Commentaires - Vidéo en direct du Mondial 2022 - Hopium Machina Vision : spectaculaire

Pour un premier essai c'est pas mal

L'arrière et l'intérieur ça ne va pas, mais bon, c'est déjà cool.

230km/h pour 500ch, ça sent le bridage.

Affaire à suivre. Nos "grands" constructeurs "nationaux" devrait en prendre de la graine.

Elle ne révolutionne pas le genre, mais la ligne est sympa

N'oublions pas que notre ancien ministre des Transports fait parti du CA

Tout le monde a l'air de l'oublier

" Il se dirige par l'intermédiaire grâce à la console haptique, qui permet de naviguer dans les menus principaux et contrôler les paramètres par l'intermédiaire d'une console haptique, qui permet de naviguer dans les menus principaux et contrôler les paramètres."

Relecture toujours optionnelle chez Cara.

" Il se dirige par l'intermédiaire grâce à la console haptique, qui permet de naviguer dans les menus principaux et contrôler les paramètres par l'intermédiaire d'une console haptique, qui permet de naviguer dans les menus principaux et contrôler les paramètres."

Relecture toujours optionnelle chez Cara.

Orf Pagès on le laisse en roue libre, on a abandonné tu sais ^^

Juste un énième concept destiné à attirer des investisseurs. Concept qui ne verra jamais le jour.

Qui plus est basé sur une techno qui n'a aucun intérêt sans un dense réseau de station, ce qui n'arrivera pas avant 10 ou 20 ans.

Imaginez un Paris-Brest-Paris avec le réseau actuel !

https://www.h2-mobile.fr/stations-hydrogene/

Une fois à Brest (si tu y arrives), ben tu y restes.

Belles lignes, et francais. C'est beau

Jolie, c'est encourageant.

Le but de ce "constructeur", c'est en aucun cas de vendre un produit ... elle applique la même recette que les startups à l'époque de la bulle Internet.

On vend du rêve en sortant un concept pour (tenter de) se faire racheter par un grand groupe et faire la culbute. Le budget comm / relations / lobbying est surement le poste de dépense le plus important de la société (d'où l'arrivée de l'autre clampin pour son carnet d'adresses).

On enroule de papier cadeau, une plume dans le cul, il est beau mon business ! il est beau !

Les investisseurs qui lâchent des biftons là dedans sont pas idiots ... c'est du PE, 80% des investissements se casseront la gueule, 10% vivoteront mais ne rapporteront rien ... 10% (enfin c'est ce qu'ils espèrent) marcheront bien et ça se terminera en jackpot ! (épongeant le reste des investissements foireux).

on va encore le répéter mais l'élec doit servir uniquement pour la ville,et donc faire de petites voitures.. pas des trucs de 5m..

gasoil long parcours

elec ville

essence plaisir

...

On est sur la même ligne j'ai l'impression.

Tu peux le répéter autant que tu veux, ta vérité n'est pas celle des autres.

Perso je préfère l'électrique dans toutes les situations.

Ils doivent avoir fumé autre chose que de l'opium

La voiture est magnifique !

Ce n'est pas un brouillon mais une réalisation visiblement très soignée. En terme de design Tesla aurait tout intérêt à recruter de tels talents ! Concernant la viabilité du projet je ne peux pas me prononcer mais si j'avais 150 000€ d' argent de poche à dépenser, ,je signerais direct !

PAgès ça fait des années qu'il nous gratifie de mots mâchés, de syllabes qui disparaissent, qu'il nous fait des " é pi i'ya", des "KRrr" assourdissants, de borborygmes, de cette sensation qu'il parle en permanence avec du coton imprégné de salive ... bref insupportable.

SI on y regarde de plus près le tableau de bord n'a rien d'impressionnant, l'agencement des données dessus est bof bof et semble une accumulation d'applications façon téléphone, apparemment à droite c'est une répétition de certaines informations et on voit sur certaines photos que ce n'est pas une dalle unique... la forme du volant sera pas super comme d'hab avec les volants biscornus, et Pagès confond encore tableau de bord et console centrale.... ennuyeux pour un journaleux automobile de faire cette erreur après plus d'une décennie de pratique...Au passage cette console semble plus pratique pour faire des rayures avec son laquage (combien de fois on dira qu'il faut virer les simili laqués sur les voitures! hormis être instantanément micro rayés par le moindre contact avec la plus ridicule poussière ou même le doigt, ça n'apporte rien) que pour être pratique.. sa forme est totalement incompréhensible car il faut de toute évidence avoir trois articulations de sur l'avant bras pour pouvoir atteindre les éléments derrière ces "bras" transversaux.

Les assemblage malheureux et matériaux plastiques et velours low rank façon tesla ne laissent pas présager de bonnes choses sur cette tentative.

Reste les mystérieux boutons de volants qui ont l'air interessants... Ca fait peu au final.

Le principe du fanatisme et du jusqu'au boutisme idéologique est justement de faire fie de toute logique et d'imposer une pensée unique même si elle va à l'encontre de toute raison.

Y a du Citroën dans cette voiture. Pour le reste, heuuuuuuuu, comment dire...

Je suis d'accord avec toi. Un cheval de trait qui souhaite devenir licorne ?

Après Hopium, ce sera cocaine ?

Est-ce que ça passera à la production ce machin ? Un attrape gogo investisseur.

Sinon, c'est trop petit et trop étroit comme caisse, c'est vrai que l'on a de plus en plus de place pour se garer. Donc, moi, j'aurai visé 6,20 m de long et 2,50 m de large.

Bof, c'est la même chiasse qu'Exagon Motors avec sa Furtive-eGT et les whatmilles autres marques bidons qui sortent des concepts fumeux sans jamais dépasser le stade du proto de salon.

On en parle dans la presse francaise car c'est francais et il y a un ex tocard du gouvernement qui y a été parachuté mais passé nos frontières, ce "constructeur" n'a aucune existence.

La mariée n'était pas assez belle (solution technique daubée à la base) donc c'est le champ du cygne avec les derniers euros en fond de caisse (referont ils un nouveau tour de table auprès d'investisseurs / gratter du pognon de l'état via une enveloppe de subventions fumeuses ? histoire de remettre une pièce dans le jukebox ?).

Leur délire de mise en place d'une usine du côté de Vernom qui pourrait sortir 20K véhicules par an (à 120K€ pièce ... bah voyons) est un écran de fumée.

(..)

Définitif à près de 95 %, ce concept devrait aboutir sur une version de série prévue pour être commercialisée fin 2025. Son prix de vente devrait avoisiner les 120 000 €, mais il est d'ores et déjà possible de la réserver contre 656 €. Cette Hopium devrait être fabriquée en France et plus précisément en Normandie dans les environs de Vernon.

(..)

Heu... pourquoi 656 € ? et pas 657, 500, 1000 ?

Pour le reste, je me prononcerai en 2025, si elle sorte effectivement du stade de... concept.

Mais je ne serai pas de mauvaise langue, j'attendrai tranquillement pour voir le modèle proposé à la vente, pour voir si oui ou non la promesse est tenue.

En attendant, les caractéristiques sont alléchantes dans la catégorie (pour ceux qui pourront débourser 120 k€), mais pour le moment, ça reste de la théorie.

En espérant que cette caisse voit vraiment le jour.

Présentement, ça n'est pas son design qui importe le plus, même s'il est plutôt plus que réussi.

C'est surtout sa technologie à base d'hydrogène.

J'ai envie de dire....oui et non.

Tres clairement aujourd'hui l'hydrogène c'est juste à chier tant il faut dépenser de l'énergie pour en produire.

On pourrait résumer cela en disant:

" produire beaucoup d'énergie puis l'utiliser pour produire de l'hydrogène pour....produire de l'énergie pour faire avancer une bagnole".

Long, coûteux, inéficient, bref juste un cumul de contraintes.

A coté de ça c'est pas parfait mais il y a la possibilité de produire de l'énergie pour l'utiliser pour faire avancer une bagnole.

C'est plus simple, moins coûteux et plus efficient.

Sans compter les problématiques qui sont propres à l'hydrogène...stockage, explosivité.

Mais....car il y a un mais. Des mais même.

- l'hydrogène c'est hyper abondant.

- Ça met pas 30mns de plein pour faire 200km.

- Les coûts iront en baissant.

meme à forte vitesse ca permet de faite 500km...

Alors les centrales Nu Lemaire IL FAUDRA en construire.

L'éolien c'est intermittent, pas fiable, onéreux.

Le solaire également.

Le Nucleaire est coûteux mais s'amortie sur 60 ans (D'ici là vous aurez changé 3 fois les eoliennes)

Il produit H24.

De forte puissance.

Or on le sait sur toute l'énergie produite une partie seulement est consommée. Parce que les besoins ne sont pas les mêmes le mardi 8 avril à 15h que le samedi 12 décembre a 19h...

Donc sans parler de l'abord hydrogène il faudra produire de l'électricité pour se passer de pétrole, de charbon, de gaz.

Et que faire de cette énergie constante mais pas utilisée et donc...perdue?

Ben justement la production d'hydrogène décarbonné est un bon moyen d'augmenter le rendement des centrales Nucléaires.

Se servir d'une production polluante....car oui le Nucléaire pollue également t hein. faut pas non plus se croire chez les bisounours....pour produire un élément pouvant servir à alimenter en énergie nos voitures....

A moindre coût.

Oui, c'est ce qu'ont dû se dire certains il y a 120 ans avec les premières voitures électriques et essence.

Heureusement que certains sont allés jusqu'au bout de la démarche, sans quoi, on roulerait aujourd'hui avec 1 cheval, 2 chevaux, voire 4 ou plus pour les plus friqués.

Et imagine l'époque où les premières locomotives à vapeur sont apparues: certains ont dû se dire qu'en l'absence de voies ferrées, ça n'avait aucun intérêt...

peu importe que t'aies l'argent ou pas, pour le moment, ils ne vendent rien.

en revanche, tu peux leur donner un chèque de 656 €.

Oui, la problématique aujourd'hui est notamment de savoir stocker l'électricité, pour la redistribuer sans problème lors des pics de consommation.

Et de ce point de vue, l'hydrogène est une solution.

Ensuite, même si certains ont des problèmes de vessie et sont donc prêts à s'arrêter toutes les 2 heures pour 30 minutes de recharge (10 à 70% récupéré en 31 minutes pour le SUV vietnamien, par exemple, tel qu'annoncé), ça n'est pas le cas de tout le monde.

Et même problème pour ceux qui ne peuvent pas recharger chez eux, du fait par exemple de l'absence de parking personnel.

Enfin, pour le matériel roulant lourd, on sait que les packs de batterie sont un problème. Qui sera peut-être résolu dans 50-100 ans, mais d'ici là, quid d'un camion, d'un tracteur, d'un char de combat ?

Chez Tex Avery les bagnoles ont des capots un peu plus long..

Très jolie

Je pense la même chose, quel est est l'objectif à très long terme de cette marque ?

ah oui c'est vrai donc ils sont mal barré, faillite assuré. la macronie s'est pas l'opium du vrai peuple !

on retrouve pourtant de fortes similitudes entre ce concept et une tesla modele S. berline racée et fluide en même temps.

Et .....il est où le problème

Finalement c est simple de faire une très très belle voiture bravo pour ce coup de crayon

vaperware.

Comment intrigué du public.....intriguer pour sûr !

"meme à forte vitesse ca permet de faite 500km..." : Bah non. C'est un VE. La consommation est la même. Tu perds exactement la même autonomie en fonction de la vitesse que si ce courant venait d'une batterie. Zero différence.

Crédit Agricole vient de signer ce jour protocole d'accord d'achat ( qui vaut ce que ça vaut ) de 10.000 véhicules pour 1,2 milliard €.

Tout à fait juste.... Tout cela ne rime à rien, sauf à faire du pognon à partir... d'un écran de fumée.

On en est là dans cette société où la forme compte dorénavant plus que le fond !!!!

Société en perdition constante....

Le pire dans ces histoires sans lendemain, c'est que des investisseurs vont foutre de l'argent par les fenêtres alors que tout ce pognon aurait pu servir de nobles causes...

Il serait intéressant de savoir ce qu'il se cache vraiment derrière ce pseudo projet mort né.... N'importe quelle étude de marché aurait entériné ce délire (encore une start-up qui s'imagine devenir constructeur du jour au lendemain !!), sachant qu'il n'y a aucun réseau de recharge !!! Et bien non.... Il faut croire que le but premier n'est pas de vendre une VE !!!! Si en plus, un ancien ministre trempe là dedans, ça sent le montage financier à plein nez !!!!

Allez, sinon, elle est pas moche.... Dommage pour le made in France..