Commentaires - Dieselgate : trois logiciels non autorisés sur le V6 TDI, Audi s'attend à des pénalités

Quoiiiiii ????

Vw , audi , skoda , seat c'est pareil ??

Yen a qui vont tomber de haut. ...

Porsche etait si bien tout seul....

étonnant, non ?

Mon Dieu, mon Dieu, mon Dieu, pas un jour avec une bonne nouvelle, jamais ..!!

@petit pol.. Je t' vais bien dis que le chemin de Kroix serait long, Bébert Diess, aussi ..!!

""Pas de redressement attendu avant 7 ans, c' est ..long ..!!

"Herbert Diess, patron de la marque Volkswagen, estime que le redressement du groupe éponyme après le scandale des moteurs truqués prendra « le temps de deux générations de véhicules », soit environ 7 ans.""

http://www.ccfa.fr/M-Diess-VW-estime-que-le-163238

C'est curieux tout de même. Il faut toujours une étude Américaine pour apprendre qu'il y a tricherie des constructeurs sur le diesel.

Pendant ce temps en Europe tout va bien. Les résultats des tests demandés par Madame Royale sortent entre le 25 juillet et le 15 Août comme par hasard.

Et, dans le domaine médicale on apprend au même moment que les plus fines particules diesels se retrouvent dans le placenta et retardent le développement du fœtus.

http://www.consoglobe.com/diesel-sa-pollution-contamine-sur-plusieurs-generations-cg?endirect=true

Pourvu qu' il n' y en ait pas ..d 'autres, un train peut aussi bien en Kacher d' ..autres ..!!

Après, on peut penser que le KBA qui "tergigote" tjrs un peu finira par aKcepter les ..remises à l' heure, faut qd même envisager les ..enjeux, que diable ..!!

Rendons à César ce qui est à César.....Roc & gravillon avait promis des surprises questions logiciels !!

Et pour une fois il avait pas dit une connerie (exception confirmant la règle).

Et concernant l utac ils en sont où des recherches sur les logiciels des constructeurs ...oups c est vrai ils ont étouffé l affaire .....cépafacile de protéger renault

ah les normes euro , et les gens qui souhaitent des voitures puissantes qui ne consomme rien et pèse 2 tonnes ! ah ces motoristes toutes marques qui sont ainsi toutes la journée et ces ingénieurs qui cherchent encore et encore .

pas de miracle possible , pour réussir les normes euro , ils ont bon boucher les moteurs avec des catalyseur , des FAP , des silencieux et faire usage de la vanne EGR .

je n'en veux pas à vw moi , par ce que l'impossible n'est pas possible .

et je paries qu'ils ont tous dû tricher d'une manière ou d'une autre .

ne me dites pas qu'un v6 tdi avec 2 tonnes de masse à déplacer et un conducteur bobo pieds au plancher , réussi à ne pas pollué , à ne pas consommé , et à offrir une puissance plaisante .

cela touche toutes les marques , et le pire reste l'état d'un moteur sur bouché qui effectue des petits déplacement ( souvent à froid ) et oui cela "tue" les moteurs et les micro particules nous tues nous .

une essence puissante à le même effet , par ce que qui dit puissance dit conso et qui dit conso dit pollution .

voilà les motoristes et les ingénieurs =

et voici ceux qui prennent les normes euro =

courage à eux tous ! mais il faut prendre décision soit ont fabrique des moteurs de 50 ch qui pollue moins soit ont accepte le fait qu'un moteur puissant , pollue !

Oh, Ke c' est .. bon mais si ..Kon ..!!

Reste plus a Audi de faire que des Etron

Dire qu'il y avait tant de sots qui pensaient que seul le 2.0 mazout était touché, presque sans responsabilité de vw... Bientôt la suite avec les blocs essence et le menssonge des rejets de co2...

"l'actualité de ces derniers mois n'est guère favorable à une arrivée d'une autre marque du groupe Volkswagen aux Etats-Unis, comme Skoda"

C'est vrai. Par contre les européens eux par contre peuvent crever sous les effluves de NOx, sans savoir vraiment ce qui a été corrigé dans les fameux rappels de début d'année (par ailleurs quels propriétaires ont vraiment pris le risque d'y aller....). Bref deux poids deux mesures. En plus on est vraiment des pauvres truffes puisque à part la marque VW, les autres marques du groupe continuent à se porter à merveiile. Comme ça la prochaine fois qu'on se fera entuber par un constructeur il faudra pas s'étonner. A te donner envie de scier ton peau d'échappement et de faire des vidanges sauvages près d'une jolie petite rivière (après tout pourquoi se faire chier.si personne n'en a rien à foutre.)

Je vais croire à cette mascarade que lorsque Caradisiac aura fais le nécessaire pour savoir comment ont ils fait pour trouver trois logiciels d'un coup et la je pourrai dire que Volkswagen a triché mais pour le moment rien ne me permet d'en juger et puis entre nous,nous savons que aucuns constructeurs ne peut être dans les normes sans triché d'une manière ou d'une autre.

Ne me sortez pas l'histoire de Peugeot et BMW parce que pour le moment je n'ai pas entièrement confiance peut-être pour Peugeot mais BMW non.

Pkoi tu connais un constructeur qui ment pas sur les émissions de CO2 ? Si oui dis moi lequel merci

mmmmh...Tesla

il risque d'y avoir un plus gros delta d'emission pirates entre un modeste 2l tdi et l'imposant V6 Tdi, faire rentrer le v6 dans les normes sans triche , çà me semble plus balèze que pour un 2l

ouai, Tesla; ils ont menti sur la puissance réelle et leur auto-pilot est sous investigation, premier cas de décès dans le monde en conduite autonome!,

Tesla pionnier en tout, perd toujours du fric, les investisseurs vont perdre foi et patience quand ils vont voir que les allemands vont les taper dans quelques temps avec leurs autos electriques

On ne dit pas dans l'article que le logiciel permet d'arrêter le système de contrôle des émissions, au bout de 22'.On comprend mieux maintenant pourquoi Marchionne les envoyés bouler,quand les Allemands sont venus lui chercher des misères a ce sujet.

C'est juste affreux ..

c'est vrai ... par contre il émet des morts il parait

En plus des gros poids lourds de l'industrie automobile qui vont faire très mal à la boîte de mister Elon Musk incapable de faire des bénefs , y en a d'autres plus petits qui s'amusent à defier Tesla

http://www.leblogauto.com/2016/08/atieva-ceci-est-presque-la-future-voiture-de-lanti-tesla.html

Commentaire inutile

BAM VW Champion du monde, leader dans la vente, le ramouchou aevc sa critique de blaireau, quand son group fétiche saurafaire un moteur fiable quil vienne tdeja parlé mdrrrr

meme un V6 va, retourne dans ton traffic et n'approche pas trop des garderies ramoucho ca fais louche ;-))))

mdrrrr

Merci de ton intervention monsieur le modérateur.

Par contre le tient est d'une utilité de 1er ordre.

Combien de fois j'ai entendu " non , mais tu vas pas comparer audi à seat " c'est sur les plastiques et le style sont complètement différents. Vw c'est un groupe ET une marque , dans le cas du dieselgate on ne parle que de la marque vw alors que ca ratisse bien plus large c'est évident.

Mais merci de ton intervention

Seulement 3 logiciels ?! C'est "presque" pas triché votre honneur !

Je me suis fait la même réflexion, 3 logiciels ? kesako ! Pourquoi 3 quand un suffit ? Soit Audi sont des truffes en programmation (ce que je ne crois pas) soit un truc est mal passé à la traduction (comme souvent).