Commentaires - Fiat Panda : l'hybride plus accessible

les moteurs en carton arrive ??

Fiat a vite appris les méthodes "a la PSA" de com a l’esbroufe avant même la signature de la fusion: sa soi-diante hybridation est juste le start& stop avec alterno-demarreur utilisé (puis abandonné car trop cher) par...PSA il y a quelques années...

Sauf que le système d'alterno-démarreur utilisé par PSA n'assistait pas le moteur pendant les phases d'accélération.

Pourquoi ? Un 1.0 de 70 chevaux c'est trop downsizé pour vous ?

oui j'ai dit nimportenawak, sorry. C'était pour souligner que c'est pas du vrai hybride, ou en tout cas du très très light

A quand aussi une micro-hybridation pour les 108 et C1 ?

PSA ne peut pas compter que sur ses SUV-baleines pour abaisser les consommations !

t'inquiète, elle prend toujours soin de tricher de 150kg sur les poids officiels

Discours marketing à 10 francs. C'est une voiture fiable qui consomme peu et qui a un très bon rapport encombrement/habitabilité.

"Fiabilité" : terme inconnu chez JLR

Il y a 5 ans, j’étais sur le point d’acheter une panda neuve mais il est impossible d’avoir le reg de vitesse (même en option....) sur la panda...

Incompréhensible quand on sait que la 500 avec le même moteur y a droit...

Je comprends pas fiat sur ce coup!!

C'est chouette de dire ça avec une Jaguar pas plus authentique que l'hybridation dont il est ici question, et encore plus obsolète que la Panda dont tu causes... Ca pourrait être une voiture pour toi finalement. A condition de tirer un bon prix de ta vieillerie et de rajouter quelques milliers d'euros.

La seule chose qui te changera, c'est de rouler dans une voiture qui est un succès commercial.

Franchement pas mal. par contre 6 vitesses pour 70chv... l'enfer. déjà qu'avec 125chv je trouve ça limite.

Les vitesses ne doivent avoir aucune puissance bordel changer de rapports toutes les 5 sec ça doit être horrible

Sur une 50 à boîte bridé t'as 6 vitesses pour 45km/h. La c'est horrible.

6 vitesses c'est très bien même sur petit moteur ça permet que la voiture hurle moins à vitesse stabilisé.

Je pense que la 6eme doit être une vitesse longue pour l'autoroute pour eviter de mouliner et reduire le bruit ; perso j'ai une clio 2 essence et en 5eme à 120 je suis à 4000 tours ,si tu vois ce que je veux dire ..........c'est un peu insupportable pour les oreilles !!

Il est bien connu que tout l'art d'un propriétaire d'Anglaise consiste a savoir garder l'huile dedans et..... l'eau dehors

Effectivement, la 6eme vitesse sert au delà de 80/90 pour réduire le bruit et la consommation sur route et autoroute par abaissement du régime de rotation du moteur. Les moteurs turbo modernes permettent cela car la valeur du couple est meilleure à bas et moyen régime et on a une plage de couple maxi beaucoup plus large que sur un moteur atmosphérique classique où la courbe de couple est généralement très progressive et donc il faut augmenter le régime pour trouver du couple .

Sinon, la Panda devient vieillissante est il est dommage d'attendre encore une nouvelle version.

Ces motorisations ont l'air intéressantes et économiques et seraient parfaites dans un nouvel opus d'une citadine pratique et bien conçue .

Et hop... encore une fois réussi à placer son mot totem le garçon...

C'est la seule dans cette catégorie qui fait 1.55m de hauteur ,trouve autre chose au lieu de dire n'importe quoi

et ta jagu en cas de souci qu'est ce qui se passe tu te met la corde au coup ?

Les ds3 et 208 vti 120 jusqu'en 2013 une horreur aussi 4000 a 130 dans un bruit juste odieux et jamais dénoncé par les journalistes auto ...heuresement que j étais allé tester l engin sur autoroute avant de signer !!!

prix mini pour une voiture en mousse

L'hôpital qui se fout de la charité ou mieux le camembert qui dit au roquefort qu'il pue, tu veux un miroir ?

Pour info, tu passes ta vie à dénigrer Fiat sur des critères d'il y a 30 ans (fiabilité, rouille, etc.). En donneur de leçon, tu n'es pas très crédible ....

Coluche:'' ça se vend ça !!!! On l'entend bien le moteur' ''

PSA ne les pas abandonnés sur les 2.0 HDI.

Oui, d'ailleurs ce n'était pas de la (micro) hybridation, mais du stop & start.

Là, même si cela peut vous déplaire, c'est de la micro hybridation, comme Suzuki ou d'autres marques. Je ne vois pas où est le problème ?

Ah si peut-être, c'est FIAT donc c'est de la daube ? .....

Pas besoin d'un miroir pour constater que tu es une camelote depuis des décennies.

Un coup d'oeil sur tes commentaires suffit !

Entre dans une 500 et tu comprendras

Un peu comme la plupart des garagistes ! Toujours dans le même sens : "Moi j'ai raison avec ma jaguar, les autres sont tous des cons et j'ai toujours raison"

Que veux-tu, tu es mon idole Sauf qu'à 3h40 du matin, je dors car j'ai un job à assurer, moi !!

Outch ! Ça fait mal !

C'est clair c'est un gros point positif justement

Excellente celle-là

Mais il n'y a pas de souci sur une Panda

Land Rover est encire en 2020 le constructeur le moins fiable et des très loin, et pas des petits problèmes...

Dit-il alors qu'il passe son temps à faire exactement pareil

Qu'est-ce que tu en sais vu que tu n'y es jamais allé !!! La bonne blague

Moi dans une jaguar j'ai l'impression de rentrer dans une EHPAD !

PSA est plus qu'heureux de s'allier à FCA va...

Personne n'est aussi mal en point ? Renault-Nissan ? Même JLR en fait...

Moi aussi tellement tu es plein de clichés !

Aucun critique sur Jaguar dans les commentaires. Les gens parle de TA Jaguar Mondeo.

Sorry pour fautes

Mais tu parles de FIAT ou Alfa Romeo, Lancia ? Tu en parles comme si c'était la même marque !

Dans ce cas, si on considère que FCA est une seule et même marque, quel segment est inoccupé ? Au contraire, cette "marque" propose une variété de propositions énorme : de la citadine 4x4 à la citadine "emblématique" au SUV de 700ch, en passant par des berlines de 540ch, des SUV compacts, des SUV de 510ch, bientôt une supercar de 630ch, jusqu'à une compacte "essentielle" et des muscle cars... Et encore Ferrari ne fait plus partie de FCA...

J'oubliais : des franchisseurs exceptionnels...

Donc dans ce cas on considère aussi JLR comme une seule marque, et là on peut comparer si tu veux...

Mouai, tu sais quand les bidochons de Groland viennent etaler leur science au sujet de Fiat alors que leurs marques nationales sont la risée du monde entier tellement leurs daubes (voitures pardon) sont miserables, ça fait pitié...mais c'est tellement plus simple de critiquer les autres que de voir la m.... qu'on a chez soi...l'experience montre bien que depuis quelques années les Fiat sont dans les très bons élèves niveau fiabilité quand des trucs de chez PSA ou Renault sont vraiment à eviter en general (les puretech sont des nids à emmerdes). Mais en même temps, c'est logique, les Fiat sont de conception relativement simple et sans electronique inutile (un peu comme Dacia). Les seuls marques qui proposent des choses un peu plus pointu et qualitatifs, se sont les asiatiques...

12 990 € en hybride light de 70ch....

Et 14 500 € Tarif catalogue pour une Suzuki Ignis hybride legere aussi ...mais de de 82 ch et bien plus moderne.

Moi perso j’investirai sans aucune hesitation les 1500 € de plus (tarif catalogue....).

Tu peux aussi rajouter Fiat et ses 8 ou 9 modeles au catalogue , Maserati et ses 4 modeles au catalogue .....

A titre de comparaison , Renault c'est minimum 12 modeles et Mercedes je sais plus exactement mais entre 21 et 27 ......

Tu dois pas souvent rentrer dans une Jaguar alors ..... Juste une petite piqure de rappel les gars .... XK 140 , Type D , Type E , XKSS , XJ13 , XJ220 , XE SV Project 8 , F Type SVR , XKR , toutes les générations de berline XJ ( surtout le modele sorti début 2000 et la derniere )

C'est caisses sont loin d'etre des engins de papy et elles ont toute un point en commun , ce sont a la fois parmis les plus magnifiques et les plus incroyables a conduires , engin roulants jamais crée ...

J'en voit ici qui chambre mais qui roulent dans l'équivalent Italien en therme de fiabilité ..... Sauf que Jaguar a au moins pour lui sa finition , son confort , ses lignes , son image d'excellence en plus ....

Il est de notoriété publique que les Italiennes sont de gros étrons roulants , interrogez les gens autour de vous voir ce qu'ils en pensent et si un jour ils sont pret a rouler la dedans , interrogez les aussi sur le choix qu'ils feraient si on leur met entre les mains une "Jaguar Ford Mondeo pas fiable" ou leur Fiat pour le reste de leur vie ( dur dur hein sachant que pour eviter les emmerdes , 3/4 des acheteurs Fiat revendent leur caisse une fois la garantie écoulée ! )

Le fait que JLR souffre de quelques soucis de fiabilités , ne se sait qu'aupres de ceux qui consultent la presse automobile ( 0,5% du monde quoi )

ouais enfin c'est une sacré verrue la Suzuki Ignis hein ...

Tu as le droit de trouver la Panda plus sexy, tant à l'exterieur qu'à bord.

Quand on ose l'ouvrir, on dis des choses intelligent, non car en plus d'avoir des goûts de chiotte, avec ta voiture rincée, tous ça pour faire le beauf j'ai de l'argent alors que ta voiture vaut le prix de mes LED.

Bref, va te coucher.

La fiat panda est une petite auto fiable, et réussit, certes chez FCA y'a peu de modele, mais ils ont fait un sacré bon en avant, ça me déplairait pas d'acheter un stelvio, car il est beau, puissant, accès vraiment conduite, ça me plaît bien, en plus pour avoir essayé la giulia, et avoir eu la giulietta, c'est de très bon auto, mieux que ta jaguar enfin ta tata indien, ta voiture degeulasse. Employons le mot.