Commentaires - Fiat devant Peugeot chez Stellantis

Pas mal cette Strada : un vrai SUV pour faire du hors piste !

Rien de nouveau sous le soleil de Mexico.

Attention à n1cool qui pourrait faire un AVC…

le journaliste de CARADISIAC qui vient de constater que STELLANTIS c'est pas que peugeot mdr ! 14 marques je crois....

bref....

j'ai envie de répondre au titre de l'article ... " Oui ... Et ??? "

bref... belle perf' de FIAT ( à tout ceux qui crachent sur la marque italienne hein ....) , FIAT qui a aussi une gamme nettement moins chere que celle de peugeot ( ça peut aussi expliquer des trucs.... j'dis ça, j'dis rien)

oui il va faire une syncope lui qui est anti fiat par excellence

bah, à chaque fois que fiat est en faillite, il se fait racheter, avant de se racheter.

Depuis Agnelli, c'est dans les gènes.

Allez, cette fois c'est pas GM, peut être qu'ils seront plus condescendant avec les Peugeot .

Entre notables on se respecte.

Normalement.

cé pagrav

14 marques et sur l'article sur le salaire à Tavares tu sembles complètement l'ignorer.

"Fiat qui a une gamme nettement moins chère que Pijo"

Tu as oublié : nettement plus fiable, ça aussi ça peut expliquer des trucs...

ça me faire marrer ceux qui pense que c'est Peugeot qui a tout acheté et qu'ils vont montrer aux ricains comment bosser !

Ils oublient de regarder qui est actionnaire et qui dirige ce porte conteneur!

1 056 182 Peugeot vendues...

Tres bien. Mais il paraît que Peugeot est THE marque française qui vend encore et encore toujours plus que les autres marques françaises dans le monde...

Mais alors, comment se fait-il qu'une autre marque française vend 1 466 729 unités?

Oui je sais je sais....

Les milliards de bénéfices.

Mais on ne compare pas un groupe et une marque...surtout quand l'Europe est la zone labmoins rentable du monde.

tout as fait mai malheuresement plus pour longtemps en europe avec les moteur en sucre de peugeot

mais bien sur vous êtes l'intelligence supreme celui qui veut tous savoir sur tous

j'ai répondu sur le salaire de TAVARES.

90% de son salaire est en prime . la boite marche du feu de dieu.... il rammasse gros/ logique.

apres... je rajouterai que le PDG de la marque de ton smartphone préféré ( la marque à la pomme ) ... le boss de APPLE ramasse le double du salaire de TAVARES... et là c'est marrant, ça te gene bcp moins hein ....

C’est qui ils ?

Non parce que l’info vient d’un communiqué de presse Stellantis. V’là la rumeur en effet, sur le site Stellantis tu peux ainsi télécharger le « 2022 annual report » qui explique dans pas moins de 421 pages (!) quelle marque a vendu combien et où, etc.

Donc t’es en train de nous expliquer que les rapports OFFICIELS du groupe, seraient en réalité de la fake news de journalistes pro-Fiat ?

Heureusement que t’es là toi le grand expert, pour ramener la vérité, parce que ces pauvres mecs de Stellantis ne savent même pas compter ce qu’ils ont vendu !

quand tu auras compris que Peugeot ne fait pas la course aux chiffres de ventes, mais préfere protéger sa marge, tu auras bien avancé ...

la 208 NUMERO 1 en France ET en europe... je sais que ça te rend malade....et encore plus Numero 1 en elec en France !

mais si tu veux... cc'est presque un accident ce qu'ils ont fait... car les bradeurs, les rois de la remise, ce sont pas eux... mais plutot du coté du losange....

oui les milliards de bénéfice ET OUI.

c'est pour payer les salaires/ les impots/ les investissements/ et rendre aux actionnaires et aux salariés ( encore 4300 Balles d'interressement cettte année pour les peugeot/citroen/DS ) -> combien chez renault ??? VOILA... là tu as tout compris....

Meme fiat depasse peugeot en terme de vente et puis depuis des années fiat dégringole en europe hors italie

Pas aussi malin que toi mon grand, que-ce-tu veux On ne peut que vénéré le bon Dieu d'avoir un tel cerveau sur Caradisiac.

"FIAT qui a aussi une gamme nettement moins chère que celle de Peugeot" Bien voilà le low-cost que Stellantis voulait instaurer, en somme ils l'ont déjà, pas besoin de faire couler Citroën, n'est-ce-pas les responsables de Stellantis ?

Les prix des Jeeps...c'est devenu n'importe quoi. Il ne reste que quatre marques chez Stellantis, Jeep aux US, Fiat en Amerique Latine et Peugeot/Opel en Europe.

De la part d'un adorateur de ma marque au losange, ce commentaire sur la fiabilité est quand même savoureux.

Normal, Fiat propose une gamme au Brésil contrairement à l'Europe qui ne vend que de la Tipo, Panda, 500 et 500x. Chez eux, ils ont un SUV Coupé Fastback équivalent à la Renault Arkana, un mini SUV la Pulse, des pickups Strada/Toro et la citadine Argo du segment B qui aurait pu remplacer la Punto en Europe. C'est le continent Sud Américain qui tire les ventes de Fiat dans le Monde.

Fiat a surtout une grosse présence au Brésil et dans toute l'Amérique du Sud, là ou la majorité des Peugeot sont vendues en Europe.

Ce qui est un peu bizarre c'est que Jeep ne semble pas dépasser le Million d'unités!

Fiat, sortez les Argos et Cronos en Europe au prix d'une Sandero...

Et accessoirement, la Toro aussi, avec les moteurs hybrides du Jeep Renegade (c'est la même base, l'adaptation devrait être facile), mais au même prix que le Renegade. Ça devrait se vendre sans mal.

Non mais laisse tomber, sur l'autre article du salaire de Tavares, j'ai déjà mis le lien vers le site de Stellantis pour qu'il le télécharge lui-même, mais comme il est de mauvaise foi il préfère dire que ce sont les autres qui ne l'ont pas lu, et lui il sait tout.

Bah en même temps même Renault est plus fiable que Peugeot...

Et Abarth Pulse aussi.

Elles sont déjà prêtes à l’E85 en plus (même E100 au Brésil).

Cet orthographe, tu t'es échappé de la segpa toi non ?

FIAT est très bien implanté en Amérique du Sud 3ème marché du groupe dont l'Argentine et surtout le Brésil avec 430 000 véhicules vendus en 2022 et une PDM de 22% devant VW.

L'Amérique du Sud c'est un peu le grenier à blé de FIAT qui y vend plus qu'en Europe où c'est la dégringolade (-17% et 395 378 ventes).

+1

Entièrement d'accord.

Comment ai-je pu oublier la déclinaison SUV de l'Argo...

Et comme tu le dis, les moteurs sont déjà prêts pour le 100% alcool.

M'est d'avis que vu le niveau du mec, ça fait bien longtemps qu'il l'a fait, son AVC. Voire plusieurs.

Si tu le dis, je vais faire confiance à ta parole d'expert.

Ça n'est pas moi l'expert, ce sont les enquêtes fiabilité

Renault était catastrophique il y a 10 ou 15 ans mais ils ont fait beaucoup de ménage dans leurs moteurs à problèmes. Peugeot à l’inverse, c’est là que beaucoup d’ennuis ont commencé, et ils ont mis le temps à réagir, le 1.2 Puretech change enfin son système de distribution, après 11 années de commercialisation d’un produit défectueux…

"Un avc pour une info en carton ?

Ils ne savent même pas combien sont les chiffres de ventes des autres marques mais ils écrivent ce torchon."

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/la-premiere-marque-de-stallentis-n-est-ni-peugeot-ni-citroen-mais-fiat_846797

Fiat : 1,2 Millions

Peugeot (2e) : 1,056 million.

Un peu de recherche ne t'aurais pas fait de mal. Je dis ça, je dis rien.

Grace au marché sud-américain ou Fiat fait de très bons scores, alors que Peugeot y est peu présent.

"Paraît que je suis l'homme le plus grand du monde, 3,40 de haut."

Grand, on ne sait pas, mais c.n ça on le confirme. Et là t'es même plus grand que l'Univers lui-même.

Vendre c'est bien, faire des bénéfices c'est mieux. Combien Fiat a fait de bénéfice ? Le groupe Renault vendait aussi beaucoup de véhicule mais ça ne les empêchait pas d'être dans la merde.

"En 2022, c’est Fiat qui a vendu le plus de voitures au sein du groupe Stellantis dans le monde devant Peugeot et ses marques américaines."

Ou comment laisser croire que les marques américaines appartiennent à Peugeot. C'est ce qu'on appelle un...

MENSONGE

J'allais dire exactement pareil

Et encore, tu es sur un putasite pro-Peugeot

Logique mais pas légitime.

Ya peut-être un juste milieu à trouver, pour le long terme, je dis ça je dis rien

"Rappelons par ailleurs que Fiat va lancer deux nouveaux modèles [...] ils reposeront sur des plateformes proches de celles des citadines de l’ancien groupe PSA."

Quelle horreur !

Oui ça explique qu'ils font des volumes , ne gagnent pas d'argent , et en conséquence sont dans une situation difficile quand 10% de tes produits font 90% du chiffre d'affaires.

Honnêtement.. en effet ne dis rien c'est mieux

Porsche fait des volumes très inférieur et ce porte bien mieux. Je dis ça, je dis rien...

Toujours amusant de constater qu'un c.. reste un c.. et qu'il ne comprend rien à rien....

Le pauvre type qui vit par procuration la réussite qu'il n'a pas....

Obligé de ne regarder que l'arbre qui cache la forêt et occulter la majeur partie de ce qu'il voit.

La 208 première....pas en janvier mais bon...mais surtout grâce au ventes aux flottes. Car aux particuliers elle est devancée par la Sandero ET par la Clio.

Étonnant ces ventes à plus de 50% aux flottes pour une marque qui soit disant refuse de faire du volume et privilégier la marge....

Et pareil pour le 3008, le 2008...et la 508...( ça devrait suivre pour la 408)

Pareillement le pauvre clown n'a manifestement pas compris que sur l'électrique il y a une marque qui a UN model récent...et une autre qui a 2 models anciens.

Mais que ces 2 models cumulés font plus de ventes....

Pauvre petit bonhomme qui n'est pas capable de réfléchir plus de 2s sans avoir des céphalées...

Quant aux primés on ne reviendra pas vous coller la honte sur les primes de 2021 ou 2022 qui étaient très conséquente chez le losange et moins encore sur les augmentations de salaires négociés cette année.

Chez Stellantis c'est de la prime...

Tres bien.

Chez Renault il ont privilégiés l'option salaire. Même les syndicats ont salués l'augmentation historique de 7.5%.

En plus des primes exceptionnelles de fin 2022...

Parce que les salaires ça tombe tous les mois et des années durant...

C'est la différence entre ceux qui ont les idées courtes et la vue basse et les autres...

Fait apprendre à lire quand même....

au sein du groupe Stellantis dans le monde....devant Peugeot et ses marques américaines.

Les marques américaines du groupe Stellantis...pas les marques américaines de Peugeot.

Faut arrêter la parano....

cépafau..

le 3 pattes va faire mal à peugeot..

trés mal..

Quand je pense que certains expliquent chaque fois que Fiat ne vend plus rien, excepté la petite 500...

La nébuleuse Stellantis...

Fiat, en AmSud, est bien plus costaud que PSA! Approche du marché, solutions techniques, prix de ventes, modèles proposés...! D'ailleurs, le management Stellantis en AmSud est d'origine FCA!

Ils n'ont pas tort si on se limite strictement à l'Europe. Mais l'ex-FCA n'avait jamais caché qu'il privilégiait le macheé américain au détriment du marché européen, moins rentable.

marché pardon.

C'est vrai que la phrase peut prêter à confusion. Avec sa tournure, l'auteur de l'article peut tout aussi bien dire que les marques américaines appartiennent à Stellantis qu'à Peugeot. Donc la réaction de Yoda est quand même légitime.

Après, ce sont les subtilités de la langue française.

On appelle aussi ça une multinationale.

je n'irais pas jusque là, car avant le rachat par Peugeot, Fiat était avant dernier en fiabilité, peut-être que maintenant aussi même sous Peugeot, je ne vois pas pourquoi cela changerait.

Apprendre à lire des phrases extrêmement mal tournées ? Ce ne serait pas plutôt aux journalistes de faire des efforts rédactionnels ? Ce n’est pas leur métier ?

Tout le monde aura évidemment compris que les marques américaines ne sont pas à Peugeot, néanmoins il y avait d’autre façon de l’écrire; « Fiat se trouve devant Peugeot, et devant les marques américaines du groupe », ça ne vous semble pas mieux, au pif ?

Mais sachant que vous êtes aussi champion des phrases alambiquées, mal ponctuées, et remplies de fautes, pas étonnant que vous vous y retrouviez.

Dans ce cas pas la peine de faire croire qu'on s'y connais un tant soit peu en matière de bagnole et de groupe automobile si une simple tournure de phrase vous met dans l'embarras...

A se demander si au lieu de faire des articles les journalistes ne feraient pas mieux de faire des dessins...

La position des marques françaises de Stellantis et très fragile hélas. Peugeot et encore plus Citroën sont devenues mineures en Amérique latine, là oû elles étaient très implantées depuis les années 60/70. Idem en Afrique. Absentes en Asie et Amerique du Nord, symboliques en Chine, Inde, Australie et Nouvelle Zélande. Ne parlons pas de Ds qui vend moins que Lancia. Quant à Chrysler sa position est totalement insignifiante aux Usa Canada et Mexique. Je ne comprend pas pourquoi les gammes de Peugeot et Citroën/Ds n’ont pas servie pour Chrysler et Dodge en adaptant le V6 sur les hauts de gamme... Ce ne pouvait être pire qu’actuellement.

Peut-être parce que la bagnole c'est pas le brocoli a papa....

On ne peut pas "adapter" des V6 à la va-vite sur des caisses qui n'ont pas été conçues pour ça...

"je n'irais pas jusque là, car avant le rachat par Peugeot, Fiat était avant dernier en fiabilité"

Ah bon, Peugeot a racheté Fiat ? C'est nouveau ça.

"Je ne comprend pas pourquoi les gammes de Peugeot et Citroën/Ds n’ont pas servie pour Chrysler et Dodge en adaptant le V6 sur les hauts de gamme... Ce ne pouvait être pire qu’actuellement."

Peut-être tout simplement parce qu'il n'est pas possible de monter des moteurs V6 dans des véhicules conçus uniquement pour être équipés de moteurs 3/4 cylindres.