Commentaires - DESIGNbyBELLU - Espèce en voie d’apparition : "Il faut lancer des appâts inédits pour attirer de nouveaux clients dans la nasse de la consommation"

Cette haine du SUV

Belle analyse

on va finir par remarquer les marginaux qui roulent en berlines surbaissées

Excellent!

Tous nos braves concitoyens qui nous regardent de travers lorsqu'on arrive avec un coupé sportif

et qui nous pourrissent la vie au quotidien avec leurs enclumes mazoutées.

Ni sportif (trop lourd, trop haut), ni utilitaire (aucun des avantages des monospace familiaux qu'ils remplacent).

La saturation commencerait a apparaître, bonne nouvelle. Le SUV avec la croupe abaissée fait plus penser a une hyène qu'à un tigre. La bataille de l'apparence prend le dessus sur la technique, bien piètres changements et mauvaises nouvelles.

A propose des SUV, vous dîtes : ..." Les consommateurs suiveurs" à qui les vendeurs vendent n’importe quoi en leur disant ...

Le ton est un petit peu condescendant ! Pendant des décennies le choix se résumait à berline ou break. Déjà des consommateurs suiveurs à l'époque ? Puisque l'immense majorité des automobilistes avaient une berline ou un break ? C'est quoi votre problème récurrent avec les SUV ? C'était mieux avant comme le chante Francis ?

(je ne possède pas de SUV au cas où)

En fait je vois pas ce qui vous pose un problème que les gens roulent en SUV coupé. Occupez vous un peu de vos affaires plutôt que de regarder le voisin

Le problème ?

Les SUV comme ça transpirent l'argent et ça on aime pas beaucoup en France

ca sert a quoi un SUV quand tout le monde en a 1, lol . en plus c'est une aberration écologique.......... je propose le camion de plus de 3,5 tonnes pour tout le monde!!!! plus de place a l'interieur , plus haut que tout l monde, plus lourd donc plus securitaire contre une clio ...... enfin que des avantages . pour se demarquer des autres.

Nan faut encore augmenter le prix pour dégouter les gens des véhicules thermiques minables et rouler en voiture a pile qui font rêver par leur design et qui sont respectueuses de l'environnement

C'est pas un vieux réfractaire qui décide du choix des consommateurs... ces derniers sont les seuls qui ont raison

Bien dit

Hors sujet

que tu te tapes une Fiat 500 ou un Cayenne coupé tu sortiras dans le même état

Essaye je te regarde

Oh t'inquiète j'ai rien contre eux.

Je m'en sers comme un SUV, il voit jamais la terre.

Mais même en faisant que de la ville je suis content de l'avoir vu l'état de nos routes et les dos d'ânes tous les 50 m

''Tous les SUV n’adoptent pas des silhouettes de coupés. Les breaks costauds et sans grâce continuent de faire florès : Audi Q7, Hyundai Palisade, Cadillac XT6, Mercedes-Benz GLS ou Lincoln Corsair conservent leurs raideurs''

Bah justement, pour moi, ce sont les ''sans grâce'' qui sont les vrais SUV. Et je les préfère de loin à ces ''SUV coupé''...

Et ceux qu'on appelle ''SUV compact'' ici en Europe ne sont que des compactes réhaussées, sans grâce donc.

BMW le précurseur une fois de plus , les moutons suivent le leader

Je pense qu'on ne va pas refaire le monde ni l'homo sapiens. Donc les humains achètent des voitures (36% des voitures vendue sont des SUVs). OK

ça fait quand même 64% des voitures vendues qui n'en sont pas.

Donc le SUV n'est certainement pas la norme ni en terme de vente ni surtout pas sur la route. Pour que le SUV finissent pas devenir majoritaire il faudrait dépasser les 50% et sur pas mal d'années...

Très bon article et bon analyse... jaurai juste ajoute un mot sur les lamborghini urus et as ton Martin dbx .. ce qui m'inquiète un peu plus c'est la prochaine mode...

BMW avait quand même bien pompé l'ignoble Ssanyong Actyon...

Ne pas mélanger suv et 4x4 en effet

Le cul coupé on le trouvait aussi sur le RX 300 dès 2004. Ca tranchait à l'époque pas mal du cul cubique des ML et X. Et ce côté coupé du RX, modeste par rapport à ce qu'on nous sert ici, peut vite brider les velléités à jouer au déménageur.

Ici, avec des hayons de ce type, autant prendre une trois volumes. Et l'illustration est aussi valable pour le coffre de la dernière 508.

Les photos illustratrices montre bien le souci: c'est ignoblement c'est SUV coupés...

Les SUV normaux en arrivent presque à être élégants à côté ^^

Bonne question !

La caisse de Daktari, la chuckmobile, le hummer, le pick-up, le suv jacuzzi c'est fait....

Donc restent :

- Le tracteur

- La moissonneuse batteuse

- Le caterpillar

- Le camion de pompier

- ...

Personnellement, je vote pour celle-ci :

https://mikeshouts.com/1969-dickmobile-art-car-by-steve-paige/

Style, élégance, tout y est.

Des SUV de plus en plus coupés et de plus en plus bas !

Je vous le dis, ils vont finir par réinventer la berline 5 portes

Quand on a un minimum de culture auto et de goût pour les belles carrosseries, c'est dur de trouver une quelconque élégance à ces véhicules hauts, lourds et clinquants. En plus d'être un non sens au niveau efficience.

Complètement. Avec la BMW X2, il suffirait d'abaisser un peu la ceinture de caisse et un chouia la garde au sol et on a une berline compacte.

Bah j'ai doublé un break volvo hier qui avait deux ou trois décennies, c'était comment dire, rectangulaire ? Je peux même dire que c'était particulièrement laid. Entre ça et un "affreux" 3008, mon choix sera vite fait.

Jamais dit que toutes les voitures non SUV étaient des beautés. On a eu droit à des horreurs dans toutes les catégories, à toutes les époques.

Mais j'ai du mal à trouver un SUV élégant même parmi ceux qui s'en sortent mieux que les autres comme le 3008.

Je plussoie. Mais je range le 3008 dans la petite boutique des horreurs également. il n'y a guère que le cx-3 que je trouve joli, et dans une moindre mesure, l'I pace et le stlevio... En parlant d"effroi esthétique, j'ai vu une série 7 avec méga groin hier, c'est vraiment flippant tellement c'est laid. Du coup, l'idée de croiser un X7 fait froid dans le dos.

De toute façon les vrais roulent en berline et en coupé sport :)

Faut laisser les SUV aux moutons héhé

L'égout & les couleurs...

Ce qui m’insupporte c'est de "voir" rétrécir les surfaces vitrées pour le "staïle" et soit disant la sécurité!

Comme les bagnoles des années 40.. Bientôt effectivement, on nous vendra des chars d'assaut, ou il ne manquera que la tourelle! (en option?).

Par ailleurs, les intérieurs exiguës rendent impossible la vérification du niveau de sa passagère!

Ni de quoique ce soit d'autre en outre.

Fini les fins de soirées sur les parking discrets.

Pas dans une AMG GT en tout cas. (C'est pourquoi j'ai une AX!)

Ces nouvelles bagnoles vont mettre à mal la natalité, c'est certain!

Mais il parait que tu peux mettre ludmila, svetlana et tatiana sans problème sur la banquette arrière du SUV

+ 2 vtt et toutes les affaires des chtis enfants ans le coffre !

Nous aurait-on menti ?

comme si la berline avait une utilité faible garde au sol une banquette 3 places et après ???

BMW se lance dans le SAV...

En fait tu prends une berline, tu mets des amortos hydrauliques pour la faire monter et quand tu veux tu passes de berline à SUV ou l'inverse.

... bravo ! tu as tout résumé : " la bataille de l’apparence" voila qui résume la façon de pensé d'une partie de la clientèle des Suv, l'apparence, le clinquant, le "m'as tu vu". Fini la passion, place au bling bling .... on atteint le ridicule avec les chars d'assault audi q7, bmw X7 ou bentley bentayga qui en deviennent caricaturaux tellement ils poussent le concept à l’extrême.

Les SUV, moyen en tout, tres bon en rien

Parait même que quand on appuie sur la pédale de droite ça va plus vite. Dingue.

Bonne analyse qui démontre que:

La voiture reste un marqueur social important!

Car si l'on regarde l'aspect pratique, l'intérieur est grand comme celui une berline, c'est plus aut qu'un monospace, mais sans le volume, et les occupants sont rarement plus de deux. Mais, on peut regarder les autres d'en haut surtout si l'on a un déplaçoir rehaussé haut de gamme. Et ce sont les même qui nous parlent de la protection de la planète. Bizarre!

Sauf qu'il n'y a pas que 2 catégories de voitures, les suv et les autres ! Il y aussi les citadines, les berlines, les breaks, les coupés, les cabriolets, les monospaces, les pick up en donc 8 catégories....

C'est pas pour rien qu'Alfa est rentré dans la danse avec son Stelvieux et qu'ils débarqueront dans 10 ans avec un 2 eme SUV , ca colle bien à tes propos leur image !

Oups j'ai oublié Lamborghini , Maserati pour qui s'est déja fait et Ferrari prochainement également ...

C'est oublier que Lamborghini a fait le LM002, ils ont ouvert le bal.

C'est le paradoxe actuel qui met les constructeurs dans une situation périlleuse, il faut faire des véhicules plus léger , consommant moins et plus petit pour prendre moins de place en ville et les clients veulent le contraire sauf pour la consommation de carburant...

Marqueur social ? OK mais dans ce cas faut taper dans de l'exclusif pas un SUV de merde ou une marque low cost... !

Le mec qui voudra se montrer devra opter pour du lourd type Maserati, Ferrari, Porsche, Jaguar, Aston Martin, etc. Et pas en SUV, mais en berline ou coupé ;) La il aura la classe !

Non mais faut arrêter avec les préjugés et les caricatures. La passion auto, une fiat 500 multijet c'est ça votre passion auto ?

Et puis la recherche de reconnaissance, à tout point de vue, fait partie de besoin de l'homme, en quoi c'est un problème d'être fier de son téléphone, ça baraque ou ça bagnole ?

Je suis passé d'une 530 d touring au X3 avec le même moteur, l'agrément conduite, l'espace à bord, la qualité de finition sont tout aussi qualitatif que sur une berline. L'avantage, c'est que l'espace au coude des places arrières permet d'y installer les sièges des mômes sans aucun problèmes.

Cette caisse offre 10 fois plus que n'importe quelle monospace.

Rien à foutre des rageux qui pensent que la passion automobile doit forcément être un V8 dans une coupée, chacun vie ça passion à ça façon avec ces moyens.

Je vois le mot passion, c'est pas mal vu car c'est le mot qui fait accepter l'irrationnel. Maintenant, c'est quand même galvauder ce mot noble quand il est utilisé pour une fourgonnette de luxe. La passion s'exprime mieux en parlant de Fiat 850, de Lotus, de X1/9 ou de Jaguar.

Passion ?

Quoi, un SUV ? Et tu te prétends passionné ? Mais la passion, ça ne se marie pas avec ces bétaillères ! A la limite, un Range Rover première génération, ça c'est une voiture de passionné !

Quoi un 4x4 ? Et tu te prétends passionné ? Mais la passion, ça ne se marie pas avec ces utilitaires ! Non, si on est un "vrai" passionné, un s'intéressera à des voitures de luxe, des voitures racées ! Comme une Fiat X 1/9 ou une Jaguar. Ca, c'est des voitures de passionnés !

Quoi une Jaguar ou une Fiat X 1/9 ? Et tu te prétends passionné ? Mais la passion, ça ne se marie pas avec bagnoles de bourgeois ou de garçon coiffeur ! Non, si on est un "vrai" passionné, un s'intéressera à des voitures de sport, avec de la noblesse ! Comme une Ferrari Testarossa ou une Lamborghini. Ca, c'est des voitures de passionnés !

Quoi une Testarossa ou une Lamborghini ? Et tu te prétends passionné ? Mais la passion, ça ne se marie pas avec bagnoles de footballeurs ! Non, si on est un "vrai" passionné, un s'intéressera à des voitures avec un pedigree, des "vraies" voitures mythiques ! Comme la Porsche 917 qui a gagné le Mans ou l'Alpine qui a gagné le Monte Carlo en 73 ! Ca, c'est des voitures de passionnés !

Bref, des fois, les "passionnés", c'est juste des gros cons prétentieux.

La vache, pourquoi tant de haine?

Perso, j'ai, jusqu'à présent, toujours aimer le créneau, d'abord des "4x4 tout-terrains", puis des SUV à tendance plus routière... Mais aujourd'hui, je sature... trop de déclinaisons que je trouve sans aucun sens, une gamme dans la gamme du constructeur, etc... Au final, bien des SUV ont perdu leur polyvalence initiale et ils se noient dans la masse...

soyons optimiste allez