Commentaires - Électrique : la Chine a décidé, les quotas commenceront en 2019

Faudrait pas que les constructeurs jouent les vierges effarouchées....ce n'est pas pour rien que tous ont annoncé qu'à partir de 2019 ils allaient avoir encore plus d'hybridation et même de 100% électrique dans leur gamme.

Chine, UE...ça fait longtemps qu'en sous main les autorités ont prévenu. Maintenant elles annoncent au grand public.

Vu que les fabricants de batteries sont surtout en Asie.......

Le 21 ° siècle commence en 2019 pour l'automobile.

Le plus grand marché du monde vas passer massivement à l'electrique,

Quand on lit

Selon la Banque mondiale, ces technologies(4) nécessiteront d’énormes quantités de minerais et métaux (aluminium, cobalt, cuivre, minerai de fer, lithium, terres rares, etc.) et pourraient in fine consommer « significativement plus de ressources que les systèmes traditionnels basés sur les énergies fossiles ».

Et on peut considérer que l'aluminium, le cobalt, le cuivre, le minerai de fer, le lithium, ... sont aussi fossiles que l'est le pétrole.

Pour le moment oui, mais les Chinois ne sont peut-être pas si incohérents que cela puisqu'ils développe à la fois le Nucléaire civil ET les énergie renouvelables.

c'est merveilleux alors la planète va se sentir bien mieux dans quelques temps ...

c vrai, et c bien joué de la part des chinois , pourvu que vw et psa gardent leurs poêles à fuel , qu'on rigole

Conséquence bien prévisible : les chinois achèteront plus rapidement que prévu deux caisses par ménage au lieu d'une. Sacré pas en avant pour luter contre la pollution et les encombrements.

Mwai je sais pas si ça va changer grand chose,

Sur 1000 voitures vendues: 900 essence/diesel

100: électrique ou électrique/essence

Meme sans le quotas vue le dvpt des gammes électriques et hybrides ça rejoindra ce chiffre sans mesure obligatoire

Vu que la production électrique en Chine est majoritairement assurée par des centrales thermiques fonctionnant au charbon..........................

Par contre ce pays possède de gros gisements de lithium, et ça devient logique de privilégier l'électrique, pour ses propres constructeurs qui se fourniront facilement et à meilleur coût que les étranger qui se battront en Bolivie et au Chili pour ne pas perdre un énorme marché.

Protectionnisme déguisé.

Papy Tavarès pourra à nouveau se confondre en plainte et jouer son Calimero comme à son habitude et faire passer les autres de glouton sans cervelles.

Déjà que les ventes de son groupe traine la patte là-bas, tout ceci n’est pas pour arranger ses affaires.

Espérons que la partie électrique de GM en achetant Opel pourra le sortir de ce mauvais pas, mais il faut agir rapidement, il n’a plus le temps de tergiverser.

Fini les petits plats mijotés, il faudra préparer le gros bouillon avec les bols de riz.

Pas un petit frenzouille pour nous expliquer que la Zoé est bien placée , qu'elle va à elle seule relever les chiffres de vente de la marque" peine à réussir" au soleil levant ?

.....arf tu es drole, sinon je vois de plus en plus de Dacia par chez toi, vous anticipez la hausse de 160 pour cent de vos primes d'assurances peut etre ? C'est bien , vous contribuez au développement de la marque au cric.

10% c'est en effet massivement, si tu ne le comprend pas c'est que tu es aveugle.

Accesoirement aucun pays dans le monde ne vas plus vite vers les energies renouvelables

et/ou non generatrices de Co² que la Chine.

Sinon, ils vont faire quelque chose contre China Coal qui a elle-seule rejette 15% de la totalité des gazs à effet de serre dans le monde?

Bande d'hypocrites...

Ça me fait aussi marrer les naïfs qui croient au full électrique, il n'y a qu'à regarder la rareté du silicium...

Le pays qui a renoncé à la politique de l'enfant unique et dont les déclaratifs d'émission Co2 se font sans aucun contrôle de la communauté internationale ?

Le pays qui a renoncé à la politique de l'enfant unique et dont les déclaratifs d'émission Co2 se font sans aucun contrôle de la communauté internationale ?

source wikipédia : la chine = 21 réacteurs nucléaires opérationnels répartis sur 7 sites nucléaires de production d'électricité, ainsi que 28 réacteurs nucléaires en construction et un réacteur est utilisé pour tester la filière à neutrons rapides .

la marque chinoise : SAIC lance sa voiture électrique Roewe E50 , Le temps de charge annoncé est de 6 heures sur une prise domestique et 30 minutes (à 80 %) sur une borne de charge rapide. " cette voiture sera la voiture accessible par le peuple " .

Une voiture chinoise plus rapide que la Tesla P100D : La bombe de Tesla, le modèle, P100D atteint le 100 km/h en seulement 2,5 petites secondes. Toutefois, une entreprise chinoise, NextEV a produit le véhicule le plus rapide au monde sur un circuit fermé. Pour y arriver, NextEV a développé le NIO EP9, un supercar électrique de 1,5 million de dollars. Le NIO EP9 a obtenu le tour le plus rapide sur le célèbre Nürburgring et le Circuit des Amériques, au Texas. Pour y arriver, il obtient l’aide de 4 moteurs électriques, produisant un total de 1341 chevaux .

avec un temps de 7’5”12 sur les 20,8 km de la boucle nord de ‘l’enfert vert’ et celui du magnifique tracé du Paul Ricard près de Toulon dans le Var où la Nio a réalisé un temps de 1’52”78 au tour.

Sous le capot, les quatre moteurs électriques haute performance délivrent 1 megawatt de puissance soit environ 1360 ch. Doté d’une transmission intégrale et d’une suspension active, les performances sont ahurissantes : le 0 à 100 km/h est avalé en 1,7 secondes, le 0 à 200 km/h en 6,1 secondes et le 0 à 300 en seulement 14,7 secondes. Quant à la vitesse de pointe, elle se situe à 313 km/h.

Les 2 batteries Lithium de la EP9 sont conçue pour être rechargée en 45 minutes et offre une autonomie de 427 km. Plutôt lourde (comme toute les voitures 100% électrique), elle accuse sur la balance un poids de 1735 kg, dont 635 kg pour les seules batteries ! Châssis et cockpit sont en fibre de carbone et carbone, la supercar peut tolérer 3G en accélération latérale et générer un appui aérodynamique de 24 000 newtons à 240 km/h

La Nio EP9 peut accueillir deux passagers à son bord et possède aussi des mensurations de supercar. Avec une longueur de 4,88m, une largeur de 2,23m pour seulement 1,15m de hauteur, elle ne passera pas inaperçue !

source : google ; you tube , (visible sans soucis sur internet ) .

La planète de la voiture électrique est depuis quelques années en pleine ébullition et la Chine, leader mondial de ce type de véhicule, compte bien garder son titre. En effet, rien que pour les sept premiers mois de cette année 2017, les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables dans le pays ont connu une hausse de l’ordre de 135 %

Le pays compte en outre mettre sur la route d’ici la fin de l’année, 430 000 nouveaux modèles de véhicules rechargeables .

En chine, l’horizon 2021 se dessine à travers les 5 millions de véhicules électriques qui sillonneront les routes, ceci en toute propreté.

Si le marché chinois connait une croissance si importante, c’est grâce notamment aux aides généreuses à l’achat que propose le gouvernement. Selon les régions et l’autonomie électrique réelle propre à chaque véhicule, ces aides peuvent varier entre 3 550 euros et 7 810 euros.

De leurs côtés, les autres constructeurs, allemands comme Français, restent aux aguets et préparent eux aussi leurs stratégies en vue de dépasser l’actuel acteur majeur des voitures électriques dans le pays, BYD. Dans cet objectif, le constructeur chinois Anhui Jianghuai Automobile (JAC Motor) et le géant Volkswagen ont annoncé, le mardi 6 septembre dernier, la signature d’un protocole d’accord .

Alors toujours rien à craindre des Chinois , vous dans votre grande europe dans votre grand pays !!! ahaha je vous rassures Nissan accepte renault avec lui pour vendre aussi des véhicules électriques en Asie .

Mais voilà , les infrastructures pour l'automobile électrique sort de terre en Chine , les infrastructures modernes , bien conçue , bien fonctionnel , reprennent de la verdure fleurs et autres petite fontaine d'eau améliore le paysage et peuvent rappeler aux conducteurs de véhicule électrique l'importance de la nature , Ils sont lancé à fond dans l'électrique , et disposent bien de centrales atomiques dont les 3/4 sont moins vétuste que les nôtres ....

pendant que nous nous disputons pour du plastique moussé , eux ils construisent un max et évolue .

tes émissions de co2 sont elles supervisées par la communauté internationale ?

Il me semble que des scandales liés au pactole de la taxe carbone on lei pleine balle ici en France et ailleurs en europe..

Lafarge en autre mais pas qu'eux. ses fraudes se chiffres par centaines de millions d' euro pour Lafarge ( cash investigation )..

quid ?

tu as un raisonnement assez bien formaté..

admettons.. 15 % du monde.. si l'on considère qu'il y a sur cette terre 7 milliards d'habitants...

15 % de 7 milliards donnerait une population chinoise de 1 milliard 100 millions.... hors la Chine dispose d'une population 1 milliard 400 millions.. ce qui voudrait dire qu'ils sont plutôt vertueux non ?

D'autant plus si l'on omet que les dites emissions ne seraient dûes qu'à un marché intérieur hors il est de bon bashing anti chinois d'oublier que les entreprises chinoises travaillent un peut partout dans le monde et pour tout le monde.. ton confort ( ta moindre emission de co2 ) tu le dois au final à la faible production de co2 chinoise, indienne, bangladi etc...

il n' est de pire aveugle.

Comment t'expliquer que tu es en tête à queue ?

Admettons mais positivement et de manière constructive tu propose quoi avant de voir ta maison s'envoler dans une tempête ou s'éffondrer à cause d'années de sous pluviométrie chronique et de glacier totalement disparu..

Skoda très loin devant Dacia en Suisse.

Le Suisse choisit la qualité.

La seule solution serait une prise de conscience universelle de la folie de foncer vers les dix milliards d'habitants . Avec adoption de mode de vie occidental et ses conséquences dramatiques. Mais comme personne n'a le courage de seulement évoquer cela, sois bien certain qu'on fonce droit vers le précipice. Et c'est certes pas le mode de propulsion des bagnoles qui changera grand chose à l'affaire.

@oxmose

La rareté du silicium??? je cite "C'est l'élément le plus abondant dans la croûte terrestre après l'oxygène".

Ça te sert à quoi de dire n'importe quoi???

Moi ça me fait marrer les naïfs qui croient "encore" au full thermique...

Les pétroliers vont faire de la figuration d'ici qqs années, ils sont déjà complétement dépassés financièrement par des entreprises comme Apple, Google, Amazone, etc... qui capitalisent chacun plus que toute l'industrie pétrolière réunie, viennent ensuite les grands groupes d’électronique comme Panasonic, LG chem, Samsung, etc... dont la croissance dans la batterie est exponentielle...

Le marché de la batterie représente des enjeux absolument colossaux, il n'y a pas que la bagnole, mais la robotique, le stockage, le bio médical, l'électronique, les télécommunications, l'aérospatial, le transport, etc... toute l'industrie mondiale est concernée.

Rien que pour le marché de la batterie de stockage encore balbutient, est estimé à 80MM€ d'ici... 2020. Je te laisse imaginer ce que ce sera après...

Certes le VE a encore des défauts mais ils vont s'atténuer d'ici peu de temps, les progrès dans le domaine sont fulgurants, car ces dernières années le R&D a surtout développé des outils de recherche pour analyser le fonctionnement précis des batteries comme ça n'a jamais été fait auparavant, maintenant les choses sérieuses vont commencer avec des essais de tous les matériaux disponibles pour voir leurs réactions, et différentes combinaisons et nano-structures, et les résultats sont impressionnants, pour ne pas dire incroyable...

Donc sérieusement comment peut on encore croire 2 secondes à un quelconque futur automobile full thermique???

Pareil pour l’énergie, renouvelable + batteries de stockage c la fin du fossile, nucléaire compris... et tout le monde le sait...

La machine est entrain de se mettre en route, ce n'est que le début...

Ben si, c justement parce qu'on risque d’être 10MM sur terre qu'il faut revoir complétement le fonctionnement de nos sociétés... le modèle 20eme siècle de la surconsommation/gaspillage à l'Américaine a vécu, avec les dégâts qu'on connait.

Renault est prêt et doit juste diversifier ses offres (Alpine électrique), PSA toujours en attente !

Pour le tout électrique, on a intérêt a garder quelques une de nos centrales nucléaires !

Et oui. La stupidité de l'électrique.

Et avec la pollution que ça génère, ils y en a qui pensent que c'est l'avenir.

Ca laisse à PSA et DongFeng le temps de finaliser leurs versions électriques...

pour avoir vu le crash test du dacia duster , je comprend les suisses !

Les cinquante-huit réacteurs à eau pressurisée (REP) électrogènes en service en France ont tous été construits par Framatome. Ils représentent une puissance totale de 63,13 Gigawatts !!!!!!!!!!

Les deux réacteurs de la centrale de Fessenheim raccordés au réseau en 1977 sont les plus anciens encore en service (40 ans en 2017). Ils sont suivis par les quatre réacteurs de la centrale de Bugey, construits en 1979 (38 ans en 2017). Civaux-2, mis en service en avril 2002, est quant à lui le réacteur le plus récent.

à Flamanville ( manche ) un réacteur sort de terre depuis 2007 , il sera opérationnelle et en service à partir de 2018 la technologie est de type eau légère ( EPR) . sa puissance de 1600 MW .

La France n'en a pas fini avec la construction de nouvelle centrale au contraire , la France numéro 1 du nucléaire en europe et dans le top 5 mondial en puissance de courant éléctrique produit .

ce que je trouves nulles par contre , le manque d'infrastructure pour l'automobile électrique !!!!

en chine ils ont une sacré avance , en norvege aussi !!!!!

les constructeurs Français ne sont pas manchots , ils vont sortir de belles auto la dessus aucun doute , par contre es ce que la France va réussir à nous aménager des infrastructures de recharges je suis dans le doute !

sur le plan de l'électrique ( c'est pas comme un moteur de moto japonais ) nos fabricants sont aussi voir même plus fort que la concurrence !

si tu vois tes impôts augmenter, m'est avis que tu rigoleras moins...

car en France, les conneries des uns sont toujours remboursées par les autres.

+1

il n'y a pas de bonne réponse ceci dit.

l'avenir sera simplement acceptable pour une minorité qui aura les moyens de vivre décemment. pour les autres, ca sera la merde.

heureusement, je ne serai probablement plus de ce monde.

Hypocrisie quand tu nous tiens! La Chine veut donner des leçons mais est le pays le plus pollué au monde et le plus pollueur d e la planète. En 2015, la chine a produit 10,64 milliards de t de CO2. Le chef d'Etat chinois est venu à la COP21 en limousine faisant 40 l aux 100 km alors que le 1er ministre japonais y est venu en Toyota Mirai à hydrogène. La Chine, comme par hasard, est le 1er producteur mondial de batteries pour voitures électriques

"La Chine, comme par hasard, est le 1er producteur mondial de batteries pour voitures électriques"

Raison de plus de montrer que l'on peut relever le défi en remontants nos manches, je parle pour les constructeurs Européens qui serait bien inspiré de garder un bout de la couverture, avant que celle-ci leurs échappent définitivement.

On ne fait que déplacer le problème de la pollution (et surtout lorsque l'on sait comment est produite l'énergie en Chine :: ), bon courage aussi avec le réseau électrique et les infrastructures.

Ce qui est bien c'est que l'on va pouvoir faire de la veille techno à échelle XXL, si on constate que les Chinois arrivent à résoudre les problèmes connus on aura pris un peu de retard mais rien de dramatique par contre vu l'échelle et les conséquences s'ils se plantent on sera très près d'un grand krach mondial, le final.

Dans un sens c'est même le seul d'ailleurs.

Les Coréens ont une énorme expertise technique mais les Chinois ont la capacité industrielle. C'est pas demain la veille que l'on verra une usine de batteries de ce type en Europe.

Les choses vont aller de pire en pire sur cette planète, c'est prévu pour son "arrivée".

Comprenne qui pourra.

Dans le cas contraire encore un siècle à fonctionner comme ça et on retournera tous vivre comme au moyen âge. Ça n'arrivera pas.

La Chine est le pays le plus peuplé du monde et en transition économique, rien d'étonnant à ce qu'elle pollue énormément. Par contre ils tentent de juguler le problème.

Je ne vois pas quel est le problème de certains d'entre vous. La Chine ne se prétend pas vertueuse, mais cherche une solution dans des délais rapide, et vous braillez encore ? Elle devrait faire quoi selon toi : ne rien faire et continuer a polluer lourdement, juste pour que ca corresponde a ta conception du monde ?

et ces frs vont preferer avoir de bon rappport avec lea japonnais coreen et chinois que ces enfoirés d'europeens qui donne leur turbine a General Electric ou leur fesses aux USA...

ahahha

on a plus la turibne arabelle de alstom c'est mort la nucleaire francais.... dsl...