Par Gastor
Pourquoi pas mais BVM !!! Les BVA continueront de décoter : elles n'arrivent pas encore en collection.
Elégance et 6-en-ligne, les BMW 435i/440i sont des beautés encore abordables
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Par Gastor
Pourquoi pas mais BVM !!! Les BVA continueront de décoter : elles n'arrivent pas encore en collection.
Par matrix71
Les modèles Bien entretenue par le propriétaire, finiront en seconde main par les Jacky qui rinceront la voiture dans les rond point de Auchan
Par roc et gravillon
En réponse à Gastor
Pourquoi pas mais BVM !!! Les BVA continueront de décoter : elles n'arrivent pas encore en collection.
... ça va pas être simple d'obtenir satisfaction sur une branchouille Le Dreamer...
Par -Nicolas-
240 kg de plus pour la version cabriolet
Par -Nicolas-
Le genre de caisse vraiment sympa mais vraiment pas sympa à acheter en occasion
:
- Les modèles nickel en suivi d’entretien et excellent état sont hors de prix.
- Le reste, c'est à fuir, et cela représente la grande majorité des BMW de plus de 10 ans...
Par Otonei
Magnifique la 430/435i.
"coussinets de bielles un peu faiblard"
Incroyable, depuis 2005 ils trainent encore ce soucis ?
Par ChatMallow
La parole est à Rodger29 qui tient à nous dire quelque chose d'inédit et très intéressant. On t'écoute, mec!
Par caffellatte
Forcement, c'est un toit en dur. Mais la qualité de conception est extraordinaire: tu vois les lamelles de toit s'aplatir dans le coffre comme des tranches de jambon et tu reste incredule de comment elles puissent s'aplatir en si peu d'espace.
Par Aurcads
En réponse à -Nicolas-
Le genre de caisse vraiment sympa mais vraiment pas sympa à acheter en occasion
:
- Les modèles nickel en suivi d’entretien et excellent état sont hors de prix.
- Le reste, c'est à fuir, et cela représente la grande majorité des BMW de plus de 10 ans...
C'est clair ! Entre les changements de carto, les compteurs trafiqués, les covering à la noix, franchement tu parles d'un parcours du combattant... à 20K presque impossible d'avoir confiance, et même à 30 c'est loin d'être dingue avec clairement des types d'utilisation pas franchement conseillées pour un bon vieillissement, fortement présentes !
La plupart des clients soigneux d'ailleurs qui n'ont pas besoin d'argent, ont bien raison de les conserver.
Par Au Fou
Axel, pas de commentaire ? Tu dors ?
Par Katoche
En réponse à ChatMallow
La parole est à Rodger29 qui tient à nous dire quelque chose d'inédit et très intéressant. On t'écoute, mec!
Si il sort encore cette blague je fais un scandale !
Par Katoche
Je pense de plus en plus à une bmw pour remplacer la gr86.
Mais plutôt un 330D (e90). Les prix sont correct.
Je ne vous dirais pas pourquoi même si vous vous en douté un peu !
Aller je vous aiguille quand même.
Le budget pneu arrière va exploser si l'acquisition ce fait
Par trinita84
je regrette tellement ma 125i coupé a méditer aussi messieurs certe plus petite mais qui rappelle les vrais coupé BMW comme la 2002 dans la forme
Par Axel015
Il n'y a rien a dire, tout est dit. Ce sont des super voitures, polyvalentes, sympa a conduire, globalement fiables. A des années lumières de la production actuelle (ultra malussé de toute manière).
Le B58 (moteur de la 440i) est un moteur incassable (encaisse d'énorme préparation).
Par Axel015
En réponse à Katoche
Je pense de plus en plus à une bmw pour remplacer la gr86.
Mais plutôt un 330D (e90). Les prix sont correct.
Je ne vous dirais pas pourquoi même si vous vous en douté un peu !
Aller je vous aiguille quand même.
Le budget pneu arrière va exploser si l'acquisition ce fait
Bon choix pour drifter. Tu soudes le pont + pneus arrières chinois gonflés à 3.5 bars et roule !
Par Salva
La " voiture des copains " par excellence ( en 2 portes ). Une sorte de Mustang européenne, en 4 et 6 cylindres .
Par Jerep
Merci pour le coup de projo sur le coupe e36!
Par franck8316
LErreur a été un cabriolet à toit rigide !!! Vraiment dommage .
Sinon une 440i avec le b58 est juste le must. Même la 430i 2.0 4cylindres essence . 430d 3.0. Très belle voiture
Par Rob Eau
Le proctologue breton n'a toujours pas commenté. C'est surprenant de la part de ce spécialiste BMW.
Par Rob Eau
En 435i/440i avec carnet d'entretien à jour, c'est une belle acquisition.
Par franck8316
On s'en tape du carnet à jour tant mieux si il est !!! Si tu savais le nombre de voiture de collection sans carnet à jour ! C'est une mode depuis 10 15 ans.
Par deville70
Pas le moindre souvenir d' avoir croisé ou seulement aperçu un de ces modèles. Et je le regrette!
Par FabulousFab
En réponse à franck8316
On s'en tape du carnet à jour tant mieux si il est !!! Si tu savais le nombre de voiture de collection sans carnet à jour ! C'est une mode depuis 10 15 ans.
C'est collection ça ?
Par franck8316
L'importance c'est que le moteur tourne bien vérifier le taux compression c'est le plus important
Par Lulu Botine
En réponse à Salva
La " voiture des copains " par excellence ( en 2 portes ). Une sorte de Mustang européenne, en 4 et 6 cylindres .
Donc la mustang est une bmw américaine
Par Otonei
En réponse à franck8316
L'importance c'est que le moteur tourne bien vérifier le taux compression c'est le plus important
Avant achat c'est compliqué à vérifier...
Par Salva
En tout cas les deux modèles ( Mustang et Série 4 ) sont de même nature ( 2+2 ) et de même conception ( moteur longitudinal + transmission mécanique + propulsion ) , de même taille , et relativement abordables ( hors fiscalité confiscatoire ) . Et le modèle Mustang existe en 4 cylindres aux USA ( 2.3 L + suralimentation ) .
Par Rob Eau
En réponse à franck8316
On s'en tape du carnet à jour tant mieux si il est !!! Si tu savais le nombre de voiture de collection sans carnet à jour ! C'est une mode depuis 10 15 ans.
Je le sais, crois-tu m'apprendre la vie ? Chacun sa vision des choses.
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