120 cv...

tu as 170cv et une compacte à 25 000 la mg4..

bref futur bide comme l'ancienne micra..

rappellez vous une clio ancien chassis... vendue au prix de la nouvelle clio... et aprés!!

du neuf avec du vieu...!!

cette micra va sortir un an aprés la 5..

et n'apporterra rien de nouveau..

quel interet?

surtout à ce prix?

   

Vu la régularité avec laquelle tu te trompes dans tes prédictions foireuses, surtout au sujet de Renault, cette Micra a de bonnes chances de se vendre en fait :biggrin:

Par

En réponse à gignac-31

estimation 28 000 hors bonus.. soit donc 23 000.. avec 120 cv...

tu as 170cv et une compacte à 25 000 la mg4..

bref futur bide comme l'ancienne micra..

rappellez vous une clio ancien chassis... vendue au prix de la nouvelle clio... et aprés!!

du neuf avec du vieu...!!

cette micra va sortir un an aprés la 5..

et n'apporterra rien de nouveau..

quel interet?

surtout à ce prix?

   

Que vient faire la MG4 là dedans......faut arrêter la fixette sur ce modèle.

Ça devient le même délire que tout comparer à Tesla......

On parle d'une petite citadine et pas d'une compacte. Les acheteurs de citadines le font bien souvent parce que ce type de modèle répond à leur besoin et qu'ils ne veulent pas plus grand tout simplement.

Pour preuve, le nombre de 208 et clio vendues en finition GTline et IP qui sont aussi chères, voire plus chères que des compactes :bah:

Et puis pareil.....tout ramener à la puissance en chevaux......c'est un concours de b*** ou quoi le VE ?

Une citadine de 120ch c'est largement suffisant pour la majorité des cas......donc on s'en fout des 170ch de la MG4.

Bref....... arrêtez de jouer les Nostradamus de chez Wish un peu.

Par

Je trouve cool que Nissan persévère car même si ils n'ont jamais vendu beaucoup de Micra, c'est bien d'avoir une proposition pour ceux qui veulent faire un choix un peu différent niveau design :oui:

Par contre ce visuel de la face avant me laisse perplexe......il y a une inspiration de Fiat 500 trop forte au niveau de la signature lumineuse, je doute que Caradisiac soit dans le vrai XD

Par

Nissan totalement à la rue en matière d'hybridation et obligé de compter sur Renault pour ses VEs, on voit bien qui tient l'Alliance à flots.

Nissan ne sert plus à rien, il est temps de se concentrer sur la seule Alliance promise à un avenir, celle de Renault, Google et Qualcomm.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Ha les sondages....

vous interrogez 900 personnes et ça parle pour 40 millions (oui j'enlève led mioches et les trop vieux.)

Et après on s'étonne que les faits soient en total décalage avec les sondages...la bouche en cul de poule on dit "mais pourtant les sondages disaient..."

   

Les sondages ne sont pas en décalage avec la réalité (certes il y a une variance selon la taille de l'échantillon, l'indice de confiance des réponses apportés et le nombre total d'individu) mais si on prend les sondages politiques par exemple :

=> Les sondages ne représentent qu'un instant T et pas celui de l'élection (il suffit d'un évènement pour changer radicalement une élection)

=> Les sondages eux-mêmes modifient le résultat de l'élection (effet du vote utile : quand on voit que son candidat est dépassé dans les sondages : on se reporte sur un autre pour "sauver la casse")

Ensuite les sondages sont des consultations qui n'engage à rien. Par exemple sur l'automobile il est facile de dire que l'on va choisir une voiture en fonction du prix (si on est de nature pragmatique) mais une fois séduit par un modèle c'est le "coeur" qui parle et non la raison.

L'acte d'achat réel diffère parfois de l'acte d'achat projeté par l'acheteur et partagé lors d'un sondage. (c'est pour cela qu'on détermine dans le calcul de la marge d'erreur : un niveau de confiance dans les réponses apportées)

La marge d'erreur peu se calculer, en l’occurrence si on prend un échantillon de 900 personnes (pour 40 000 000 au total) et que l'on attribue une confiance de 90% dans la réponse des gens (soit 10% de gens qui se trompent dans leur réponse) : on est sur une marge d'erreur de 3% environ.

Par

En réponse à Hure_Jean

Elle sera vendue là où Nissan est mieux implanté que Renault. Un rebadgeage à pas cher est bon à prendre.

   

quel interet de fabriquer en france au prix fort.pour vendre ailleur???

sinon t'inquiete pas pour mg... ils compenseront la baisse de bonus..

ils peuvent...

la spring aussi..

Par

En réponse à SteppeOuais

Nissan totalement à la rue en matière d'hybridation et obligé de compter sur Renault pour ses VEs, on voit bien qui tient l'Alliance à flots.

Nissan ne sert plus à rien, il est temps de se concentrer sur la seule Alliance promise à un avenir, celle de Renault, Google et Qualcomm.

   

t emballe pas nissan vend toujours 2 fois voir 3 fois plus que rino..

et vend sur les 5 continents..

sinon pour le reste t a raison c'est mort l'alliance nissan a repris ses billes!!

l'avenir c'est la cooperation chinoise avec geely..

Par

En réponse à gignac-31

t emballe pas nissan vend toujours 2 fois voir 3 fois plus que rino..

et vend sur les 5 continents..

sinon pour le reste t a raison c'est mort l'alliance nissan a repris ses billes!!

l'avenir c'est la cooperation chinoise avec geely..

   

A l'instar d'Opel qui repose sur la même plateforme que la e208, cette Nissan sera peut-être un peu moins chère que la R5 et intéressante en terme de prix ?

Mais pour le moment, ce n'est qu'une conjecture de ma part.

Par

En réponse à Nico8421

A l'instar d'Opel qui repose sur la même plateforme que la e208, cette Nissan sera peut-être un peu moins chère que la R5 et intéressante en terme de prix ?

Mais pour le moment, ce n'est qu'une conjecture de ma part.

   

A l'instar d'Opel qui repose sur la même plateforme que la e208 et qui est légèrement moins chère que cette dernière

Par

En réponse à gignac-31

quel interet de fabriquer en france au prix fort.pour vendre ailleur???

sinon t'inquiete pas pour mg... ils compenseront la baisse de bonus..

ils peuvent...

la spring aussi..

   

J'ai pas fait référence à MG.

L'intérêt de fabriquer en France ? Économies d'échelle grâce aux différentes versions.

Par

On attend donc la Micra R, copie de la R5 Alpine. Logique de plateforme et économies d'échelle.

Par

En réponse à zzeelec

On attend donc la Micra R, copie de la R5 Alpine. Logique de plateforme et économies d'échelle.

   

Nissan et Renault étant complémentaires au niveau des marchés, c'est possible.

Par

de la fiat 500 devant...

Par

Une R5 anonyme et badge asiatique, au top.

Par

En réponse à fabrice_inho

de la fiat 500 devant...

   

C'est une illustration Caradisiac. Le degré de crédibilité est faible.

Par

Elle ressemble un petit peu à la fiat 500 mais bon, comme cette dernière a voulu imiter la Mini : 1 partout, la balle au centre !

Par

En réponse à SteppeOuais

Nissan totalement à la rue en matière d'hybridation et obligé de compter sur Renault pour ses VEs, on voit bien qui tient l'Alliance à flots.

Nissan ne sert plus à rien, il est temps de se concentrer sur la seule Alliance promise à un avenir, celle de Renault, Google et Qualcomm.

   

Non, il ne faut pas être nombriliste : Nissan c'est mondial! Ils vendent beaucoup en Asie et aux States ! Donc POUR les spécifications du petit marché français, ils s’appuient sur Renault, c'est pas illogique ...

Par

Non, il ne faut pas être nombriliste : Nissan c'est mondial ! Ils vendent beaucoup en Asie et aux States ! Donc pour les spécifications du relativement petit marché français, ils s’appuient sur Renault, c'est pas illogique ...

Par

Le dessin est joli avec ces cercles de phares. Mais il rappelle trop une Fiat. Peut-être que Nissan s'en rendra compte et changera la forme.

Par

(..)

Grâce à l'apport de nouvelles batteries plus performantes, la Micra pourrait disposer d’une autonomie de 400 km. Elle arrivera en 2025

(..)

Quand je pense que certains affirment que l'e208 156 cv 400 km wltp et sa cousine eCorsa vendues dès aujourd'hui sont dépassées... :cyp:

Par

En réponse à gignac-31

estimation 28 000 hors bonus.. soit donc 23 000.. avec 120 cv...

tu as 170cv et une compacte à 25 000 la mg4..

bref futur bide comme l'ancienne micra..

rappellez vous une clio ancien chassis... vendue au prix de la nouvelle clio... et aprés!!

du neuf avec du vieu...!!

cette micra va sortir un an aprés la 5..

et n'apporterra rien de nouveau..

quel interet?

surtout à ce prix?

   

plus facile à garer dans un box et en ville. toute comme pour circuler avec en ville.

tu crois peut-être que tous ceux qui roulent avec des petites voitures ont le rêve de rouler avec des voitures plus encombrantes ? :cyp:

Par

En réponse à fedoismyname

(..)

Grâce à l'apport de nouvelles batteries plus performantes, la Micra pourrait disposer d’une autonomie de 400 km. Elle arrivera en 2025

(..)

Quand je pense que certains affirment que l'e208 156 cv 400 km wltp et sa cousine eCorsa vendues dès aujourd'hui sont dépassées... :cyp:

   

Parce sue tu doutes encore qu'elles ne le soient pas Saccapuces ?

A la base, avec quelle puissance les kilométrages que tu annonces sot obtenus ?

156 ch ?

Par

Elle a un "look" de Mini !

Par

Ca s'améliore les illustrations caradisiac.

Par

En réponse à fedoismyname

(..)

Grâce à l'apport de nouvelles batteries plus performantes, la Micra pourrait disposer d’une autonomie de 400 km. Elle arrivera en 2025

(..)

Quand je pense que certains affirment que l'e208 156 cv 400 km wltp et sa cousine eCorsa vendues dès aujourd'hui sont dépassées... :cyp:

   

Une prestation sans tenir compte du prix veut rien dire.

Par

En réponse à roc et gravillon

Parce sue tu doutes encore qu'elles ne le soient pas Saccapuces ?

A la base, avec quelle puissance les kilométrages que tu annonces sot obtenus ?

156 ch ?

   

parce que sur la route, t'as forcément besoin de 156 cv ? :bah:

et si tu roules en thermique comme moi, tu devrais savoir qu'on ne roule quasi jamais en profitant de la puissance max, dont on ne dispose par ailleurs qu'à un régime moteur particulier.:bah:

en attendant, cette nouvelle Micra électrique pas encore sortie ne proposera finalement pas mieux que l'e208 et même... la Zoé. :bah:

bref, c'est beau, le progrès. :bah:

Par

En réponse à Gastor

Une prestation sans tenir compte du prix veut rien dire.

   

Ben justement, on pourra comparer les prix, quand cette Micra sera en vente.

au moment probable où une... toute nouvelle 208 sera présentée, à son tour, avec probablement des prestations... en hausse. :cyp:

Par

En réponse à fedoismyname

Ben justement, on pourra comparer les prix, quand cette Micra sera en vente.

au moment probable où une... toute nouvelle 208 sera présentée, à son tour, avec probablement des prestations... en hausse. :cyp:

   

Pour la e208 ce ne sont pas les prestations en hausse qui vont l'aider mais bien des prix en baisse, ceux la sont connus !

 

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