Commentaires - Essai vidéo - Mazda CX-30 : arme de séduction

Encore une Mazda testée en Diesel... Qu'est ce que c'est bête.

gohsn qui coure apres une alliance foireuse pour faire 10millions de bagnoles... et on a des voitures pas ouf ni tres competitive.. mais ou est passé leffet volume tant vanté par Carlos quand il etait "CostKiller" a tout prix ?

et je vois tjs ce Mazda avec une prod de 2millions par an et qui propose des produits fiable, jolie, competitif... comme quoi le delire des 10millions c'est bon pour l'ego et les dividendes....

Et puis en 116ch.

Qu' est-ce que c'est nul.

Ah ça, pour séduire ça séduit. ...

Vous pouvez aussi y mettre une touche guerrière si vous voulez

Poussif, pas donné et pas habitable. Les ténors de la catégorie peuvent trembler !

Ok, elle est fiable et jolie. Et bien finie, appartement. Mais elle n'a pas l'air très compétitive.

"Le nouveau CX-30 aura la tâche de venir concurrencer des ténors comme le Peugeot 3008 ou le Nissan Qashqaï"

Le CX-30 ne se placerait pas dans un segment inférieur ? Genre Q3 ou T-Roc ?

Effectivement il n'est pas censé concurrencer le 3008 mais plutôt le T-rock, chr et le juke

Ah parce que le 3008 c'est du premium ? En France peut-être !

Pfff pathétique

Je n'ai jamais considéré Peugeot comme du premium

(Le groupe Toyota voit sa fin se profiler à l’horizon)

Franchement, mazda fait des moteurs essence de folie, et là on se coltine un essai en diesel.....

Pour un choix raisonnable, pour celui qui ne veut pas supporter le surcoût du 180 cv, il n'y a que les moteur essence 122 cv (enfin, c'est mon avis)!

C'est aussi l'avis de Mazda !

Diesel qui selon caradisiac sera le gros des ventes, lol.

Mazda prevoit 5% des ventes en diesel / 45% en essence 122ch et 50% en skyactiv X

Tu veux dire le système hybride de Toyota que Mazda utilise au Japon depuis les 2 et 3 précédentes et dans lequel ils ont encore investit ?

Le Skyactiv-X est surtout voué à s'accoupler avec l'hybride pour gommé le couple assez faible à bas régime et la boite longue.

(pour rappel le Skyactiv-X 180 a le 0-100 du Skyactiv-G 120 de l'ancienne 3)

Bon pour l essai, d abort le cx4 est un modele chinoi pas japonais, ensuite mazda est une marque pour l essence donc l essayer en diesel est une aberration surtout que le marché ou il est destiné est majoritairement sans plomb (canada, suisse, belgique, amérique,...) le marché francais est plombé par les low cost du marché mondial dacia, citroen, peugeot, renault qui sont cheres en france mais juste en france... Pour revenir a mazda, outre Atlantique il son considéré egal a bmw avec leur moteur atmosphèrique. Maintenant je suis tjs assez sceptique des essais et comparaisons avec les voitures francaises qui sont les sponsorts de se site d essais automobile, et aussi le chauvinisme franchoulliard,... Prenez la en essence 122cv et faite un un vrais essais l'arrière est confortable se nest pas les petites banquettes dure comme du bois de la 2008, ni de la 3008. Le choix de la console non tactile est la sécurité, touché un ecran en roulant est aussi dangereux que de chipoter avec son smartphone...

Petit commentaire au sujet de l'écran : si c'est comme sur la CX-3, il est effectivement tactile à l'arrêt et ne l'est plus une fois que l'on roule. Excellent choix de la part de Mazda au niveau de la sécurité. En roulant, tout se pilote à partir de quelques touches placées sur la console centrale (essentiellement Home, Nav et Audio) que l'on peut manipuler aisément sans quitter la route des yeux, et de la molette placée juste dessous. En ce qui me concerne, rien à reprocher, si ce n'est quand il faut entrer une destination sur le GPS, mais c'est le genre de chose que je fais de toute façon de préférence à l'arrêt.

PS : vu la CX-30 aujourd'hui en concession en bleu graphite. Cette couleur lui va très bien et a le mérite de rendre les arches de roues noires moins apparentes. L'intérieur est réellement chic et d'un design extrêmement simple et épuré, à des lieues des tableaux de bord d'avion dont nous gratifient certains modèles soi-disant premium qui ont oublié que le sentiment "premium" vient aussi d'un joli dessin, et pas uniquement d'assemblages au micron ou de matériaux clinquants.

En clair rien ne va dessus, tout semble raté ou daté, hormis peut être votre reflet dans la vitrine.

Mazda, essaye encore...

J'aime bien Mazda.

Moins bien les intérieurs étriqués.

Sur ce modèle tous ces plastiques autour des roues et des bas de caisses....ben, c'est pas terrible je trouve...

+1. Les bas de caisse comme ça, à 35k€, c'est pas possible. Surtout que c'est même pas une version 4x4 mais plus pour la ville.

L'écran, limite fallait le mettre au niveau du capot. Pourquoi si loin et si peu visible ?

Ma note, je met un 5/10.

franchement c'est une bonne voiture en essence, votre auto, le coffre est correcte à 440 litres, et elle est quand même esthétiquement sublime... on se demande pourquoi ce choix de motorisation dans cet essai quasiment anti japonais.

Normal, surtout si on le met à côté d'une vw parce que bon le même design depuis 30 ans on s'ennuie au bout d'un moment

Le groupe Toyota a encore de belles décennies devant lui, ne t'en déplaise

Y a pas beaucoup de concurents vu que tu cites le jeep qui fait parti de fca et après tu viens les troller

Sois un peu logique quand tu troll, je sais que tes 10 comptes te font du travail mais quand même

boîte automatique

C'est pas un choix on leur a filé que ça les pauvres. tout le monde s'est battu pour essayer les skyactiv X mais caradisiac etait à la rue faut croire.

On a quand même le conseil en conclusion d'attendre la nouvelle version essence : tout n'est peut-être pas définitivement perdu chez Caradisiac...

Oui, Toyota est en faillite, les VW sont fiables et ton carrosse fait l'admiration des gens qui se pâment devant un tel bijou mécanique !

Puis ton réveil sonne et tu te réveilles dans tes draps souillés !

Quel manque de créativité, copier un Stelvio en matière de design

Des moteurs dépassés

Un intérieur à pleurer( comme souvent la production asiatique)

Bref à oublier, d'ailleurs on en voit jamais

Pourtant je traverse la France en long et en large très très souvent

Q3 ou T-Roc ?! waouw tu en connais des choses toi...

Tu l'as essayé? Ou c'est la technique du doigt très fortement mouillé ?

Pour les bas de caisse, on se demande en effet quel est le cinglé qui chez Mazda a pu un jour valider une telle aberration.

Eux qui sur les derniers modèles proposés avaient réussi un quasi sans faute du point de vue esthétique.

A ce titre, allez faire le comparo avec les bas de caisses de l'X-Cidre Kia, plus ou moins sur le même segment, c'est bien moins grossier ces entourage de roues / bas de caisse, ils ne choquent en rien..,

Mais là... pardon !

L'écran GPS est en fait très bien positionné, car dans l'axe du regard.

A l'usage, plus ergonomique que ces immenses tablettes centrales.

On n'est pas au bureau quand on conduit, ce qui compte, c'est de tout de même se souvenir que le point de regard doit se porter le plus loin possible vers la chaussée et son environnement à travers le pare-brise...

bi

Si vous avez raison

Je ne l'ai pas encore vu en vrai, mais ceux qui ont fait l'effort de se déplacer en concession ont trouvé que les plastiques font beaucoup moins moche en vrai. Sur le topic dédié, personne n'a été déçu par le visuel de la voiture!

Les vendeurs les auront fait boire: c'est très laid, très plouc...

Non, j'ai envoyé Alexandre Bataille l'essayer pour moi. Un problème ?

Cx30 et le X2 sont superbe

tu te bases sur le test cara ou tu as été en concession pour voir le modele toi meme et vérifier que l'ecran est tout moisi comme tu dis ? j'ai comme un doute

tu te bases sur le test cara ou tu as été en concession pour voir le modele toi meme et vérifier que l'ecran est tout moisi comme tu dis ? j'ai comme un doute

Mazda a fait d'excellent moteurs a essence v6 2.0 xedos que j'ai possedé( excellent), en diesel bcp moins le 2.2 d une grosse Merde, mais a eu aussi des ratés memorable comme le 2.3 essence de la MPS, bcp sont hs. donc avant de se décider mieux attendre ce qui vaut ce skyactif et plus encore le skyactif x , sous peine de se desactifvé définitivement de Mazda.

avec 116 et 120 cv poussif , il ne fera de l'ombre à personne...

A voir avec le 180 cv...

La concession la plus proche est à 27 min de chez moi donc c'est pour ça, j'ai envoyé Alexandre. Tu piges ou pas narvalo ?

Je doute fort de ton intelligence sur ce coup.

Il y a 4 cm d'écart entre un 3008 et le cx-30.

Les prestations sont censées être proche vu leurs gabarits respectifs.

Après les 2 marques chassent le même chaland, à savoir l'accès premium. Le cx-30 aura pour lui l'originalité, le choix des 4 roues motrices, le skyactiv x, et 3008 restera un achat raisonnable...

L'écran on dirait un smartphone bas de gamme couché et planqué dans un trou.

Merci, on est d'accord qu'il est mal placé. Limite, autant ne pas en mettre.

Soit tu n'y as pas posé ton séant, soit tu es de mauvaise foi... Ou bien peut-être les deux.

L'ergonomie et la qualité intérieure n'ont rien à envier à certaines marques premium ou qui prétendent l'être.

De loin, à mes yeux, Mazda sort du lot sur ce critère, face aux autres marques asiatiques. La marque tutoie des standards européens sur ses dernières productions.

Dernier détail : il est normal que tu n'en croises pas encore sur les routes, les premières livraisons n'interviendront que courant de ce mois.

Bien sûr.

Alors que sur un gla ou un tiguan allspace ça passe crème

Tout à fait.

Il a quand même mis en avant le design réussi ainsi que le niveau premium de l intérieur. On peut arriver à le voir sur les photos.

J en vois plein vers chez moi.

J'ai vraiment du mal avec l'intérieur, l'écran est trop petit et fait "écrasé" et le vieux compteur à aiguilles c'est dépassé, dommage ...

Mais oui... et un peu non, car une version 4x4 est absente chez Peugeot 3008 ET Toyota C-HR...

La note finale est aussi surprenante -- seulement 13,4 après tant de superlatifs ?!

Enfin, le prix semble raisonnable (ici en Roumanie elle part dès 21.000 €) -- sans dire que la motorisation révolutionnaire Skyactiv-X ne puisse pas être achetée a aucun prix chez les autres... car inexistente.

Effectivement, l'intérieur fais pleurer, quand tu compare à une voiture au même prix, pleurer de rire sur le retard qui à été pris par la concurence.

L’intérieur du CX-30, qui est le même que celui de la m3 mk4, est un modèle d'ergonomie, tout tombe sous la main, l'écran est parfaitement bien placé, les finitions sont excellente dés le premier niveau de finition, et pas que à l'avant comme tout les autres généralistes qui te fourgue leur vieux plastiques qui grincent dans le reste de la bagnole (coucou VW). Mais bon, pour le savoir faut arrêter de faire le malin sur internet et bouger son gros cul jusqu'à une concession.

Vu les notes il est pénalisé par la modularité, plancher plat et le malus. Le reste à l air correct.

Le nouveau système de notation est pro skoda.

Perso j'attends la note de la Ferrari 812 GTS.

2.5 l essence turbo aux USA et Canada.

Les brouettes sont réservées à l'Europe.

My bad, c'est le CX-5...

Toujours aussi belle cette face avant, juste surpris par ces gros passages de roue en plastique noir qui courent le long de la caisse (effet de style pour garder un visuel fin de la carrosserie), l'intérieur est sympa, merci pour ces compteur classiques. Dommage de l'essayer en diesel mais pour cette catégorie...

Je trouve dommage et désagréable de perdre sans cesse de la surface vitrée, c'est un point de sécurité pourtant, mais c'est la tendance esthétique et l'expression de l'individualisme...Elle n'y ressemble pas mais me fait penser à l'X2.

Surement plus belle qu'une française, on attend juste leur nouveau moteur. Je trouve que l'on en voit pas mal des Mazda sur nos routes, malgré les ventes modestes! Ou alors ce sont mes yeux qui pétillent à leur passage.

C’est hallucinant de voir tous ces articles qui précisent que les écrans Mazda ne sont pas tactiles alors que c’est faux uniquement à l’arrêt pour raison de sécurité

Fan de Mazda Je le trouve intéressante dommage pour le passage des roues

Et bien j'espère que son moulin sera " miraculeux", hein... j'ai une CX-30 de 150 cv en 4x4 ( j'habite en montagne ), j'ai jamais eu un veau pareil. Bravo le 2.0 Skyactive. Résultat, je vais m'en séparer. Dommage, car le reste était top.

oups, je voulais dire CX-3 !

Très bien dit

pour les manoeuvres d'evitement çà fout les j'tons:

https://www.youtube.com/watch?v=W0Zs3D4B1WM