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Commentaires - DS N°8, le nouveau carrosse présidentiel

Pierre-Olivier Marie

DS N°8, le nouveau carrosse présidentiel

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Par

ça me fait plaisir qu'il fasse de la publicité pour une marque française, mais ça me ferait bien plus plaisir si il se souciait du délire confiscatoire qui tourne autour de l'automobile et qui pénalise l'ensemble de son peuple.

Par

Il y avait le Cybertruc comme alternative. Il résiste aussi aux balles...

Par

On est vraiment ridicules depuis hollande à ce niveau

Par

„J’aime la bagnole“ Made in Italy, le premium à la française…

Au moins il ne provient pas de Chine !

Par

https://www.italpassion.fr/alfa-romeo/alfa-romeo-tonale-les-carabiniers-italiens-nen-veulent-plus-et-portent-plainte/

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Par

En réponse à franck8316

https://www.italpassion.fr/alfa-romeo/alfa-romeo-tonale-les-carabiniers-italiens-nen-veulent-plus-et-portent-plainte/

   

Une vraie merde ,stellantis !!!!

Par

Une camionnette Diesel en guise de véhicule d'apparat... L'état du pays bien incarné...

Par

En réponse à franck8316

https://www.italpassion.fr/alfa-romeo/alfa-romeo-tonale-les-carabiniers-italiens-nen-veulent-plus-et-portent-plainte/

   

Le plus amusant est de lire cet article sur Italpassion.

Fair play les gars !

T'en penses quoi Papamadit ?

Par

Arrétez de parler de savoir faire tricolore, puisque le choix industriel d'assemblage de cette auto a été l'Italie.

Marrant de s'opposer ici à la blonde et sa clique et de faire plaisir à la Meloni...

Par

DS8 à l’Élysée : le cercueil roulant de la mobilité présidentielle.

Avec 2,3 tonnes à vide avant blindage, on peut raisonnablement espérer ne plus voir Macron hors du périph. Une fois la couche de blindage ajoutée, les 700 km d’autonomie fondront comme un programme électoral après les législatives : il en restera quoi… 150 km ? Par beau temps, sans vent.

Quant à sa fiabilité, entre bugs électroniques et rappels à répétition, la DS8 risque de passer plus de temps sur plateau que sur bitume. Finalement, Macron à l’Élysée, c’est peut-être pas une si mauvaise idée. Surtout si la voiture ne redémarre pas.

Par

En réponse à roc et gravillon

Le plus amusant est de lire cet article sur Italpassion.

Fair play les gars !

T'en penses quoi Papamadit ?

   

Malheureusement je suis pollué par pleins site sur mon tel.

Par

En réponse à Copine

DS8 à l’Élysée : le cercueil roulant de la mobilité présidentielle.

Avec 2,3 tonnes à vide avant blindage, on peut raisonnablement espérer ne plus voir Macron hors du périph. Une fois la couche de blindage ajoutée, les 700 km d’autonomie fondront comme un programme électoral après les législatives : il en restera quoi… 150 km ? Par beau temps, sans vent.

Quant à sa fiabilité, entre bugs électroniques et rappels à répétition, la DS8 risque de passer plus de temps sur plateau que sur bitume. Finalement, Macron à l’Élysée, c’est peut-être pas une si mauvaise idée. Surtout si la voiture ne redémarre pas.

   

Tout ça avec un moteur anémique

Par

En réponse à Copine

DS8 à l’Élysée : le cercueil roulant de la mobilité présidentielle.

Avec 2,3 tonnes à vide avant blindage, on peut raisonnablement espérer ne plus voir Macron hors du périph. Une fois la couche de blindage ajoutée, les 700 km d’autonomie fondront comme un programme électoral après les législatives : il en restera quoi… 150 km ? Par beau temps, sans vent.

Quant à sa fiabilité, entre bugs électroniques et rappels à répétition, la DS8 risque de passer plus de temps sur plateau que sur bitume. Finalement, Macron à l’Élysée, c’est peut-être pas une si mauvaise idée. Surtout si la voiture ne redémarre pas.

   

Qu'est ce qu'on s'en fout de l'autonomie ?

Tu crois que Macron l'utilisera pour aller à Brégançon par l'autoroute, avec le troupeau des beaufs qui emmènent la grosse et les gniards au camping de Palavas les Flots, en "all inclusive", buffet à volonté et élection de "miss camping 2025" ?

Pour ça, il les hélicos, les Falcon et un Airbus A330 (si la piste de l'aéroport de Toulon-Hyères le permet..) de la flotte présidentielle.

Par

En réponse à F18Hornet

„J’aime la bagnole“ Made in Italy, le premium à la française…

Au moins il ne provient pas de Chine !

   

pneus chinois...

Michelin est donc pas capable de fournir des pneus runflat ?!

Par

Ce président est une honte ! Il plébiscite une voiture qui représente la France fabriquée en Italie alors que Poissy va fermer dans 2 ans et que Rennes est sous utilisé et risque de fermer prochainement.

Il est censé défendre les intérêts de la France qui croule sous les dettes

Par

En réponse à Lulu Botine

ça me fait plaisir qu'il fasse de la publicité pour une marque française, mais ça me ferait bien plus plaisir si il se souciait du délire confiscatoire qui tourne autour de l'automobile et qui pénalise l'ensemble de son peuple.

   

Stellantis est maintenant totalement italien et l'ensemble des Ds sera fabriquée à l'étranger après la délocalisation de la ds7 en Italie et de la ds3 en Espagne...

Y a rien de Français

Par

En réponse à Copine

DS8 à l’Élysée : le cercueil roulant de la mobilité présidentielle.

Avec 2,3 tonnes à vide avant blindage, on peut raisonnablement espérer ne plus voir Macron hors du périph. Une fois la couche de blindage ajoutée, les 700 km d’autonomie fondront comme un programme électoral après les législatives : il en restera quoi… 150 km ? Par beau temps, sans vent.

Quant à sa fiabilité, entre bugs électroniques et rappels à répétition, la DS8 risque de passer plus de temps sur plateau que sur bitume. Finalement, Macron à l’Élysée, c’est peut-être pas une si mauvaise idée. Surtout si la voiture ne redémarre pas.

   

Si Macron avait roulé en premium allemand, il aurait été critiqué…. Il roule en DS8, il est critiqué.

En réalité, quel que soit le choix, il sera critiqué.

Et vous le savez parfaitement. C’est un jeu (politique).

Par

Je ne suis pas sur que vu la notoriété de notre purg....heu Président, ce soit une bonne pub pour la caisse.

Y'a qu'à voir le feu de paille DS7...

Par

En réponse à franck8316

Une vraie merde ,stellantis !!!!

   

Il semble que le Tonale soit inadapté aux missions particulières de cette unité de police et que ce ne soit pas la qualité du modèle qui est en cause. Un peu de réflexion ne peut nuire à la qualité de vos commentaires, Messieurs. Le GIGN en Citroën ami semblerait incongru et pourtant son utilisation semble satisfaire des milliers de conducteurs .

Par

"rappelons que DS propose à son catalogue une version blindée de son DS7, baptisée Vauban"

Ah bon ? En France, et commandable par un particulier ?? :blague:

Par

En réponse à franck8316

Tout ça avec un moteur anémique

   

Un moteur ? C'est électrique. Probablement la version 350CV, bien plus que les diesel précédents :bah:

Par

En réponse à Kasimirlaine

Il semble que le Tonale soit inadapté aux missions particulières de cette unité de police et que ce ne soit pas la qualité du modèle qui est en cause. Un peu de réflexion ne peut nuire à la qualité de vos commentaires, Messieurs. Le GIGN en Citroën ami semblerait incongru et pourtant son utilisation semble satisfaire des milliers de conducteurs .

   

On parle pas d'une Ami . Mais bien d'un SuV

Avec de l'encombrement qui coûte assez chère.

Par

En réponse à roc et gravillon

Arrétez de parler de savoir faire tricolore, puisque le choix industriel d'assemblage de cette auto a été l'Italie.

Marrant de s'opposer ici à la blonde et sa clique et de faire plaisir à la Meloni...

   

La blonde roule en Rafale made in Spain...

Par

En réponse à eVision

La blonde roule en Rafale made in Spain...

   

Avec prochainement son bracelet électronique à la cheville, une Citroën Ami Made-in-Morocco devrait être plus que suffisante pour tourner dans le parc de Montretout.

Par

Avec le DS n°8, on entre carrément dans l'univers du luxe.

Il n'y a pas à dire : l'intérieur est époustouflant, l'autonomie électrique de 750 km constitue une référence, et ce design est vraiment statutaire.

Et dire que certains s'extasient devant la nouvelle Mercedes CLA...:ouin:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Avec le DS n°8, on entre carrément dans l'univers du luxe.

Il n'y a pas à dire : l'intérieur est époustouflant, l'autonomie électrique de 750 km constitue une référence, et ce design est vraiment statutaire.

Et dire que certains s'extasient devant la nouvelle Mercedes CLA...:ouin:

   

Carrément? Wahou! Bah non, toujours du lowcost mal fini, pas au point technologiquement et peu fiable comme à l'habitude pour le groupe gag! Mais bon, ça fera une raison de plus de rigoler de Macron

Par

On voit Macron et ses acolytes très sceptiques face à ce machin qui va leur servir de carosse en effet. D'ailleurs, carrosse est bien le terme à utiliser, faudra bien 2 canassons devant pour la tirer lorsqu'elle sera en panne

Par

En réponse à Copine

DS8 à l’Élysée : le cercueil roulant de la mobilité présidentielle.

Avec 2,3 tonnes à vide avant blindage, on peut raisonnablement espérer ne plus voir Macron hors du périph. Une fois la couche de blindage ajoutée, les 700 km d’autonomie fondront comme un programme électoral après les législatives : il en restera quoi… 150 km ? Par beau temps, sans vent.

Quant à sa fiabilité, entre bugs électroniques et rappels à répétition, la DS8 risque de passer plus de temps sur plateau que sur bitume. Finalement, Macron à l’Élysée, c’est peut-être pas une si mauvaise idée. Surtout si la voiture ne redémarre pas.

   

Très juste, mais bon, il ne devrait pas trop rouler dans ce truc heureusement pour lui! Ça n'a pas tant marché quand c'était made in France, espérons que cela aille un peu mieux pour DS maintenant que c'est fabriqué en Italie

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Avec le DS n°8, on entre carrément dans l'univers du luxe.

Il n'y a pas à dire : l'intérieur est époustouflant, l'autonomie électrique de 750 km constitue une référence, et ce design est vraiment statutaire.

Et dire que certains s'extasient devant la nouvelle Mercedes CLA...:ouin:

   

On se souvient en effet qu’en mai 2017, c’est un SUV DS7 à motorisation HDi 180 qui avait transporté le Président tout juste élu, six mois avant le lancement officiel du modèle.

dernier modele fiable chez ds le 2 litres hdi...

ce piege electrique est une merde imfame.. made in italy..

tes 750 kms meme pas en réve 300 maxi.. et encore la avec le blindage.. 200 sera le maximun..

Par

Quoi de mieux pour illustrer aux yeux du monde l'écroulement de l'industrie française ? :fresh:

Par

En réponse à Lolobjectif

On voit Macron et ses acolytes très sceptiques face à ce machin qui va leur servir de carosse en effet. D'ailleurs, carrosse est bien le terme à utiliser, faudra bien 2 canassons devant pour la tirer lorsqu'elle sera en panne

   

t'inquiete comme la derniere fois ou il est tombé en panne ya toujours un vw sharan.. qui suit!!

Par

En réponse à gignac-31

On se souvient en effet qu’en mai 2017, c’est un SUV DS7 à motorisation HDi 180 qui avait transporté le Président tout juste élu, six mois avant le lancement officiel du modèle.

dernier modele fiable chez ds le 2 litres hdi...

ce piege electrique est une merde imfame.. made in italy..

tes 750 kms meme pas en réve 300 maxi.. et encore la avec le blindage.. 200 sera le maximun..

   

Les daubes infâmes sont celles de la gamme Vag, avec des autonomies indignes et des plastiques à pleurer :bien:

Par

En réponse à Lulu Botine

ça me fait plaisir qu'il fasse de la publicité pour une marque française, mais ça me ferait bien plus plaisir si il se souciait du délire confiscatoire qui tourne autour de l'automobile et qui pénalise l'ensemble de son peuple.

   

il va au moins faire l'effort pour la première fois de rouler en "full electric", ce qui est déjà ça.

Par

En réponse à Hybridation

Une camionnette Diesel en guise de véhicule d'apparat... L'état du pays bien incarné...

   

visiblement, t'as du mal à lire, toi. :cyp:

Par

En réponse à 992Phil

Si Macron avait roulé en premium allemand, il aurait été critiqué…. Il roule en DS8, il est critiqué.

En réalité, quel que soit le choix, il sera critiqué.

Et vous le savez parfaitement. C’est un jeu (politique).

   

Véhicule de marque DS

1 - Stellantis => siège social de la holding aux Pays Bas => direction par un descendant de la famille Agnelli qui est l'actionnaire majoritaire avec 15,16% des capitaux, parce que la famille Peugeot est peut être française, mais elle est minoritaire (7,56%) et surtout majoritairement domiciliée en Suisse

2 - fabrication en Italie

Il a quoi de français ce véhicule ? à oui, le nom, DS ... et BPI France est actionnaire du groupe à 6,5% donc il y a un peu de nos impôts dans Stellantis :voyons:

Si EM souhaite rouler français il n'avait qu'à choisir un véhicule Renault, alors oui, ça aurait sans doute fait moins tape à l'oeil / bling bling que DS n°8, mais un Scenic, un Rafale ou un Espace c'est conçu et fabriqué en France.

Mais je ne suis pas certain, qu'en dehors des plateaux télé, Macron en ait à battre de l'industrie française.

Par

Le svelte Imparato derrière est tout fier de présenter sa nouvelle m*rde. Dire que le futur Stelvio ressemble à ça...

Par

En réponse à Lulu Botine

ça me fait plaisir qu'il fasse de la publicité pour une marque française, mais ça me ferait bien plus plaisir si il se souciait du délire confiscatoire qui tourne autour de l'automobile et qui pénalise l'ensemble de son peuple.

   

Mais modèle produit en Italie, après la DS4 allemande et la DS9 chinoise...

Par

En réponse à franck8316

Une vraie merde ,stellantis !!!!

   

Avec des dessous d’une Jeep Compass, ils s’attendait à un châssis de Giulia. Comme quoi le plumage ne fait pas le ramage.

Donc on sait ce que va donner le prochain Stelvio… :peur:

Par

En réponse à Maître-Yoda

Le svelte Imparato derrière est tout fier de présenter sa nouvelle m*rde. Dire que le futur Stelvio ressemble à ça...

   

Et s’il n’y avait que cela !

https://www.italpassion.fr/alfa-romeo/nouvelle-campagne-de-rappel-pour-alfa-romeo-les-etats-unis-plus-stricts-que-leurope/

Merci Stellantis…

Par

En réponse à 992Phil

Si Macron avait roulé en premium allemand, il aurait été critiqué…. Il roule en DS8, il est critiqué.

En réalité, quel que soit le choix, il sera critiqué.

Et vous le savez parfaitement. C’est un jeu (politique).

   

Vous avez raison.

Vu une bonne partie des lecteurs ici, il aurait fallu qu'il roule en Dacia Duster...

Sacré France qui coupe la tête de ses rois mais une fois leur Président élu et par 2 fois... ils veulent également lui couper la tête...

Allez les suppos... lâchez-vous. :bien:

Par

Dommage que cela soit une voiture de fabrication étrangère. Merci Macron d'avoir vendu l'aspirine les turbines pour centrales et tout le reste au étrangers. Bien sûr, avec les Lumières, on peut être sûr qu'il n'y a pas de culture française. Quel nain politique.

Par

En réponse à fedoismyname

il va au moins faire l'effort pour la première fois de rouler en "full electric", ce qui est déjà ça.

   

Pour remonter les Champs à 20 km/h, ça devrait encore pouvoir le faire...

Faudra juste faire gaffe le 11 novembre si il caille un peu.

Mais ça descend pour le chemin du retour vers le garage de l'Elysée. :bien:

Par

En réponse à JPL1

Vous avez raison.

Vu une bonne partie des lecteurs ici, il aurait fallu qu'il roule en Dacia Duster...

Sacré France qui coupe la tête de ses rois mais une fois leur Président élu et par 2 fois... ils veulent également lui couper la tête...

Allez les suppos... lâchez-vous. :bien:

   

Imaginez combien la vie de beaucoup de français serait morne et ennuyeuse s’ils devenaient positifs …

Et remarquez que PERSONNE ne fait de proposition de voiture pour remplacer la DS8…..

Par

En réponse à gignac-31

On se souvient en effet qu’en mai 2017, c’est un SUV DS7 à motorisation HDi 180 qui avait transporté le Président tout juste élu, six mois avant le lancement officiel du modèle.

dernier modele fiable chez ds le 2 litres hdi...

ce piege electrique est une merde imfame.. made in italy..

tes 750 kms meme pas en réve 300 maxi.. et encore la avec le blindage.. 200 sera le maximun..

   

On s'en branle , les Champs Elysées font combien de kilomètres ???

La caisse pourrait avoir 10 bornes ce serait suffisant

Pôv Gigi :biggrin:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Avec le DS n°8, on entre carrément dans l'univers du luxe.

Il n'y a pas à dire : l'intérieur est époustouflant, l'autonomie électrique de 750 km constitue une référence, et ce design est vraiment statutaire.

Et dire que certains s'extasient devant la nouvelle Mercedes CLA...:ouin:

   

Ah oui, clairement, avec le DS n°8 on change de dimension…

Un intérieur sobre et discret (si on aime les salons Napoléon III), une autonomie de 750 km (en descente avec le vent dans le dos), et ce design… statutaire, dans le sens où on s’arrête souvent pour expliquer que ce n’est pas une chinoise rebadgée, mais une italienne.

Mais bon, pendant ce temps-là, y’en a qui s’émerveillent devant la Mercedes CLA. L’ignorance a parfois du charme:bien:.

Par

En réponse à mgrs01

Stellantis est maintenant totalement italien et l'ensemble des Ds sera fabriquée à l'étranger après la délocalisation de la ds7 en Italie et de la ds3 en Espagne...

Y a rien de Français

   

Bah si la marque

On s'en fou de la où c'est fabriqué.

Par

En réponse à Copine

Ah oui, clairement, avec le DS n°8 on change de dimension…

Un intérieur sobre et discret (si on aime les salons Napoléon III), une autonomie de 750 km (en descente avec le vent dans le dos), et ce design… statutaire, dans le sens où on s’arrête souvent pour expliquer que ce n’est pas une chinoise rebadgée, mais une italienne.

Mais bon, pendant ce temps-là, y’en a qui s’émerveillent devant la Mercedes CLA. L’ignorance a parfois du charme:bien:.

   

Attendez au moins d'avoir des essais complets.

Le chargeur 800 V de la nouvelle Mercedes CLA n'est pas compatible avec les bornes 400 V, notamment les superchargeurs Tesla.

Mercedes travaillerait sur une mise à jour mais quand ?

Le DS bashing c'est amusant, mais à la longue c'est fatiguant...

Par

Manu fait même des cauchemars en pensant aux autres chefs d’état européens qui roulent BAM haut de gamme.

Par

Il a vraiment pas honte de s'afficher...a sa place j'aurais pris une belle mercedes

Par

En réponse à Hybridation

Une camionnette Diesel en guise de véhicule d'apparat... L'état du pays bien incarné...

   

La DS 8 est électrique

Par

En réponse à matrix71

Il a vraiment pas honte de s'afficher...a sa place j'aurais pris une belle mercedes

   

t'as déjà vu Merkel faire le tour de la porte de Brandebourg en Talisman ? qu'on aime pas Macron ok, mais réfléchissez davantage svp ..

avis personnel j'aime bien le look de cette auto, pour ses prestations techniques en revanche effectivement vu le passif à voir dans quelques mois

Par

En réponse à franpir21

Attendez au moins d'avoir des essais complets.

Le chargeur 800 V de la nouvelle Mercedes CLA n'est pas compatible avec les bornes 400 V, notamment les superchargeurs Tesla.

Mercedes travaillerait sur une mise à jour mais quand ?

Le DS bashing c'est amusant, mais à la longue c'est fatiguant...

   

Ah, le vieux réflexe pavlovien : on critique DS, donc vite, on sort le carton “bashing” pour éviter de parler du fond.

Toi, t’es du genre à réclamer des essais complets… mais à ignorer les faits déjà accablants : une fiche technique gonflée comme un CV de stagiaire, un design pompier qu’on veut faire passer pour “luxe à la française”, et une fiche tarifaire qui ferait rougir même un concessionnaire Audi.

Quant à la Mercedes, au moins elle a une vraie plateforme EV, pas un bricolage d’éléments repris de trois modèles et deux continents. Mais bon, reste dans ton monde DS : là où les plastiques mous font oublier les trains arrière dépassés, et où un logo bien chromé vaut toutes les performances absentes.

Fatiguant, tu dis ? Oui, surtout quand on confond patriotisme aveugle et lucidité automobile

Par

C' est au mieux quelconque.

A l' image de notre pays désormais: morne.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Les daubes infâmes sont celles de la gamme Vag, avec des autonomies indignes et des plastiques à pleurer :bien:

   

Les platiques infâmes, ça s'appelle des plastiques moussés très répendu dans les autos de classe superieur comme chez VAG, mais ce genre de connaissances te font défaut, toi qui ne connaît que l'ultra bas de gamme stellantis

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Les daubes infâmes sont celles de la gamme Vag, avec des autonomies indignes et des plastiques à pleurer :bien:

   

Ah oui, les références d'autonomie stellantis, sûrement calculée par les mêmes lumières créateurs du puretech qui ont montré au monde entier comment régler un soucis de courroie de distribution par une chaîne de vélo...s'ont pas pensé que la chaîne ça amène d'autres contraintes et c'est à nouveau la m.... pour eux avec des moteurs qui pètent toujours...quand ça ne veut pas...en même temps, quand le truc présente autant de défauts de conception, mieux vaut repartir d'une page blanche...

Par

En réponse à mgrs01

Stellantis est maintenant totalement italien et l'ensemble des Ds sera fabriquée à l'étranger après la délocalisation de la ds7 en Italie et de la ds3 en Espagne...

Y a rien de Français

   

ça alors je ne comprends pas !?

alors qu'on nous avait dit que PSA rachetait fca ???

et qu'en plus c'était devenu un groupe français car Tavares siégeait au conseil d'administration...:biggrin:

on nous aurait menti les journalistes !?!?

Par

VW qui cartonne avec sa gamme électrique. Aucune surprise à part pour ETOneant , qui n'a lui pas vu venir le :

-DSGate

-MaseratiGate

-FiatGate

-OpelGate .

C'est dire, si l'employeur du Clown Eto, mérite d'être décoré de la médaille du "geste social" pour employer un tel déchet .

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Avec le DS n°8, on entre carrément dans l'univers du luxe.

Il n'y a pas à dire : l'intérieur est époustouflant, l'autonomie électrique de 750 km constitue une référence, et ce design est vraiment statutaire.

Et dire que certains s'extasient devant la nouvelle Mercedes CLA...:ouin:

   

Mais quel troll. Le gars il serait aussi bien capable de soutenir avec le même aplomb que la terre est plate.

Vous allez aussi me dire que les propriétaires de PureTech (comme je le fut malheureusement) n'ont pas de craintes à avoir et que leur voiture se revendra bien.

J'ajoute aussi que Stellantis détient un triste record, celui de la voiture électrique qui met le plus de temps à se vendre en occasion : la merveilleuse, classieuse DS3 électrique.

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