Commentaires - Essai vidéo - Tesla Model 3 (2021) : balle masquée

Toujours les mêmes qualités et les même défauts. Next.

"275 km d’autonomie en 15 minutes" ça devient plus qu'intéressant

Il n'y a que le tableau de bord qui ne plait pas vraiment n'est pas Dieter Rams qui veut ...

Et le style extérieur assez conventionnel

On est sur la bonne voie

Voiture assez étonnante voire même bluffante.

J'aurai aimé savoir quand même :

- autonomie à 130 km/h sur autoroute : certains disent 200, d'autres 300. Quid ? Ca m'intéresse car je fais 160 km/jour dont 90% d'autoroute.

- l'avis du journaliste sur le mode semi autonome sur autoroute.

- vraiment 275 km d'autonomie récupérée en 15 minutes ? C'est vérifié ?

Pour finir, le tableau de bord est quand même particulier (je n'aime pas à vrai dire) mais je trouve cette voiture globalement remarquable.

Je comprends que ceux qui en ont l'usage adapté (recharge à domicile, trajets ad hoc) en soient contents.

T'inquiètes la propagande va débarquer fissa.

En terme de prix/prestations, cette Tesla Model 3 enterre la 508 PSE. On pourra toujours discuter du design et de l'habitacle (avantage à Peugeot selon moi) mais est-ce vraiment suffisant?

25€ un pleins waoug dingue , bah moi 32€ un pleins du E85 sans attendre , 40 minutes planter comme une plantes , je passe

je laisse au GEEK

L'autonomie ça reste toujours un sujet fluctuant.

A 130, ça va dépendre aussi des conditions extérieures. Donc la réponse est bien entre 250/ 300 et quelques. Mais de mon point de vue ce n'est pas vraiment un sujet. Pourquoi: parce que dans les fait, tu t'arrêtes dans le superchargeur que la voiture a décidé. donc tu n'as pas spécialement le choix étant donné qu'ils sont tous les XXX kilomètres.

Tu ne peux pas te dire: et si je faisait encore 50 kilomètres. Bah non, tu t'arrêtes la parce que de toute façon la prochaine est à 150 ou 200 km après.

Ensuite, 275km en 15 minutes. Oui et non, c'est valable en gros (j'ai pas les chiffres exacts) entre 5 et 50% avec les superchargeur V3. Après la charge est dégréssive. Donc oui mais pas tout le temps.

Et le tableau de bord, c'est subjectif. C'est pas beau, mais a vivre c'est sympa. Reste qu'un compteur en face n'aurait pas fait tache non plus. Est-ce que c'est embetant? Non, dans la vie de tous les jours ça reste top, fluide etc.

Voila

Tout dépend de la version.

Si il s'agit de la SR+, table sur 250km d'autonomie max sur autoroutes. (54,5 kwh)

Celle ci t'emmènera au delà des 300km quelques soient les conditions climatiques. (75kwh)

Si tu fais 160km max par jour. (Même 100% d'autoroutes.), la SR+ suffit.

Elle est même plus pertinente que la grande autonomie.

Vos 32€ C’est plus a comparer avec les 9 euros quand on charge a domicile.... c’est a dire 90% du temps.

Sur les SuC c’est de la recharge exceptionnelle

Merci pour ton retour. Donc environ 300 km en moyenne à 130 km/h si j'ai bien compris.

Comme je ne peux pas recharger à domicile ni au travail (pour l'instant), la recharge est, pour moi, un point délicat voire bloquant.

Et la conduite semi autonome ? C'est bien ?

Sur ma voiture, j'ai un régulateur de vitesse qui adapte sa vitesse (elle ralentit toute seule si un véhicule roule moins vite devant moi et réaccélère toute seule quand ladite voiture se rabat) mais elle ne suit pas l'autoroute toute seule.

C'est assez confort mais je reste quand même mitigé car j'aime bien avoir la main.

Merci mekinsy.

Mon problème (cf mon post d'avant), c'est la recharge impossible au domicile et au travail.

Les 160 km, c'est tous les jours : A/R domicile travail.

Certains WE ou les vacances, ce sera évidemment souvent plus.

A voir dans les années à venir avec la multiplication des bornes de recharge.

Une remarque générale cependant : si les pro et anti VE pouvaient éviter de s'écharper à longueur de posts quant à cet essai, ce serait super !! Un grand merci d'avance à vous tous.

Ma conviction est qu'il en faudra pour tout le monde et tous les besoins encore de nombreuses années : VE, VT, Hybride, à pédales, à l'E85, à l'hydrogène, etc.

Et les témoignages des uns et des autres sont toujours intéressants, les insultes gratuites et les mensonges éhontés beaucoup moins.

C'est mignon ce mot.

"A bord, les placages noir laqué type « piano » laissent place à des éléments mats moins salissants"

En gros, on vire le "Piano Black pour mettre du plastique basique ...

Sacré évolution !

Est ce la voiture de POM, ou un véhicule presse.

Les pro et anti ve ne pas s’echarper ?

Ben oui mais il n’y a pas d’anti Ve ici, que des gens qui reconnaissent les avantages et inconvénients du ve.

Et puis les autres pour qui avec une modèle 3 on peut faire les mêmes choses qu’une grande routière luxueuse, et puis aussi les meme choses qu’une micro citadine, puis les mêmes choses qu’une formule 1, puis les mêmes choses qu’un yacht, puis les mêmes choses qu’un croiseur interstellaire.....

Les recharges sur les superchargeurs doivent rester ponctuelles car ce sont elles qui abîment le plus la batterie. Il vaut mieux privilégierune charge lente quand c’est possible.

De toute façon, si tu veux un ve mieux vaut avoir une possibilité de recharge à domicile.

Sincèrement, c'est presque un "no go", le VE sans recharge à domicile ni au travail. L'exception: tu as une borne publique (chargemap?) souvent libre tout près, avec des tarifs décents. Mais ce n'est pas sans risque.

Tu es sûr de ne pas pouvoir recharger chez toi? Tu vis en copro sans parking privatif souterrain? Tu ne peux pas racheter éventuellement le parking souterrain d'un autre (si tu es proprio de ton appartement)?

- Donc si tu as un parking privatif en sous-sol, -> droit à la prise à faire valoir à la prochaine AG

- si tu n'en as pas, tu t'inscris sur chargemap (0e) et tu regardes quelles sont les offres

Perso, je trouve vraiment dommage que quelqu'un qui veuille s'offrir une nouvelle caisse en 2021, roule souvent, ne se prenne pa

..pas un VE. Ça fait vraiment sens vu les tarifs, l'entretien, l'assurance (purée, vous avez vu combien de chevaux fiscaux pour un VE? C'est rien à assurer!), et le prix de l'électricité...

Concernant maintenant les +275km en 15min. Le meilleur résultat connu d'une TM3LR (la tesla qui recharge le plus vite sur le marché à ce jour), c'est celui-ci:

https://cleantechnica.com/2019/06/24/tesla-model-3-on-supercharger-v3-adds-50-range-in-under-12-minutes-charts/

C'est impressionnant, aucun doute. Mais passé les 50%, tu charges 2 fois moins vite qu'à 10%. Donc en 15min (et c'est un best case absolu: TM3LR dont la batterie "sait" qu'elle va être chargée et est préconditionnée, suc V3 ET un SOC de début de charge de l'ordre de 3%) tu ne seras pas à +60%. Ca correspond à peu près, effectivement, à 275km de conduite "normale", raisonnée à 130 sur autoroute (17-18kWh/100 en gros s'il ne fait pas très froid).

Mais bon c'est le meilleur du meilleur des cas, le truc qui ne t'arrivera pas en vrai... Par exemple si tu commences ta charge à 20% (quand même moins suicidaire que de rouler sur l'autoroute avec 8km d'autonomie!!!), c'est mort de chez mort, tu peux compter 20min DE PLUS pour arriver à gagner 60% de SOC...

C'est la voiture électrique du moment . Elle s'améliore au fil du temps , et ce n'est pas fini ... Tesla a dans sa manche quelques nouveautés . Les batteries deviendront plus légères , moins couteuses et avec plus d'autonomies dans quelques temps . Avec cela le prix qui a baissé et le premier niveau devient vraiment intéressant . Bravo Tesla beaucoup pensaient qu'il aurait mis la clef sous la porte....

Si l'on enlève ces crédits carbone, Tesla enregistre une perte de 859 millions de dollars en 2020.

T’as lu les comms des mythos comme celui plus haut on dirait.

Entre 350km l’hiver maintenant grâce à la PAC et l’octovalve ultra efficiente) et 400km au max des limites sur une full charge.

Désolé je vois pas de prise électrique dans la rue ou ma voiture est parquée... Comme 90% de la population d'ailleurs ...

Faux, la majorité des gens en France vivent en pavillon.

Pas faux mais ce n'est pas un argument. Déjà à l'heure actuelle, Tesla a assez de cash en réserve pour tenir au moins 20 ans en perdant 1 milliard par an (ce qui n'arrivera pas de toute façon vu que l'arrivée du Model Y en Asie et en Europe, sans oublier le Cybertruck qui arrive aussi en 2021 avec déjà plus d'1 million de réservations)

Ah! après le gars qui sais combien de kilomètre chaque français roule en France, il sait aussi où chaque français vit et comment il gare sa voiture

De plus en plus fort notre musketaire

Il a juste dit "la majorité des gens vivent en pavillon".

Source INSEE :

En 2018, l’habitat individuel représente 56 % des logements : il est majoritaire parmi les résidences principales comme parmi les résidences secondaires et les logements occasionnels.

Donc il a raison. Et tu es une pleureuse.

Heureusement nous on sait lire et faire une recherche en 2 sec

http://graph.benchmark.fr/linternaute/auto/8/1/8/3/0/0/3818_690599.png

C’est vrai, j’oubliais que pour rouler en lexus, fallait laisser son cerveau dans la soute

d’accord avec toi si pas de recharge chez soi c’est pas le véhicule adapté, comme une veyron sans garage privé, ou faire dormir une agusta brutale sur un trottoir.

Le pré requis d’un ve c’est un garage et minimum une green up.

Les batteries moins légères oui sûrement...

Mais il faudra atteindre les 800/1000wh/kg avant de pouvoir l'envisager.

Lorsque tu penses qu'une 208-e c'est 330kg de batteries pour seulement 50 000wh, soit 152wh/kg...(Bon ce qui explique que l'autonomie soit très limitée en usage réelle.), 1000wh/kg permettait de diviser par 2 le poids des batteries tout en ayant une autonomie 3,5 fois supérieurs.

Dans 20 ans qui sait...

Par contre je ne serais pas étonné que les constructeurs prestigieux comme Ferrari par exemple, puissent avoir des densités énergétiques de cet ordre là plus rapidement, car le facteur "coût" et une production en petite série, ne sera pas un problème pour eux.

Il faut que les gens se prennent en main et fasse une demande de "droit à la prise".

Le coût de cette installation serait amorti ensuite par le gain économique que représente la recharge raccorder à son compteur personnel.

Mais bon en France, il faut que ce soit le gouvernement qui fasse le job.

T’as quand même un sacré souci bonhomme,

t’es le 1er a vomir ta haine du VE sur un article VE franchement t’as pas envie d’aller sur l’article de Lexus voir si nous y sommes?

C’est bon on n’a compris t’aimes pas Tesla, c’est nul, fini chez AliExpress et faut une rallonge pour aller au bout de la rue....maintenant laisse les adultes entre eux et retourne dans ta chambre.

les constructeurs de supercar sont les moins enclins a passer a l’électrique et c’est normal, leur faire valoir et mis a mal par le fait qu’ils ne maitriseront plus l’ensemble du process et que les performances sont lissés par rapport a des vehicules plus conventionnels

Après, c'est simple, les gens n’achètent pas un VE sur un coup de tête : ils voient avant s'ils peuvent le charger chez eux.

Et ceux qui ne peuvent pas le charger chez eux n'en achètent pas, mais qu'ils évitent de prendre leurs cas pour une généralité et qu'ils arrêtent de dégoûter les autres du VE. C'est aussi simple que ça...

Tu te ridiculises surtout très bien tout seul comme un grand, sans avoir besoin de notre aide. Continue donc comme ça.

Les gens jugeront. En tous cas, j'ai regardé l'essai vidéo et franchement, l'essayeur semble conquis. Et aussi... 17,1/20 contre 14,3/20 pour la dernière Porsche ou 14,5/20 pour la dernière 508 PSE... bref.

Bon si tu veux, tu même retrouver le VIN...

https://forum-auto.caradisiac.com/gallery/image/6492066-p6210001/

La salubrité en informatique, pour certains, ils ne la connaissent pas

Incroyable, on peut bientôt vérifier si le véhicule est gagé et le vendre par nous même, un ford kuga, ça doit pas être difficile à refourguer

Mon dieu, qu'est-ce qu'ils sont méchants ces Tesliens... vilains, bouuu !

La question n'est pas là.

C'est se moquer du physique de quelqu'un bien à l'abri derrière son ordinateur ou son téléphone.

C'est facile et pas bien courageux, reconnaissez au moins celà.

Tu connais ce gars comme moi et ses nombreux commentaires parfois nébuleux et d'une écriture, parfois, aléatoire (hum).

Pas la même CSP que toi vue la qualité de ta rédaction.

Quel plaisir as-tu de te te moquer de lui (de son entourage en fait) de la sorte ?

Après, t'as raison sur la sécurité de nos données personnelles. Je suis très prudent moi aussi et le dis souvent à mes enfants.

Enfin bref, passons, nos pizzas vont arriver

Comme quoi on peut avoir une csp (soit disant) plus élevé mais demeurer puéril cqfd ou alors les deux sont bourré

Bref, tu n'aimes pas te remettre en question.

De mon côté, j'essaye juste de ne pas faire aux autres ce que je n'aimerai pas qu'on me fasse.

C'est tout.

Bonne soirée à toi.

Vous avez heureusement signalé le coût abusif du KWh dans les Supercharger (passé de 0,14 à 0,37€ en moins de 2 ans), mais vous n'avez pas parlé des fonctionnalités uniquement accessibles moyennant la Connectivité Premium, gratuite 1 mois puis facturée 10€ par mois. Pas de carte avec vue satellite ni InfoTrafic en temps réel sans cela, c'est scandaleux et traduit le nouveau business model de Tesla : baisser le prix des voitures, mais facturer des services obligatoires. Il faudra bientôt prendre un abonnement pour changer le dosage du freinage régénératif, ou pour avoir droit à un volant et des clignotants, Mr Musk ?

Il existe une meilleure maxime de vie, plus positive et intéressante : "fais aux autres ce que tu aimerais qu'ils te fassent".

Énorme ! Voici ce que je ne savais pas. Mdb, Xfire et Asdepic trouvent-ils normal de payer dorénavant un tel service? Est-il payant pour tous?

C'est sidérant.

Et sinon, ça tuerait les gens de faire un peu plus gaffe a ce qu'ils postent sur le net... et d'avoir un minimum d'éducation sur la salubrité informatique ?

Car, on le répète : ses photos sont accessibles sur un album public accessible depuis son profil. On expose pas des choses illicites, privées ou piratées ici, juste de photos PUBLIQUES sur SON profil Caradisiac.

Donc ca serait bien que notre ami Sudiste des Landes mette vite son album en privé avant que des gens bien plus mal intentionnés que nous utilisent les VIN, numéro de plaques etc a mauvais escient, que l'ont peut voir facilement sur son album public.

Faut pas venir pleurer après...

Pourquoi mettre la trappe de recharge à l'arrière-gauche? Pour recharger dans son garage, le mieux est que cette trappe se situe à l'AVANT-GAUCHE, si on veut garder un accès facile au coffre et à la place du conducteur pendant la recharge.

Eh malheureusement c’est le business model que copié par tout le monde... audi fait pareil avec ses phares ou autres delires je sais plus trop....

Des le début, c'était stipulé que la période d'essai ne durait qu'un an.

Mais sans la connexion premium, j'ai toujours accès a la navigation... je n'ai juste plus le trafic ou la vue satellite (quand je dis vue satellite, c'est vue satellite de Google Maps). Les cartes sont toujours affichées.

Oui, ça me va.

Mais dis le à Asdepic et à Xfire plutôt.

Relire l'historique des posts pourrait être utile aussi.

Spotify ne marche plus non plus il me semble... il paraît que le bluetooth sur Tesla est une daube (mauvaise qualité sonore, son haché, coupe), c'est vrai ou pas ?

Pour ma part et vu la réactivité de la dalle et la quasi perfection de l’info divertissement c’est un service et une prestation pour lesquelles je rebutes pas a payer.

Après concernant la hausse du kw sur les Suc je suis pas le bon interlocuteur je les utilisent très rarement.

Une chose est certaine Musk a trouvé un filon et la dessus les autres constructeurs ne seront pas en retard pour lui emboîter le pas.

Audi et bmw en chef de file

https://www.caradisiac.com/audi-des-options-en-abonnement-comme-les-feux-led-matriciels-185831.htm

Exact, Spotify ne marche plus sans la connexion premium.

Mais la solution est assez simple : c'est de se connecter en WiFi a son portable en mode partage de connexion, et ca marche très bien.

En ce qui concerne le Bluetooth, il y a eu des bugs effectivement, mais les MAJ ont corrigé le souci, donc aujourd'hui ca marche bien. En tout cas pour moi...

L'un est d'actualité et l'autre est envisagé. Pas la même chose. Je ne me vanterais pas pour ma part d'avoir acheté une voiture qui m'impose ce genre d'arnaque. Parce que vu le coût constructeur du maintien de la fonctionnalité, c'est bien le seul nom qui convient à la chose : une arnaque.

Idem, c’était surtout des déconnexions intempestives, résolu depuis via des majs. Jamais eu de soucis de qualité sonore, grésillement ou que sais je, ça marche très bien.

Tu vas parler d’arnaque alors allons y.

VW facture plus de 100€ l’année son pack connexion nommé « We Connect » qui consiste juste à pouvoir se connecter à distance à son véhicule pour y consulter ses statistiques, lancer le préchauffage ou programmer la recharge. Chez Tesla ce service est en standard et totalement gratuit.

Tu ne sais visiblement pas comment cela se passe chez les allemands

Pour Tesla, ça se justifie plus qu'Audi.

L'infotainement Tesla avec la connexion premium permet d'avoir Spotify, TuneIn, YouTube, Netflix, vue satellite Google Maps etc tout en passant par la puce 4G intégrée à la voiture, donc tout cela bouffe de la donnée et ça coûte donc cher à Tesla qui doit payer un opérateur mobile.

La solution, c'est de passer en WiFi via son portable en mode partage de connexion, et tout cela redevient fonctionnel.

C’est même 149€ l’année, du vol en bande organisée.

https://www.volkswagen.be/fr/technologies-et-innovations/connectivite/we-connect/tous-les-services.html

Ah mais Fifi et les allemands... c'est une grande histoire d'amour

OK, merci pour l'info.

Hé tu m'as plagié j'avais déjà mis cette photo (ta photo d'avatar) en photo d'avatar je vais de ce pas aller voir les autorités incompétentes oups je voulais dire compétentes

Ouais sauf qu’il n’a pas encore de voiture « connectée » made in germany, on l’entendra beaucoup moins à ce sujet quand il switchera sa caisse.

Oui ca serait bien utile pour toi ça t’éviterais de dire des inepties a mon sujet, alors relis bien l’ami

Absolument faux spotify fonctionne magnifiquement

C'est pas sympa ce que tu viens de dire sur les clients Lexus

C'est pas cool

Il voulait dire que Spotify ne fonctionne pas sans la connexion premium, ce qui est vrai.

Se vanter??? Le mot n’est pas trop approprié mais disons que je vais pas pleurer :

120€/an et mettons une douzaine de charge maxi sur SuC ca doit correspondre a 5 pleins a tout casser de mon ancien véhicule, soit 1 mois d’utilisation..... je te fais grace des révisions a 600€ chez MB

Oui mais comme il supposait un son haché des coupures une mauvaise qualité sonore je pensais qu’il parlait du système en lui même

allons Pxidr un peu de retenue Sudistes ne t'as pas fait d'attaque personnelle.

Bon appétit

Du coup lorenzozob est parti fouiller dans les archives cara pour savoir quand une lexus avait reçu un 17/20

sans vouloir être indiscret tu t'appelais comment avant ?

Du bluetooth, mais visiblement ça a été corrigé.

A cet instant, je pense plutôt qu’il tâte du pistolet de chantier pour refaire les joints car il pleut fort et ce n’est pas une qualité première l’étanchéité chez lexus visiblement.

Tu as les performances mirifiques annoncées par certains et la simulation par les sites de référence des Tesla boy.

ABRP et Tesla . Tu programme de Cely (pépinières du Gatinais, au pied de l'A6) jusqu'au Novotel de Macon Nord.

336 km quasi que d'autoroute, je te laisse constater le résultat.

Oh vous avez de la buee plein les vitres quand il plzut et vous roulez en anorak comme quand on prenait la 2cv il y a 50 ans. Il y a pas de clim et de chauffage dans vos voitures electriques pour pas avoir de buee ?

Ce n'est pas sur les tests presse de caradisiac que tu risquerais de trouver une note de 17/20 attribuée à une Lexus (surtout qu'avant c'était un journaliste qui avait tendance à vraiment rabaisser la marque ) mais tu trouveras cette note sans problème chez les utilisateurs

Toujours en avance Elon, les autres rament derrière

Je l'informes juste, en toute amitié, car des gens mal intentionnés pourraient fouiller son album et retrouver VIN, numéro de factures ou numéros de plaques. Et le problème, c'est que tout cela est public sur son album consultable sur son profil.

Donc si tu nous lis Sudiste des Landes, fait très vite le tri chez toi...

Comprends tout de même que vu l'utilisation du français moyen (12000km/an), pour lui, ce dont tu parles correspond à quasi un tiers du budget carburant d'une année (à quoi il faut donc rajouter equipement, abonnement supplémentaire eventuel et électricité pour la charge à domicile).

(Entendons-nous, je ne parle pas de ton cas dans lequel tesla peut être de loin le vehicule le plus approprié !)

Et que cet usager moyen n'y peut rien si tu te faisais entuber chez mercedes une fois l'an.

Je ne roule pas lentement moi j'aime bien écraser la pédale d'accélération avec ma pointure 47

Ah oui, t'as raison Asdepic.

Excuse-moi pour ma confusion.

Suffit de voir la différence entre ça :

https://youtu.be/y9DLu06_gQY

Et ça :

https://youtu.be/l33BtfBicUY

Pour comprendre que Lexus et Tesla ne s'adresse pas a la même clientèle ni la même tranche d'âge.

Sérieux tu sais pas copier un lien excepté faire des trajets déchète de 800 bornes ?

C’est ça que tu veux dire ?

https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=2bbdef0c-174f-4c49-b685-f2d83f4637b

Parce que aucun problème

Tu as de la chance que la modo ne comprenne pas ce terme

Ben t’es l’exception qui confirme la règle alors

Ici, tous les conducteurs de hsd sont sur une sorte de sanibroyeur ambulant, ils se font littéralement dessus à l’idée d’accélérer, véridique

Salut Nadir,

Les meilleures pizzas de Rouen mon ami.

De vraies pizzas italiennes avec des ingrédients frais et de haute qualité.

Bon, 14€ pièce mais, ça vaut le coup.

C’est pour ça que je l’ai dit

Ah on t’as pas dit ?????

C’est quand on mets le hammam en route avec l’autopilot.

dans une 106 electric ou une czero admettons, mais dans une tesla/hyundai/zoé c’est que la personne connait rien au fonctionnement de sa bagnole

Une revision Type A a l’époque (parlons pas d’une B)chez MB sur un 5.5L c’est dans les 300€ si RAS, mais souvent t’as un petit capteur qui t’embetes sur un démarrage a chaud, un petit mass dumper par la qui commence a vriller..parce que t’as tapé dans la mécanique.... a ce qu’il parait c’est fait pour...

Du coup tu laches des petits billets de 1000€ parfois...

Après je m’en plains pas je veux pas rouler en Dacia mais je supposes que les proprios de dacia n’ont pas ces frais la et encore moins de frais pour un abo premium.

Alors entubé chez MB oui mais j’me soigne

Les meilleurs pizzas perdent toute leur quintessence dans le transport...

Un pizza c’est directe a consommer sortie du four...

J'habite juste en face de cette pizzeria.

Avantage d'habiter en centre ville.

Effectivement

Soit...

C'était Vougarme

En étant bien intentionné, tu lui aurais dit en privé.

En étant mal intentionné, tu lui aurais exposé devant tout le monde, non sans te moquer bêtement.

Regarde le dernier essai de la modèle 3 sur carwow il a justement parlé de ce défaut.

https://youtu.be/PtxMYGxQ9Zc

Sinon pour en revenir au sujet.

Ben Tesla démontre son avance, ne s'endort pas sur ses lauriers, et fait encore une belle proposition.

Pour quelqu'un qui a les moyens financiers, et la possibilité de charger à domicile, c'est une excellente proposition.

Je n'ai pas les moyens de recharger à domicile...

Pour les autres, c'est pas la cible. Si ça vous amuse de vous focaliser exclusivement sur les rares trajets de plus de 400km qu'on fera dans l'année, ou le remplacement d'un plastique noir brillant par un autre, pourquoi pas