Commentaires - Europe : le Peugeot 5008 est devenu la meilleure vente de son segment

Excellente voiture qui a de la gueule

excellente gueule mais qui a rien de voiture

quelle horreur, les Francais n'ont aucuns goûts!!!

pauvre france... suv.. peugeot... sous motorisé... banale..

Pas seulement en France

Numéro 1 en Europe

sois plus que triste garçon

Un succès bien mérité! Comme quoi même avec des moteurs modestes et l'absence de 4RM, ce n'est pas un problème pour conquérir les acheteurs européens.Même le Kodiaq et le Tiguan Allspace sont battus. Et le couple 3008/5008 (ventes séparées sur carsalebase) se rapproche du Tiguan (vente cumulée avec allspace ds carsalebase) et même du couple Qashqai/Xtrail. Bref un beau succès pour Peugeot, bravo!

Pas mal pour un Kubaroulettes. Quelle ignominie ces armoires pachydermiques.

C'est vraiment dégueu.

Comme quoi une armoire normande ( pire que les vw) qui remplit bien son rôle familial peut se vendre et bravo pour ça!

moi j'Aime bien bien foutudésolé pour les rageux Anti-S.U.V , laisser les gns choisir heins sport ou suv vs monopasce

Bravo PEUGEOT pour ce magnifique véhicule.

Véritable séducteur et charismatique conquérant du marché, il émerveille par son incroyable châssis, son confort de haute volée, sa technologie embarquée et ses motorisations parfaitement adaptées. Sa réussite est là et ses qualités incontestables.

Une success story qui fait des envieux, assurément.

C est bien vu de la part de psa bravo. Mais quelle sont ces vrais rivales mis à part la x-trail que l on ne croise que très peu

Cool et niveau mondial ?

Vu le look de l'engin rien d'étonnant

Pas plus ni moins que n importe quel Suv 7 places.Et dans le genre, celui ci est plutôt abouti

Car vous, bien sur , représentez le bon goût et la classe à la francaise? Vous ne vous deplacez qu en berline V8 conduite par votre chauffeur ? Mytho. Et cette voiture est suffisamment motorisée pour 99% des situations rencontrées par n importe lequel des automobilistes européens.

je ne me contente pas de suivre betement la mode moi au moins!

Tiguan Allspace, Kodiaq et bientot une version Seat. Il commence à y avoir du monde sur ce segment, garder cette première place demandera de gros effort à Peugeot lors du restylage pour rester sur cette bonne dynamique. L'apport des versions hybrides qui seront 4RM pourraient donner l'élan nécessaire le moment venu.

Horrible. Pire cette forme anguleuse alu sensée adoucir la ligne arrière.

Pas nouveau que les français ont des goûts de chiottes cela dit.

en même temps, c'est pour trimballer 4 ou 5 gosses.

tu prendrais quoi, à la place avec un budget de max 40k€?

c'est prévu et on viendra pendant tes heures de service pour que tu puisse justement servir tout ce beau monde

Justement le segment est déjà quasi saturé, mais Peugeot a su faire un superbe design, avec de la personnalité, de la gueule, un bel intérieur, original.

Bien que les concurrentes soient réussies, elle n'ont rien d’extraordinaire niveau design.

En tête le nouveau Tiguan, qui est d'un fade !!!!

bravo peugeot

Y'a même le breton qui sait pas venir ici sans causer de son pav'ton (et quelque soit le sujet abordé) qu'à promis de venir.

Un abonnement sur 10 ans pour envoyer la meute en colo... loin !

"Le Nissan X-Trail, qui ne semblait plus vouloir lâcher la première place des SUV sept places en Europe, cède donc son fiacre au Peugeot 5008."

Je n'ai pas l'impression que l'auteur de l'article sache ce qu'est un "fiacre"...

Ça fait un peu tâche sur un site qui traite de l'automobile...

Décidément, de pire en pire Caradisiac.

Et ce n'est PAS FINI !!!! Attendez que le 5008 soit fabriqué aussi à Sochaux(en parallèle de Rennes)pour augmenter sa cadence, il va bouffer du Kodiaq n'en déplaise aux fanboys VAG

perso je n'aime pas mais chacun ses gouts.

par contre sur les chiffres je remarque souvent que psa est bien mis en avant et surtout on sait pourquoi, car il faut dire cela pour inciter les gens a acheter....

vu qu'ils ont frôler la faillite et merci aux chinois d'avoir pris 35% , et avec l'achat d'opel qui est simplement une très mauvaise affaire, il faut bien montrer l'image de psa mais l'avenir nous le dira pour la réalité des chiffres.

Renault ont une stratégie bien roder contrairement à psa, mais le hic de renault ce sont leur moulin à charbon DCI....

Oui il va falloir batailler car se sont des modèles plutôt récents chez la concurence.

Une voiture bien dessinée, un intérieur parfaitement modulable, un tableau de bord superbe, des motorisations largement suffisante...

Certainement ma prochaine voiture

Bravo à PSA et à Peugeot pour toutes ces dernières nouveautés toute réussite!

Guytou aurait été heureux de cette nouvelle

Sauf que là, c'est des européens que tu parles et pas uniquement des français. Allez... gros bisous

En effet, on en voit de ces enclumes sur les autoroutes, j'ai été surpris.

Je ne pensais pas que les goûts de latrines turques étaient aussi répandus.

j'ai eu un parler 2l hdi de 2005 , les poignées de portes latérales lachaient tous les 2 ans , et encore sans trop de manoeuvres ! , démarreur HS à 70000 ! , " fourchette" embrayage HS à 120 k au rond point plus possible de descendre les rapports , obligé de s'arrêter de forcer et garder le rapport au mieux pour rentrer ... bref , la french touch...

Ta mère a bien oublié aussi... Pourquoi pas les autres ?

Une bétaillère.

Toi... tu n'as rien compris et tu ne comprends rien.

On n'achète pas un véhicule pour suivre une mode mais pour ses qualités.

Je fais partie des tous premiers acheteurs du 5008 2 et je l'ai choisi pour ses qualités indéniables et non pour faire comme tout le monde étant donné que personne n'en avait.

Il a quand même raison...beaucoup ne font que suivre la mode sans avoir besoin de suv!j'e

Psa mis en avant ? Non ce sont les marques françaises (Renault y compris ) qui sont mises en avant par des journaux français nuances ! Et c'est tant mieux ďévoquer les bons points de nos constructeurs nationaux !

Le groupe chinois détient beaucoup moins de 35 % de PSA, il permet des investissements plus conséquent pour ce dernier. L'état et le groupe chinois ont donc beaucoup apporté à PSA mais ils ne sont pas spécialement intervenu sur la santé du groupe PSA car celui ci allait beaucoup mieux déjà en 2014.

Renault a beaucoup de points très positif (par exemple l'internationalisation, même si il reste une grosse marge de progression) mais actuellement il a plus de problèmes urgent à régler que PSA.

la contra ception il faut l'oublier duconlajoie tu veux quoi te faire bouffer par ....les autres

Quel laidron.

Les derniers chiffres te contredise sur l'achat d'Opel. Après on verra sur le long terme si cette tendance se confirme.

Les fanboys VAG sont tous partis en vacances sans leur portable ?

Mais où sont donc passés les Tiguan Allspace et Skoda Kodiac ? .......

........ ah oui, ils sont stockés sur parkings en attendant leur nouvelle homologation !!!!!!

Meilleure vente de son segment en Europe

ses qualités indéniables font qui'il écrase la concurrence

On s'en tape, il n'y a que VW qui a des soucis pour faire tourner ses usines à coups de rabais jamais vus !!!!

Non, pas que français, les Européens, faut bien lire l'article avant de sortir une bêtise

Quand PSA fait une marge opérationnelle de 7,8% Renault se contente de 6,4% !!!!!

Les temps changent et faire du neuf avec du vieux pas cher trouvé en ce moment ses limites chez Renault

Bon c'est un SUV donc ça se vend facile. Il est très classique à l’extérieur mais l'intérieur est très personnel et moderne. Donc il a une vrai légitimité.

PSA a encore besoin de succès , mais il faudrait ,avec 4 marques dans le groupe, penser à un petit cabriolet, roadster ou coupé, quand les finance le permettront.

Le restau est hélas dorénavant non fumeur.

Là on est plutôt confortablement assis sur du Jacob Delafon !!!!!

Comme il s'agit de la meilleures vente pour toute l'Europe, tu peux dire que tous les gens en Europe ont des gouts de chiotte.

Et comme c'est une artifice qu'on retrouve partout...

35% ???? n'importe quoi.

Dongfeng c'est 12% à l'époque 14%

La BPIFrance 12%

La famille Peugeot 12%

après tout le monde peu acheter des parts, même toi!

Et quand ils seront enfin homologués, le client prendra possession d'un véhicule qui sera sorti d'usine un an auparavant, qui aura été laissé aux 4 vents tout ce temps et qu'il aura payé plein pot.

Ou alors, ils passeront d'un parking de Berlin à un parking de concession qui ne saura plus quoi faire de toutes ces occasions 0 kilomètre

Sinon, bravo à Peugeot, même si je suis pas fan des SUV, il faut croire qu'ils ont trouvé une recette qui fonctionne, en tout cas pour l'Europe.

Ah bon ... avec des marges en progression hors charges exceptionnelles ( diesegate ) et en plus en bradant .... ils sont forts vw

Si PSA ou Renault avaient connu le dieselgate fin septembre 2015 ils auraient été nationalisés ou ils n existeraient plus ... que les commerciaux gagnent moins bien leurs vies c est certain mais pour vw tout va bien

Et oui... parce que le breton, figures-toi, c'est qu'il achète « made in Bretagne ».

Et dire que porsche a vendu 47.000 véhicules sur le premier semestre en europe et plus de 130.000 dans le monde !!! D accord tout modèle confondu mais on a plus de chance de croiser une porsche qu une 5008..

Un des soucis des véhicules à succès , même si ça reste subjectif le succès , c'est le fait d'en voir à chaque coin de rue , je reviens de vacance et 3008 et 5008 à gogo , avec des couleurs similaires pas top .

Du coup génial pour celui qui aiment rouler différents , sans parler de l'offre moteurs , je dis ça car deux amis roulent 3008 , et honnêtement c'est surfait , surtout au regard du prix , bon il faut rester factuel Peugeot à réussit son pari , donc bravo .

J'ai mis "beaucoup moins de 35 %" en réponse au commentaire qui disait que Dongfeng détenait 35 % !

Quand on cherche à plaire aux plus grands nombres. les véhicules ceux copies entre eux très peux sortent du sentier .

hum... 2005... 2018... Tu sais qu'il peut se passer bcp de choses en 13 ans ?

Par exemple, en 13 ans, nous trouvons...

- des boites dsg qui cassent

- des moteurs tsi qui consomment autant d'huile que de carburant

- un dieselgate

- un cartel des poids lourds

- etc, etc

Belle camionnette, ou plutôt, belle bétaillère.

Oui , pardon , je me suis mal exprimé, plus généralement les rino, psa, vw, et autres fabricants de voitures grandes séries se foutent du pigeon lambda , à part BM , Toy , Merco, pardon pour ceux que j'oublie mais , en tout les cas PSA c'est du tout venant , inutile dans faire un plat !

Pour ton info, les marges de PSA se situent au-dessus de vw.

Et puis, ta rengaine sur les charges liées au dieselgate, tu ne vas pas nous les ressortir tous les 6 mois car à chaque semestre, vw provisionne pour le dieselgate. Moi, j'appellerai cela plutôt des charges fixes à ce rythme.

Et oui mon gars... quand on triche, on en paye les conséquences et elles sont loin, très loin d'être terminées.

Attends la fin de l'année... on va bien se marrer avec la class action allemande qui va débarquer. Et puis, la britannique aussi, sans compter la néerlandaise, celles des actionnaires...

vw parle de vendre ducati, mais ça risque fort d'être plus d'une marque à céder.

vw sont les rois de la magouille, y compris du côté des camions avec une jolie condamnation visant à indemniser les petits porteurs en bourse.

L'Allemagne s'intéresse également de très près à leurs fesses côté optimisation fiscale.

Jean qui rit, jean qui pleure... tu connais ? Dès septembre, c'est jean qui pleure qui rentre en scène pour vw.

Ça c'est ta vision... j'estime pour ma part que 180 cv sont amplement suffisants en matière d'agrément.

Bah 180 ch Mazouté sur un 4cyl offre un bon agrément... pour un camion.

Mais chacun sa vision, en effet je préfère un 4 cyl essence de bonne cylindrée qui offre autant de couple qu'un bon diesel et qui prends plus de tours, les vibrations en moins et le silence en plus ;).

Mais si on pars de là une Dacia offre aussi un agrément suffisant pour certains.

BM ? Le constructeur de voitures qui s'auto-enflamment et qui présente ses excuses après 27 incendies alors que la Corée s'apprêtait à les contraindre à un rappel généralisé ?

Tu parcours combien de dizaines de milliers de kilomètres par an sans indiscrétion ? Une essence, c'est bien pour les petits ou moyens rouleurs, pas les gros.

Je fais entre 35000 et 40000 par an avec. j'ai eu toutes sortes de mazout, du 6cyl dans une 330d e46, du 4 pattes biturbo 204ch dans un x1, du 1L9 TDI 160 dans une ibiza, 1l4 HDI 70 avec une c3... Le meilleur etait sans conteste le 6cyl, mais toujours loin d'offrir l'élasticité du 2L tsi avec lequel je roule touts les jours.

Bon, ok , BM aussi bah disons qu'il ne reste que les coréennes alors ?

Par contre je vois pas en quoi une essence n'est pas bien pour les gros rouleurs

Faut reconnaître qu'elle est très Kubaroulettes surtout sur du 16" et pas très jolie mais je lui reconnaît un bon ratio encombrement/capacité. Maintenant avec 7 personnes il vaut mieux le diesel que le micromoteur.

Pour la première place européenne, relativisons par la proportion de ventes en France avant de crier au plebiscite unanime des européens (idem dans une certaine mesure pour les marques allemandes avant que vous vous souleviez en hordes franchouilles prêtes à charger l'haleine fétide de la hargne en avant ).

Je la trouve plus moche que la 3008 mais plus légitime dans son encombrement visuel.

On verra si dans les 10 prochaines années ton adorable marque saura sortir juste une seul vrai sportive, genre 400, 500, 600cv, allai quoi si les allemands, les anglais, les italiens y arrivent pourquoi pas les français !!??

180cv chez psa c est 150 chez audi..

Faux, la marge opérationnelle du groupe VAG est descendue à 6,8% au 1er semestre 2018 contre 7,7% il y a un an.

Du coup moins bien que PSA à 7,8% et un tout petit peu mieux que Renault à 6,4%

La marge du groupe est sauvée par Porsche, Audi et ........ Skoda

Dans le détail Volkswagen souffre avec une marge de 4,9% (hors charge exceptionnelle), Audi 8,9%, Skoda 8,9% également, Seat rame à 3,6% et Porsche culmine à 18,7%

2018 sera une année beaucoup plus difficile que les précédentes avec les conséquences du dieselgate et les nouvelles normes.

D'autant plus que le groupe est dans le collimateur des instances européennes.

Heureusement pour le groupe VAG, Porsche tire vers le haut avec une marge de 18,7%

Sinon la marge du groupe serait bien en dessous de celle de Renault !!!!!!!

On te parle pas de la France mais de l'Europe... Et l'Allemagne est en Europe.

Pauv mec.

Tel un ours qui vit dans sa grotte...

On touche le fond en matière de méconnaissance de l'industrie automobile...

Le 2.0 TSI 280 cv n'est déjà plus commercialisé, alors ton TSI 300 bourrins c'est un peu rêver non ?

Si c'est aussi avec 40% pour la France, le nombre de gens qui sont près à acheter un vilain produit pour d'autres raisons est moins répandu en Europe.

Je n'ai pas les chiffres hein, mais quand on voit l'horreur C3 Crosschose qui perce surtout en France. ..

La palme du mauvais goût dans un pays n'entraîne pas que un ensemble communautaire plus large puisse avoir pareil goût. La casquette en arrière est présente autant aux USA qu'en milieux sinistrés Français ou Allemands e.a. Les hollandais de base sont très forts aussi à ce jeu. Je viendrais bien sûr les sandales en chaussettes mais ça provoque cauchemars à ma progéniture et revulsion orbitale chez moi.

Lisez plutôt. .."ne puisse avoir pareil (mauvais) goût.."

Mais oui, et tu veux nous faire croire que VW a été victime du Dieselgate??

Les pauvres, on va verser une larme...

Je roule tout les jours avec depuis juillet 2017

Et si le 2l tsi est toujours commercialisé, sur la Cupra il baisse de 10ch et repasse à 290ch. je pense que tu est mal renseigné. https://www.seat.fr/voitures/leon-cupra/technologie.html

Eh ?

Ta sportive à 6oo bourrins, ça sert à quoi ? Tu trouverais avec peut-être, un vrai raisonnement de gamin !!!!!

Peugeot ne t'as pas attendu pour faire gagner des caisses aux 24h du Mans et au Dakar, hein !!!!!

Les VRAIS voitures allemandes sont et seront toujours devant les poussettes française, ce n est même pas à comparer, je ne parle pas de vente, de chiffre d affaire et de qui est le premier je m en moque royal, ce que je vois c est les moteurs les sportives et la passion automobile. Et je peux dire que à spa francorchamps les voitures françaises sont ridicules 3 meganes rs 2 clio rs et les peugeots 208gti et autre et ben elles ne montent même pas sur le circuit !!

Tu lis les commentaires avant de les commenter ?

Tu confirme que c'est revenu à 290 cv et noznz plus 300, tu changes très vite tes chiffres comme VW et consorts dans ses turpitudes avec l'homologation WLTP qui mobilisent tant ses ingénieurs truqueurs de logiciel :ptèdr:

Si c est une larme de l 'Haemolacria cela est légitime au vue des émissions de nox de nos constructeurs frenchies

Finition bâclée . Sièges inconfortables. Nac lent et saccadé..... Assise courte et beaucoup trop basse a l' arrière une horreur. 6 et 7 places... Des strapontins qui grince quand on les manipule...... Franchement je voulais en acheter un essayer du Peugeot sois disant premium et enfin français. A l' étude quel déconvenu!!!

Combien de victoire au mans déjà !?? Porsche 107 si je ne m abuse toute catégorie confondue.

Tu as un discours de gamin dans une cour d'école primaire du style: "mon père c'est le plus fort"

Quand on n'a pas d'argument, on évite d'être ridicule comme ta réponse qui n'a aucun sens ni rapport avec le sujet

Et audi combien de victoire au mans ? Excuse moi mais il y en a tellement j ai du mal..

Sur un site auto on parle auto non !?? Ah merde on est en France désolé... Je vais en revenir à la dacia et la twingo...

Quel géographe ce Nano

Pas de chance avec moi, j'ai bossé 38 ans dans la finance et ce n'est pas toi qui va m'apprendre à lire des docs et des analyses financières.

Comme on dit, les chiffres sont têtus et au 1er Sem 2018 la marge du groupe VAG a fortement baissé et celle de VW fortement dégradée à 4,9% avant dernière place juste devant Seat.

Je comprends que ça énerve car PSA le généraliste est devant !!!!!

Vu le nombre de voitures engagées encore heureux !!!!!

PEUGEOT a gagné chaque fois qu'il a engagé ses prototypes et au Dakar les 3008 DKR 2 roues motrices gagnent devant les 4X4

Audi et Porsche aiment faire mumuse ensemble sur les circuits car en face quels concurrents ? ......... une malchanceuse équipe Toyota qui une fois bien compétitive ne voit plus de Porsche ni AUDI !!!!!

Perso je n ai rien contre les voitures françaises, ma femme en possède une, soit mais quand j entend dire sans cesse que les allemandes c est de l arnaque pourquoi faire des gros moteurs ça ne sert à rien etc etc.. Sur un forum auto je ne comprend pas pourquoi certain critique les sportives ! On a eu un sujet sur la ford mustang des années 70 et 10 réponses à ce sujet !! Un mythe tout le monde s en fou on préfère degueuler sur des jouets qui ne sont même pas des voitures... Enfin c est dommage mais c est ainsi..

Et son petit volant

dans ce cas, t'évites d'avoir des gosses et tu prends une petite décapotable sportive.

mais bon, ceux qui veulent des gosses, ce n'est pas pour s'en débarrasser ensuite

Rien d affolent pour vag même si il ont connu des jours meilleurs.

heu... pas 35% mais 14.