Commentaires - Fiabilité Audi Q3 : la maxi-fiche occasion de Caradisiac

Ok mais un modèle 2012 et 140 000kms.

Avec l habitabilité et le confort, pour une famille c'est moyen.

" A priori, en 2019, et bientôt 2020 à l'heure où cette fiche est rédigée, les modèles ont été presque tous fiabilisés. "

J'en ai eu plusieurs fois en location en 2 roues motrices. Pas agréable, bruyant, étroit à l'intérieur... Une merde de chien et ça patine, je vois vraiment pas l'intérêt de ce truc là, les A3 sont beaucoup plus agréables que cet échassier...

j aime le Q3 mais bonjour les tarifs achats et entretien mais audi a toujours ete cher

" Pneus. Leur usure irrégulière (en facettes), sur le train arrière uniquement, provoque rapidement des bruits de roulement "

C'est la maladie chez VAG, ça le fait aussi sur ma Golf et sur beaucoup d'autres modèles du groupe :ptèdr:

Ceux qui achètent ça s en foutent c est simplement pour l image, avoir les anneaux et suv.

C'est pour moi le modèle de la gamme de l'époque le plus mal fagoté ... et celui qui a le plus vieilli.

A contrario, son remplaçant que je ne croise pas trop, m'apparait comme beaucoup plus réussit !

ça ne vaut pas un Captur !

A savoir qu'en bon audi, y'a la chiée d'options déjà intégrées de base mais non activées. N'hésitez pas à vous procurer un petit boitier pour gagner un bon 1000/2000€ d'options facilement.

Sinon je l'aime bien, avec ses feux arrières en mode Cartman qui s'énerve... Mais bon comme dit plus haut, une A3 en moins bien, autant prendre une A3.

J'ai conduit plusieurs fois un 177ch... ça avance bien fait le dire mais après... l'intérieur j'ai pas trouvé ça transcendant...et le coffre est ridicule !

Niveau design...je trouve qu'il a quand même vachement vieilli...

Le Q5 d'ancienne génération vieilli mieux, est plus harmonieu

Ça me fait toujours marrer ces "anti" premium qui prennent non seulement la peine de lire un article sur une voiture qu'ils détestent (officiellement), mais en plus se sentent le devoir de venir poser leur commentaire (hautement constructif évidemment)

Possédant un Q3 2016 et une a3 2018, je peux vous dire que... il n'y a aucune comparaison possible puisque ce sont deux catégories de voitures différentes.

J'aime mon A3 pour sa ligne, son côté karting et sa techno embarquée. Beaucoup moins pour son confort.

J'aime mon Q3 pour son quattro, sa tenue de route par tout temps, son confort. Beaucoup moins pour son MMI hors d'âge, quasi identique à celui de mon ancienne A3 de 2005.

Ha oui... les anneaux j'aime bien aussi

Et encore un nouveau compte...

Sinon c'est bien...d'habitude vous dites que VW c'est indestructible...maintenant c'est une fiabilité de bon niveau

Pour la fiabilité, passez à l'hybride Toyota/Lexus

un extrait d'article :

Un coût sans concurrence

Depuis qu’elles sont équipées à l’éthanol, les voitures hybrides de Jean-Michel Barzan ont parcouru plus de 4 millions de km sans aucun problème : « Nous avons même une Auris qui affiche plus de 350 000 km au compteur et elle roule comme au premier jour ».

Côté entretien, la facture est, de fait, beaucoup moins salée qu’avec des diesels : « Nous ne faisons même qu’une vidange tous les 30 000 km, ce qui est le double de la préconisation de Toyota ». Malgré le passage à l’éthanol E85, les consommations sont restées très basses : 6 l/100 km de moyenne pour les Prius 3 et 5,5 l/100 km pour les Prius 4. Même la Lexus IS 300 h, forte de 224 chevaux, se contente de 6,5 l/100 km.

« Le passage du diesel à l’hybride Flexfuel nous a fait gagner, sur le long terme, 600 €/mois par véhicule ! »

Quand on lit le rapport fiabilité de l'Argus sur les Suv Audi de cette génération, c'est plutôt inquiétant, tout de même.

A l'inverse de la qualité de fabrication.

Pour info, mon père était concessionaire merco, puis vw/audi. Une bonne partie de mes amis sont frontaliers au luxembourg et bénéficient pour la plupart de voitures de fonction. J'ai donc une assez bonne vue de ce qu'est le premium allemand. C'est loin d'être le long fleuve tranquille que toi et tes innombrables avatars bidons essayez de nous faire avaler. :-)

J'ai conduit une 2.0 TFSI 180 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC, c'est une très belle arme !

Bravo AUDI

Moi je pense qu'Audi a raison de laisser leur chance à des designers débutants. Une bien belle voiture : une patate avec un moteur TDI et des plastiques moussés. J'en rêve.

C 'est comme l'ancien TIGUAN , on dirait une voiture des ancien pays de l'est , et le Tiguan actuel prend le même chemin .

du Audi typique.

qualité perçue mais pas de réelle qualité.

encore trop de problème pour une marque soit disant premium.

et bon courage pour trouver un modèle réellement tout options.

sinon je ne vois pas où est le premium avec un diesel 140ch et une sellerie tissu ...

Les historiens de l'automobile auront une bien mauvaise image de notre époque. Le top de l'automobile aura été ça : 4 anneaux, un profil de patate, et des plastiques moussés. Moins intéressant que la Visa GTI (voir autre article) qui a une histoire à raconter.

Fanboy incoming !

Une voiture 30% plus chère qu'un parc automobile qui propose les mêmes options et performances que la concurrence tout segment confondue est juste un accès à un aspect de statut.

Un aspect, rien de plus, car l'averti saura qu'une Hyundai/Toyota/Honda sera meilleure dans tout les segments compte tenu du rapport qualité/prix.