Commentaires - Encore une grosse baisse des prix chez Tesla

Sentirait il la récession qui arrive ?

MDR un pensée pour ceux qui ont payés plus de 50K pour leur généraliste.

On est quand même tellement au dela du foutage de gueule et de la preuve que ces voitures ne valent rien à produire.

Allez encore une effort et on aura un tarif a peu près normal pour ce que c'est.

Là on pourra reconsidérer Tesla comme il se doit.

Des généralistes à des tarifs de généralistes. Mais il faudrait aussi apporter réparation à tous les plumés.

Je vais finir par avoir de la peine pour eux.

tesla ne vend plus ses gros modeles S depuis la model3...

et plus son model X depuis le Y...

baisse des prix logique... tesla c'est du généraliste..

çà fera pareil si il sort le model ..2..

vous comprenez mieux pourquoi il est pas pressé de la sortir!!!

n'oubliez pas une chose une mustang c'est 27 000$ hors taxe... soit du 30 000... moins de 30 000 roros ttc...

et le marché us c'est 4% d'électrique et pas 12% comme en europe...

si tu veux vendre de l'electrique au us...

faut pas etre plus cher que le thermique...!!!

et à 30 000 roros tu as déja 300 cv en thermique au usa...

ils peuvent les baisser, elles ont prix respectivement 30 000 euros entre 2022 et 2023

Une S de base (tout est relatif) valait 99 000 euros, maintenant c'est 114 000 sans option

je fais mon Elon, je t'offre l'attelage et le semi fsd...

3...2..1 débarquement des fanatiques qui vont vous expliquez que c'est super et qu'ils sont très content d'aovir payés 15.000 euros de plus

Bon après si ils ne savent pas quoi répondre, il y aura les éternelles réponses annulatoires : " troll", " petrolhead", "jaloux", "tu roules en diesel" etc...

Le premium en VE c'est d'avoir accès à deux fois plus de bornes que les autres.

Faut peut etre arreter de dire des conneries,

j'ai fumé une mustang 5.0 l'autre jour avec ma Toyota Auris hybride (et oui 50 ch électrique, ça pique au démarrage)

Tout ce qui est hybridé ou tout électrique, fume tout ce qui ne l'est pas.

Et ta Mustang, dans 4 ans elle roule où ? ah oui que l'autoroute pas ailleurs, ça c'est la réalité (malheureursement)

ceci dit aujourd'hui, blocage des raffineries, vive le VE ??

Non, je te rassure, c'est tjrs de la merde.

Tu sais un cancre reste un cancre, même quand le premier de la classe ce tape une mauvaise note une fois dans l'année.

Ouais placées dans des relais chateaux ou des hotels et des villages touristiques.

A des endroits super pratiques et logiques pour ceux qui bossent. Sans compter l'entretien aléatoire.

Mais va mourir là toi !

BAh non en fait, les pénuries c'est avant tout liés aux cas sociaux incapables de se contrôler et aux médias qui adorent amplifier l'angoisse des ces gens et ensuite faire des lives aux pompes en posant les mêmes questions de marronniers à la con...

Mais enfin mon Kat' !!!

Tu peux être sur qu'à chaque fois que ça parle de pénurie y'a tout ses tocards qui arrivent

je vois désormais ton niveau, curieusement négatif....

toi, tu défiles c'est sûr !

Une Mustang roulera partout...

Soit elle sera Critair1 comme toutes les essences depuis plus de 10ans, soit collection pour les anciennes. Les générations du milieu sont de toute façon oubliées vu l'intérêt relatif des models.

Accessoirement, y a pas plus de raison d'encombrer une ville d'Auris que de Mustang.

effectivement, vis a vis d'une nissan, il n'y a que la Leaf qui te fait de l'ombre mdr !

Déjà 5 postes...de toi.

Effectivement, je pense que tu projètes bien : jaloux de rouler en diesel...l'histoire de ta vie..

Ty peux être sur qu'à chaque fois que ça parle Tesla, y'a tout ses tocards qui arrivent...

effectivement, je préfère une ville pleine de de Mustang que d'Auris, parce que au delà de 160/180, on s'emmerde sévère au volant de la Toyota

Ceci dit et c'est pour cela que la compagnie m'a prèté cette voiture, quand je doit partir à 0300 du mat en urgence, je ne "préchauffe" rien et je pars dans un silence de cathédrale sans réveiller tout le lotissement.

ç'est LE point fort de l'hybride/électrique

Attends tu connais pas la meilleure il existe une marque mal positionnée techniquement , achetant ses moteurs , incapable de rivaliser face aux ténors allemands sur le sujet , et qui essaie de s approcher du luxe sans la encore en faire partie , qui certe ne bouge pas ses tarifs, mais ses remises ce qui revient strictement au même, mais bon faut savoir compter .

Ils ont failli déposer le bilan , de sont faits racheter plusieurs fois en échouant à chaque fois , trainant une mauvaise image

Cette marque c'est jaguar

On est content pour toi....mais on s'en cogne.

accessoirement,j'ai fait 22 ans en diesel, et j'ai trouvé ça génial, rouler sur un filet de gaz et d'avoir un peu de répondant sous la pédale. du L3 au V8, j'ai toujours trouvé un bonheur sans égal.

ZFE et contraintes arrivant à grands pas, suis passé à l'essence 140 ch sur Renault (personne n'est parfait)

Curieusement consommation ultra faible 2 fois moins que mon X5 285 ch mais bon c'est pas pareil, surtout à la concession.

Mais depuis les électrons qui sont devenus "abordables" il n'y a plus débat.

10€ pour un plein de 500 km, des bornes partout et ce silence, en fait c'est pas le silence qui règne dans la voiture, c'est la musique...

ceci dit, tous les gouts sont dans la nature.

Et les piquouzés à la secte Elon aussi.

Effectivement, comme ton com'

Moi je préfère un centre-ville sans voitures du tout, hors services nécessaires

Je ne crache pas sur l'hybride, à mes yeux bien plus interressant que l'électrique, mais bon, je préfère être dans la mustang potentiellement fumée que dans l'hybride qui la fume. Les perfs ça ne fait pas tout.

Et j'admets que je préfère que mon voisin se barre en pleine nuit en Auris hybride qu'en Mustang V8

Ils fond juste comme 100% des constructeurs hein... Juste que eux, ils le disent. Que le véhicule perde 10k sans pouvoir négocier ou perdre 0k avec une négociation de 10k... C'est du pareil au même.

De plus, les cotes en occasions sont très très stable contrairement aux autres véhicules donc bon... Je suis partisan du 10k en moins directement mais une cote stable. L'équivalent des Tesla avec, par exemple, 100k km tout les deux, les prix n'ont rien à voir. L'une à perdu 80% de son prix, l'autre 20%... La stratégie Tesla est plutôt bonne.

Il n'est pas nouveau que les esthètes sont plus rare que les parvenus m'as-tu-vu.

" Encore un baisse de prix...patatipatata"....bon, j'attends encore. Quand ça sera gratuit, j'en demande une. Une X ou une Y pour la hauteur de plafond , ça me fera une cabane de jardin.

Je crois que je vous avais déjà éclairé sur un poste mais visiblement, je me sens obligé encore une fois de vous aider dans votre fine analyse :

2021 :

Modèle S/X 24 390

https://ir.tesla.com/press-release/tesla-q4-2021-vehicle-production-deliveries

2022:

Modèle S/X 71 177

https://ir.tesla.com/press-release/tesla-vehicle-production-deliveries-and-date-financial-results-webcast-fourth-quarter

Multiplication par 3, c'est pas rien pour une marque qui ne vend pas des véhicules à plus de 100.000, non? Vous en pensez quoi très cher ?

Voilà ce que peut se permettre une marque qui innove pour exploser la productivité et produire des batteries peu coûteuse : BAISSER les prix. L'inverse des looser en sommes qui n'ont d'autres choix que suivre l'inflation.

effectivement, je préfèrerai aller au boulot en Mustang, mais les voisins moins, c'est sur, surtout 3 ou 4 fois en pleine nuit. Ceci dit l'Auris, j'ai pas choisis, je fais avec.

J'ai eu une Audi A6 avec le 3.0 diesel et honnêtement, beurs. Je préférais de loin de 4 cylindres TFSI même si moins puissant.

J'ai essayé un X5 M50D. Même avec 400cv et 4 turbo, l'agrément n'y est pas.

Mais question de goût j'imagine.

Vis à vis de ma 370z : propulsion v6 courbe magnifique

Côté VE rien ne peut lui faire de l'ombre !

Mercedes EQS 185 000 (en occaz)

Pas assez cher mon fils !

Ça fait une cabane de jardin vaguement mobile en plus. Un peu comme un fauteuil d'EHPAD avec des petites roulettes dessous.

Et de concession

72 €/jour de le parking chez BM quand l'expert pas disponible.

2 X5 chez eux, la dernière facture, je leur ai dit d'aller se faire fou*re

Ah ben tiens !

T'es là ...

des tocards il y en a en nombre sur ce site...

27000 HT + 10% de taxe d'importation

le tout fois 1,2 (la TVA 20%) ça ne risque pas de donner 30 000.

Les usines s'amortissent les coût de prod baissent les volumes augmentent la standardisation l'accalmie sur les matière première donc baisse de prix normal. Pour les jamais content la concurrence vous tends les bras et vous les fesses.

Remarquez le titre putaclic (sans préciser que cela ne concerne pas l'Europe)

C'est beau les médias maintenant ! quelle honte

une ford mustang en concess, ça vaut 100 k€ environ en fonction des options. Faire importer ça vaut le cout mais il y a toujours cette foutue taxe "malus" même au prorata, ça pique encore un peu. Ceci dit c'est quand meme moins cher qu'en local.

La 370z est une belle voiture tu vas pouvoir la contempler des années dans ton garage, pense à mettre une bonne lumière et aussi au volant. Elle ne va pas faire de kilomètres au tarif de l'essence bon courage un petit tout le dimanche de 50 bornes, puis la vidange les courroies et tous l'entretient pour 20 kms en 10 ans la passion. Bravo

Ça doit être à cause de la concurrence de la MG4

Ça ne se passera clairement pas comme ça.

Car même si le carburant augmente, n'oublie pas un paramètre essentiel: ces voitures existent déjà et sont payées. Comme par définition elle roulent souvent déjà assez peu, l'impact, même avec un carburant x2 sera quasiment négligeable (on imagine qu'on ne roule pas en V6 en étant à 40 balle près au mois).

J'ai exactement la même situation avec ma MX5. 8000 bornes à l'année, un salaire assez confortable, voiture largement payée... tu peux te douter que si les 100 balles qu'elle me coûte en carburant (lissé sur l'année) deviennent 200 balles, ça ne sera pas la fin du monde. Les seuls autres frais étant l'entretien (d'une voiture fiable qui plus est).

Non, je ne m'inquiète pas pour Axel015, la 370Z est commercialisée depuis 2009 donc crit air 1, don elle aura droit de circuler entre 2035 et 2050(date à laquelle plus aucune voiture thermique n'aura le droit de circuler)

Ce qui peut être un problème et qui va surement le devenir, c'est le prix de l'or noir qui déjà en 2022 avoisine dangereusement les 2€/L, à combien sera t il en 2030/2035/2040 ?

Là, à ce moment là, rouler en véhicule et surtout en thermique sera réservé aux élites

C’est bien ce que j’écrivais hier : Baisse des prix USA.

La guerre ( pas des boutons, des prix) est déclarée.

Vous n'aurez pas long à attendre, puis c'est sympa pour les clients sur le coup de passer commande : ils peuvent temporiser, Luxe que les clients US n'ont pas eu !!

C’est bien toi qui hier nous expliquait qu’une Tesla achetée aujourd’hui 40K se revendrait 30 dans 3 ans…?

On peut dire ce qu'on veut de Tesla mais au moins eux améliorent sans cesse leur production et leur process de construction pour au final baisser les tarifs pour le client.

Là où tous les autres augmentent leur prix sans cesse au fil du temps...moi je dit bravo

"des généralistes à des prix généralistes" ??? Ah bon, et Peugeot, le généraliste par définition, qui vend ses 3008 à 45000€, c'est un prix généraliste !!!!!

Je préfère nettement une Tesla à 45000€ plutôt qu'une Peugeot !!!!

Et toi aussi ! Tesla dans le titre.. tu es là. Étonnant ! (Moi je roule depuis 6 ans en Tesla, toi tu trolles en permanence contre)

ce que je vois sur le site français, c'est 45 k€ minimum pour une Tesla model 3 de base => https://www.tesla.com/fr_fr/model3/design#overview

et 53 k€ pour une version "grande autonomie".

in fine, c'est donc très cher pour l'écrasante majorité des français.

le reste, c'est du bla-bla...

en attente d'une éventuelle Model 2 à, espérons-le, moins de 40 k€. mais quand ? mystère...

A noter que la Mustang électrique proposerait une autonomie réelle très bien placée, c'est à dire supérieure à celle d'une Model 3.

Mais elle reste chère et ne profite pas du réseau de superchargers Tesla, qui reste l'atout du constructeur californien.

Model x a 89k€ je signe. En version long range car je m'en fiche de faire le keke à l'entrée de l'autoroute.

Je veux juste emmener mes 4 gosses a 400 bornes le week-end sans trop me prendre la tête en electrique a devoir recharger.

A mon avis (le mien donc) le model 2 pas avant au moins une décennie

le Semi à mondialiser, le roadster a "commencer" puis produire, mise a jour 3, puis Y puis S puis X

Si je compte bien, ça fait au moins 10 ans

+ Space X

+ Optimus

bref, du boulot ....

(..)

j'ai fumé une mustang 5.0 l'autre jour avec ma Toyota Auris hybride (et oui 50 ch électrique, ça pique au démarrage)

(..)

Tu crois que c'est pour ça que certains achètent une mustang thermique ?

Et le gars en Mustang faisait un top chrono avec toi ?

je pense pour ma part que ceux qui roulent avec un muscle car thermique le font avant tout pour le plaisir d'un gros machin qui fait du bruit, qui vibre et qui in fine ne passe pas inaperçu sur la route.

idem pour celui qui roule en harley davidson (thermique). ça n'est absolument pas pour les performances.

ensuite, sur un trajet de 500 bornes autoroutiers, aujourd'hui, aucune électrique quelle qu'elle soit ne permet d'arriver à destination Avant une simple Sandero 65cv à 10 k€.

Tout ça pour dire que je plains ceux qui achètent une caisse pour démontrer je ne sais quoi aux autres. Pour ma part, je choisis une caisse en fonction de besoins qui me sont propres, pas pour faire des concours de b...s à 2 balles.

Tesla a au moins le mérite de faire avancer le schmilblick dans le domaine de la voiture électrique, et continue de proposer la mobilité électrique la plus aboutie du marché (autonomies intéressantes, réseau de recharge digne de ce nom, tarifs pas trop élevés par rapport à la concurrence...). Mais ces voitures restent l'apanage d'une minorité de clients, du fait d'un ticket d'entrée encore trop élevé.

Le bonus de 5000€ est tout sauf du blabla.

Une Y est bien suffisante dans ce cas.

40k€, trop élevé ??? Quand une 408 1.2 130 coûte le même prix ???

Il s'est arrêté au chiffre 4 et n'a pas lu la suite.

C'est ça. Pour 7, une Y ne va pas mais pour 4... c'est énorme une Y déjà. C'est aussi spacieux qu'un X5 donc je connais peu de famille de 4 qui aurait besoin de plus grand.

Je vois autant de différence entre une Auris hybride et une Mustang qu'entre une poupée gonflable et Miss USA.

Libre à vous d'écrire que la première offre des avantages et la seconde des inconvénients. En ce qui me concerne, pas d'hésitation.

Savez-vous pourquoi vous avez "fumé" une Mustang ? Parce qu'il était entrain de régler la clim'. "Fumer" une Mustang avec une Auris... N'est-ce pas vous qui avez fumé ?

Absolument, et c'est bien le seul à faire avancer "l'affaire" de l'électrique. Ceci dit, il n'a pas les contraintes de faire avance aussi ses thermiques. LEs offres des banques à 0.99% sans apport peuvent impulser l'achat.

oui tu as raison. Par contre celui ci fait du stop and go à tous les feux. Il fallait bien le remettre en place. et c'est la loose quand tu as une Auris HSD.

Bref c'est un con comme il y en a trop sur nos routes.

Je t'invite tous les jours vers 1200/1210 au feu devant l'hôpital du Havre et tu comprendras, ou pas.

vu la piètre qualité et fiabilité de ces dyson sur 4 roues, même pour une bouchée de pain je n'en voudrai pas de ces horreurs.

Ne t'inquiètes pas, dans 10 ans quand tu auras les moyens de te payer un modèle d'occasion fortement kilometré tu sera content!

Arrête de poster pour raconter a chaque fois n importe quoi. C est la meme politique chez tous les constructeurs. La seule difference , c est que la ou tesla affiche clairement les choses, les autre constructeurs affichent leur prix haut, et le reel prix auquel ils veulent vendre n est annonce qu en concession, a condition que l acheteur en fasse la demande

C est fou, tous les essayeurs louent la qualite actuelle des productions tesla....alors que tesla est la seule marque a ne pas leur offrir de financement via la pub.....et toi, qui n a jamais vu les nouvelles s et x, tu viens nous parler de la mauvaise qualite. Moi je pense que meme en 2019, tesla mettait plus d effort dans la qualite que tes parents quand ils t ont conçu

Pov' gigniac.... Si il se pend après ça, on t'en voudras à vie. Avec qui on pourra rigoler ensuite ? T'y as pensé ?

oh la !

ne lui dis tu pas trop de vérité d'un seul coup ?

on pourrait le retrouver en PLS ? pire ! Mort !

ah bah non !

c'est vrai !

Personne ne le cherche !

d'ailleurs quel intêret ?

Pour revenir à l'article, hors bonus seuls 4400 € d'écart entre une Megane Etech hdg et une Model 3 GA

J'ai 2 véhicules : une sportive (week-end) et une Sandero 3 Stepway CVT (semaine). La dernière fois que j'ai laissé sur place une Auris HSD, c'était avec la Sandero. Bonne route.

Et tu crois qu'à l'achat d'une Peugeot, il n'y a aucune ristourne possible, peut-être ?

Par ailleurs, le montant du bonus commence depuis cette année à baisser: - 1000 € en janvier dernier. idem en juillet, puis janvier,puis juillet...

En juillet 2025, il n'y aura donc plus de bonus.

Ici, on parle d'une 308, segment C des compacte, largement répandu chez les gens.

Donc, qu'est-ce que Tesla propose à la clientèle capable de débourser 35 k€ pour une 308 ?

L'agressivité du bonhomme m'a fait pensé que ce n'était qu'un multi de notre pas très xFire. Mais en réalité, trop de fautes d'orthographe pour ça. Ce qui laisserait penser que rouler en Tesla ne rend pas forcément zen

Et qu'on ne vienne pas dire que c'est parce qu'ils sont malmenés les pauvres, étant données les conneries qu'ils balance sur les sujet liés au thermique...

Ils font ça depuis des années, ils aiment jongler avec les prix chez Tesla

Toi t'as tout compris à la communication. Insulter l'autre ça va forcément lui faire prendre conscience de ses erreurs.

Bien joué

Tes parents t'ont donnés une bien belle éducation, ils doivent être tellement fier

Dans 6 mois ils remonteront les prix, c'est pas comme si on était pas habitué.

L'entretien je fais mois même ça me coute rien.

Et je roule à l'éthanol donc même si ca a augmenter ça me coute pas trop chère.

Et cerise sur le gateau : j'ai de la thune a plus savoir quoi en faire.

Je fais 1,5 plein par mois (je consomme 16.3L / 100km cela dit : j'ai le pied lourd et à l'éthanol tu consommes plus ) : soit environ 120 euros de carburant par mois.

Mais 120 euros pour se faire plaisir comme jamais et avoir une voiture qui ne décote pas, au final ca me revient pas plus chère que la daube insipide du voisin qui prendre 200 euros de décote par mois minimum mais qui consomme 4L/100km.

Si vous comparez aux mobylettes 4L/100, comment ne pas être d'accord

Je pense que si on est fan de bagnole, à moins d'être milliardaire, on trouve comment dépenser son argent.

Ou alors t'es pas si blindé que ça

hopital, charité, tout ça...

y a bien des neuneux prêts à acheter une Mondeo recarrossée à moteur agricole pour le prix du premium. Alors Tesla à côté c'est de la rigolade

Bah je dépense, je dépense, mais je capitalise aussi.

J'ai acheté il y a 1 an une maison a 650k, il y a 1 an j'ai acheté une voiture à 32k et il y a 1 semaine j'ai acheté une moto a 10.7k.

Je claque, je claque, mais ca monte plus vite que ça ne descend.

C'est une mondeo recarrossée une XF?

90 000 dollars pour une citadine, c' est une affaire, c' est clair .

Une 308 PHEV, c'est déjà 42k€.

Tu veux dire une diesel 130 bientôt interdite dans les villes ? Mais la Modèle 3. Au bout de 50'000km, la Modèle 3 devient moins coûteuse que la 308 (ou dès le 1er jour en LOA).

D'autres questions ?

Clairement ! Quand une Bugatti Chiron est une citadine à 2 millions, tu m'étonnes qu'une citadine avec 880l de coffre comme une S, c'est une sacré affaire !!!

Étant donné qu'ils ne vendent quasiment que des model 3 chez nous, la baisse des prix des grosses Tesla n'est pas une priorité en Europe car cela ne changera pas grand chose aux volumes.

Ben ouais, il y a ceux qui vont de Relais et

Quand je pense à tout ce bonheur qui t'échappe depuis des années de ne pas en avoir une! On pourrait en rire mais en fait c'est triste. Mais tu y viendras obligatoirement un jour, donc réjouis toi plutôt de ces baisses.

Euh non, il vendent principalement des Modèles Y.

Sinon, tu es au courant que jusqu'à 2023, tu ne pouvais PAS acheter de Modèle X ou S. Pendant 2 ans, tu ne pouvais simplement PAS acheter de S ou X (je le sais, j'en voulais une). La Plaid a commencé à être livré en novembre / décembre 2022. Et la "normale" (grande autonomie) commence tout juste.

C'est pas comme si Tesla n'arrivait pas à vendre les S et X refresh hein !

La question c'est qu'offre une 308 qui coute 5k€ de moins qu'une tesla. (Et que l'écart de prix est compensé dès la 1ere année grace au delta prix carburant/électricité)

En fait, dans une époque où 80% des gens la prenne en leasing, dès le 1er mois tu es gagnant en fait.

Le Faux-Suisse locataire qui fais de la retape pour la LOA maintenant !

Le même qui a été obligé de racheter sa tire pour la revendre tant il avait sous-estimé le kilométrage parcouru.

Bonne chance pour refaire le même coup avec sa Tesla 3 dont bien peu de gens veulent maintenant que ses prix neufs ont considérablement baissé.