Commentaires - Europe : seulement un automobiliste sur trois serait intéressé par la voiture autonome

Faites aussi un sondage qu'on voit un peu sur un site comme celui-ci si les gens sont intéressés. En ce qui me concerne je fais parti des 2 qui le sont pas sur les 3.

Mmmm j'adhère de plus en plus avec la philosophie Mazda

Par contre je me demande toujours : comment des entreprises ou organismes qui réalisent le même test arrivent toujours à des résultats différents voire opposés ? C'est une question de sélection des personnes à interroger selon leur profil ?

La solution c'est peut-être tout simplement de laisser le choix : embarquer la technologie dans les voitures et en laisser l'utilisation à la discrétion du conducteur, qui pourra choisir de conduire ou de se faire conduire (en fait ce qu'on a presque déjà aujourd'hui technologiquement). En tous cas si le volant venait à disparaitre personnellement j'appellerais plus ça une voiture.

Je n'ai rien contre le discours de Mazda, mais il faut quand même garder en tête que facilement 90% des trajets pour aller à son lieu de travail ou long trajet autoroutier, j'ai un peu de mal à y voir de quel "plaisir" on parle. Des bouchons, des routes avec traffic important roulant n'importe comment et demandant une vigilance importante pour pas grand chose, ... La réelle part de plaisir en conduite, elle pèse pas bien lourde sur l'ensemble. Je reste de l'avis qu'une voiture autonome remplacera sans problème les voitures "standard", avec des lieux "plaisir" à disposition pour réellement piloter un véhicule intéressant.

Idem, par contre ça pourrait être une bonne solution pour les personnes âgées ne se sentant plus ou ne voulant plus conduire, ainsi que les...assistés et les condamnés à répétiton pour alcool, drogue etc.

Je ris déjà de l'argument des esclaves voulant bosser dans leur caisse.

pour que la voiture autonome fonctionne de manière fiable il faudrait des investissments considerable dans l'infrastructure routiere..., moderniser le réseau routier sur 30 ans français par ex: combien de centaines de milliards?

donc la voiture autonome c'est pas pour tout de suite ,..peut être pour commencer dans certaines mégavilles genre Silicon Valley trés riche, et dans des rayons trés limités, pourquoi pas, pour les transports en commun en bus dans les centres villes c'est faisable

Même 30% ça me parait trop.

Je ne comprends pas bien l'intérêt de cette étude, je pense que par définition une voiture autonome n'a pas pour vocation d'être achetée comme une voiture classique, personnellement j'imagine bien davantage de grosses entreprises de location qui utiliseraient ces voitures comme des taxis sans conducteur.

Moi je suis pour que cela soit rendu obligatoire et qu'on enlève le volant et tout ce qu'un conducteur pourra tripoter.

les gens sont inapte à conduire ( bagnole, scooter, moto, utilitaire etc.. ), il n' y a qu'a juste sortir dehors pour le constaté.. injures,, klaxon, comportement de primates, pas 2 secondes de répit sans assisté à la jungle urbaine de tout ses êtres immatures.

L' étude de Mazda et une chose, la vie en société autre chose. J' attend que la loi contraigne tout ce bazar.

S'il y a déjà 33% des gens qui veulent rouler en autonome, ça fait déjà un beau marché. Plus important que l'électrique ;)

Pourquoi une voiture entièrement autonome, uniquement, comme alternative ?

Une voiture semi-autonome çà peut être bien aussi (un assistant de conduite dans les bouchons à faible allure pour pouvoir reposer sa vigilance permanente par exemple ou, comme le signale oxmose, un système pour prendre en charge les conducteurs ayant abusé d'alcool et/ou de drogue, les conducteurs trop fatigués le matin ou le soir)...histoire que ceux qui aiment conduire, qui apprécient avoir le contrôle du véhicule entre les mains puissent toujours avoir ce même plaisir.

Et puis...il y a le souci de l'électronique partout (bugs, piratages, complexité et pannes, ondes omniprésentes) qui pourrait poser problème tant que ce n'est pas développé à la perfection et il y a encore pas mal de marge à ce niveau-là.

......non par contre il sera interessant de voir l'évolution de la voiture autonome en condition de neige ou chaussé glissante par exemple

tout à fait, les gens ne pensent qu'a la petite pointe de plaisir de conduite qu'ils ont eu dans un col lors des dernieres vacances alors qu'ils passent la majorité du temps coincé dans des bouchons ou en ligne droite sur autoroute ...

Moi je suis interessé par l'autonome, mais que si c'est all-in: je peux dormir dans la voiture ou etre bourré.

Si c'est pour devoir tripoter le volant toutes les 10 secs et rester legalement responsable, non merci.

Un sondage sur un type de véhicule qu'aucunes des personnes interrogées n'a eu la possibilité d'essayer.

La conduite autonome laissera la porte au piratage vu que tout système électronique programmable en liaison sans fil est contrôlable à distance.

Et en France l'entretien du réseau secondaire est quasi inexistant puisque l'argent récolté par les radars (pompes à fric) au bord de la route est réinjecté pour installer de nouvelles pompes à fric.

C'est pourtant clair la guerre aux automobilistes menée par la sécurité routière depuis des lustres est un échec total, les contrôles de vitesse à outrance n'empêchent pas les accidents ni les morts.

Donc la voiture autonome est un bon moyen, selon le gouvernement, pour contrôler les citoyens soi-disant irresponsables.

https://mobilisezvous.liguedesconducteurs.org/consultation-vitesse-et-securite/

On nous emmerde avec la vitesse sur autoroute ou nationale quand il y a personne mais regarder la tv ou le téléphone au volant c'est beaucoup plus grave comme faire la course en ville. Même chose pour l'alcool et les drogues. Ça les radars ne le détectent pas.

C'est evidemment totalement du pipo...

QUand les premieres voitures reelement autonomes seront disponibles,

il est evident que le monde vas se les arracher.

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Une question suimple a vous tous,

Quand vous partez pour la route des vacances avec en vue 10 q 20 heures de routes (voir plus pour les plus dingue)

avec les momes qui braillent , les bouchons et toutes les conneries autours.

si vous pouviez lacher le volant, retourner le sieges et discuter en famille en attendant d'arriver vous ne le feriez pas ?

Quand apres 10 heures de boulot pour finir un projet au turbin vous rentrez chez vous , vous seiez pas ravis

que la voiture vous ramene toutes seule à la maison ?

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Poser la question c'est deja y repondre...

Résumer la conduite à la route des vacances..

Vivement qu'on nous implante une puce sur le cerveau pour qu'une IA prenne le contrôle de nos pensées et de nos mouvement. C'est dur de vivre. Aller à l'école dès le plus jeune âge pour devenir esclave au travail. Pourquoi vivre?

Le résultat dépend fortement de l'âge des sondés.

Faites le test chez les 18/25 ans, vous constaterez que ce score s'inverse.

Quand on ne veut pas investir sur une techno on dit que ça ne sert à rien. Aux ébuts du GPS je voyais plein de gens dire qu'ils allaient continuer à s'orienter "au jugé" ou en utilisant des cartes. Et maintenant qu'en est il ? Ca sera pareil avec les voitures autonomes. Mazda a intéret à investir ou à nouer des partenariats sinon il sera vite largué.

J'aime conduire, j'ai plaisir à conduire une sportive par exemple mais franchement pour les trajets quotidiens en ville pour le boulot je crois que si l'alternative de la voiture autonome s'offrait à moi je la prendrais.

heu.. un automobiliste sur 3 intéressé, c'est pourtant considérable, bien plus que ceux intéressés par la boite automatique, par exemple...

après, je ne sais pas comment a été posée la question, mais pour moi, c'est toujours la même rengaine:

si c'est pour conduire une mazda mx5 sur des petites routes sinueuses avec très peu de trafic, je préfère conduire moi-même, et sans bva.

si c'est pour conduire un suv mazda le matin sur le périph parisien et me taper 2h de bouchon, je préfère laisser la voiture conduire elle-même.

mais demander de faire un choix exclusif entre voiture autonome et voiture classique, c'est comme de demander si on préfère vivre uniquement en ville ou uniquement à la campagne = c'est débile.

ça ne doit pas être l"un OU l'autre, mais l'un ET l'autre. c'est à dire en fonction du contexte.

je fais partie des 30%.

j'aime conduire moi-même, mais uniquement quand ça vaut le coup.

conduire dans les bouchons ne m'intéresse pas.

on peut également imaginer un mécanisme d'abonnement mensuel à un service de location de voiture autonome qui t'emmènerait le matin au boulot et te ramènerait le soir. perso, pour 100-120€ par mois, je ne dirais pas non: ça me couterait moins cher que de prendre ma caisse. et si en plus, je peux regarder des films, séries, lire mon journal, dormir ou je ne sais quoi d'autre durant le trajet, ça serait top.

Pas à la route des vacances seulement,

c'est du boulot, celle des courses, celles des embouteillages tous les jours de l'année.

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La realité vraie c'est qu'au moins 80% du temps,

la voiture n est rien d'autre qu'un deplacoire denuée de tout plaisir à l usage,

qu'elle soit de luxe ou basique.

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Encore un fois rappelez vous que le vrai luxe automobile, c'est pas d'avoir une Rolls,

mais d'avoir un chauffeur.

C'est juste evident...

Je suis un amoureux de la conduite, je fais des sorties circuit avec ma titine ET POURTANT je suis pour la voiture autonome, mais comme dit plus haut, pour la voiture semi-autonome exactement: je vois pas l'intérêt ni le plaisir de rouler des heures sur l'autoroute (autant que le voiture le fasse elle même), mais par contre on doit pouvoir prendre la main sur le réseau secondaire et les petites routes.

Laisser la possibilité, c'est laisser une faille énorme de sécurité qui est le conducteur lui même, fatigué ou bourré qui se sera dit "j'ai envie de conduire"

Enormément de cause d'accident disparaissent sans conducteur, il y en a peut-être d'autre qui apparaîtront, mais ça pèsera pas grand chose sur la balance.

Du pain beni cet article pour moi

J’arrête pas de dire que ça sert à rien, que c'est trop chère pour juste un peu de confort si on considère en plus que ça va vraiment marcher un jour (j'ai encore des doutes là dessus)

Dés qu'on quitte les autoroutes et les nationales à 2X2 ces sytemes seront à la rue et tout le monde reviendra en conduite manuelle, merci le système à +30k à l'achat

Un mode à la con qui j’espère passera parce franchement j'en ai un peu ras la casquette

Alors imagine un taxis sans conducteur

Le client veut être déposé à un endroit, qui pas de chance, est en travaux, du coup c'est le bordel et c'est plus pratique d’être déposé un poil plus loin pour ne pas longer le chantier ... et paf sans pilote pour "réfléchir" la voiture va déposer le client à un endroit chiant ou dangereux

Merci la voiture autonome !

Et je parle même pas des coûts astronomiques payés par nos impôts même si on en aura rein à foutre. Rien que pour ça j'en veut pas.

Résultat intéressant et rassurant pour les passionnés dont je fais partie... seulement... AURONS-NOUS LE CHOIX?

Petit aperçu des surprises probables:

- hausse disuasive des primes d'assurances pour les inconscients qui veulent toujours conduire

- impositions et taxes qui découragent la possession d'un véhicule privé (sans compter les difficultés annexes: prix des garages, condition pour le stationnement...)

Bref, qui sera assez fou pour conserver un volant?

arrête le fantasme de la voiture autonome... on est deja pas capable de faire marcher des barrieres autonomes sur les autoroutes ou parking sans quil y est sans arrêt un ou deux gars en train de depanner les automobiliste enervés pour simplement que la barrière se leve.

les train bus etc ne sont pas autonome, pourquoi les voitures le seraient avant. trop de subtilité dans la conduite pour un ordinateur qui ne réfléchi pas rt n'anticipe pas. les GPS ne sont pas parfait.

faciliter la conduite au conducteur OUI. eduquer former evaluer en continue les conducteurs OUI.

nous etions passioné par le cheval, nous nous sommes passionné pour etre enfermé dans des boite métallique roulante, peu être serons nous passionné par ces boites qui roulent seuls comme des asscenseurs horizontaux. Mais comme je le dis avant cela me parait trop complexe

Je ne supporte pas les trajets en voiture/bus/car sans garder les yeux sur la route, sous peine d'avoir la nausée. C'est assez pénible déjà en bus de ne pas pouvoir bouquiner, s'occuper ou même fermer les paupières, alors si maintenant c'est aussi le cas en voiture...

et pourquoi pas mettre des transport public totalement autnomes sans conducteur donc sans greve au lieu de ces voitures autonomes niveau 5 ?

Non, on n'aura pas le choix effectivement.

Et lorsqu'on voit la facilité avec laquelle ils pourraient se permettre de baisser la vitesse de 90 a 80km/h (Alors que l'enjeu est minime), ils ne prendront surement pas la peine de concerter le(s) peuple(s) afin d'automatiser l'ensemble du parc roulant lorsque la technologie sera prête. (Car l'enjeu est au contraire considérable..)

Pour ceux qui pensent qu'on aura le droit de reprendre le volant quand bon nous semble, il ne faut pas qu'ils rêvent de trop, car une fois que la technologie sera bien au point (Et elle le sera.), rouler en conduite manuelle s'apparentera a la même chose que de rouler avec une monoplace sur routes ouvertes. (Ce sera purement et simplement interdit)

Mais bon on a encore de longues séances de discussion sur le sujet avant que tout ceci se mette en place. (Pas avant 2040/2045 a mon avis pour un basculement complet)

La question est surtout de savoir qui contrôlera quoi !

Sachant que tout comme l'armée, le réseau permettant de contrôler l'ensemble des véhicules autonomes ne sera pas le même que celui utilisé pour aller sur internet...Ca me parait tellement évident ce que j'écris mais bon...

Cependant, est ce que chaque pays sera responsable de son trafic ?

Ou est ce que ce sera un organisme européen qui sera chargé de le gérer ?

Y'aura t'il une sécurité ultime (Comme par exemple la mallette du Président avec les codes nucléaire)disposant d'un bouton permettant de tout arrêter au cas ou...?

Pour moi, c'est plus a ce niveau la que le débat doit avoir lieu...Car se demander si un jour prochain nous rouleront tous sans exception en VA, la réponse est plus qu'évidente. (OUI)

Ah mais je conçois tout à fait qu'on ne partage pas mon opinion mais je crois quand même qu'au vu des difficultés qu'il y a à utiliser une voiture dans une grande ville aujourd'hui beaucoup de gens se laisseront séduire par l'utilisation de voitures autonomes, et je serais de ceux là si je devais utiliser ma voiture au quotidien dans ces conditions, heureusement ce n'est pas le cas et c'est très bien comme ça.

Or si une part importante des citadins venaient à adopter ce mode de transport je crois que ça aurait des répercussions que l'on a du mal à imaginer aujourd’hui, la plus évidente ce serait déjà la chute des ventes de voitures avec tout ce que cela pourrai comporter de conséquences sociales et sociétales.

les gens n'ont pas compris l'interet de la voiture autonome, ils pensent juste que la voiture conduit a votre place. non la voiture autonome conduit sans vous, elle va chercher vos gosses a l'ecole, les ramene a la maison pendant que vous etes au travail et revient vous chercher. elle fait taxi et gagne de l'argent pendant que vous travaillez. elle va chercher la commande mc do ou vos courses au drive in pendant que vous regardez la tv. elle vous depose en centre ville et revient vous chercher. elle reconduit un ami un peu saoul et revient a la maison. C'est ca la voiture autonome et quand ils auront vu le voisin faire tout ca, ils auront du mal a aimer le vieille gimbarde

la sncf et ratp sont actuellement en train de préparer l'automatisation des rames rer à Paris pour l'anecdote, à l'instar des rames de métro 1 et 14 (et d'autres à venir).

pour les bus parisiens, c'est également en cours.

et côté constructeurs automobiles, rares sont ceux à ne pas annoncer une voiture autonome dans les années à venir.

ça ne t'es jamais arrivé de monter dans une voiture sur un siège passager?

quand t'étais gosse, tu faisais comment?

oui et pour faire le tour d'un simple circuit combien d'heure a programmer l'auto?

et les metro etc seront ou sont ils réelement autonome?

dans un bureau il y a une equipe qui controle le bon deroulement du deplacement des rames ds un circuit fermée.

on parle de voiture totalement autonome de A a B avec tout les alléas et des diversite de situation infini.

rien que les feux automatique ke les reajuste sans arrêt, je coupe les detecteur de ligne qui me fait zigzaguer

C'est marrant ce que tu dis car cela laisserait penser que ce ne serait pas le conducteur qui paramètre sa caisse motonome, d'ailleurs, est-ce que l'on pourrait avoir le contrôle sur cette dernière?

Je vais donner un exemple tout con, mais imaginez que vous voyez un éboulement arriver, sera t-il possible de faire en sorte d'anticiper en accélérant ou ralentissant.

Je dis ça parce-qu'une machine qui anticipe, j'ai un doute sur son existence hormis lorsque c'est le quasi accident et le marketing parle déjà de bagnoles qui seront dépouillées de pédales, levier de vitesse, voir de volant.

la voiture autonome fera un carton , même unebonne partie de celkes et ceux qui disent non aujourd'hui seront les mêmes qui diront "qu'est ce que l'ont pouvaient bien se faire chier avant "

C'est juste une histoire d'appréhension , la voiture autome et electrique gommera la prétoire inviduelle o gazout des bobos

Heu non, sauf pour ceux n'ayant pas connu la conduite, sinon il y a les transports en commun, c'est un peu le même principe, tu te laisses conduire...

Je ne comprends pas ta remarque, ma foi un peu décalée. Évidemment que j'ai déjà été sur un siège passager (surtout que j'ai parlé de bus...) et c'est tout l'objet de mon message : c'est inintéressant de regarder uniquement la route quand on est passager, sans pouvoir rien faire d'autre sans se sentir mal.

Alors pour perdre mon temps ainsi dans une voiture autonome, je préfère encore la conduire.

C'est un avis personnel, qui n'engage que moi.

Et pour ceux roulant dans une caisse pérave à moteur de mobylette.

Biensure, quelle différence entre un bus et une berline avec chauffeur ?

Absolument aucune...

Bien au contraire.. tu décris là le comportement sans gêne des automobiliste actuel, je me stationne en double file, sur un bateau, sur une sortie de parking, à l' arrache sur le trottoir, tant pis si j' emmerde tout le monde..

La bagnole autonome elle ne pourra pas faire cela.. mais bien aller stationné là ou c' est légal, sur.

anticiper un éboulement c'est pas un truc très courant je te l' accorde mais dans la mesure ou elle ( la voiture autonome ) devrait anticiper la harde de sanglier ou n'importe quel animal, n'importe quel gamin poursuivant un ballon etc.. on peut supposer qu'elle sera capable d'éviter en toute sécurité et réactivité un toit de maison soufflé par un gros coup de vent, un arbre qui dégringole voir un éboulement mieux que la plupart ( ou la totalité ) des conducteurs lambda qui emplissent les faits divers car ayant confondu entrée de métro avec entrée de parking, plongeon dans la rivière locale etc..

Tu sous-entends que les transports en commun sont pourraves?

C'était un exemple "bête" je te l'accorde, mais je voulais faire allusion à la tesla qui a embrassé un camion, j'ai hâte de voir le gros bordel au niveau des assurances, ça va donner, puis il va falloir refaire les signalisations au sol, sur les routes, sécuriser les systèmes moisis des constructeurs (lol hacker) etc, ça va coûter un max.

Je vois bien une voie dédiée à ce genre de voiture, un peu comme les bus/taxis, mais seulement en ville.

ben si t'as une femme, je suppose que vous partez en vacances avec la même voiture, non?

et donc, vous êtres 2 dans la voiture, non?

et donc, forcément, il n'y en a qu'un des 2 qui conduit. et donc, pour le second, peu importe que la voiture soit conduite par un humain ou par une machine: ça revient au même.

donc, ceci pour dire que pour ceux qui sont généralement passagers d'une voiture, je ne vois pas en quoi la voiture autonome serait un problème pour eux? bien au contraire même: puisqu'ils auront l'assurance d'une conduite dans les règles et sans prise de risque.

je suppose que c'est ironique, car la différence est clairement nette.

et d'une, on est tout seul à l'arrière, tranquille, avec chauffage, clim, rafraichissement, journal... et sans un con pour te faire chier durant le trajet.

ensuite, tu peux partir direct de Chez toi, à l'heure que tu souhaites... pour aller précisément là où tu veux.

bref, rien à voir avec un bus à la con qui part selon ses horaires, ne s'arrête pas devant chez toi, va uniquement là où il doit aller, dans lequel tu dois voyager avec d'autres, voire debout ou serré les uns les autres s'il n'y a pas de place assise, etc, etc...

le bus, c'est une torture à côté d'une voiture avec chauffeur.

raison pour laquelle je n'en connais pas beaucoup qui préfèreront prendre le bus plutôt qu'une voiture autonome...

Pour ma part la voiture autonome ne m'intéresse pas du tout .

C'est pour Moi un grand plaiSir de conduire et un sentiment de liberté.

Jusqu'au bout je serai client de la dernière voiture qui proposera un volant quelque soit la marque, meme si c'est la voiture la plus moche du monde...

moi j'aurais écrit, déja un tiers des personnes interrogés sont intéressées par la conduite autonome !

Essayes dans toutes les grandes villes européennes,

et puis apres essayes 10 heures d'autoroutes...

Tu vas voir si tu serait pas ravis d'avoir un chauffeur.