ElectriCity : Renault dévoile son pôle industriel français pour l'électrique
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Par E911V
Je suppose que l'on peut qualifier le site Toyota de Valenciennes de succès. Ils sont quand même les seuls à produire une citadine en France.
A partir de là, ça me semble être une bonne pioche d'avoir l'ancien directeur de Valenciennes pour piloter cette nouvelle entité.
On va leur souhaiter de réussir pour tous les employés de ces sites.
Par ZZTOP60
"En 2019, Maubeuge et Douai ont produit 250 000 véhicules. L'objectif d'ElectriCity est d'atteindre 400 000 véhicules en 2025."
Si seulement ça pouvait marcher! SI les produits sont à la hauteur et si la clientèle adhère ce serait un bon tremplin.Les sous-traitants reviendraient et peut-être même de nouveaux emplois.Ne rêvons pas mais ce "modèle" pourrait être copié ailleurs en FRANCE.
Par ZZTOP60
En réponse à E911V
Je suppose que l'on peut qualifier le site Toyota de Valenciennes de succès. Ils sont quand même les seuls à produire une citadine en France.
A partir de là, ça me semble être une bonne pioche d'avoir l'ancien directeur de Valenciennes pour piloter cette nouvelle entité.
On va leur souhaiter de réussir pour tous les employés de ces sites.
Tout à fait.
Par dilemblue
a quand la nouvelle Mégane sans oublier un SW plus long !
Par Zelos
N'est ce pas risquer de tout miser sur l'électrique ?
Le pétrole n'a pas dis son dernier mot.
Pour un long trajet, le diesel est la meilleure solution. Pourquoi ne pas avoir investi dans un hybride diesel. Mercedes la bien fait.
Par anneaux nîmes.
En réponse à Zelos
N'est ce pas risquer de tout miser sur l'électrique ?
Le pétrole n'a pas dis son dernier mot.
Pour un long trajet, le diesel est la meilleure solution. Pourquoi ne pas avoir investi dans un hybride diesel. Mercedes la bien fait.
Le pétrole c'est mort, mort, mort.
Pas parce que les moteurs thermique manque de qualité pour certains usage.
C'est juste une histoire de politique.
On invente des taxes, des contraintes règlementaires, des restrictions d'usages telles que d'ici une grosse 10-15zaines d'années plus personne n'en voudra en thermique pur.
Puis viendra le temps de faire la peau aux hybrid/PHEV.
Hybrid et PHEV ne sont que des technologies de transitions. Durée de vie 25ans. Après ce sera du 100%VE.
Je ne discute pas du bien fondé de la chose hein.
Je dis seulement que c'est acté depuis un moment par des politiciens/politiciennes de tout bord, élue)s pas le peuple.
Par Altrico
En réponse à E911V
Je suppose que l'on peut qualifier le site Toyota de Valenciennes de succès. Ils sont quand même les seuls à produire une citadine en France.
A partir de là, ça me semble être une bonne pioche d'avoir l'ancien directeur de Valenciennes pour piloter cette nouvelle entité.
On va leur souhaiter de réussir pour tous les employés de ces sites.
Nissan produit la Micra en France et Renault la Zoé.
Par motalo
bon ben voilà , si ça peu donner du boulot à des personnes des environs , par contre pour moi, cela signifie plus de berline ou autre qui venait de Douai ou de Sandouville , car tant qu'il y aura des possibilités de rouler en thermique ce sera ma seule façon de me déplacer , attendez encore quelques temps et vous verrez que le plein électrique de ces électriques vous coûtera aussi cher que le thermique , et les batteries chinoises seront faite en France avec des subventions
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