Commentaires - Dieselgate - Volkswagen risque une amende de près de 20 milliards d'euros en France

par contre plus de nouvelle des fraudes de Peugeot étonnant ce protectionnisme français comme dans auto plus me direz vous

"Pour rappel, en France, d'autres constructeurs font l'objet d'une enquête similaire, dont Renault et PSA."

et FCA

Ils vont rien avoir du tout, ce pays de merde à toujours lécher les bottes de son voisin

certes mais pas 55 000 articles dédiés comme vw et non pas juste une phrase

"Cette somme correspond à 10 % du chiffre d'affaires moyen de Volkswagen sur les exercices 2012, 2013 et 2014."

Pkoi seulement à partir de 2012 et pas 2009 ?

"Mais la DGCCRF ne s'arrête pas là. Elle prend également en compte les économies que le groupe a pu réaliser avec ce logiciel et estime que ce système a permis de réussir les tests d'homologation à moindre coût, parlant d'une "économie frauduleuse".

Ok sauf que les vw n'ont pas été homologuées en France mais en Allemagne ....

Pour ceux qui ne liront jamais l'article jusqu'au bout, la dernière phrase est la suivante :

" Pour rappel, en France, d'autres constructeurs font l'objet d'une enquête similaire, dont Renault et PSA."

Combien de centaines de milliards à verser si la somme ici mentionnée était confirmée.

Pour une marque comme Rn'ô qui dans les tests non terminés de la Royal pollue de manière effective beaucoup...mais alors beaucoup plus que les VW testées selon ce process proche des réalités....

Demande toi aussi pourquoi le test qui initialement devait porter sur 100 bagnoles n'a jamais été mené à son terme.

Ou encore, quel était l'employeur précédent du directeur de l'UTAC....

Ces amendes ne concernent pas que vw mais psa , renault et fca ....enfin bref là n'est pas le sujet car au final vw devrait payer que 2.4 milliards d'euros et ils ont les sous c'est pas un problème , la question est que si la France inflige de telles amendes à ces 4 constructeurs que vont faire les autres pays d'Europe ?

Et FCA ...ptit oubli de Florent

Bientôt la faillite pour VW Gang !

J'espère qu'ils payeront aussi des milliards d'amendes pour concurrence déloyale

Ça sent le gaz plutôt

Tchou Tchou

Et pour info le traffic sur la vanne EGR date pas d'hier, on peut commander chez VW 2 jolies plaques pour la condamnée

Il y a une petite différence pour Renault et PSA les réglages des différents systèmes du véhicules sont "optimisés" pour les conditions du test d'homologation mais il n'y a pas de changement en fonctionnement réel, contrairement à VW ou les réglages n'étaient pas identiques dans les 2 cas.

Ton commentaire c'est de l'incompétence ou de l'humour ?

Pauvre VW... j'les aime pas mais ils ne méritent pas de se faire racketter comme ça.

Les autorités sont tout autant responsables mais on en parle pas bizarrement...

S'il s agissait d'optimisation les résultats des tests d'homologations modifiés seraient les mêmes que lors des tests d'homologations "normales" merde mon moumou t'as pas lu le rapport de l' IFPEN du 5 mai ?

Tant mieux, qu'ils paient et bien fort. Même si j'y crois pas trop, on va encore faire les carpettes face aux allemands.

Et que l'argent parte dans le système de santé, il y en aura besoins pour toute les maladies qui vont arriver avec la décennie passée du full diesel.

Je compte me faire plaisir au volant d'un Diesel encore longtemps.

je dispose d'une skoda impactée par le dieselgate. J'ai juste reçu un courrier de skoda m'informant que mon véhicule était impacté, et qu'il me contacterais pour faire les modifications nécessaires afin de résoudre ce problème. Cela fait maintenant presque 2 ans...... Mon véhicule en est toujours au même point

Vaut mieux pas le faire non plus.

Je n'en crois pas un mot, ANgela va appeller Emmanuel et on oubliera tout, l'Europe est la région de la combine pour favoriser toutes les grandes entreprises, jamais il n'y aura

http://www.autoactu.com/nox---psa-rassure-par-les-resultats-des-tests-complementaires-de-l-ifpen.shtml

Vivement que des tests d'homologation plus proches de la réalité soient mis en œuvre. Car si le groupe VW a effectivement triche , ils font plutôt partie des bons élèves en conditions réelles....

Bien mérité pour pollution visuelle et olfactive

Ouais, la nuance c'est qu'au final on te prend quand même pour un con et que tu flingues quand même tes poumons ;)

Faut pas les plaindre, ils méritent malgré tout.

Par contre ce qui est pas normal, c'est que les autres ne soient pas sanctionnés. L'optimisation malhonnête c'est pas mieux.

Je pense qu'il est un peu tôt pour dire cela, on ne sait pas si VAG va réellement être sanctionné en France et si les autres le seront également.

Cela ne fait que commencer...

C'est ce qui s'appelle un état de droit.

C'est aux législateurs d'élaborer des normes plus sévères et plus proches d'une utilisation réelle.

Après soyons honnêtes, la plupart des utilisateurs s'en foutent (c'est peut être la le plus grand scandale) : quand tu lis les commentaires incitant à ne pas faire reprogrammer sa voiture car cela engendre une surconsommation de diesel et adblue....

On parle des bidules et de la pollution des voitures européennes et jamais des américaines:chapeau!,ils sont forts ces Américains.

exact, et je n'imagine même pas Renault dans ce cas....

Mais non macron ministre du reich va arranger les choses pour son chef, le gros angela...

Marrant, donc on doit s'attendre à une amende du style dans tous les pays de l'UE ?

Cela ne me dit pas comment ils font les Américains avec leurs moteurs.Ne me dites pas qu'ils ont des moteurs miracle,technologiquement supérieurs aux Européens?:j'aurais un doute.

Les moteurs américains sont bien souvent de simples moteurs atmosphériques ou turbocompressés. Le principal coupable dans la production de NOX est la rampe commune d'admission.

J'ai lu le contraire.Le common-rail,meilleure combustion,consommation moindre,diminution des NOX.

Il est idiot de chercher à détruire une marque Européenne sachant que le département de la justice américain ne travail que pour ses entreprises nationales.

Mais doit on redire que l'Europe est un gloubiboulga de pays sans idées commune et surtout sans stratégie économique.

Exemple de l'Iran, ancien Eldorado des constructeur français, fermé par les américains par blocus (risque nucléaire supposé et bienvenu), ré-ouvert récemment avec un retour massif de la France.

Étonnant que le Trump soit si agressif contre ce gouvernement Chiite, en plus modéré récemment élu, aprés plus de 300 milliard de contrats avec le fer de lance sunnite qu'est l'Arabie Saoudite.

La mondialisation a du bon, mais unilatéralement.

Faites couler de l'encre...personne ne paiera! Si par hasard il y a amende, c'est l'Etat qui va toucher de l'argent...pas les acheteurs floués et trompés!!!

Le pire dans cette histoire, c'est que vw veut faire des modifications sur les voitures incriminées en faisant passer cela pour une amélioration via note technique de mise à jour...j'émets des doutes même sur l'amélioration de la quantité de polluants rejetés! Par contre, hausse de conso, perte de puissance,etc sont bien au rdv! C'est étouffé par les journalistes mais bien réel! Un véhicule conduit plusieurs dizaine de milliers de Km est bien connu et la comparaison est facile après dégradation!!!

http://www.lemonde.fr/economie/article/2016/09/19/quelles-sont-les-marques-diesel-les-plus-polluantes-en-europe_5000171_3234.html

Les extremistes-pro-françaises sont de retour ! Lisez un peu cet article, et comprenez que c'est les Etats-Unis qui essaient de détruire les constructeurs Européens car ils ne peuvent pas saquer qu'ils soient moins bon dans un domaine.

Avant de critiquer VW, Renault, PSA, Fiat/Chrysler, commencé par critiquer les décideurs qui ont mis en place un test totalement inutile dans des conditions irréels.

un coup vag est bonne élève un coups non faut savoir ... de toute façon perso je m'en fout complètement de trucs antipollution l'automobile est en bonne voie pour se faire taper dessus.

Dans 1 an : Renault et PSA encourent 20 milliards d'amande en Allemagne pour fraude sur les émissions.

20 milliards d'amandes, c'est pas cher...mais des amendes oui!!! lol

Parce que en condition réel les autres sont bien pires. Mais le gouvernement français essaie de gracier Renault et PSA alors qu'ils sont pas clean non plus. En tout cas t'as raison, "tu t'en fou de la pollution", comme tous ceux qui viennent critiquer alors qu'ils n'ont jamais penser à la pollution dans leur vie, mais bon, les médias leurs dit de hurler alors ils hurlent.

Le cric aussi le mérite pour ces deux raisons alors

Ce sont les Euro5 qui ont été pointé du doigt outre-atlantique, pas les Euro6. Voilà pourquoi.

Et pour nos constructeurs français, la douloureuse serait de combien ??

Actuellement, le seul constructeur qui a été convaincu de fraude est VAG, et la fraude est condamnable, les autres ont "optimisés", la nuance est importante. Les entreprises qui font de l'optimisation fiscales ne sont pas souvent condamnées ou simplement redressées, alors que celles qui fraudent le sont plus souvent.

Après avoir utilisés nos grands pères comme ouvriers esclaves des camps de concentrations à Dachau et autres camps d'extermination via le STO signé par Pétain et permis le massacre d'une bonne partie de la population européenne, Volkswagen continue à détruire l'air que l'on respire entraînant un nombre de mort prématuré colossal en Europe chaque année. Ce ne sont pas les seuls à blâmer, mais les sanctions sont pitoyables, tout ce bruit au final et si peu de conséquences.. Trop d'intérêts économiques-politiques en jeu... Avec tout ce Spectacle, nos ancêtres se retournent dans leurs tombes.

On ne peut pas comparer la fraude de VW avec la situation de PSA. VW a volontairement désactivé un système anti pollution en condition réelle alors que ce système était activé lors du test en laboratoire pour l'homologation, ce qui est clairement interdit par la loi française. PSA n'a en aucun cas désactivé un système anti pollution. En fait, on reproche finalement à PSA d'avoir des résultats sur route différents de ceux obtenus en labo avec la procédure créé par les autorités européennes, qui n'est, c'est de notoriété publique, pas représentative de ce qui se passe sur route... Autrement dit, on reproche à PSA d'avoir respecté la règle. S'il y avait un scandale, ce serait que l'UE ait pondue une norme irréaliste et pas autre chose ! PSA est le leader en matière de dépollution, il est d'ailleurs le premier à équiper de ses moteurs essence de filtre à particules, là ou la norme Euro 6 les autorisent à en rejeter 10 fois plus que les diesels ! Tout cela relève du grand n'importe quoi... Décidément les "autorités" ne s'embarrassent pas de vérités qui pourraient montrer que ce sont elles qui sont défaillantes !

C'est un commentaire délirant...

Ils n'ont fait que développer des véhicules capable de répondre aux exigences de la norme et de passer les tests d'homologation ! La loi ne leur demandais rien d'autre ! C'est ce que tout le monde fait dans tous les domaines et c'est bien normal ! Si les têtes pensantes de l'UE voulaient que ces tests soient le reflet de ce qui se passe en condition réelle, que n'ont ils pas adapté la norme depuis longtemps ?