Commentaires - Fiat Tipo 5 portes : en avant-première, les photos de l'essai

Je sais que je vais pas me faire que des copains en disant sa mais... je préfère le tricorp actuel.

Après les goût et les couleurs...

tu vas pas te faire des "potes" en effet

Pas mal dans cette robe gris canon de fusil la sulfateuse à Dacia.....

Put... c'est la fête à FCA aujourd'hui.

Grande Marchionne.

Je trouve l'arrière de cette 5 portes un peu plus soigné encore.

Un succès annoncé

Pas mal la 5 portes, avec un petit coté astra pour l'arrière

De profil, les feux arrière semblent un peu protubérants mais c'est vrai que l'arrière est dans l'ensemble "soigné". L'intégration des feux dans le bas du pare-chocs est très propre, et l'ensemble ne fait pas du tout "voiture au rabais" en tous cas.

Il ne reste plus qu'à voir le break, et attendre les premiers avis des essayeurs...

Il faut avouer que la pliure au niveau de la poignet du hayon est mieux réussi que le tricorp. Par contre les feu sont plus rond et passe partout.. (enfin faut ajouter que le appendisse de feu rajouter sur la male de la version tricorp font pas vraiment pas top non plus).

Dans tout les cas, moi qui n'ai jamais spécialement aimé fiat, je dois avouer qu'il s'agit d'une voiture remarquable! Une offre très bien placée pour un véhicule visiblement bien fini.

En parlant du break, il est en photo sur le site du Moniteur Automobile. Il présente plutôt bien aussi.

Alors je résume ... La Guilietta était une base de Bravo et la Tipo est une base de Guilietta en version low cost .. Pas mal !

Donc je résume : La Guilietta était la version embourgeoisée de la Bravo et la Tipo est la version low cost de la Guilietta .... Probleme d'identité chez les Ital' ?

Les 3 versions étaient à Genève.

C'est sobre et efficace, du tout bon

Par contre, je m'attendais à une différence de prix encore un peu plus à l'avantage du client parce que bon à part le moteur ça ne se différencie pas vraiment des équipements basiques des concurrents...

C'est pas vraiment du low cost, c'est juste un positionnement tarifaire moindre que ses concurrentes...

Elle commence à faire chère à 1500€ de plus que la 4 portes 14000€ c'est le prix d'une focus ou d'une auris avec promotion

Dis....tu serais pas le cousin de Matrix toi ?

Mais une Auris ou Focus avec quel(s) équipement(s) ?

Et c'est sacrément incomparable !! Quand on voit les qualités d'une Auris ne serait ce que par son confort de roulement certainement parmi les 3 meilleur de sa catégorie , toutes marques confondues .. De son niveau d'équipement infiniement meilleur et j'en passe ..

" C'est pas vraiment du low cost,"

Ben non, c'est pas vraiment du low cost....il me semble que c'est assez évident quand on détaille le design du produit, les équipements proposés et les motorisation.

A n'en pas douter une offre qui va secouer un peu le Landerneau du segment des compactes....avec une Skoda Rapid loupée qui aurait pu faire le job et des généralistes souvent devenue bien trop coûteuses pour le pouvoir d'achat disponible par la multitude.

Et à date rien de comparable chez Dacia.

Avec un essence d'entrée de gamme et climatisée comme la Tipo

Put... quand je pense qu ils y en a qui comparent une voiture qui est déjà sortie à une voiture qui n'a même pas subit des essais faut vraiment avoir rien dans le cerveau ou vraiment avoir juste envie de troller .

Allez on va faire prendre quelques tours au panzerman: GRANDE Marchionne grazie mille

Et dire que c'est sur cette voiture parfaitement quelconque et au confort de roulement mediocre

que tiens tout l'avenir de Fiat en Europe, notamment pour sortir du syndrome 500.....

Mais apres tout, elle n'est pas moche, le rapport prix est bon.

Si il y avait une version GPL que Fiat et ses concessions en France

veuillent bien vendre je pourrait être intéressé.

Une alternative credible à l'Auris hybride que j'envisage pour remplacer ma roumaine 1400 GPL

En effet la plus haut de gamme des Sandero Prestige Stepway Dci 90

coute le prix de de cette Tipo en version de base essence....

Mais sinon aucun essai en vue de la Citroen C-Elysée qui est officiellement distribué en France

et qui est bien meilleure là ou cette Fiat s'aver le plus mediocre (comportement et surtout confort de roulement)...

Comme pour Secma, c'est pas toujours facile pour les constructeurs francias dans la presse de leurs propre pays...

Tu l'as essayé ou a t elle subit des essais pour dire qu'elle a un roulement médiocre ? Troll

Pauvre de nous.

Proposition intéressante.

Le prix est ajusté et les équipements nombreux ne font pas dans le surajouté inutile.

C'est franchement bien.

Bon il y a les prix d'entrée de gamme et le reste hein. Mais sans remises (car il faut tenir compte de la concurrence remisée) elle attire l'attention....et l'oeil.

Parce que de surcroit elle est pas vilaine la tentatrice.

Et bien oui il y a deja eu des essais de la version 4 portes .... Et c'est assez unanime sur le confort de roulement .

Tiens, pourquoi remplacer la roumaine (tu nous expliques régulièrement que ça dure une éternité ces caisses là...) et pourquoi la remplacer par autre chose qu'une roumaine (tu nous expliques toujours que c'est le must...) ? Je ne comprends plus !

Confort médiocre ?

Qui a essayé cette voiture ?

Une tueuse de Dacia cette Tipo et que les sans dents vont énormément apprécier

Grande Marchionne

Très, très belle voiture. Je suis d'accord avec monsieur Gravillon, on n'est clairement pas dans du low cost, mais plutôt face a une voiture proposée au juste prix pour la majorité des gens.

Pour l'avoir vue, je peux vous dire que l'on n'a pas du tout l'impression d'avoir une voiture au rabais. La finition est plus qu' honorable, sans compter l'harmonie d'ensemble, intérieure et extérieure. En tout cas, une bien meilleure finition que les intérieurs tout plastique dur de chez Renault, captur et nouvelle Mégane en particulier.

Espérons que Fiat a fait un effort sur le confort de roulement, que les journalistes ont jugé moyen.

Vivement vendredi l'essai complet.

" Je suis d'accord avec monsieur Gravillon "

Une majuscule aussi à "monsieur" la prochaine fois je te prie...

C'est pas parce qu'on est sur un article pour caisse à gens de peu qu'il faille se laisser aller à de détestables privautés.

12k euros... et bim. et pourtant ca fait pas low cost dehors comme dedans.

Et avec une cravate "Monseigneur".

C'est étrange. J'ai regardé pas mal de test journalistique sur la Fiat Tipo et je n'ai pas entendu la même chose sur ses défauts. Il est souvent précisé que sa tenu de route est correcte (voir bonne).

Son principal défaut est une insonorisation perfectible et un amortissement qui manque de souplesse (voir dur).

Après pour les roulement je n'en ai pas entendu parlé. Mais au moins sa apporte plus de précision.

Le hayon est disponible avec une hausse du prix de 12% (+1500€). C'est pas rien.

Surtout que pour une hausse de du prix de base d'environ 21% (+2590€), tu peux avoir une Tipo Easy essence.

A méditer!

Giulietta. T'as des problèmes de lecture toi.

En tout cas, je trouve la tipo 5 portes plus sympa que la quatre portes.

Le vouvoiement serait bien plus correct, puisque vous me priez de maintenir une certaine distance.

Par ailleurs, il serait plus approprié de dire "nous avons affaire à un article sur une caisse pour gens de peu"... votre syntaxe, monsieur Gravillon, votre syntaxe!

Avez vous été abusé par une voiture italienne durant votre enfance pour en garder une telle haine?

En tout honnêteté c'est pas moche ni beau, mais quand on connaît le prix c'est pas mal !

Je suis entrain de créer un blog sur les innovations automobile, une visite de votre part et un avis serait très apprécié https://innovationautomobile.wordpress.com/

Pas mal,pas mal

Je l'ai essayée... Confort et insonorisation très corrects. Je crois que beaucoup de journalistes auto ont été élevés dans l'ouate ... Petits êtres sensibles.

Visuellement c'est réussi et domine l'impression d'en avoir pour son argent avec des formes actuelles pas celle d'une auto au rabais.

C'est bizarre, mais quand je pense à Béhème l'idée qui me vient à l'esprit est plus dealer que toubib, cardiologue ou architecte.

C'est quoi la monte de base de ses voitures deja ?

Dans l'ensemble elle est plutôt bien faite.:

Encore une fois tout les essais signalent une suspension dure

et une mecanique diesel bruyante et meme vreuse en diesel 90 ch...

Ce qui donne plus que jamais envie de versions GPL...

Accesoirement la tipo signe la condamnation à mort de la Punto... et plombera la 500L en particulier avec la version break .... voir meme certaines versions "HDG" de la Panda.

"Plombera la 500 " Pas la même clientèle gars pareil pour la Panda.

Ciao bello

Quand Fiat ne proposait qu'une gamme articulée essentiellement autour de la 500, ça n'allait pas... Maintenant qu'ils nous proposent, en plus, une Tipo en 3 carrosseries, les modèles se cannibaliseraient? Donc ça ne va pas non plus?!! Que doit-on penser alors des gammes ultra étendues et répétitives des marques allemandes chères à PZ, RG et consorts? Un peu de cohérence dans vos commentaires augmenterait votre crédibilité, si c'est possible...

La 500 oui... la 500L non... Surtout que cette dernière ne peut pas compter sur le charme du style de la 500 "normal" pour convaincre la clientèle.

Sinon vue que le but c'est de faire une voiture pas chere et agreable, pourquoi faire deux tableau de bord différents entre la version 5 portes et 4 portes ?

De meme je crains que la nouvelle implantation de l'ecran GPS renforce encore l'impression de "riquiqui" qu'il donne.

Cette voiture est vendue dans une gamme de prix proche du Duster.

Je parierait pas que la Fiat soit celle qui charme le plus les éventuels clients

en terme de style, motorisation et confort....

Cela est ton impression bonhomme pas forcément à celle des acheteurs potentiels qui hésitent entre une Dacia low cost et une Fiat qui en donne pour son argent.

Ciao bello

Que Fiat propose une voiture qui soit plus séduisante que de nombreux models en perte de vittesse dans la gamme je ne vois pas ou est le soucis.

Pour ma part c'est la presence des dits model depuis bien trop longtemps et sans ameliorations qui l'est.

Quels modèles sont en perte de vitesse?

En gros ? Tous en dehors de la 500 et de la 500 x..

Y'en a meme qui ont jamais demarré...

SI tu as besoin d'insister sur le " Dacia low cost" pour que ta Fiat t'en semble plus sexy

face à un Duster doté d'un style qui plait , de motorisation plus modernes et agréables

et d'un bon confort....

..c'est bien que c'est surtout l'image de Dacia qui constitue un handicap pour toi.

Alors vous devriez être content d'avoir "3" nouvelles voitures.

Encore une fois, tout et son contraire pourvu qu'on casse du sucre sur les bagnoles italiennes.

Il faut venir avec de vrais arguments!

Les ventes nous le dirons mon grand.

Et la Fiat a interet à prendre vite des parts de marché, parceque le nouveau Duster arrive bientot,

et avant lui les retylages des Logan et Sandero....

Sans oublier que le succés de cette Fiat techniquement mediocre finira forcement par faire boucher

PSA avec ces C-Elysées 301... voir meme boostera le retour de Lada sur tous le marché de la CE avec

des voitures qui s'annoncent deja comme tout à fait seduisante dans leurs gammes de prix.

A moi ils peuvent bien faire ce qu'ils veulent.

Ils ont deja tué Autobianchi, Lancia et quasiement Alfa,

le reste ca ne me touche pas plus que ca.